《鐵道科學(xué)技術(shù)名詞》第一版。 2100433B
1997年,經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。
空調(diào)設(shè)備與通風(fēng)設(shè)備的區(qū)別
空調(diào)設(shè)備是指“用于新風(fēng)、制冷、制熱”等的設(shè)備,如新風(fēng)機(jī)組、制冷機(jī)組、熱交換器、風(fēng)機(jī)盤管等屬于空調(diào)設(shè)備。 通風(fēng)設(shè)備是指:“用于室內(nèi)排、送風(fēng)的風(fēng)機(jī)”,如衛(wèi)生間的換氣扇、屋面軸流風(fēng)機(jī)、車間用的離心風(fēng)機(jī)等屬于...
屋面用來放置設(shè)備的圈梁屬于設(shè)備基礎(chǔ)嗎
你好:這不是,按照圈梁套。
一、技術(shù)參數(shù) 1.處理效果 ①.除砂直徑:>0.1mm; ②.出水濁度:≤10度; ③.壓力損失:<0.02MPa。 2.進(jìn)水要求 ①.原水濁度:≥300度。 3.工作環(huán)境參數(shù) ①.進(jìn)水壓力:≤0.2...
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氣調(diào)冷藏設(shè)備——?dú)庹{(diào)冷藏是將冷藏與氣調(diào)貯藏相結(jié)合,即除能控制貯藏貯內(nèi)的溫度外,還控制氣體的組成,使庫內(nèi)的氧和二氧化碳的含量,有適當(dāng)?shù)呐浜?,并保持一定濕度,主要用于果蔬貯藏,能獲得良好的保鮮效果。產(chǎn)品在貯藏中的損失甚小,我國目前的果蔬貯藏除冷藏...
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系統(tǒng)編 號 設(shè)備編號 名稱 型號及規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 T—3 T—1 離心管道排風(fēng)機(jī) 型號 GDF3.0-6,風(fēng)量 1640m3/ h,158pa,輸入功率 0.18kw,900r/min ,220V/50HZ 臺 2 置于衛(wèi)生間 T—2 離心管道排風(fēng)機(jī) 型號 GDF2.5-6, 風(fēng)量 1200m3/h , 225pa,輸入功率 0.25kw,1380r/min ,220V/50HZ 臺 2 置于 4 層更衣室吊頂內(nèi) T—3 壁式軸流風(fēng)機(jī) 型號 XBDZ3.6 ,風(fēng)量 3370m3/h , 76pa,輸入功率 0.12kw,1450r/min ,220V/50HZ 臺 1 置于 4層操作間 T—4 壁式軸流風(fēng)機(jī) 型 號 XBDZ3.6 風(fēng) 量 2010m3/h , 65pa 輸 入 功率 0.06kw1450r/min ,220V/50HZ, 臺 2 置于洗衣房及水箱間 K—4
汽車縱梁是汽車上最長的沖壓零件。卡車縱梁幾乎等于汽車的縱向長度,縱梁材料屬于高強(qiáng)度厚鋼板,因此落料沖孔和壓彎成形力都非常大,常用的有2 000噸、3 000噸、4 000噸雙點(diǎn)機(jī)械壓床。壓床配有側(cè)開活動工作臺、模具快速更換夾緊機(jī)構(gòu)、液壓保護(hù)裝置和下氣墊等。每分鐘可以生產(chǎn)10件(單工序)。縱梁的落料沖孔和壓彎成形一般采用機(jī)械壓力機(jī)。機(jī)械壓力機(jī)生產(chǎn)效率高,但設(shè)備投資非常大。也有用液壓機(jī)進(jìn)行落料沖孔和壓彎成形的,這種液壓機(jī)滑塊行程速度是可變的,滑塊與床頭箱由四個緩沖缸相連,使設(shè)備到下死點(diǎn)時,緩沖缸起作用,減少了振動和噪聲,并對主缸起到保護(hù)作用。橫梁的落料沖孔多在機(jī)械壓力機(jī)上進(jìn)行。
空調(diào)設(shè)備客戶端創(chuàng)建于2014年,在國家工信部,商務(wù)部,CMIPC知識產(chǎn)權(quán)研究中心以及國內(nèi)外權(quán)威機(jī)構(gòu)的共同指導(dǎo)下,由投資人夏清忠先生創(chuàng)立。是國內(nèi)最專業(yè)的移動互聯(lián)網(wǎng)空調(diào)設(shè)備平臺。
七箱單室梁架設(shè)施工:采用的架梁設(shè)備
采用的設(shè)備為LC31.5-740型吊運(yùn)架一體式架橋機(jī)及兩臺TLJ380/33型提梁機(jī),LC31.5-740型吊運(yùn)架一體式架橋機(jī)是由意大利DEAL公司設(shè)計(jì)制造,是目前世界最大的運(yùn)架一體式架橋機(jī),該機(jī)能夠獨(dú)立完成提梁、運(yùn)梁、架梁作業(yè),最大可架設(shè)重量740噸、可架設(shè)最大跨度為31.6米的混凝土整孔箱梁。該機(jī)采用了最為先進(jìn)的動力及控制系統(tǒng),即動力采用全液壓驅(qū)動模式,控制則由前后兩臺相互通信的可編程序控制器根據(jù)預(yù)制程序進(jìn)行全程控制,具有工作效率高,穩(wěn)定性好,操作界面良好,封閉性強(qiáng)等特點(diǎn),LC31.5-740型運(yùn)架一體機(jī)由運(yùn)架一體機(jī)主機(jī)和導(dǎo)梁組成。