于志強(qiáng)、王學(xué)正等。
中國石油集團(tuán)渤海鉆探工程有限公司工程技術(shù)研究院。2100433B
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方管承載力 計算公式 比如 50*30*1.5 的方管二個端點架起,中間懸空 1米的跨度,在這 1米的跨度上 50*30*1.5 的方管能放 多重的物品。 M=Pac/L(M:彎矩, P集中力, a 集中力距支座距離, c 集中力距另一支座距離, L 跨度, L= a+c) W=b*h*h*h/12( 僅用于矩形截面 ) f=M/W≤材料的許用應(yīng)力(彈性抗拉強(qiáng)度 / 安全系數(shù))。 強(qiáng)度計算 =M/W (其中,彎矩 M=0.125qL*2 ,W 為截面模量) 剛度計算 =(5qL*4 ) / 384EI 鋼材力學(xué)性能是保證鋼材最終使用性能 (機(jī)械性能) 的重要指標(biāo), 它取決于鋼的化學(xué)成分和熱處理制 度。在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中, 根據(jù)不同的使用要求, 規(guī)定了拉伸性能(抗拉強(qiáng)度、 屈服強(qiáng)度或屈服點、 伸長率) 以及硬度、韌性指標(biāo),還有用戶要求的高、低溫性能等。 ①抗拉強(qiáng)度( σb) 試樣在拉伸過
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汽車水泵軸承載荷計算方法及壽命計算
1、油管頭結(jié)構(gòu)
套管頭連接套管柱上端,由套管懸掛器及四通,閥門等組成,用于支承下一層較小的套管柱并密封上下兩層套管間的環(huán)形空間,由套管懸掛器承受所懸掛套管管柱重量 。
⑴位置 套管頭在井口裝置的下端,是連接套管和各種井口裝置的一種部件。
⑵組成:套管頭由本體、套管懸掛器和密封組件組成。
⑶作用:用以支持技術(shù)套管和油層套管的重力,密封各層套管間的環(huán)形空間,為安裝防噴器、油管頭和采油樹等上部井口裝置提供過渡連接。
⑷表層套管用法蘭與套管頭下法蘭連接,油層套管用絲扣與套管頭內(nèi)絲扣連接。
在井口上懸掛套管的裝置,按照正規(guī)要求,每下完一層套管并注完水泥固井后,應(yīng)卸掉聯(lián)頂節(jié),在套管的頂部接上套管頭,以密封兩層套管之間的環(huán)形空間,并懸掛第二層套管柱和承受其部分重量。例如,標(biāo)準(zhǔn)的井口裝置應(yīng)包括:在表層套管上接表層套管的套管頭,其中的套管懸掛器接技術(shù)套管;在表層套管頭上安裝油層套管頭,其中的套管懸掛器上接油層套管;在油層套管頭上安裝油管頭,油管則接在其中的油管懸掛器上。根據(jù)連接方式的不同,套管頭又分為絲扣式和法蘭式兩大類。近年來國外生產(chǎn)出自動密封式套管頭,適用于高壓氣井。
為防止井眼上部地表疏松層的坍塌,封隔上部淡水層,使之不受鉆井工作的污染和安裝井口防噴裝置而下的套管。表層套管下入深度應(yīng)根據(jù)疏松地層深度和上部地層破裂壓力梯度來確定。表層套管直徑大小,根據(jù)下入套管層數(shù)和生產(chǎn)套管直徑大小來確定。
又稱中間套管,是在表層套管和生產(chǎn)套管之間,由于鉆井技術(shù)的限制所下入的套管。技術(shù)套管可以是一層或幾層。迫使下入技術(shù)套管的原因很多,如下部鉆遇高壓油、氣層,而上部地層破裂壓力梯度不足以承受重鉆井液所產(chǎn)生的壓力梯度,需要下技術(shù)套管封閉上部地層。又如鉆遇較厚疏松砂層或膨脹性頁巖,而鉆井液性能又無法控制時,也需要下入技術(shù)套管。技術(shù)套管的尺寸,應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)套管直徑和套管層數(shù)多少來確定。
又稱油層套管或采氣套管。油 (氣)井中下入的最后一層套管,是給油氣由井底至井口創(chuàng)建一條牢固的通路,并使油氣不致漏入其他低壓地層。生產(chǎn)套管尺寸是根據(jù)生產(chǎn)層的產(chǎn)量來確定的。通常采用5″(127mm),6″(152mm)兩種尺寸,在產(chǎn)量特別大的油氣井也有采用8″(203mm)套管作為生產(chǎn)套管的。
指套管柱下部裝置附件的總稱。套管種類不同,下部結(jié)構(gòu)不同,技術(shù)套管和生產(chǎn)套管下部結(jié)構(gòu)由下至上一般由下列部件組成:水泥引鞋(或生鐵引鞋 套管鞋),浮箍,承托環(huán),套管扶正器和泥餅刮針。下入套管下部裝置部件的目的是為了使套管順利下入井中和提高固井質(zhì)量。
又稱鉆井襯管,在已下套管的井內(nèi),只對裸眼井段下套管注水泥,而套管頂點未延伸到井口的套管柱,稱尾管。尾管根據(jù)下入井內(nèi)目的不同,分采油尾管、技術(shù)尾管、保護(hù)尾管和回接尾管。采油尾管作為完井套管,代替生產(chǎn)套管用;技術(shù)尾管用來加深技術(shù)套管; 保護(hù)尾管用于修復(fù)損壞或斷落的套管;回接尾管是把下部尾管回接到技術(shù)套管內(nèi),覆蓋已損壞的套管。
WD型卡瓦懸掛器手動激發(fā)卡瓦卡住表層套管,用于套管頭底部連接,適用于各種套管。
CG-21型卡瓦懸掛器可以分開,手動激發(fā)橡膠密封,并帶有"H"型密封隔密封圈,實現(xiàn)對套管處于懸掛或切斷狀態(tài)時的可靠密封,用于表層套管或固井泥漿返回地面的套管,適用于各種套管程序。
CG-22型卡瓦懸掛器是由封隔密封圈、卡瓦及支撐碗組成的環(huán)形懸掛器,可以分開。當(dāng)懸掛套管后,在卡瓦下方的封隔圈由于套管柱重力的作用對套管自動實現(xiàn)密封,可通過控制摩擦力減少套管的偏斜,安裝方便,經(jīng)濟(jì)。
CG-29型卡瓦懸掛器與常規(guī)懸掛器相比,其承載能力大,且套管偏斜小。當(dāng)上端卡瓦向下移動并對封隔密封圈施加壓力時,懸掛器下端卡瓦能自動嚙合并控制壓縮量。由于下端卡瓦不隨套管移動,因此,不會像常規(guī)錐形卡瓦那樣產(chǎn)生很大的壓縮力。