中文名 | 拖車?yán)K | 應(yīng)????用 | 故障車輛的臨時拖車使用 |
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制成原料 | 布帶·鋼絲·尼龍繩改制成 | 特????點(diǎn) | 兩頭有鉤或圈 |
特點(diǎn):兩頭有鉤或圈,為了便于使用。
如果沒有專用的拖車?yán)K,常用普通能承載2t以上重量的棉紗繩或者尼龍繩代替。將繩分別拴住拖車和被拖的車。
一種專用的拖車?yán)K,長度一般為4.5m,兩端帶鍛打的防脫鉤,使用起來比較方便。
對已失去方向控制的無法制動的故障車,拖車?yán)K已不能使用,只有使用拖車桿剛性聯(lián)接,長度一般在1.8m左右。用方鋼管或圓鋼管制作,兩端也帶防脫鉤。
1.應(yīng)選擇顏色醒目的拖車工具,如黃色、藍(lán)色、熒光綠、熒光紅等。顏色不夠醒目的可在拖車工具上懸掛彩色布條。夜晚拖車時盡量使用帶有反光材料的拖車?yán)K,增加警示效果。被拖車輛要亮起故障燈,如果因無電不能亮燈時,要有醒目的標(biāo)志如在車尾標(biāo)注“故障車”等,以提醒后面的車輛避讓。行駛中前后車輛都應(yīng)打開雙閃警示燈,沿最外側(cè)車道行駛,還可以在被牽引車后方粘貼“拖車”標(biāo)識示意其他車輛小心駕駛。
2.拖車工具要在前后車輛同側(cè)拖車掛鉤位置進(jìn)行安裝,如故障車為左側(cè)掛鉤,那么牽引車也應(yīng)選擇左側(cè)掛鉤,保證上路后直線行駛。并且在安裝拖車掛鉤時一定要事后檢查,保證拖車鉤安裝得緊固,以免在使用過程中拖車鉤彈出傷人。
3.注意前后車溝通配合。拖車的學(xué)問有很多,其中前后車駕駛員之間的配合非常重要。拖車前駕駛員之間應(yīng)制定合理的行駛路線,避開路況復(fù)雜和擁堵路段。如果沒有對講機(jī)作為溝通工具,則需要在上路前約定好起步、減速、轉(zhuǎn)彎、上下坡等操作的溝通信號,做到前后汽車控制一致。
4.控制安全車距。采用拖車?yán)K拖車時為防止發(fā)生追尾,需要掌握好車距和車速。一般拖車?yán)K的長度為5~10米左右,故車距應(yīng)控制在拖車?yán)K有效范圍之內(nèi),保持拖車?yán)K處于張緊狀態(tài)。專家提醒,拖車時車速一定要控制在20公里/小時以下。
5.老司機(jī)適宜駕駛故障車。有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員應(yīng)操控后面的車,而經(jīng)驗(yàn)較少的司機(jī)則應(yīng)駕駛前面的牽引車。行駛中,牽引車要控制好車速,注意保持平穩(wěn),切勿忽慢忽快。即使面前是平坦、筆直的道路,也不要掛高速行駛。停車時,應(yīng)選擇寬闊地區(qū),先鳴喇叭或以手勢通知后車,然后減速靠邊繼續(xù)行駛,在判斷后車已駛靠路邊時,再慢慢停車。
6.坡段彎路靈活應(yīng)對潛在危險。拖車在下坡路段危險系數(shù)明顯增加,應(yīng)視不同路況采取不同的方法處理。如果坡道很長,可以把繩子解下來,讓兩輛車分別滑下去;如果坡道不長,掛繩子下坡,前車不要輕易踩剎車,而后車可以輕踩剎車,讓繩子始終繃緊。碰到彎道時,兩車盡量提前打燈,宜采取繞大圈的方法,最忌急剎車。通過狹窄彎路時,應(yīng)沿道路外側(cè)行駛,以免后車駛出路外。
7.拖車?yán)K在牽引后車時,要注意路面是否平整,否則會給拖車?yán)K帶來巨大的拉力沖擊而折斷。2100433B
拖車?yán)K一般用于故障車輛的臨時拖車使用 。
用N檔,但拖車的車速不能超過50公里,空檔拖拽距離也不能過長。自動擋在路上需要拖車時,不能直接進(jìn)行拖掛,必須抬起四個車輪,否者會破壞變數(shù)箱,但手動擋的車當(dāng)掛上空檔時可以直接牽引拖掛。還有一個就是千萬要...
當(dāng)然是不行了,這樣違反交通安全法,屬于危險駕駛,和私改車輛
拖車主要由兩大部分組成,第一部分是底盤部分,一般的拖車使用的是二類底盤有東風(fēng)的,福田的,江淮的等等。第二部分是上裝部分,上裝的配置主要看需求,不同的配置價格也就不同。因此,拖車的價格主要看需求。
1.找到牽引車輛后方和被牽引車輛前方的拖車掛鉤位置。很多車的拖車掛鉤位置設(shè)計在保險杠下部,一般都會在車輛使用手冊中標(biāo)注出明確位置,車主也可以通過觀察前、后保險杠發(fā)現(xiàn)有處暗藏空間,此處使用圓形或方形蓋子覆蓋的位置就是汽車拖車掛鉤位置所在。
2.有些汽車的拖車掛鉤是分體式的,需要在使用時進(jìn)行組裝。卸下保險杠上的蓋子后,組裝隨車攜帶的掛鉤。
3.安裝拖車工具。不論是選用軟質(zhì)還是硬質(zhì)的拖車工具,安裝時都要保證連接汽車掛鉤時牢固可靠,拖鉤上設(shè)計有安全鎖扣的需要鎖止到位。在拖車行駛前再次檢查前后連接情況。兩端沒有安裝拖鉤的軟質(zhì)拖車?yán)K在使用時要捆綁活結(jié),如果打死結(jié)后經(jīng)過巨大牽引力的拉扯會使拖車?yán)K很難解開。
4.牽引車使用1擋起步,保證大扭矩提供足夠的牽引力,同時牽引車需要控制車速,保持平穩(wěn)行駛,當(dāng)感到稍有阻力時增加動力輸出。手動擋車型避免猛抬離合踏板,采用半聯(lián)動緩慢起步,以免對汽車造成損壞。
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平板拖車操作規(guī)程 1 編制目的 為加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作,規(guī)范員工各項(xiàng)操作行為,提高員 工安全操作技能, 確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn), 預(yù)防各類事故的發(fā)生, 結(jié)合已有規(guī)程,制定完善半掛拖車操作規(guī)程。 2 適用范圍 本規(guī)程適用于井下特種作業(yè)公司使用的平板拖車的操 作與使用。 3 牽引車與半掛平板的連接與斷開 3.1 連接前的準(zhǔn)備 3.1.1在連接前應(yīng)注意牽引車是否與半掛車相適應(yīng), 避免出現(xiàn) 下列情況: 1)半掛車牽引銷高度與牽引車牽引座高度不符 2)轉(zhuǎn)彎時半掛車前部和側(cè)部與牽引車相接觸 3.1.2清楚牽引車牽引座表面及半掛車牽引銷板上的沙土、 灰 塵和其它異物。 3.2 牽引座與牽引銷的連接 3.2.1操作半掛車支承裝置, 使半掛車牽引銷板比牽引車牽引 座中心位置約低 10mm-30mm 3.2.2操作牽引車牽引座鎖止機(jī)構(gòu),使鎖止塊完全張開。 3.2.3駕駛牽引車向后倒車, 使半掛車牽引銷進(jìn)入牽引車牽引
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簡要介紹了雙層內(nèi)燃動車組雙層拖車的主要技術(shù)參數(shù)、總體布置、車體結(jié)構(gòu)、車內(nèi)設(shè)備、電氣裝置和主要零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。
主營產(chǎn)品或服務(wù): 號碼管;異型管;梅花管;拖車?yán)K套管;五金工具;PVC粒料;熱塑性彈性體;門窗密封條;
主營行業(yè): TPR TPE 一字螺絲刀 十字螺絲刀 絕緣套管 PVC
企業(yè)類型: 有限責(zé)任公司 經(jīng)營模式: 生產(chǎn)加工、 經(jīng)銷批發(fā)
注冊資本: 人民幣 50 萬 公司注冊地: 中國 浙江 嵊州 員工人數(shù): 51 - 100 人
公司成立時間: 2006 年 法定代表人/負(fù)責(zé)人: 趙勝東 主要經(jīng)營地點(diǎn): 嵊州市甘霖鎮(zhèn)嵊長路58號
主要市場: 大陸 東南亞 經(jīng)營品牌: sanfeng
開戶銀行: 浙江嵊州農(nóng)村合作銀行甘霖支行
是否提供OEM代加工: 是 質(zhì)量控制: 內(nèi)部
研發(fā)部門人數(shù): 5 - 10 人 廠房面積: 5000 平方米
工商注冊信息: 已通過認(rèn)證 證書及榮譽(yù): 5 項(xiàng) 會員評價: 0 條 資信參考人: 0 個2100433B
無行走機(jī)構(gòu)
2″和2.31″拖車?yán)K
電動制動器
無牽引燈
1000CCA蓄電池
發(fā)動機(jī)阻隔加熱器
空氣濾清器維護(hù)指示燈
最小壓力閥
集中排放裝置
后保險杠
25″內(nèi)軟管卷筒
帶軟管卷筒的平行式注油器.軟管卷筒大小為1或2夸脫
故障診斷燈包括水、機(jī)油、交流發(fā)電機(jī)、A/E溫度和低燃油指示燈(位于整個儀表板上)
儀表板上有燃油、機(jī)油壓力、機(jī)油溫度、蓄電池電壓、A/E溫度指示儀表和轉(zhuǎn)速表
安裝在牽引桿上的工具箱
無行走機(jī)構(gòu)
2″和2.31″拖車?yán)K
電動制動器
無牽引燈
1000CCA蓄電池
發(fā)動機(jī)阻隔加熱器
空氣濾清器維護(hù)指示燈
最小壓力閥
集中排放裝置
后保險杠
25″內(nèi)軟管卷筒
帶軟管卷筒的平行式注油器.軟管卷筒大小為1或2夸脫
故障診斷燈包括水、機(jī)油、交流發(fā)電機(jī)、A/E溫度和低燃油指示燈(位于整個儀表板上)
儀表板上有燃油、機(jī)油壓力、機(jī)油溫度、蓄電池電壓、A/E溫度指示儀表和轉(zhuǎn)速表
安裝在牽引桿上的工具箱