總體而言,與渦度相關(guān)技術(shù)相比,梯度法物理概念簡(jiǎn)明,理論成熟,且使用方便,只需要不同高度的常規(guī)氣象要素的觀測(cè)資料,就可以進(jìn)行長(zhǎng)期的熱量、水汽、CO2以及其他痕量氣體的通量計(jì)算與研究,因此在儀器的測(cè)定精度、觀測(cè)成本與儀器操作等方面的要求較低,成為近地面層湍流通量觀測(cè)中常用的技術(shù)。但梯度法也存在幾方面的問(wèn)題,首先,如何在非理想大氣層結(jié)條件下計(jì)算通量。例如有研究表明,當(dāng)風(fēng)速與不同高度水汽壓差小于2.0 m·s-1與0.5 hpa時(shí),利用梯度法所觀測(cè)的顯熱與潛熱通量的相對(duì)誤差迅速增大(劉樹(shù)華等,1999)。其次,梯度法需要在不同高度上進(jìn)行廓線梯度觀測(cè),這使其適用范圍受到限制,比如在水面上的觀測(cè)。
梯度法是利用兩個(gè)高度或兩個(gè)以上高度測(cè)定的風(fēng)速、氣溫、濕度和其他氣體物質(zhì)濃度的差求算物理量的湍流輸送量。因此用梯度法測(cè)定通量時(shí),至少需要在兩個(gè)高度設(shè)置風(fēng)速計(jì)和溫、濕度計(jì),并設(shè)置對(duì)象氣體的濃度分析儀(或吸入口)。因?yàn)閮筛叨鹊娘L(fēng)速、氣溫和物質(zhì)的濃度差一般很小,所以要求觀測(cè)儀器的精度很高,風(fēng)速、氣溫和水汽壓的誤差很小。
大氣湍流有很寬的尺度譜。近地面層風(fēng)速脈動(dòng)的能譜函數(shù)充分顯示了這一點(diǎn),圖中為渦旋頻率,為時(shí)間,為能譜密度。 公認(rèn)的大氣湍流尺度(時(shí)間尺度從0.001~0.1小時(shí)),跨越了三個(gè)量級(jí),如果把日變化(能量峰值...
F=-F1+F2-F3 其中F1=3500*(F/p,10%,8)=7504 F2=650*(F/p,10%,8)=7433.4 F3=25*(A/G,10%,8)(F/A,10%,8)=85...
區(qū)域陰極保護(hù)中,為什么會(huì)在密集區(qū)產(chǎn)生電流梯度,進(jìn)而發(fā)生效應(yīng)?電流梯度是怎么回事?
不是電流梯度,而是電位梯度,陰極保護(hù)中各個(gè)分布式陽(yáng)極或者外加電流法的陽(yáng)極地床都會(huì)產(chǎn)生偏離原來(lái)雜散電流,所以在土壤中這段區(qū)域就會(huì)有雜散電流,雜散電流是有一定的區(qū)域性,所以你說(shuō)在密集區(qū)域會(huì)有電位梯度,另外...
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(1).蝶式馬達(dá)因?yàn)橹挥型σ患易?,具有排他性的壟斷,如果出現(xiàn)故障,配件及 更換只能從通力購(gòu)買(mǎi),維修成本高(而且碟式馬達(dá)非常貴) ;但是奧的斯與蒂森 的馬達(dá)均為市場(chǎng)上常見(jiàn)的馬達(dá), 配件的通用性強(qiáng),后期維護(hù)成本低。同樣的配件, 通力比蒂森、奧的斯都貴(即便是通力、蒂森、奧的斯都是同一供應(yīng)商供應(yīng)的相 同產(chǎn)品) (2)通力的編碼器(多摩川)裝在主機(jī)內(nèi),如果編碼器壞了,需要將主機(jī)全部 拆除再重裝。編碼器作為電子元件,損壞或故障一定程度上講也是常見(jiàn)的 (3)通力電梯設(shè)置一萬(wàn)次鎖梯,第三方?jīng)]有通力公司專(zhuān)門(mén)的儀器無(wú)法維保通力 電梯。 (4)通力 Smini 的鋼板厚度只有 0.8 (5)通力的門(mén)機(jī)為西爾康,功率較小,但門(mén)內(nèi)有灰塵或是較小的顆粒,風(fēng)較大 的時(shí)候,門(mén)關(guān)不上。 (6)Smini和 mini 質(zhì)量還行,但 Xmini 電梯的機(jī)械部件偷工減料比較厲害,故 障率非常高。 (7)通力曳引機(jī)風(fēng)機(jī),風(fēng)量
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通力電梯的優(yōu)勢(shì): 一、品牌優(yōu)勢(shì) 通力電梯公司具有 90 多年的電梯生產(chǎn)歷史,總部設(shè)在芬蘭赫爾辛基,是世界第一大 自動(dòng)扶梯暨世界第三大電梯廠商,同時(shí)也是全球最大的無(wú)機(jī)房電梯和無(wú)齒輪電梯生產(chǎn)供應(yīng) 商;年銷(xiāo)售額超過(guò) 25億美元,占據(jù)了 50%的歐洲市場(chǎng)和 12%的全球電梯市場(chǎng),全球保養(yǎng)的 電、扶梯總數(shù)超過(guò) 45萬(wàn)臺(tái),在世界各地?fù)碛辛己玫钠放菩蜗蠛唾|(zhì)量信心。 二、技術(shù)優(yōu)勢(shì) 通力電梯不斷地將全球最先進(jìn)的技術(shù)融入電梯的開(kāi)發(fā)中, 使電梯的發(fā)展始終與世界的 最新技術(shù)同步,同時(shí)不斷地將自身的最新技術(shù)向全球其他電梯廠商轉(zhuǎn)讓。 1996年 12 月位 于中國(guó)江蘇省昆山市的通力電梯有限公司成立, 1998年開(kāi)始生產(chǎn)電、扶梯,由于 KONE占 有 90%的股份,所以作為 KONE亞洲最大的生產(chǎn)基地,其產(chǎn)品技術(shù)與全球同步,代表著最新 一代的科技成果。比如在客梯領(lǐng)域,不僅體現(xiàn) VVVF驅(qū)動(dòng)技術(shù)、智能控制、變頻門(mén)機(jī)、串行
湍流在空氣動(dòng)力學(xué)中指的是短時(shí)間(一般少于10min)內(nèi)的風(fēng)速波動(dòng)。為了有效地描述風(fēng),將它認(rèn)為是通過(guò)天氣、晝夜、季節(jié)的平均風(fēng)速和湍流的風(fēng)速波動(dòng)疊加構(gòu)成的。這些風(fēng)速波動(dòng)的周期一般為一到幾個(gè)小時(shí),在10分鐘,湍流波動(dòng)的平均值為零。
湍流產(chǎn)生的原因主要有兩個(gè):一個(gè)是當(dāng)氣流流動(dòng)時(shí),由于地形差異(如山峰)造成的與地表的摩擦或者阻滯作用;另一個(gè)是因?yàn)榇髿鉁囟炔町惡涂諝饷芏炔町愐鸬臍饬鞔怪绷鲃?dòng)。通常這兩種原因彼此影響。例如,當(dāng)氣流經(jīng)過(guò)高山時(shí)就會(huì)被迫流向溫度較低的地區(qū),這時(shí)氣流與大氣環(huán)境的熱平衡被打破,引起風(fēng)速波動(dòng)。
湍流顯然是一個(gè)復(fù)雜的隨機(jī)過(guò)程,并且不用簡(jiǎn)單明確的方程來(lái)表示,我們能可以通過(guò)統(tǒng)計(jì)規(guī)律來(lái)研究湍流。針對(duì)湍流統(tǒng)計(jì)規(guī)律的描述有很多,關(guān)鍵在于找出是湍流強(qiáng)度和陣能哪一種夠在實(shí)際工程中得到最好的應(yīng)用,最簡(jiǎn)單的統(tǒng)計(jì)描述就是湍流度和風(fēng)因子。其中,湍流強(qiáng)度是對(duì)湍流總體水平的度量。
在進(jìn)行CFD數(shù)值模擬的時(shí)候,往往需要估計(jì)計(jì)算入口處湍流強(qiáng)度的數(shù)值。如果想估計(jì)的準(zhǔn),必須要進(jìn)行一些實(shí)際的測(cè)量或者要有一定的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。以下是一些估計(jì)計(jì)算入口湍流度的方法。
1. 較高湍流度的情況:在復(fù)雜幾何形狀內(nèi)部進(jìn)行的高速流動(dòng)一般湍流度在5%---20%。比如熱交換機(jī),渦輪,壓縮機(jī)等。
2. 中度湍流度的情況:在類(lèi)似于較粗的管子內(nèi)流動(dòng)的不太復(fù)雜的流動(dòng),較低速度(雷諾數(shù))流動(dòng)等。此時(shí)一般來(lái)說(shuō)湍流度在1%---5%。
3. 低湍流度的情況:來(lái)源于靜止的氣流的流動(dòng)。比如,汽車(chē)相對(duì)與靜止的空氣在運(yùn)動(dòng),潛水艇外部的流動(dòng),航空飛行器的飛行。當(dāng)然,高質(zhì)量的風(fēng)洞也可以產(chǎn)生較低湍流度的流動(dòng)。此時(shí)湍流度一般都低于1%。對(duì)于無(wú)風(fēng)時(shí)的時(shí)候,相對(duì)于航空飛行器的空氣的湍流度大約為萬(wàn)分之八。
PCG是一種求解方程組的迭代法,特點(diǎn)有有快速收斂、存儲(chǔ)量小等。
預(yù)處理共軛梯度法是。不必預(yù)先估計(jì)參數(shù)等特點(diǎn)。
共軛梯度法近年來(lái)在求解大型稀疏方程組中取得了較好的成效。理論上普通的共扼梯度法對(duì)于對(duì)稱(chēng)超正定方程,只要迭代步數(shù)達(dá)到方程的階數(shù)就可以得到精確解,但實(shí)際上當(dāng)系數(shù)矩陣的條件數(shù)(最大最小特征值之比)很大時(shí),普通的共軛梯度法收斂速度很慢。預(yù)處理共軛梯度法對(duì)系數(shù)矩陣作預(yù)處理,以加速迭代收斂速度。2100433B