控制試件VOC發(fā)生環(huán)境,對艙內(nèi)氣體進(jìn)行采樣,通過氣相色譜分析VOC發(fā)生量。
溫度:15~300℃;濕度:5%~80% 置換風(fēng)量:0.1~5m3/h;箱內(nèi)中心點風(fēng)速:0.1~2m/s 艙內(nèi)正壓:15~20Pa 內(nèi)艙尺寸:750*1780*750mm。
DEH系統(tǒng)主要功能: 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制;自動同期控制;負(fù)荷控制;參與一次調(diào)頻;機(jī)、爐協(xié)調(diào)控制;快速減負(fù)荷;主汽壓控制;單閥控制、多閥解耦控制;閥門試驗;輪機(jī)程控啟動;OPC控制;甩負(fù)荷及失磁工況控制;...
⒈保水.保水劑不溶于水,但能吸收相當(dāng)自身重量成百倍的水.保水劑可有效抑制水分蒸發(fā).土壤中滲入保水劑后,在很大程度上抑制了水分蒸發(fā),提高了土壤飽和含水量,降低了土壤的飽和導(dǎo)水率,從而減緩了土壤釋放水的速...
變頻器的作用是改變交流電機(jī)供電的頻率和幅值,因而改變其運動磁場的周期,達(dá)到平滑控制電動機(jī)轉(zhuǎn)速的目的。變頻器的出現(xiàn),使得復(fù)雜的調(diào)速控制簡單化,用變頻器+交流鼠籠式感應(yīng)電動機(jī)組合替代了大部分原先只能用直流...
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道閘 主要功能: 功能一,手動按鈕可作 ‘升’‘降’及‘?!僮?、無線遙控可作 ‘升’‘降’‘?!皩κ謩影粹o的 ‘加鎖’‘解鎖 ’操作 ; 功能二,停電自動解鎖,停電后可手動抬桿 ; 功能三,具有便于維護(hù)與調(diào)試的 ‘自檢模式 ’; 道閘 道閘又稱擋車器,最初從國外引進(jìn),英文名叫 Barrier Gate ,是專門用于道路上限 制機(jī)動車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費站、 停車場系統(tǒng) 管理車 輛通道,用于管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過無線遙控實現(xiàn)起落桿,也可以通過 停車場管理系統(tǒng) (即 IC 刷卡管理系統(tǒng))實行自動管理狀態(tài),入場取卡放行車輛,出場 時,收取 停車費 后自動放行車輛。
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智能配電柜主要功能 摘要 : 對于智能配電柜稍微接觸比較多的人,應(yīng)該能感覺到智能配電柜 的很多性能相對于傳統(tǒng)配電柜是具有很多優(yōu)勢的。但對于具體有哪些優(yōu)勢并 不怎幺清楚。同時,對于智能配電柜功能有哪些也不怎幺清楚。 對于智能配電柜稍微接觸比較多的人,應(yīng)該能感覺到智能配電柜的很多性 能相對于傳統(tǒng)配電柜是具有很多優(yōu)勢的。但對于具體有哪些優(yōu)勢并不怎幺清 楚。同時,對于智能配電柜功能有哪些也不怎幺清楚。 因此,本文將對智能配電柜較傳統(tǒng)配電柜優(yōu)勢進(jìn)行分析: 1、對于傳統(tǒng)的配電柜只具備配電管理的功能,將電源分配到負(fù)載機(jī)柜之 上;而智能配電柜,除了配電管理之外,還具有運行管理和安全管理的功 能,有效的提高整個配電系統(tǒng)可靠性,降低風(fēng)險。 2、傳統(tǒng)配電柜使用的指針式儀表或數(shù)顯式儀表,只能有限的監(jiān)測配電柜 的參數(shù),滿足基本的需要,智能配電柜采用高集成度,高可靠性的計算機(jī)主 板,全面的監(jiān)測系統(tǒng)的各項運行參數(shù),并通
可進(jìn)行非金屬材料有機(jī)揮發(fā)檢測(1立方艙方法)。 2100433B
凈化器環(huán)境測試艙
一、艙體結(jié)構(gòu):
① 試驗用的凈化器環(huán)境試驗艙的艙體是由內(nèi)艙和外艙組合而成,內(nèi)艙嵌套與外艙之中;
② 艙體均有多塊庫板夾扣法人方式連接而成,這種安裝方式便于拆卸、且凈化器環(huán)境試驗艙重新安裝后,各性能參數(shù)不變;
③ 內(nèi)艙為凈化器環(huán)境試驗艙主體測試部分,尺寸為3.5m×3.4m×2.5m,體積達(dá)30立方米;
④ 艙體頂部的混勻風(fēng)機(jī)是氣體形成不規(guī)則旋流,加快氣體混勻。
二、實驗準(zhǔn)備:
① 在凈化器環(huán)境試驗艙測試前,通過控制面板設(shè)置內(nèi)艙溫濕度,打開內(nèi)艙風(fēng)閥,開啟變頻風(fēng)機(jī)、電加熱器和濕膜加濕器;
② 環(huán)境空氣和內(nèi)艙混氣體經(jīng)變頻風(fēng)機(jī)產(chǎn)生正壓,由內(nèi)艙送風(fēng)風(fēng)閥進(jìn)入循環(huán),依次經(jīng)過表冷器、變頻風(fēng)機(jī),熱式質(zhì)量流量計,電加熱器,濕膜加濕器,多功能空工氣濾清器、再由內(nèi)艙回風(fēng)風(fēng)閥進(jìn)入上述處理系統(tǒng),如此往復(fù),該循環(huán)稱內(nèi)循環(huán),在調(diào)節(jié)溫濕度的同時完成空氣的凈化;
③ 最終潔凈且溫濕度適宜的空氣經(jīng)內(nèi)艙風(fēng)閥送至艙中提供測試使用。
三、實驗中:
① 在凈化器環(huán)境試驗艙測試時,關(guān)閉內(nèi)艙風(fēng)閥和加濕器,同時打開外艙風(fēng)閥;
② 外艙空氣由送風(fēng)風(fēng)閥經(jīng)過系統(tǒng)進(jìn)入外艙后,再由回風(fēng)風(fēng)閥回到系統(tǒng)中,此循環(huán)稱外循環(huán),用于間接制內(nèi)艙溫度;
四、控制方法:
① 凈化器環(huán)境試驗艙的溫濕度控制采用內(nèi)外循環(huán)控制的方法,其特點在于:首先,直接控制內(nèi)艙的送風(fēng)溫濕度,使內(nèi)艙的溫濕度達(dá)到實驗要求;
② 在隨后的測試過程中,所有閥門關(guān)閉,艙內(nèi)空氣不與外界發(fā)生濕交換,外界對艙內(nèi)濕度無影響;
③ 但是通過艙壁進(jìn)行的熱交換會影響艙只溫度,進(jìn)而影響相對濕度;
④ 在內(nèi)艙外加上一個外艙后,通過對外艙溫度進(jìn)行控制,保持外艙溫度穩(wěn)定,即可保證內(nèi)艙穩(wěn)定在恒溫恒濕條別件下;
⑤ 這種間接控制方式可防止由于直接改變內(nèi)艙氣體的溫濕度,對空氣中各污染物組分造成影響。
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甲醛VOC環(huán)境箱又稱整車環(huán)境釋放倉,1立方米環(huán)境試驗箱。在汽車、家電、家私、木材、勞保、室內(nèi)裝修時應(yīng)用廣泛,測試甲醛,或者空氣釋放量。