稱為通徑收縮。
通徑收縮能使零件尺寸縮小,開、閉所需力相應(yīng)減小,同時可擴大零部件的應(yīng)用范圍。但通徑收縮后。流體阻力損失增大。一般應(yīng)用于閥門中間,一般收縮角不大于12度
在某些部門的某些工作條件下(如石油部門的輸油管線),不允許采用通徑收縮的閥門。這一方面是為了減小管線的阻力損失,另一方面是為了避免通徑收縮后給機械清掃管線造成障礙。2100433B
現(xiàn)在常用的收縮機機有活塞式空氣收縮機,螺桿式空氣收縮機,(螺桿空氣收縮機又分為雙螺桿空氣收縮機和單螺桿空氣收縮機),離心式收縮機以及滑片式空氣收縮機,渦旋式空氣收縮機。下面是各種收縮機的定義。凸輪式,...
你好,定義異形柱。
我畫圖自然地面相對標(biāo)高-1.05m,車庫地標(biāo)高-1.53,頂0.66,車庫與室內(nèi)地面(±0.000)連成一體,請問我該如何定義樓層,如何畫 樓層正常定義即可,車庫可以設(shè)置為-1層,底標(biāo)高為-1。53,...
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補償收縮混凝土的定義 補償收縮混凝土的定義 補償收縮混凝土是一種微膨脹混凝土,當(dāng)膨脹劑加入普通水泥和水拌合后,水化反應(yīng)形成膨脹性水化 物鈣礬石( C3A·3CaSO4·32H2O)或 Ca(OH)2,這是它的膨脹源。 當(dāng)混凝土膨脹時對鋼筋產(chǎn)生拉應(yīng)力,與此同時鋼筋也對混凝土產(chǎn)生了相應(yīng)的壓應(yīng)力。一般來說,在鋼 筋混凝土結(jié)構(gòu)中建立 0.2~0.7MPa 預(yù)壓應(yīng)力,這就相當(dāng)于提高了混凝土的早期抗拉強度,同時推遲了混凝 土收縮的產(chǎn)生過程,抗拉強度在此期間得到較大的增長,當(dāng)混凝土開始收縮時,其抗拉強度已增長到足以 抵抗收縮產(chǎn)生的拉應(yīng)力,從而防止和大大減輕混凝土的收縮開裂,達到抗裂防滲的目的。 何為混凝土的自身收縮 混凝土的自身收縮與干縮一樣,是由于水的遷移而引起的。但它不是由于水向外蒸發(fā)散失,而是因為 水泥水化時消耗水分造成凝膠孔的液面下降形成彎月面,產(chǎn)生所謂的自干燥作用,從而導(dǎo)致混凝土體的相 對濕度
用于檢測井下管狀物通徑尺寸的專用工具。主要用于檢測套管、油管、鉆桿等內(nèi)孔的通徑尺寸是否符合標(biāo)準(zhǔn),是井下作業(yè)常用的檢測工具。
公稱通徑是管路系統(tǒng)中所有管路附件用數(shù)字表示的尺寸,公稱通徑是供參考用的一個方便的圓整數(shù),與加工尺寸僅呈不嚴(yán)格的關(guān)系。公稱通徑用字母"DN"后面緊跟一個數(shù)字標(biāo)志。
公稱通徑 (nominal diameter),又稱平均外徑(mean outside diameter)。
這是緣自金屬管的管璧很薄,管外徑與管內(nèi)徑相差無幾,所以取管的外徑與管的內(nèi)徑之平均值當(dāng)作管徑稱呼。
通徑在工程中常指某一管徑范圍的管子通稱,比如:通徑為15的管子對應(yīng)于外徑為22或者20的各類別管子(壁厚為0.4,0.5,0.6,0.8,1.0,1.2,1.4,1.5,1.6,1.8,2.0,2.0,2.5,2.8等)這里通徑常指某一范圍的管子,而不是外徑與內(nèi)徑的平均值。
分套管通徑規(guī)和油管、鉆桿通徑規(guī)兩大類。
套管通徑規(guī)是檢測套管內(nèi)通徑尺寸的薄壁筒狀工具,俗稱通井規(guī)。由接頭與筒體兩部分組成。接頭下部由螺紋與筒體連接,筒體下部可稍薄。還有一種筒體上下兩端都加工有連接螺紋,當(dāng)下入井內(nèi)的作業(yè)工具較長時,便于將兩個通徑規(guī)連接使用。另外一種通徑規(guī)的筒體為兩端是中空的斜面導(dǎo)向體,多用于大斜度井或水平井通井。將筒體下部加工成薄壁的目的是:當(dāng)套管變形處內(nèi)徑小于通徑規(guī)的外徑時,筒體容易變形,通過變形能大概了解套管變形狀況;能緩沖撞擊力,不易卡住通徑規(guī),便于起出鉆柱。
油管、鉆桿通徑規(guī)用于檢測油管、鉆桿的內(nèi)徑,一般在地面進行,又稱油管規(guī)、鉆桿規(guī)。其形狀為一中空的長圓柱體。其中一種兩端無螺紋,利用蒸汽等作動力將其從被檢測管子一端推入,另一端頂出。另一種兩端有連接螺紋,與連接管連接起來進行通管并清除管內(nèi)油污等。