1. 各等級(jí)道路的基層及底基層的修筑。
2. 場(chǎng)地平整及固化。如停車(chē)場(chǎng)、堆貨場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等。
3. 土壤固化劑免燒磚。
4. 水利工程中的堤壩填筑固化。
5. 免做面層的原生態(tài)道路。適用于綠色生態(tài)園區(qū)、景區(qū)、農(nóng)林牧區(qū)、高爾夫球場(chǎng)區(qū)等一切需要原生態(tài)路面的場(chǎng)所。
6.土壤固化劑墻體。這種墻體有溫差小,散熱慢,不怕水汽浸泡等特點(diǎn),適用于各種大棚中墻體的修筑。
土壤固化劑應(yīng)用范圍十分廣泛,除了用于加固道路基層、底層和面層以外,還可運(yùn)用于各種建筑物的地基處理、地質(zhì)災(zāi)害防治、水利水電工程防滲堵漏、油田灌漿、沼氣池等領(lǐng)域?,F(xiàn)結(jié)合某公司承建的高速公路使用土壤固化劑的情況,對(duì)土壤固化劑在道路施工中的應(yīng)用進(jìn)行探討。該段軟土路基全長(zhǎng)305m,多為高山峽谷中的稻田及農(nóng)用耕地,不適合高速公路路基填筑土質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),必須全部進(jìn)行換填施工。按照高速公路軟土路基施工標(biāo)準(zhǔn),在進(jìn)行換填的同時(shí),摻入石灰粉及土壤固化劑,分層碾壓。
產(chǎn)品特點(diǎn):
筑路成本低# 節(jié)能環(huán)保良# 抗壓強(qiáng)度高# 水穩(wěn)定性好# 施工易掌握
路用性能好# 使用壽命長(zhǎng)# 適用范圍廣# 承載能力高# 能源消耗少
“土壤固化劑”技術(shù)從20世紀(jì)70年代開(kāi)始蓬勃發(fā)展,至今已經(jīng)形成一門(mén)綜合性的交叉學(xué)科。它涉及建筑基礎(chǔ)、公路建設(shè)、堤壩工事、井下作業(yè)、石油開(kāi)采、垃圾填埋、防塵固沙等多種領(lǐng)域,包括機(jī)械方法、物理作用、土工織物、化學(xué)膠結(jié)等多種手段,綜合了力學(xué)、結(jié)構(gòu)理論、膠體化學(xué)、表面化學(xué)等眾多理論,它的處理對(duì)象也擴(kuò)充到砂土、淤泥、工業(yè)污水、生活垃圾等多種固體、半固體,處理的目的也不僅僅是單一的加固,還包括增加滲透性、提高抗凍能力、防止污染物質(zhì)泄漏等諸多方面。
美國(guó)和加拿大在利用土壤固化技術(shù)建設(shè)道路上有很多成功的例子,還有像德國(guó)、澳大利亞、等國(guó)也處在研究的前列。我國(guó)雖然起步較晚,但是掀起了一陣研究高潮,研制了多種土壤固化劑,并且實(shí)現(xiàn)了成果轉(zhuǎn)化,應(yīng)用到了公路交通、環(huán)境治理、湖渠防滲等生產(chǎn)第一線,對(duì)國(guó)家建設(shè)做出了貢獻(xiàn)。我國(guó)在從市場(chǎng)和技術(shù)上相對(duì)較優(yōu)勢(shì)的品牌有,美國(guó)路邦、愛(ài)普路德、派爾嗎酶、耕保土壤固化劑、億路TG、天津天環(huán)、土固精Toodoog、臺(tái)灣第一綠能、昌圣環(huán)保、云南綠筑、吉林中路等。
我同事老家是海邊的,說(shuō)那邊做道路工程用過(guò)中科盛聯(lián)公司的新型材料,“易孚森土壤固化劑”這款材料抗壓性、抗折強(qiáng)度都可以。
1、先將混凝土表面的水泥塊等粘附物鏟除干凈,并清掃干凈,以免顆粒物帶入磨盤(pán)劃傷混凝土表面。 2、將混凝土表面疏松、起砂層使...
土壤固化劑的作用:與土壤混合后通過(guò)一系列物理化學(xué)反應(yīng)來(lái)改變土壤的工程性質(zhì),能將土壤中大量的自由水以結(jié)晶水的形式固定下來(lái),使得土壤膠團(tuán)表面電流降低,膠團(tuán)所吸附的雙電層減薄,電解質(zhì)濃度增強(qiáng),顆粒趨于凝聚,...
按性質(zhì)分為:
1、A類(lèi)土壤固化劑即土壤固化外加劑,不可直接用于土壤固化,需與水泥等膠凝材料配合使用。
2、B類(lèi)土壤固化劑,可直接用于土壤固化,如水泥與粉體土壤固化劑混合料。
按形態(tài)分為:
1、 液體土壤固化劑
2、 粉體土壤固化劑
按成分分為:
1、 石灰水泥類(lèi)無(wú)機(jī)固化劑
2、 礦渣類(lèi)干粉土壤固化劑
3、 高聚類(lèi)離子土壤固化劑
4、 有機(jī)酶蛋白土壤固化劑
5、 有機(jī)無(wú)機(jī)結(jié)合的固化劑
土壤固化劑是一種由多種無(wú)機(jī)、有機(jī)材料合成的用于固化各類(lèi)土壤的新型節(jié)能環(huán)保工程材料。它與土壤混合后通過(guò)一系列物理化學(xué)反應(yīng)來(lái)改變土壤的工程性質(zhì),能將土壤中大量的自由水以結(jié)晶水的形式固定下來(lái),使得土壤膠團(tuán)表面電流降低,膠團(tuán)所吸附的雙電層減薄,電解質(zhì)濃度增強(qiáng),顆粒趨于凝聚,體積膨脹而進(jìn)一步填充土壤孔隙,在壓實(shí)功的作用下,使固化土易于壓實(shí)和穩(wěn)定, 從而形成整體結(jié)構(gòu),并達(dá)到常規(guī)所不能達(dá)到的壓密度。經(jīng)過(guò)土壤固化劑處理過(guò)的土壤,其強(qiáng)度、密實(shí)度、回彈模量、彎沉值、CBR、剪切強(qiáng)度等性能都得到了很大的提高,從而延長(zhǎng)了道路的使用壽命,節(jié)省了工程維修成本,是當(dāng)前理想的筑路材料選擇。
國(guó)內(nèi)土壤固化劑應(yīng)用可參照住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《土壤固化外加劑》 、《土壤固化劑應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 的公告。
其特點(diǎn)是路用技術(shù)指標(biāo)優(yōu)良、工程造價(jià)低、施工方便、縮短工期,尤其是有利于生態(tài)環(huán)境保護(hù)。采用土壤固化劑可以替代大量的石灰、水泥、粉煤灰、碎石、礫石等傳統(tǒng)筑路材料,節(jié)省資源、能源,節(jié)約土地,保護(hù)植被,大幅度減少二氧化碳等溫室氣體的排放量,有利于生態(tài)環(huán)境保護(hù),經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益特別明顯,是公路工程可持續(xù)發(fā)展的創(chuàng)新型交通技術(shù)之一。由于它比傳統(tǒng)的水泥、石灰等土壤固化材料具有好的性能和經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益。還能解決水泥、石灰、粉煤灰等膠凝材料在土壤加固時(shí)難以解決的一些特殊問(wèn)題,具有獨(dú)特的土壤固化效果和廣泛的實(shí)用性,已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于公路的基層及底基層、水利護(hù)坡等工程建設(shè)當(dāng)中。被美國(guó)《工程新聞》稱為20世紀(jì)最偉大的發(fā)明之一。日本稱之為21世紀(jì)的新型材料。
路橋建設(shè)中土壤的實(shí)驗(yàn)性能測(cè)試對(duì)路面防水性等有著重要作用。本人結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn)分析貝賽爾土壤固化劑加固土的間接抗拉性能試驗(yàn)。
1、節(jié)約筑路成本,縮短工期。與使用傳統(tǒng)的路面基層材料筑路相比可節(jié)約筑路成本的30%~50%,可縮短工期約50%。
2、抗壓強(qiáng)度高。在不改變施工條件的情況下,無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度可提高40%~100%。
3、水穩(wěn)定性好。土壤固化劑復(fù)合固結(jié)土試件常溫下浸水不解散,水穩(wěn)定性好,耐久性好。
4、凍穩(wěn)定性好。經(jīng)交通部專(zhuān)家鑒定,本產(chǎn)品在結(jié)合季節(jié)性冰凍地區(qū)特點(diǎn)的研究方面,已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
5、節(jié)能環(huán)保。傳統(tǒng)筑路材料開(kāi)采破壞植被,污染環(huán)境。尤其是石灰,水泥生產(chǎn)中要消耗大量的煤炭資源并釋放大量的二氧化碳溫室氣體,加劇了全球溫室效應(yīng)。該技術(shù)減少了這些傳統(tǒng)膠結(jié)材料的使用量,有利于節(jié)省資源和能源,有利于生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。挖河采沙、炸山碎石會(huì)破壞自然,污染環(huán)境,采用本項(xiàng)技術(shù)以廣泛分布隨處可取的土壤替代砂石料,有利于公路的可持續(xù)發(fā)展,符合我國(guó)建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的要求。
另外,土壤固化劑生產(chǎn)和使用均無(wú)污染,稀釋后的固化劑水溶液無(wú)毒、無(wú)害,屬于環(huán)境友好型和資源節(jié)約型的高科技新材料,可有效解決筑路材料污染問(wèn)題。
6、施工工藝簡(jiǎn)單。土壤固化劑 滲透性好,與土的和易性好,使土易于壓實(shí),便于施工。所用的施工機(jī)械和傳統(tǒng)筑路所用機(jī)械設(shè)備基本相同,勞動(dòng)力需求量減少,施工工藝簡(jiǎn)單,工人只需簡(jiǎn)單培訓(xùn)即可上崗。
7、可延長(zhǎng)道路使用壽命,降低了后期養(yǎng)護(hù)成本。經(jīng)過(guò)土壤固化劑處理過(guò)的土壤,其強(qiáng)度、密實(shí)度、回彈模量、彎沉值、CBR、剪切強(qiáng)度等都得到很大提高,表層不受熱、霜凍或潮氣等自然條件的影響,從而延長(zhǎng)了道路的使用壽命,節(jié)省了工程維修成本。
8、具有廣泛的實(shí)用性。由于它比傳統(tǒng)的水泥、石灰等土壤膠結(jié)材料具有更好的性能和經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益,還能解決水泥、石灰、粉煤灰等膠結(jié)材料在土壤加固時(shí)難以解決的一些特殊問(wèn)題,具有獨(dú)特的土壤固化效果和廣泛的實(shí)用性,已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于公路的基層及底基層、建筑地基的處理等領(lǐng)域。
9、使用方便,易于運(yùn)輸和儲(chǔ)存。高濃縮、用量少、運(yùn)輸費(fèi)用低,供應(yīng)半徑大;不燃燒、不爆炸、室溫下可儲(chǔ)存一年以上
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土壤固化劑在公路路基 工程中應(yīng)用 延安匯海建筑工程公司 2012年 11月 一、土壤固化劑技術(shù)的簡(jiǎn)單介紹 土壤穩(wěn)定 (固化 )技術(shù)從 20世紀(jì) 40年代開(kāi)始蓬勃發(fā)展,至今已經(jīng)形成 一門(mén)綜合性的交叉學(xué)科。它涉及建筑基礎(chǔ)、公路建設(shè)、堤壩工事、井 下作業(yè)、石油開(kāi)采、垃圾填埋、防塵固沙等多種領(lǐng)域, 包括機(jī)械方法、 物理作用、土工織物、化學(xué)膠結(jié)等多種手段, 綜合了力學(xué)、結(jié)構(gòu)理論、 膠體化學(xué)、表面化學(xué)等眾多理論, 它的處理對(duì)象也擴(kuò)充到砂土、 淤泥、 工業(yè)污水、生活垃圾等多種固體、半固體,處理的目的也不僅僅是單 一的加固,還包括增加滲透性、提高抗凍能力、防止污染物質(zhì)泄漏等 諸多方面。 土壤固化劑是在常溫下能夠直接膠結(jié)土體中土壤顆粒表面或能夠 與粘土礦物反應(yīng)生成膠凝物質(zhì)的土壤硬化劑。 國(guó)際上,歐洲建筑業(yè)最 先提出土力學(xué)理論: 日本由于地理因素限制, 對(duì)土壤固化劑的研究投 入很大,成果較多;美國(guó)和加拿大在利
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土壤固化劑是一種由多種無(wú)機(jī)、有機(jī)材料合成的用以固化各類(lèi)土壤的新型節(jié)能環(huán)保工程材料,廣泛應(yīng)用于公路的基層及底基層、水利護(hù)坡等工程建設(shè)當(dāng)中,可以就地取材,有利于加快施工進(jìn)度,減少建筑耗材的運(yùn)量,并無(wú)環(huán)境污染。
粉體土壤固化劑勻質(zhì)性要求:外觀均勻一致,不允許有結(jié)塊;含水率允許偏差范圍±2.0%;密度允許偏差范圍±0.03g/cm。
粉體土壤固化劑的細(xì)度為80μm方孔篩篩余不應(yīng)大于15%。
粉體土壤固化劑浸出液中鎘、砷、汞、鉛、鉻、鎳、銅、鋅重金屬含量最大限值應(yīng)符合GB/T 25499的規(guī)定。 該規(guī)定防止土壤固化劑的摻入對(duì)土壤產(chǎn)生污染,確保粉體土壤固化劑做為環(huán)保產(chǎn)品廣泛使用。
凝結(jié)時(shí)間影響系數(shù)為穩(wěn)定土混合料停放4h后成型試件與立即成型試件的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度之比。
凝結(jié)時(shí)間影響系數(shù)比為檢測(cè)試件(按新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制備的摻土壤固化劑的穩(wěn)定土試件,下同)與基準(zhǔn)試件(按新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制備的不摻土壤固化劑的穩(wěn)定土試件,下同)凝結(jié)時(shí)間影響系數(shù)的比值,凝結(jié)時(shí)間影響系數(shù)比按以下公式計(jì)算,應(yīng)精確至1%。
γh=hRs/hR0
式中:
γh-凝結(jié)時(shí)間影響系數(shù)比(%);
hRs-檢測(cè)試件的凝結(jié)時(shí)間影響系數(shù);
hR0-基準(zhǔn)試件的凝結(jié)時(shí)間影響系數(shù)。
要求土壤固化劑的摻入對(duì)穩(wěn)定土的凝結(jié)時(shí)間影響系數(shù)沒(méi)有產(chǎn)生負(fù)面影響,能夠較好的滿足對(duì)凝結(jié)時(shí)間影響系數(shù)的要求。
土壤固化劑的力學(xué)性能對(duì)其實(shí)際工程應(yīng)用十分重要,用無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度比來(lái)衡量土壤固化劑作用效果的好壞。以土、水泥和水穩(wěn)定土混合料制備的基準(zhǔn)試件的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度為基準(zhǔn),將加入土壤固化劑后的檢測(cè)試件無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度與基準(zhǔn)試件進(jìn)行比較,比值不低于120%,通過(guò)這種方法可以將產(chǎn)品進(jìn)行分級(jí),土壤固化劑廠家可以按配方設(shè)計(jì)提供不同性能的土壤固化劑,為實(shí)際工程選用土壤固化劑提供依據(jù)。
水穩(wěn)性是評(píng)估土壤固化劑工程應(yīng)用性能的一項(xiàng)重要測(cè)試項(xiàng)目,例如在公路工程中,特別是地下水豐富的公路建設(shè)路段或者在填方路基地勢(shì)較低的路段,地下水會(huì)通過(guò)毛細(xì)作用進(jìn)入到公路各層中。路面積水或下雨路段,表面水會(huì)經(jīng)過(guò)各種途徑進(jìn)入到路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)層中。在冰凍的地方,冬季水分將重新分布,公路的路基和路面基層可能被水浸入,處于潮濕環(huán)境中。因此需要設(shè)置相應(yīng)的檢測(cè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)土壤固化劑加入對(duì)穩(wěn)定土水穩(wěn)性的保持能力。根據(jù)文獻(xiàn)調(diào)研,提出以采用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)7d的穩(wěn)定土試件在水中浸泡1d后的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度與不經(jīng)過(guò)水中浸泡的同齡期試件的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度比即水穩(wěn)系數(shù)來(lái)評(píng)價(jià)穩(wěn)定土的水穩(wěn)性。根據(jù)檢測(cè)試件與基準(zhǔn)試件的水穩(wěn)系數(shù)的比值來(lái)評(píng)價(jià)土壤固化劑對(duì)穩(wěn)定土水穩(wěn)性的作用效果。粉體土壤固化劑水穩(wěn)系數(shù)比應(yīng)不低于105%。
根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《土壤固化劑》編制說(shuō)明的驗(yàn)證試驗(yàn)報(bào)告:標(biāo)準(zhǔn)修訂編制組針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證工作,共收集了參編單位及相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)的6個(gè)樣品,其中 5 個(gè)是液體土壤固化劑(1#~5#),1個(gè)是粉體土壤固化劑(6#),對(duì)土壤固化劑試驗(yàn)方法進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn),結(jié)果如下:
1、 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度比:1#126%、3#121%、4#121%、5#110%、6#132%,從該驗(yàn)證結(jié)果可以看出,粉體土壤固化劑(6#)的核心性能指標(biāo)-無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度比為132%,明顯優(yōu)于液體土壤固化劑。
2、粉體土壤固化劑(6#)全部指標(biāo)均符合要求,液體只有1#全部指標(biāo)均符合要求。
粉體土壤固化劑還在抗凍性能指標(biāo)方面也非常優(yōu)異,特別適合北方寒冷地區(qū)。
粉體土壤固化劑可以直接與水泥混合制成穩(wěn)定土特種水泥,所以可以借助水泥廠的渠道快速進(jìn)入市場(chǎng)銷(xiāo)售,而液體土壤固化劑則不能先與水泥混合再銷(xiāo)售。
在土壤含水率較高時(shí),粉體土壤固化劑可以吸收穩(wěn)定土混合料的少量水分,降低含水率,便于施工;而液體土壤固化劑需要加水稀釋才能使用,所以會(huì)提高含水率,不便于施工。
液體土壤固化劑固化機(jī)理一般如下,經(jīng)過(guò)一系列物理、化學(xué)和物理化學(xué)綜合作用,以促使在顆粒接觸帶從結(jié)構(gòu)上產(chǎn)生不同性質(zhì)和能量的相互連結(jié)作用。