挖掘裝載機(jī)簡(jiǎn)介

【學(xué)員問(wèn)題】挖掘裝載機(jī)安全操作規(guī)程？

【解答】1.挖掘裝載機(jī)的挖掘及裝載作業(yè)應(yīng)符合單斗挖掘機(jī)安全操作規(guī)程和輪胎式裝載機(jī)安全操作規(guī)程。

2.不宜挖掘應(yīng)按JGJ 33-2001附錄D指明的三類及以上土壤規(guī)定執(zhí)行。

3.作業(yè)前，應(yīng)查明施工場(chǎng)地明、暗設(shè)置物（電線、地下電纜、管道、坑道等）的地點(diǎn)及走向，并采用明顯記號(hào)表示。嚴(yán)禁在離電纜1m距離以內(nèi)作業(yè)。

4.挖掘作業(yè)前應(yīng)先將裝載斗翻轉(zhuǎn)，使斗口朝地，并使前輪稍離開(kāi)地面，踏下并鎖住制動(dòng)踏板，然后伸出支腿，使后輪離地并保持水平位置。

5.作業(yè)時(shí)，操縱手柄應(yīng)平穩(wěn)，不得急劇移動(dòng)；動(dòng)臂下降時(shí)不得中途制動(dòng)。挖掘時(shí)不得使用高速檔。

6.回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，不得撞擊并用于砸實(shí)溝槽的側(cè)面。

7.動(dòng)臂后端的緩沖塊應(yīng)保持完好；如有損壞時(shí)，應(yīng)修復(fù)后方可使用。

8.移位時(shí)，應(yīng)將挖掘裝置處于中間運(yùn)輸狀態(tài)，收起支腿，提起提升臂后方可進(jìn)行。

9.裝載作業(yè)前，應(yīng)將挖掘裝置的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)置于中間位置，并用拉板固定。

10.在裝載過(guò)程中，應(yīng)使用低速檔。

11.鏟斗提升臂在舉升時(shí)，不應(yīng)使用閥的浮動(dòng)位置。

12.在前四閥工作時(shí)，后四閥不得同時(shí)進(jìn)行工作。

13.在行駛或作業(yè)中，除駕駛室外，挖掘裝載機(jī)任何地方均嚴(yán)禁乘坐或站立人員。

14.行駛中，不應(yīng)高速和急轉(zhuǎn)彎。下坡時(shí)不得空擋滑行。

15.行駛時(shí)，支腿應(yīng)完全收回，挖掘裝置應(yīng)固定牢靠，裝載裝置宜放低，鏟斗和斗柄液壓活塞桿應(yīng)保持完全伸張位置。

16.當(dāng)停放時(shí)間超過(guò)1h時(shí)，應(yīng)支起支腿，使后輪離地；停放時(shí)間超過(guò)1d時(shí)，應(yīng)使后輪離地，并應(yīng)在后懸架下面用墊塊支撐。

17.機(jī)械運(yùn)行中，嚴(yán)禁接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部位和進(jìn)行檢修。在修理（焊、鉚等）工作裝置時(shí)，應(yīng)使其降到最低位置，并應(yīng)在懸空部位墊上墊木。

18.在施工中遇下列情況之一時(shí)應(yīng)立即停工，待符合作業(yè)安全條件時(shí)，方可繼續(xù)施工：

1）填挖區(qū)土體不穩(wěn)定，有發(fā)生坍塌危險(xiǎn)時(shí)；

2）氣候突變，發(fā)生暴雨、水位暴漲或山洪暴發(fā)時(shí)；

3）在爆破警戒區(qū)內(nèi)發(fā)生爆破信號(hào)時(shí)；

4）地面涌水冒泥，出現(xiàn)陷車或因雨發(fā)生坡道打滑時(shí)；

5）工作面凈空不足以保證安全作業(yè)時(shí)；

6）施工標(biāo)志、防護(hù)設(shè)施損毀失效時(shí)。

19.配合機(jī)械作業(yè)的清底、平地、修坡等人員，應(yīng)在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑以外工作。當(dāng)必須在回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)工作時(shí)，應(yīng)停止機(jī)械回轉(zhuǎn)并制動(dòng)好后，方可作業(yè)。

以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成，供參考，如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。

自從在50年前凱斯生產(chǎn)出世界第一臺(tái)整體式挖掘裝載機(jī)以來(lái)，凱斯挖掘裝載機(jī)在澳洲一直受到操作手們的推崇。

在澳洲維多利亞省的Shepparton市的Bill Cleave先生有35年的施工經(jīng)驗(yàn)，擁有自己獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的Cleave土方和排水工程公司。今天，72歲的Bill先生仍然作為領(lǐng)導(dǎo)者和自己的兩個(gè)兒子Andrew和Jarrod一起主持公司的業(yè)務(wù)。他的公司現(xiàn)有16名員工以及13輛凱斯機(jī)械設(shè)備，其中包括7輛凱斯挖掘裝載機(jī)（其中有一輛使用了22年的580K，2輛580SLE，3輛580SM和1輛出色得令人難以置信的重載型580E）。

凱斯挖掘裝載機(jī)---澳洲用戶訪談

“我們最初選擇購(gòu)買凱斯挖掘裝載機(jī)就是因?yàn)樗@然是市場(chǎng)上最好的挖掘裝載機(jī)，從此我們就一直購(gòu)買凱斯了。這些機(jī)器總是向我們證明它們是最強(qiáng)壯、最可靠的設(shè)備，所以操作手們都很喜歡。多年來(lái)我所看到最重要的變化就是凱斯在對(duì)設(shè)備尺寸、強(qiáng)度和操作舒適度等設(shè)計(jì)上始終孜孜不倦的革新和改進(jìn)。凱斯的機(jī)器都很容易操作，任何一個(gè)普通的操作手在凱斯挖掘裝載機(jī)上的表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò)。我們的一些操作手以前也操作過(guò)其它牌子的機(jī)器，但當(dāng)他們用過(guò)凱斯后就立刻喜歡上了它們?！?/p>

Laurie Craven先生和他的兒子在南澳大利亞的瑪格利特河市經(jīng)營(yíng)著自己的LG Craven工程公司。他使用凱斯挖掘裝載機(jī)也有35年了?，F(xiàn)在他的2個(gè)兒子Jarrod和Brodie也參與公司的經(jīng)營(yíng)，Laurie 先生希望凱斯帶給他在事業(yè)上的成功也能在兒子身上繼續(xù)下去。作為項(xiàng)目承包商，Laurie先生在土方工程、供水和排水項(xiàng)目中至少使用超過(guò)6輛凱斯挖掘裝載機(jī)進(jìn)行工作。

“我剛開(kāi)始承包工程的時(shí)候，只有兩個(gè)品牌供應(yīng)挖掘裝載機(jī)。選擇凱斯因?yàn)樗峭诰蜓b載機(jī)最早的生產(chǎn)商，我決定給他們這個(gè)機(jī)會(huì)去證實(shí)自己，結(jié)果證明我的選擇沒(méi)錯(cuò)。我的第一輛凱斯挖掘裝載機(jī)是個(gè)二手機(jī)，不過(guò)它給我留下了深刻的印象，這讓我后來(lái)又買了4輛全新的凱斯挖掘裝載機(jī)。我們現(xiàn)在正在使用凱斯590Super M，機(jī)器好的沒(méi)話說(shuō)。我喜歡凱斯的多模式操作系統(tǒng)設(shè)計(jì)，你可以實(shí)現(xiàn)從普通挖掘模式到液壓挖掘先導(dǎo)操作模式間的電子轉(zhuǎn)換。”

另一位在布里斯班的承包商BMD工程公司的Harry Burridge先生非常同意Laurie先生的觀點(diǎn)。“我干這行26年了，主要做土地開(kāi)發(fā)工程。一開(kāi)始我買的是凱斯B系列的挖掘裝載機(jī)，每隔4、5年升級(jí)換代一次，現(xiàn)在我仍在使用的是凱斯580R系列。經(jīng)過(guò)多年的使用，凱斯挖掘裝載機(jī)卓越的可靠性、良好的服務(wù)以及高超的技術(shù)設(shè)計(jì)給我?guī)?lái)了深刻的印象。我們的工作涉及方方面面，也經(jīng)常包括為公共事業(yè)建設(shè)開(kāi)展的各類土方搬運(yùn)挖掘工作。我發(fā)現(xiàn)凱斯提供的選配的多模式操作控制裝置能夠充分滿足我們工作需要的安全性和高效率要求?！?/p>

1.挖掘裝載機(jī)的挖掘及裝載作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照挖掘裝載機(jī)安全交底操作。

2.一般挖掘裝載機(jī)的最大挖掘力低于單斗挖掘機(jī)，因此，只能挖掘二類及以下的土壤，不宜挖掘三類及以上土壤。

3.挖掘裝載機(jī)挖掘前要將裝載斗的斗口和支腿與地面固定，使前后輪稍離地面，并保持機(jī)身的水平，以提高機(jī)械的穩(wěn)定性。挖掘作業(yè)前應(yīng)先將裝載斗翻轉(zhuǎn)。使斗口朝地，并使前輪稍離開(kāi)地面，踏下并鎖住制動(dòng)踏板．然后伸出支腿，使后輪離地并保持水平位置。

4.動(dòng)臂下降中途如突然制動(dòng)，其慣性造成的沖擊力將損壞挖掘裝置，并能破壞機(jī)械的穩(wěn)定性而造成傾翻事故。作業(yè)時(shí)，操縱手柄應(yīng)平穩(wěn)，不得急劇移動(dòng)。動(dòng)臂下降時(shí)不得中途制動(dòng)。挖掘時(shí)不得使用高速檔。

5.回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，不得撞擊并用于砸實(shí)淘槽的側(cè)面。

6.動(dòng)臂后端的緩沖塊應(yīng)保持完好。如有損壞時(shí)，應(yīng)修復(fù)后方可使用。

7.移位時(shí)，應(yīng)將挖掘裝置處于中間運(yùn)輸狀態(tài)，收起支腿，提起提升臂后方可進(jìn)行。

8.裝載作業(yè)前，應(yīng)將挖掘裝置的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)置于中間位置，并用拉板固定。

9.在裝載過(guò)程中，應(yīng)使用低速檔。

10.鏟斗提升臂在舉升時(shí)，不應(yīng)使用閥的浮動(dòng)位置。

11.液壓操縱系統(tǒng)的分配閥有前四閥和后四閥之分，前四閩操縱支腿、提升臂和裝載斗等，用于支腿伸縮和裝載作業(yè)。后四閥操作鏟斗、回轉(zhuǎn)、動(dòng)臂及斗柄等，用于回轉(zhuǎn)和挖掘作業(yè)。機(jī)械的動(dòng)力性能和液壓系統(tǒng)的能力都不允許也不可能同時(shí)進(jìn)行裝載和挖掘作業(yè)。在前四閥工作時(shí)．后四閥不得同時(shí)進(jìn)行工作。

12.在行駛或作業(yè)中，除駕駛室外，挖掘裝載機(jī)任何地方均嚴(yán)禁乘坐或站立人員。

13.一般挖掘裝載機(jī)系利用輪式拖拉機(jī)為主機(jī)，前后分別加裝裝載和挖掘裝置，使機(jī)械長(zhǎng)度和重量增加60%以上．因此，行駛中要避免高速或急轉(zhuǎn)彎，以防止發(fā)生事故。下坡時(shí)不得空擋滑行。

14.當(dāng)鏟斗和斗柄的液壓活塞桿保持完全伸張位置時(shí)，能使鏟斗靠攏動(dòng)臂，挖掘裝置處于最短狀態(tài)，有利于行駛。行駛時(shí)．支腿應(yīng)完全收回，挖掘裝置應(yīng)固定牢靠，裝載裝置宜放低，鏟斗和斗柄液壓活塞桿應(yīng)保持完全伸張位置。

15.輪式拖拉機(jī)改裝成挖掘裝載機(jī)后，機(jī)重增大不少，為減少輪胎在重載情況下的損傷，停放時(shí)采取后輪離地的措施。當(dāng)停放時(shí)間超過(guò)lh時(shí)，應(yīng)支起支腿，使后輪離地。停放時(shí)間超d1d時(shí)，應(yīng)使后輪離地．并應(yīng)在后懸架下面用墊塊支撐。