UNIVERSAL蝸輪蝸桿減速電機簡介

UNIVERSAL蝸輪蝸桿減速電機SI系列就是均質(zhì)齒輪模塊的代表。一體成型的鑄鋁減速箱箱體表面沒有任何箱蓋或密封接頭

UNIVERSAL蝸輪蝸桿減速電機SI系列就是均質(zhì)齒輪模塊的代表。一體成型的鑄鋁減速箱箱

體表面沒有任何箱蓋或密封接頭。剛性極強的箱體即便在承受最大負載情況下，也可以保證

最高操作安全等級。該系列蝸輪蝸桿減速電機采用模塊化結(jié)構(gòu)。符合IEC/NEMA標準的電機

預先安裝在第一級斜齒輪基座上，然后再與減速箱體相連，因此可以很容易組裝。

只需要幾個模塊就能組合出多種速比的減速電機。UNIVERSAL蝸輪蝸桿減速電機SI系列標準

配置是三面底腳安裝孔，兩面B14法蘭和一個空心輸出軸。幫助減速電機適應多種應用場合的模

塊還有插入式實心軸，輸出端螺栓固定B5大法蘭，扭矩臂和斜齒輪預制箱體。

1、大功率齒輪減速電機。

2、同軸式斜齒輪減速電機。

3、平行軸斜齒輪減速電機。

4、螺旋錐齒輪減速電機。

5、YCJ系列齒輪減速電機減速電機廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等各種通用機械設備的減速傳動機構(gòu)。

直流減速電機在機電行業(yè)是比較常見的微型減速電機,但是對于減速電機的性能和材料以及廠家如何選擇材料等比較專業(yè)的知識了解應該不太多，而且不是一兩天能明白的,主要從：考慮磁場性質(zhì)，考慮各種齒輪減速電機對沖片鐵心磁導率的方向性和均勻性冷軋，考慮減速電機鐵心工作磁密度高低，考慮鐵心損耗大小等幾個方面入手，但是對于國外的高技術(shù)含量的減速機對材料結(jié)構(gòu)設計上的選擇，了解還不深，所以以上都是國產(chǎn)直流減速電機的一些知識。

1、減速電機結(jié)合國際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量。

2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達95KW以上。

3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達95%以上。

4、振動小，噪音低，節(jié)能高，選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。

5、經(jīng)過精密加工，確保定位精度，這一切構(gòu)成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機配置了各類電機，形成了機電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。

6、產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設計思想，有廣泛的適應性，本系列產(chǎn)品有極其多的電機組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案，可按實際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。

分類

蝸輪蝸桿大致有這些系列：1、WH系列蝸輪蝸桿減速機：WHT/WHX/WHS/WHC2、CW系列蝸輪蝸桿減速機：CWU/CWS/CWO3、WP系列蝸輪蝸桿減速機：WPA/WPS/WPW/WPE/WPZ/WPD4、TP系列包絡蝸輪蝸桿減速機：TPU/TPS/TPA/TPG5、PW型平面二次包絡環(huán)面蝸桿減速機另外，根據(jù)蝸桿形狀的不同，蝸桿傳動可以分為圓柱蝸桿傳動、環(huán)面蝸桿傳動和錐蝸桿傳動。

機構(gòu)的特點

1.可以得到很大的傳動比，比交錯軸斜齒輪機構(gòu)緊湊。2.兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯軸斜齒輪機構(gòu)。3.蝸桿傳動相當于螺旋傳動，為多齒嚙合傳動，故傳動平穩(wěn)、噪音很小。4.具有自鎖性。當蝸桿的導程角小于嚙合輪齒間的當量摩擦角時，機構(gòu)具有自鎖性，可實現(xiàn)反向自鎖，即只能蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿。如在起重機械中使用的自鎖蝸桿機構(gòu)，其反向自鎖性可起安全保護作用。5.傳動效率較低，磨損較嚴重。蝸輪蝸桿嚙合傳動時，嚙合輪齒間的相對滑動速度大，故摩擦損耗大、效率低。另一方面，相對滑動速度大使齒面磨損嚴重、發(fā)熱嚴重，為了散熱和減小磨損，常采用價格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤滑裝置，因而成本較高。6.蝸桿軸向力較大。

應用

蝸輪及蝸桿機構(gòu)常被用于兩軸交錯、傳動比大、傳動功率不大或間歇工作的場合。