軸承的一種,一般用于汽車凸輪軸(是控制活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的開啟和閉合動(dòng)作的軸)
中文名稱 | 凸輪軸承 | 檢????修 | 允許不大于O.05mm |
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軸承系列 | 公制系列 | 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) | 軸承的螺栓內(nèi)設(shè)置有潤(rùn)滑油道 |
結(jié) 構(gòu) 特 征 | IKO | INA | SKF | FAG |
附保持器型 | - | - | - | - |
滿滾子型 | V | V | V | V |
附六角孔 | B | SK | SK | - |
密封型 | UU | PP | PP | 2RS |
球面外圈 | R | - | - | - |
不銹鋼 | F | - | - | - |
推力圓盤型 | W | - | - | - |
圓柱外圈 | - | × | × | DZ |
IKO | INA | SKF | FAG | 備 注 |
CF… | KR…X | KR… | KR…D | 附保持器標(biāo)準(zhǔn)型 |
CF…R | KR… | KR… | KR… | 附保持器球面外圈型 |
CF…V | KRV…X | KRV… | - | 滿滾子標(biāo)準(zhǔn)型 |
CF…VR | KRV… | KRV… | - | 滿滾子球面外圈型 |
CFE… | KRE…X | - | - | 附保持器偏心標(biāo)準(zhǔn)型 |
CFE…R | KRE… | - | - | 附保持器偏心球面外圈型 |
CFE…V | KRVE…X | - | - | 滿滾子偏心標(biāo)準(zhǔn)型 |
CFE…E | KRVE | - | - | 滿滾子偏心球面外圈型 |
CR… | CFC… | - | - | 英制附保持器標(biāo)準(zhǔn)型 |
CR…R | CFC…Y | - | - | 英制附保持器球面外圈型 |
1、厚外圈滾針軸承與螺栓組合結(jié)構(gòu)2、尺寸有公制系列和英制系列
3、軸承的螺栓內(nèi)設(shè)置有潤(rùn)滑油道
4、為方便安裝,在軸承的大端部設(shè)計(jì)有"一字"和"六角孔型"扳手裝配方式
5、外圈外表面有圓柱形和球面形,可根據(jù)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)合選用
6、滿滾子型適用與承受大載荷,轉(zhuǎn)速較低的場(chǎng)合
7、偏心型在安裝軸承時(shí)可方便精確調(diào)節(jié)螺栓的軸線位置
凸輪軸承隨動(dòng)器:包括作為軸的螺栓、滾輪和螺栓端頭與滾輪之間的滾柱。此類軸承適用在中低速、重載的情況下。就其功能而言,它有許多用途,如導(dǎo)向滾輪、閥桿滾輪、實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)的凸輪滾輪和壓力滾輪等,主要適用于多種機(jī)...
為了減少凸輪軸軸頸與座孔的磨損,使凸輪軸能轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,在其中間裝有凸輪軸軸承(也叫凸輪軸瓦)。軸承是一個(gè)圓形管狀物,用鋼帶或無縫鋼管做鋼殼,與軸頸接觸的一面澆有軟合金。它安裝在汽缸體的軸承座孔內(nèi),每道軸...
根據(jù)滾珠來分,有滾珠軸承,有圓柱滾子軸承,圓錐滾子軸承,滾針軸承屬于圓柱滾子軸承凸輪軸承好像沒有聽說過
型 式 | 結(jié) 構(gòu) 特 征 | |
公制系列 | CFxx | 標(biāo)準(zhǔn)型 |
CFxxF | 不銹鋼型 | |
CFESxx | 實(shí)心偏心螺栓型 | |
CFExx | 偏心型 | |
CFxxW | 推力圓盤型 | |
CFxxRUI | 集聚潤(rùn)滑型球面外圈 | |
CFxxFUI | 集聚潤(rùn)滑型圓柱外圈 | |
CFxxSFU | 簡(jiǎn)易裝配型 | |
NUCFxx | 重工型 | |
CFSxx | 小型 | |
英制 | CRxx-x | 標(biāo)準(zhǔn)型 |
CRHxx-x | 重工型 |
(1)檢查凸輪軸的彎曲度。以兩端軸頸為支點(diǎn),徑向跳動(dòng)不得大干0.03mm,超0.1Omm時(shí),可用冷壓校正法校正。
(2)凸輪的升程不低于規(guī)定值的5%時(shí),允許不修磨凸輪,但應(yīng)檢查凸輪基圓、凸輪基圓對(duì)凸輪軸軸線的徑向圓跳動(dòng)公差;大修標(biāo)準(zhǔn)為
0.03mm,大修允許不大于O.05mm。
(3)凸輪表面毛糙、有擊傷、麻點(diǎn)應(yīng)修磨。凸輪頂端磨損超過1.00mm時(shí),應(yīng)對(duì)凸輪頂端堆焊后予以修磨,以恢復(fù)原有的尺寸和形狀,
或者更換。
(4)凸輪軸上的機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪,如果齒面毛糙或齒面磨損超過0.50mm,應(yīng)修復(fù)。齒輪個(gè)別輪齒損壞,在不影響使用的情況下,允許
磨掉銳角后繼續(xù)使用。驅(qū)動(dòng)輸油泵的偏心輪表面粗糙度不得超過O.80μm。偏心輪的磨損超過2.00mm時(shí),應(yīng)堆焊修復(fù)或更換凸輪軸。
(5)凸輪軸各軸頸的圓柱度公差:大修標(biāo)準(zhǔn)為5μm,大修允許不大于15μm,使用限度為25μm。
(6)凸輪軸裝正時(shí)齒輪的軸頸徑向圓跳動(dòng)公差和軸向止推端面的端面圓跳動(dòng)誤差,均不大于35μm。
凸輪軸軸向間隙應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定,檢查方法如附圖所示,用厚薄規(guī)測(cè)量,也可直接測(cè)量止推凸緣與隔圈的厚度差。當(dāng)止推凸緣磨損使軸
向間隙超過規(guī)定時(shí),應(yīng)更換標(biāo)準(zhǔn)厚度的止推凸緣,不得任意減薄隔圈的厚度,否則,將改變凸輪的軸向位置,影響配氣相位的準(zhǔn)確性。
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組合式凸輪軸加工工藝 摘要:本文介紹了組合式凸輪軸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及目前國(guó)內(nèi)組合式 凸輪軸的制造技術(shù)現(xiàn)狀,并結(jié)合傳統(tǒng)整體式凸輪軸進(jìn)行了對(duì)比分 析,為新產(chǎn)品開發(fā)及工藝制定的合理設(shè)計(jì)提供了可靠的依據(jù)。 關(guān)鍵詞:內(nèi)燃機(jī) 組合式凸輪軸 加工工藝 前言 凸輪軸是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要零部件之一,凸輪軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和加工 質(zhì)量的好壞,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能起著極其重要的作用,隨著發(fā)動(dòng)機(jī)高 速度、高輸出功率、低燃油附加性、整車輕量化和低成本投入等的 設(shè)計(jì)需求,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件,尤其是凸輪軸提出了更高的設(shè)計(jì)要求, 要求其結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕便、材料強(qiáng)度高、耐磨性好。而整體式凸 輪軸一般為鑄件或鍛件,材料組成相同,各方面性能也相同,故無 法達(dá)到以上的要求,而組合式凸輪軸無論從性能、成本,還是從質(zhì) 量方面均是理想的選擇;目前國(guó)外應(yīng)用數(shù)量已超過 50%,但國(guó)內(nèi)只 有約 10%。 1.組合式凸輪軸結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 1.1 產(chǎn)品方面的優(yōu)勢(shì) 1.1.1 組
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B型噴油泵凸輪軸斷裂原因及預(yù)防措施 目前,我軍工程兵部 (分 )隊(duì)裝備的 TY120型推土機(jī)、 ZL系列裝載機(jī)、 PY160型平路機(jī)、 75KW移動(dòng)電站等主要工程裝備,絕大多數(shù)均采用 6135型 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為機(jī)械的源動(dòng)力裝置。作為 6135型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)“心臟”的 B 型噴油泵,在裝備訓(xùn)練、野營(yíng)拉動(dòng)等過程中, 凸輪軸經(jīng)常斷裂, 嚴(yán)重影響了 部隊(duì)訓(xùn)練和演習(xí)任務(wù)的順利完成。結(jié)合裝備教學(xué)和修理實(shí)踐,對(duì) 6135型柴 油發(fā)動(dòng)機(jī) B型噴油泵凸輪軸斷裂的故障原因,修理方法和預(yù)防措施作一介 紹。 1故障原因 6135型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用的 B型泵為整體柱塞式噴油泵,它通過四根螺 栓固定在柴油機(jī)機(jī)體一側(cè)的支架上, 由柴油機(jī)曲軸經(jīng)正時(shí)齒輪驅(qū)動(dòng), 噴油泵 凸輪軸與油泵驅(qū)動(dòng)軸采用聯(lián)軸器連接。噴油泵凸輪的升程為 10mm,分泵中 心距為 40mm,油泵的最大轉(zhuǎn)速達(dá) 1000轉(zhuǎn)/ 分鐘。由于噴油泵高轉(zhuǎn)速的工作 狀況和”
凸輪軸承隨動(dòng)器概述
此類軸承適用在中低速、重載的情況下。就其功能而言,它有許多用途,如導(dǎo)向滾輪、閥桿滾輪、實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)的凸輪滾輪和壓力滾輪等,主要適用于多種機(jī)械,如自動(dòng)機(jī)械、特種機(jī)械、凸輪工作裝置、各種搬運(yùn)系統(tǒng)、傳送機(jī)和加工中心的換刀裝置。
產(chǎn) 品:CF-1 1/2進(jìn)口軸承
品 牌:MCGILL軸承
材 質(zhì):軸承鋼
系 列:英制凸輪從動(dòng)軸承(螺栓型)
構(gòu) 造:無密封圈型、
滾動(dòng)體:細(xì)長(zhǎng)滾子(滾針)滾動(dòng)體
尺 寸:英制尺寸絞刀修正口工具:一字孔型
產(chǎn) 品:CF-1 1/2-S進(jìn)口軸承
品 牌:MCGILL軸承
材 質(zhì):軸承鋼
系 列:英制凸輪從動(dòng)軸承(螺栓型)
構(gòu) 造:密封圈型、
滾動(dòng)體:細(xì)長(zhǎng)滾子(滾針)滾動(dòng)體
尺 寸:英制尺寸
絞刀修正口工具:一字孔型
產(chǎn) 品:CF-1 1/2-B進(jìn)口軸承
品 牌:MCGILL軸承
材 質(zhì):軸承鋼
系 列:英制凸輪從動(dòng)軸承(螺栓型)
構(gòu) 造:無密封圈型、
滾動(dòng)體:細(xì)長(zhǎng)滾子(滾針)滾動(dòng)體
尺 寸:英制尺寸
絞刀修正口工具:六角孔型
氣缸蓋是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的箱形零件。其上加工有進(jìn)、排氣門座孔,氣門導(dǎo)管孔,火花塞安裝孔(汽油機(jī))或噴油器安裝孔。在氣缸蓋內(nèi)還鑄有水套、進(jìn)排氣道和燃燒室或燃燒室的一部分。若凸輪軸安裝在氣缸蓋上,則氣缸蓋上還加工有凸輪軸承孔或凸輪軸承座及其潤(rùn)滑油道。
水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋有整體式、分塊式和單體式三種結(jié)構(gòu)形式。在多缸發(fā)動(dòng)機(jī)中,全部氣缸共用一個(gè)氣缸蓋的,則稱該氣缸蓋為整體式氣缸蓋;若每?jī)筛滓簧w或三缸一蓋,則該氣缸蓋為分塊式氣缸蓋;若每缸一蓋,則為單體式氣缸蓋。風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)均為單體式氣缸蓋。