透平膨脹機(jī),是空氣分離設(shè)備及天然氣(石油氣)液化分離設(shè)備和低溫粉碎設(shè)備等獲取冷量所必需的關(guān)鍵部機(jī),是保證整套設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的心臟。
中文名稱 | 透平膨脹機(jī) | 故障原因 | 磁電傳感器故障所致 |
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重要性 | 保證整套設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的心臟 | 分類 | 部件 |
轉(zhuǎn)速表指示失準(zhǔn),一般有兩種原因:一是因膨脹機(jī)本身故障造成轉(zhuǎn)速表指示異常,這種情況往往伴隨著膨脹機(jī)有嚴(yán)重的異常聲音;二是磁電傳感器故障所致。
磁電傳感器安裝在制動(dòng)風(fēng)機(jī)的端蓋中間,由兩塊繞有線圈的永久磁鐵組成,利用磁電感應(yīng)原理,如果線圈對地短路或內(nèi)部受潮絕緣被破壞,轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)切割磁力線產(chǎn)生的感應(yīng)電流出現(xiàn)變化,造成測量轉(zhuǎn)速不準(zhǔn)??捎谜讱W表測量線圈接線對地電阻及絕緣程度,以作出準(zhǔn)確的診斷。
膨脹機(jī)轉(zhuǎn)速表在0~40℃環(huán)境溫度下能正常工作,溫度過低或過高均對轉(zhuǎn)速表測量不利。在分餾塔加溫時(shí)沒有取下膨脹機(jī),即使在風(fēng)機(jī)排氣放空閥關(guān)閉的情況下,由于冷吹階段空氣的溫度遠(yuǎn)低于0℃,加溫后期的空氣溫度又高于40℃,這兩種溫差較大的氣體長時(shí)間充滿風(fēng)機(jī)系統(tǒng),磁電傳感器線圈受影響最大,多次進(jìn)行加溫,就會(huì)產(chǎn)生線圈受潮不絕緣、對地短路的故障,在這種情況下轉(zhuǎn)速表指示會(huì)遲鈍且低于實(shí)際轉(zhuǎn)速。
轉(zhuǎn)速表本身發(fā)生故障的情況十分少見。在轉(zhuǎn)速表指示失準(zhǔn)的情況下,可先判斷是否因機(jī)械故障所致,應(yīng)拆下膨脹機(jī)進(jìn)行檢查。如機(jī)械系統(tǒng)無異常,可憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行操作,轉(zhuǎn)速顯示偏低,不必?fù)?dān)心膨脹機(jī)因轉(zhuǎn)速超高而自動(dòng)停車,造成分餾塔上塔壓力上升進(jìn)而威脅分餾塔的安全??稍诒WC膨脹機(jī)前后壓力、溫度處于正常范圍內(nèi)維持運(yùn)轉(zhuǎn)。
風(fēng)機(jī)輪葉片與風(fēng)機(jī)端蓋的嚴(yán)重摩擦,是導(dǎo)致風(fēng)機(jī)輪損壞的直接原因。這種故障只有在風(fēng)機(jī)輪螺母明顯松動(dòng)的情況下才會(huì)發(fā)生。螺母一般都具有自鎖性,在靜載荷和工作溫度變化不大時(shí)不會(huì)自動(dòng)松脫。但是,在沖擊、振動(dòng)和變載荷的作用下,或在測試變化較大的環(huán)境下工作時(shí),螺紋間的摩擦力可能在某一瞬時(shí)消失或減小,這種現(xiàn)象的多次重復(fù),就會(huì)使螺紋聯(lián)接逐漸松動(dòng)。為防止螺紋聯(lián)接松動(dòng)造成膨脹機(jī)工作不正?;虬l(fā)生嚴(yán)重事故,風(fēng)機(jī)輪與轉(zhuǎn)子間的固定采用螺母和止動(dòng)墊片結(jié)合的機(jī)械防松裝置,膨脹葉輪的螺母與轉(zhuǎn)子采用長細(xì)牙螺紋聯(lián)接,以滿足其長期運(yùn)行的技術(shù)要求。
風(fēng)機(jī)輪壓緊螺母與轉(zhuǎn)子采用粗牙螺紋聯(lián)接,其 自鎖性較差。加溫時(shí)膨脹機(jī)未取下,其螺母受溫差變化的影響,會(huì)熱脹冷縮。雖有止動(dòng)墊片制約,由于加溫多次,其松動(dòng)仍不可避免。當(dāng)風(fēng)機(jī)輪與端蓋的間隙完全消失就會(huì)發(fā)生摩擦,其結(jié)果是膨脹機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常,風(fēng)機(jī)端蓋發(fā)燙,漆色改變,風(fēng)機(jī)輪葉片磨損嚴(yán)重,轉(zhuǎn)子失去動(dòng)平衡。轉(zhuǎn)子與軸承之間的摩擦同樣會(huì)產(chǎn)生。膨脹機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重機(jī)械事故,就直接導(dǎo)致整套空分設(shè)備的停運(yùn)。
膨脹機(jī)拆檢,確認(rèn)風(fēng)機(jī)輪、工作輪報(bào)廢。兩個(gè)軸承鑲套內(nèi)襯因出現(xiàn)裂紋、松動(dòng)的嚴(yán)重缺陷,且間隙0.06mm,可靠性降低而不能使用。自購回備件進(jìn)行組裝,在無負(fù)荷試車時(shí),當(dāng)軸承氣壓力升至0.2MPa時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)子懸浮試驗(yàn),測量轉(zhuǎn)子與外殼體的電阻值無窮大,懸浮性能良好,但無法進(jìn)行啟動(dòng)。詳細(xì)情況是:在做好膨脹機(jī)啟動(dòng)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作后,當(dāng)上塔壓力達(dá)0.4MPa時(shí),開啟通-2閥的,瞬間,膨脹機(jī)內(nèi)出現(xiàn)"啪"的一聲撞擊,發(fā)生卡機(jī)事故,緊急停車。拆檢發(fā)現(xiàn):風(fēng)機(jī)側(cè)軸承限位板4個(gè)固定螺釘全部斷裂,軸承鑲套內(nèi)襯與轉(zhuǎn)子有嚴(yán)重摩擦痕跡。反復(fù)裝配數(shù)次,懸浮轉(zhuǎn)動(dòng)均正常,但撞擊、卡機(jī)現(xiàn)象無法消除,試車被迫中斷。通過對故障認(rèn)真的分析,確認(rèn)是更換風(fēng)機(jī)輪、工作輪后,轉(zhuǎn)子整體動(dòng)平衡重心偏移量過大所造成。在這種情況下,不可草率地判斷為軸承與轉(zhuǎn)子之間的間隙過小所致,擴(kuò)大其間隙,只會(huì)造成軸承的報(bào)廢。
在沒有高精度的動(dòng)平衡條件下,軸承和限位板的固定螺絲的破壞程度也愈嚴(yán)重,還有可能使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生軸向變形,在這種情況下,上塔0.4MPa壓力的氣體能量高速作用于工作輪,必然使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生向風(fēng)機(jī)一側(cè)位移,這種位移產(chǎn)生的突發(fā)撞擊力,導(dǎo)致風(fēng)機(jī)側(cè)固定螺絲徑向斷裂。送到廠家進(jìn)行處理,膨脹機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡經(jīng)廠家校驗(yàn)合格后,裝機(jī)試車一次成功,啟動(dòng)液化非常順利。
膨脹機(jī)每次就位時(shí),一定要注意本體的軸向水平度和橫向水平度應(yīng)符合長期運(yùn)轉(zhuǎn)的要求,嚴(yán)格對膨脹機(jī)進(jìn)行懸浮試驗(yàn)。懸浮試驗(yàn)合格后,再進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn),啟動(dòng)后應(yīng)逐漸提高轉(zhuǎn)速至正常轉(zhuǎn)速。確認(rèn)達(dá)到要求后才可投入使用,以保證運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。
分餾塔的操作和調(diào)整均可引起膨脹機(jī)技術(shù)參數(shù) 的改變,兩者之間的關(guān)系十分緊密。為了防止機(jī)械事故的發(fā)生,在啟動(dòng)前除按照技術(shù)說明書的要求外,還應(yīng)注意做好以下準(zhǔn)備工作:
(1)在壓力達(dá)1MPa時(shí),軸承氣壓力應(yīng)調(diào)整在0.5MPa,以保證熱交換器壓力在1.4MPa時(shí),軸承氣壓力達(dá)到0.6MPa。
(2)防止在啟動(dòng)膨脹機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)速超高,全關(guān)膨脹機(jī)后污氮放空閥,節(jié)-3閥開3/12轉(zhuǎn)。
(3)軸承氣壓力表綠針調(diào)至0.3MPa,紅針調(diào)至0.5MPa,確保啟動(dòng)、停車控制電路正常工作。
膨脹機(jī)在出現(xiàn)緊急情況時(shí),操作人員必須正確果斷地進(jìn)行處置,否則就會(huì)釀成責(zé)任事故。當(dāng)膨脹機(jī)因超速自動(dòng)停車時(shí),膨脹機(jī)進(jìn)口閥通-2會(huì)立即關(guān)閉,應(yīng)迅速開大污氮旁通節(jié)流閥節(jié)-3,再按啟動(dòng)按紐,可重新啟動(dòng);在活動(dòng)節(jié)流閥刮霜和切換純化器時(shí)切斷加熱器氣源時(shí),應(yīng)觀察轉(zhuǎn)速指示表,防止超速;當(dāng)因軸承氣壓力過低自動(dòng)停車時(shí),應(yīng)稍開節(jié)-3,關(guān)小液空調(diào)節(jié)閥節(jié)-2,當(dāng)壓力達(dá)到要求后再重新啟動(dòng);當(dāng)緊急停電時(shí),應(yīng)迅速關(guān)閉節(jié)-2、通-2、節(jié)-3,在完成這些動(dòng)作后,再開分餾塔高壓放空閥。不論是正常停車還是緊急情況下的特殊停車,切記不要首先開大高壓空氣放空閥,以維持軸承氣壓力,為有步驟的停車爭取寶貴時(shí)間。在操作和檢修的整個(gè)過程中,應(yīng)將預(yù)防膨脹機(jī)卡機(jī)和工作輪、風(fēng)機(jī)輪摩擦的機(jī)械事故作為設(shè)備管理的主要目標(biāo)進(jìn)行考核。
對膨脹機(jī)相關(guān)管路進(jìn)行適當(dāng)?shù)母倪M(jìn),可使操作更加簡單實(shí)用。原風(fēng)機(jī)蝸殼設(shè)計(jì)用水冷卻,會(huì)產(chǎn)生水垢,形成堵塞,冷卻效果變差,有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)水分滲漏至風(fēng)機(jī)內(nèi)部??扇∠鋮s水冷卻,將放空的軸承氣引入蝸殼內(nèi)進(jìn)行冷卻,效果甚佳。風(fēng)機(jī)制動(dòng)氣全部直接放空,拆除風(fēng)機(jī)排氣進(jìn)加熱器管路,可有效地減少和防止切換純化器時(shí)的誤操作。
對膨脹機(jī)工作輪和風(fēng)機(jī)輪防松螺母的檢查應(yīng)半年進(jìn)行一次。在分餾塔進(jìn)行加溫時(shí)是檢查的最佳時(shí)機(jī)。在膨脹機(jī)正常使用的過程中,防松螺母的檢查對事故的預(yù)防極其重要,而這種檢查又非常簡單,機(jī)身不用解體,只需用兩把扳手反方向作用于工作輪螺母和風(fēng)機(jī)輪螺母,將其扳緊即可。
在取下膨脹機(jī)時(shí),由于蝸殼內(nèi)溫度很低,導(dǎo)流器有可能取不出來,為了防止加溫時(shí)開啟通-2,塔內(nèi)溫度上升,其加溫空氣壓力將導(dǎo)流器吹出砸向地面而損壞葉片,可自制盲板與中間體法蘭相連(盲板見圖1),可保證I、Ⅱ熱交換器膨脹后污氮隔層的加溫和導(dǎo)流器完好的需要。
運(yùn)行與檢查
膨脹機(jī)正常運(yùn)行必須同時(shí)具備四個(gè)要素:
(1)有高度清潔、壓力平穩(wěn)、連續(xù)供應(yīng)的軸承氣。
(2)各部位間隙在規(guī)定的技術(shù)要求范圍內(nèi),轉(zhuǎn)子與其它部件不能出現(xiàn)任何摩擦。
(3)高質(zhì)量的動(dòng)平衡精度。
(4)工作輪、風(fēng)機(jī)輪防松螺母必須緊固。
透平油也稱TSA汽輪機(jī)油,按照ISO黏度等級分為32、46、68、100幾個(gè)等級,其密度一般都是按照實(shí)測值計(jì)算,隨著汽輪機(jī)油的運(yùn)動(dòng)黏度的變化而發(fā)生變化,搞化工應(yīng)該理解汽輪機(jī)油主要考核運(yùn)動(dòng)黏度指標(biāo)
膨脹機(jī)的噴嘴將氣體以光速噴向葉輪,使葉輪轉(zhuǎn)動(dòng),從而消耗氣體的內(nèi)能,使它的溫度下降。而在葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),帶動(dòng)同軸的增壓機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),從而消耗了部分膨脹功。
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磁力軸承透平膨脹機(jī)/再壓縮機(jī)組的選型探討——文章介紹了乙烯化工裝置流程中的典型制冷用磁力軸承膨脹機(jī)/再壓縮機(jī)選型技術(shù),分析了機(jī)組在初期設(shè)計(jì)選型過程中要注意的一些問題,為工程裝置的平穩(wěn)運(yùn)行提供技術(shù)支持。
采用增壓機(jī)制動(dòng)的透平膨脹機(jī)。
進(jìn)口壓力大于10.0MPa且小于25.0MPa的透平膨脹機(jī)。
《機(jī)械工程名詞 第五分冊》第一版。 2100433B