挖掘裝載機

【學員問題】挖掘裝載機安全操作規(guī)程？

【解答】1.挖掘裝載機的挖掘及裝載作業(yè)應符合單斗挖掘機安全操作規(guī)程和輪胎式裝載機安全操作規(guī)程。

2.不宜挖掘應按JGJ 33-2001附錄D指明的三類及以上土壤規(guī)定執(zhí)行。

3.作業(yè)前，應查明施工場地明、暗設置物（電線、地下電纜、管道、坑道等）的地點及走向，并采用明顯記號表示。嚴禁在離電纜1m距離以內作業(yè)。

4.挖掘作業(yè)前應先將裝載斗翻轉，使斗口朝地，并使前輪稍離開地面，踏下并鎖住制動踏板，然后伸出支腿，使后輪離地并保持水平位置。

5.作業(yè)時，操縱手柄應平穩(wěn)，不得急劇移動；動臂下降時不得中途制動。挖掘時不得使用高速檔。

6.回轉應平穩(wěn)，不得撞擊并用于砸實溝槽的側面。

7.動臂后端的緩沖塊應保持完好；如有損壞時，應修復后方可使用。

8.移位時，應將挖掘裝置處于中間運輸狀態(tài)，收起支腿，提起提升臂后方可進行。

9.裝載作業(yè)前，應將挖掘裝置的回轉機構置于中間位置，并用拉板固定。

10.在裝載過程中，應使用低速檔。

11.鏟斗提升臂在舉升時，不應使用閥的浮動位置。

12.在前四閥工作時，后四閥不得同時進行工作。

13.在行駛或作業(yè)中，除駕駛室外，挖掘裝載機任何地方均嚴禁乘坐或站立人員。

14.行駛中，不應高速和急轉彎。下坡時不得空擋滑行。

15.行駛時，支腿應完全收回，挖掘裝置應固定牢靠，裝載裝置宜放低，鏟斗和斗柄液壓活塞桿應保持完全伸張位置。

16.當停放時間超過1h時，應支起支腿，使后輪離地；停放時間超過1d時，應使后輪離地，并應在后懸架下面用墊塊支撐。

17.機械運行中，嚴禁接觸轉動部位和進行檢修。在修理（焊、鉚等）工作裝置時，應使其降到最低位置，并應在懸空部位墊上墊木。

18.在施工中遇下列情況之一時應立即停工，待符合作業(yè)安全條件時，方可繼續(xù)施工：

1）填挖區(qū)土體不穩(wěn)定，有發(fā)生坍塌危險時；

2）氣候突變，發(fā)生暴雨、水位暴漲或山洪暴發(fā)時；

3）在爆破警戒區(qū)內發(fā)生爆破信號時；

4）地面涌水冒泥，出現(xiàn)陷車或因雨發(fā)生坡道打滑時；

5）工作面凈空不足以保證安全作業(yè)時；

6）施工標志、防護設施損毀失效時。

19.配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等人員，應在機械回轉半徑以外工作。當必須在回轉半徑以內工作時，應停止機械回轉并制動好后，方可作業(yè)。

以上內容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。

自從在50年前凱斯生產(chǎn)出世界第一臺整體式挖掘裝載機以來，凱斯挖掘裝載機在澳洲一直受到操作手們的推崇。

在澳洲維多利亞省的Shepparton市的Bill Cleave先生有35年的施工經(jīng)驗，擁有自己獨立經(jīng)營的Cleave土方和排水工程公司。今天，72歲的Bill先生仍然作為領導者和自己的兩個兒子Andrew和Jarrod一起主持公司的業(yè)務。他的公司現(xiàn)有16名員工以及13輛凱斯機械設備，其中包括7輛凱斯挖掘裝載機（其中有一輛使用了22年的580K，2輛580SLE，3輛580SM和1輛出色得令人難以置信的重載型580E）。

凱斯挖掘裝載機---澳洲用戶訪談

“我們最初選擇購買凱斯挖掘裝載機就是因為它顯然是市場上最好的挖掘裝載機，從此我們就一直購買凱斯了。這些機器總是向我們證明它們是最強壯、最可靠的設備，所以操作手們都很喜歡。多年來我所看到最重要的變化就是凱斯在對設備尺寸、強度和操作舒適度等設計上始終孜孜不倦的革新和改進。凱斯的機器都很容易操作，任何一個普通的操作手在凱斯挖掘裝載機上的表現(xiàn)都相當不錯。我們的一些操作手以前也操作過其它牌子的機器，但當他們用過凱斯后就立刻喜歡上了它們?！?/p>

Laurie Craven先生和他的兒子在南澳大利亞的瑪格利特河市經(jīng)營著自己的LG Craven工程公司。他使用凱斯挖掘裝載機也有35年了。現(xiàn)在他的2個兒子Jarrod和Brodie也參與公司的經(jīng)營，Laurie 先生希望凱斯帶給他在事業(yè)上的成功也能在兒子身上繼續(xù)下去。作為項目承包商，Laurie先生在土方工程、供水和排水項目中至少使用超過6輛凱斯挖掘裝載機進行工作。

“我剛開始承包工程的時候，只有兩個品牌供應挖掘裝載機。選擇凱斯因為他是挖掘裝載機最早的生產(chǎn)商，我決定給他們這個機會去證實自己，結果證明我的選擇沒錯。我的第一輛凱斯挖掘裝載機是個二手機，不過它給我留下了深刻的印象，這讓我后來又買了4輛全新的凱斯挖掘裝載機。我們現(xiàn)在正在使用凱斯590Super M，機器好的沒話說。我喜歡凱斯的多模式操作系統(tǒng)設計，你可以實現(xiàn)從普通挖掘模式到液壓挖掘先導操作模式間的電子轉換?！?/p>

另一位在布里斯班的承包商BMD工程公司的Harry Burridge先生非常同意Laurie先生的觀點。“我干這行26年了，主要做土地開發(fā)工程。一開始我買的是凱斯B系列的挖掘裝載機，每隔4、5年升級換代一次，現(xiàn)在我仍在使用的是凱斯580R系列。經(jīng)過多年的使用，凱斯挖掘裝載機卓越的可靠性、良好的服務以及高超的技術設計給我?guī)砹松羁痰挠∠?。我們的工作涉及方方面面，也?jīng)常包括為公共事業(yè)建設開展的各類土方搬運挖掘工作。我發(fā)現(xiàn)凱斯提供的選配的多模式操作控制裝置能夠充分滿足我們工作需要的安全性和高效率要求。”

1.挖掘裝載機的挖掘及裝載作業(yè)應嚴格按照挖掘裝載機安全交底操作。

2.一般挖掘裝載機的最大挖掘力低于單斗挖掘機，因此，只能挖掘二類及以下的土壤，不宜挖掘三類及以上土壤。

3.挖掘裝載機挖掘前要將裝載斗的斗口和支腿與地面固定，使前后輪稍離地面，并保持機身的水平，以提高機械的穩(wěn)定性。挖掘作業(yè)前應先將裝載斗翻轉。使斗口朝地，并使前輪稍離開地面，踏下并鎖住制動踏板．然后伸出支腿，使后輪離地并保持水平位置。

4.動臂下降中途如突然制動，其慣性造成的沖擊力將損壞挖掘裝置，并能破壞機械的穩(wěn)定性而造成傾翻事故。作業(yè)時，操縱手柄應平穩(wěn)，不得急劇移動。動臂下降時不得中途制動。挖掘時不得使用高速檔。

5.回轉應平穩(wěn)，不得撞擊并用于砸實淘槽的側面。

6.動臂后端的緩沖塊應保持完好。如有損壞時，應修復后方可使用。

7.移位時，應將挖掘裝置處于中間運輸狀態(tài)，收起支腿，提起提升臂后方可進行。

8.裝載作業(yè)前，應將挖掘裝置的回轉機構置于中間位置，并用拉板固定。

9.在裝載過程中，應使用低速檔。

10.鏟斗提升臂在舉升時，不應使用閥的浮動位置。

11.液壓操縱系統(tǒng)的分配閥有前四閥和后四閥之分，前四閩操縱支腿、提升臂和裝載斗等，用于支腿伸縮和裝載作業(yè)。后四閥操作鏟斗、回轉、動臂及斗柄等，用于回轉和挖掘作業(yè)。機械的動力性能和液壓系統(tǒng)的能力都不允許也不可能同時進行裝載和挖掘作業(yè)。在前四閥工作時．后四閥不得同時進行工作。

12.在行駛或作業(yè)中，除駕駛室外，挖掘裝載機任何地方均嚴禁乘坐或站立人員。

13.一般挖掘裝載機系利用輪式拖拉機為主機，前后分別加裝裝載和挖掘裝置，使機械長度和重量增加60%以上．因此，行駛中要避免高速或急轉彎，以防止發(fā)生事故。下坡時不得空擋滑行。

14.當鏟斗和斗柄的液壓活塞桿保持完全伸張位置時，能使鏟斗靠攏動臂，挖掘裝置處于最短狀態(tài)，有利于行駛。行駛時．支腿應完全收回，挖掘裝置應固定牢靠，裝載裝置宜放低，鏟斗和斗柄液壓活塞桿應保持完全伸張位置。

15.輪式拖拉機改裝成挖掘裝載機后，機重增大不少，為減少輪胎在重載情況下的損傷，停放時采取后輪離地的措施。當停放時間超過lh時，應支起支腿，使后輪離地。停放時間超d1d時，應使后輪離地．并應在后懸架下面用墊塊支撐。