書????名 | 鐵路橋梁基礎(chǔ)工程 | 作????者 | 羅書學(xué) |
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ISBN | 9787113118747 | 頁????數(shù) | 269 |
定????價 | 38.00元 | 出版社 | 中國鐵道出版社 |
出版時間 | 2010-11 | 裝????幀 | 平裝 |
開????本 | 16 | 副標題 | 鐵路橋梁基礎(chǔ)工程 |
第一章 天然地基上淺平基施工
第一節(jié) 淺平基的類型及施工要點
第二節(jié) 陸地基坑的開挖和支護
第三節(jié) 基坑排水和降低水位
第四節(jié) 水中圍堰的修建和水下挖土
第五節(jié) 基坑處理和基礎(chǔ)修筑
第六節(jié) 基坑支護的計算
復(fù)習(xí)思考題
第二章 天然地基上淺平基的設(shè)計和計算
第一節(jié) 基礎(chǔ)設(shè)計原則及其砌體的材料和形式
第二節(jié) 明挖擴大基礎(chǔ)的埋置深度
第三節(jié) 橋涵基礎(chǔ)上的荷載
第四節(jié) 淺平基的設(shè)計計算
第五節(jié) 淺平基的設(shè)計算例
復(fù)習(xí)思考題
第三章 樁和樁基的構(gòu)造與施工
第一節(jié) 樁和樁基的作用與使用條件
第二節(jié) 樁和樁基類型
第三節(jié) 承臺的類型、構(gòu)造和樁的布置
第四節(jié) 預(yù)制樁的構(gòu)造和施工
第五節(jié) 鉆(挖)孔樁的構(gòu)造和施工
第六節(jié) 樁基檢測技術(shù)
復(fù)習(xí)思考題
第四章 樁基礎(chǔ)的設(shè)計計算
第一節(jié) 樁基礎(chǔ)的設(shè)計原則
第二節(jié) 單樁的橫向位移和樁身內(nèi)力計算
第三節(jié) 群樁基礎(chǔ)的位移及樁頂內(nèi)力計算
第四節(jié) 樁的軸向承載力
第五節(jié) 樁的橫向承載力
第六節(jié) 樁基礎(chǔ)的豎向承載力和沉降變形檢算
第七節(jié) 樁基礎(chǔ)的設(shè)計步驟和算例
復(fù)習(xí)思考題
第五章 沉井和沉箱基礎(chǔ)
第六章 深水基礎(chǔ)
第七章 橋梁墩臺基礎(chǔ)抗震
參考文獻 2100433B
本書共七章,主要內(nèi)容有:天然地基上淺平基的施工和設(shè)計計算;樁和樁基的構(gòu)造、施工及樁基的設(shè)計計算;沉井和沉箱基礎(chǔ);深水基礎(chǔ)以及墩臺基礎(chǔ)抗震等。
《鐵路橋梁基礎(chǔ)工程》除主要作為高等學(xué)校鐵道工程、鐵道橋梁、鐵道隧道、軌道交通等專業(yè)方向的教材外,也可作為土木類其他專業(yè)方向的輔助教材,還可作為從事土建工程的設(shè)計和施工人員以及科研人員的參考書。
聲屏障作用是降噪聲、阻噪聲的一種材料。鐵路橋梁上安裝主要是靠近村落、城市、人員區(qū)安裝,用以降低噪音對人們正常的生產(chǎn)生活的影響。
安裝工程拆除項目,按照以下規(guī)定基價:安裝工程拆除項目的計價不包括隨建筑物(或構(gòu)筑物)的整體或局部拆除而一起拆除的安裝工程項目,但在建筑物(或構(gòu)筑物)拆除前,先進行安裝工程拆除項目的除外。安裝工程的保護...
鐵路橋梁一般都有標準的跨徑 只是樁長不一樣 公路橋沒有標準跨徑 一般根據(jù)實際情況而定 目前公路橋梁最大跨徑為懸索橋 跨徑達到1000米以上
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頁數(shù): 27頁
評分: 4.4
目錄 一、工程概況 . ................................................. 1 二、工程地質(zhì)和水文地質(zhì) . ....................................... 1 三、設(shè)計荷載 . ................................................. 2 1、恒載 ................................................... 2 (1)結(jié)構(gòu)構(gòu)件自重 ........................................................................................... 2 (2)附屬設(shè)施重(二期恒載) ........................................
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頁數(shù): 1頁
評分: 4.6
隨著國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展、鐵路交通技術(shù)的不斷提高以及生活節(jié)奏的不斷加快,我國鐵路交通發(fā)展已取得巨大進步,但同時一部分既有橋梁基礎(chǔ)已經(jīng)不能滿足要求,既有橋梁基礎(chǔ)不能滿足提速后的行車安全等問題,本文提出了相關(guān)的改造與加固措施。
2018年7月13日,《鐵路橋梁詞匯》發(fā)布。
2019年2月1日,《鐵路橋梁詞匯》實施。
內(nèi)容介紹
《鐵路橋梁動力學(xué)》共14章。書中主要論述了鐵路橋梁的基本動力學(xué)特性(固有頻率和阻尼)以及列車速度、軌道不平順等參數(shù)對橋梁動力特性的影響。《鐵路橋梁動力學(xué)》除了介紹車輛對橋梁的豎向力影響外,還對水平力(縱向、橫向)的影響進行了詳細敘述。書中相應(yīng)章節(jié)還對起動力、制動力、橫向沖擊、離心力以及車輛的蛇行運動也進行了闡述并引入了薄壁梁的理論模型。
此外,《鐵路橋梁動力學(xué)》還用較大篇幅介紹了直接影響橋梁結(jié)構(gòu)疲勞、壽命、檢測周期以及養(yǎng)護維修工作的運營荷載?!惰F路橋梁動力學(xué)》最后討論了橋上無縫線路溫度力,介紹了一些計算橋梁和無縫線路伸縮長度的方法。
《鐵路橋梁動力學(xué)》可供鐵路工程師、科研人員參考,也可以作為相關(guān)專業(yè)本科生和研究生的教學(xué)用書。
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《鐵路橋梁造型指南:德國鐵路橋梁的設(shè)計理念》涵蓋了從19世紀上半葉格爾奇峽谷大橋開始到21世紀頭10年,近200年來,德國鐵路橋梁的發(fā)展歷程。一共介紹了近100座有代表性的鐵路橋?qū)嵗约霸O(shè)計方案。
需要說明的是,本書并非各種橋型、橋式的簡單堆砌、平鋪直敘,而是一部德國鐵路橋梁歷史以及未來發(fā)展的評傳。書中,作者以鮮活的語言,生動地介紹并點評了一座座橋梁實例和設(shè)計方案,對優(yōu)美的造型予以歌頌,對巧妙的構(gòu)造予以贊揚,對創(chuàng)新的努力給予鼓勵,對蠢笨的設(shè)計提出批評。通過閱讀本書,讀者在不經(jīng)意間就會接受一次橋梁美學(xué)的洗禮,對鐵路橋梁的設(shè)計與造型有新的認識、新的思考。