《鐵道車輛空調(diào)與制冷裝置》是1997年中國鐵道出版社出版的圖書。
鐵道車輛空調(diào)與制冷裝置圖片
ISBN | 9787113019976 | 頁數(shù) | 312 |
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定價(jià) | 19.80 | 出版社 | 中國鐵道出版社 |
出版時(shí)間 | 1997-03 | 裝幀 | 平裝 |
銅是可以改變形狀的。 因?yàn)殂~管可以彎曲、變形,銅是輕便的。 對(duì)相同內(nèi)徑的絞螺紋管而言,銅管不需要黑色金屬的厚度。當(dāng)安裝時(shí),銅管的輸送費(fèi)用更小,維護(hù)更容 易,占用空間更小。
我讀那時(shí)叫制冷與家電,第一年主要就是學(xué)電器啊空調(diào)冰箱的制冷方面的原理第二年就是實(shí)習(xí)了家用冰箱,家用空調(diào)的維修,還有中央空調(diào)冷庫的原理操作,然后就是考制冷等級(jí)證!拿了就可以工作了!我之前在冰箱廠生產(chǎn)后來...
空調(diào)與制冷專業(yè)在煙臺(tái)有前途嗎?
你是大一新生吧,哈哈.好好學(xué)習(xí),多學(xué)點(diǎn)東西,畢業(yè)了再說吧,誰知道4年后的事呢.
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頁數(shù): 1頁
評(píng)分: 4.5
結(jié)合當(dāng)前我國鐵路空調(diào)客車的實(shí)際參數(shù),對(duì)空調(diào)制冷、制熱效果對(duì)乘客乘坐舒適性的影響進(jìn)行分析,提出可行的改進(jìn)措施
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頁數(shù): 3頁
評(píng)分: 4.7
通過比較地下鐵道車輛空調(diào)和地面鐵路車輛空調(diào)在運(yùn)用條件、舒適性要求等方面的差異,對(duì)地下鐵道車輛空調(diào)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行了探討
本書主要介紹我國鐵路常見的、 有代表性的主型客貨車輛的構(gòu)造、 作用原理、 總體設(shè)計(jì)及車輛的運(yùn)行性能。內(nèi)容包括: 鐵道車輛基本知識(shí); 輪對(duì)和滾動(dòng)軸承軸箱裝置; 彈簧及減振裝置; 貨車轉(zhuǎn)向架; 客車轉(zhuǎn)向架; 車端連接裝置; 貨車車體; 客車車體; 車輛運(yùn)行性能、 車輛總體設(shè)計(jì)等十章。
本書是高等學(xué)校車輛工程專業(yè)教材, 也可作為鐵道職業(yè)教育教材, 還可作為從事鐵道車輛專業(yè)的工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)的參考書。
2000型——原京王帝都電鐵(今:京王電鐵)、伊予鐵道車輛
3000型——原京王帝都電鐵(今:京王電鐵)、伊予鐵道車輛
デキ3型
第一章 鐵道車輛基本知識(shí)(1)
第一節(jié) 鐵道車輛的特點(diǎn)、 組成及分類(1)
第二節(jié) 車輛代碼、 標(biāo)記及方位(5)
第三節(jié) 車輛主要技術(shù)參數(shù)(14)
第四節(jié) 鐵路限界(16)
第二章 輪對(duì)和滾動(dòng)軸承軸箱裝置(27)
第一節(jié) 車軸(27)
第二節(jié) 車輪(32)
第三節(jié) 輪對(duì)的分類和標(biāo)記、 輪對(duì)的組裝(43)
第四節(jié) 滾動(dòng)軸承軸箱裝置概況(48)
第五節(jié) 鐵路車輛滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和種類(60)
第六節(jié) 車輛用滾動(dòng)軸承軸箱裝置(76)
第三章 彈簧及減振裝置(84)
第一節(jié) 彈簧的作用及主要特性(84)
第二節(jié) 鋼彈簧(88)
第三節(jié) 橡膠彈簧(95)
第四節(jié) 空氣彈簧(99)
第五節(jié) 高度調(diào)整閥與差壓閥(105)
第六節(jié) 減振裝置(113)
第七節(jié) 油壓減振器(119)
第四章 貨車轉(zhuǎn)向架(129)
第一節(jié) 轉(zhuǎn)向架的分類及要求(129)
第二節(jié) 轉(zhuǎn)K2、 轉(zhuǎn)K6型貨車轉(zhuǎn)向架(136)
第三節(jié) 轉(zhuǎn)K4、 轉(zhuǎn)K5型貨車轉(zhuǎn)向架(147)
第四節(jié) DZ2型、 DZ5型轉(zhuǎn)向架(157)
第五節(jié) 轉(zhuǎn)K3型、 轉(zhuǎn)Y25型貨車轉(zhuǎn)向架(164)
第六節(jié) 貨車徑向轉(zhuǎn)向架(167)
第七節(jié) 其他形式的貨車轉(zhuǎn)向架(176)
第五章 客車轉(zhuǎn)向架(187)
第一節(jié) 概述(187)
第二節(jié) 209系列客車轉(zhuǎn)向架(190)
第三節(jié) 206系列客車轉(zhuǎn)向架(206)
第四節(jié) CW系列客車轉(zhuǎn)向架(224)
第五節(jié) AM96型轉(zhuǎn)向架(236)
第六節(jié) 動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架(246)
第七節(jié) 國外高速客車轉(zhuǎn)向架(253)
第六章 車端連接裝置(260)
第一節(jié) 車鉤緩沖裝置的組成、 安裝及車鉤的開啟方式(261)
第二節(jié) 貨車車鉤(263)
第三節(jié) 客車車鉤(286)
第四節(jié) 緩沖器(299)
第五節(jié) 風(fēng)擋和車端阻尼裝置(312)
第七章 貨車車體(319)
第一節(jié) 車體結(jié)構(gòu)概述(320)
第二節(jié) 平車(323)
第三節(jié) 敞車(331)
第四節(jié) 棚車(341)
第五節(jié) 罐車(348)
第六節(jié) 冷藏車(360)
第七節(jié) 礦石車(365)
第八節(jié) 長大貨物車(378)
第九節(jié) 國外貨車(386)
第八章 客車車體(391)
第一節(jié) 客車簡介(392)
第二節(jié) 客車車體(402)
第三節(jié) 動(dòng)車組(413)
第四節(jié) 客車供水裝置(420)
第五節(jié) 國外鐵路客車(430)
第九章 鐵道車輛的運(yùn)行性能(438)
第一節(jié) 鐵道車輛振動(dòng)的原因(438)
第二節(jié) 車輛振動(dòng)的基本概念和振動(dòng)形式(444)
第三節(jié) 蛇行運(yùn)動(dòng)(445)
第四節(jié) 鐵道車輛運(yùn)行品質(zhì)及其評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)(447)
第五節(jié) 鐵道車輛運(yùn)行安全性及其評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)(453)
第六節(jié) 列車運(yùn)行時(shí)的空氣流(461)
第十章 鐵道車輛總體設(shè)計(jì)(465)
第一節(jié) 車輛總體設(shè)計(jì)(465)
第二節(jié) 合理選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)(467)
第三節(jié) 車輛的輕量化設(shè)計(jì)及防蝕、 耐蝕設(shè)計(jì)(469)
第四節(jié) 車輛的人機(jī)工程設(shè)計(jì)(471)
第五節(jié) 鐵道車輛總體尺寸設(shè)計(jì)(473)
第六節(jié) 轉(zhuǎn)向架總體設(shè)計(jì)(476)
參考文獻(xiàn)(482) 2100433B