桅桿式起重機

（一）獨腳拔桿

獨腳拔桿分為：木獨腳拔桿、鋼管獨腳拔桿和格構(gòu)式獨腳拔桿。

獨腳拔桿是由拔桿、起重滑輪組、卷揚機、纜風(fēng)繩及錨碇等組成。其中纜風(fēng)繩數(shù)量一般為6～12根，最少不得少于4根。起重時拔桿保持不大于10°的傾角。獨腳拔桿的移動靠其底部的拖撬進行。（獨腳拔桿的豎立）

木獨腳拔桿起重量在100kN以內(nèi)，起重高度一般為8～15m；鋼管獨腳拔桿起重量可達300kN，起重高度在20m以內(nèi)；格構(gòu)式獨腳拔桿起重量可達1000kN，起重高度可達70m。

（二）人字拔桿

人字拔桿一般是由兩根圓木或兩根鋼管用鋼絲繩綁扎或鐵件鉸接而成。其優(yōu)點是側(cè)向穩(wěn)定性比獨腳拔桿好，所用纜風(fēng)繩數(shù)量少，但構(gòu)件起吊后活動范圍小。人字拔桿底部設(shè)有拉桿或拉繩以平衡水平推力，兩桿夾角一般為30°左右。人字拔桿起重時拔桿向前傾斜，在后面有兩根纜風(fēng)繩。為保證起重時拔桿底部的穩(wěn)固，在一根拔桿底部裝一導(dǎo)向滑輪，起重索通過它連到卷揚機上，再用另一根鋼絲繩連接到錨碇上。

圓木人字拔桿，起重量40～140kN，拔桿長6～13m，圓木小頭直徑200～340mm；鋼管人字拔桿，起重量100kN，拔桿長20m，鋼管外徑273mm，壁厚10mm；起重量200kN，拔桿長16.7m，鋼管外徑325mm，壁厚10mm。

（三）懸臂拔桿

懸臂拔桿是在獨腳拔桿中部或2/3高度處裝一根起重臂而成。它的特點是起重高度和起重半徑較大，起重臂擺動角度也大。但這種起重機的起重量較小，多用于輕型構(gòu)件的吊裝。起重臂亦可裝在井架上，成為井架拔桿。

（四）牽纜式桅桿起重機：在獨腳把桿的下端裝上一根可以回轉(zhuǎn)和起伏的起重桿而成。起重半徑較大，較機動靈活，宜用于重型工業(yè)建筑的結(jié)構(gòu)吊裝。

桅桿式起重機是非標(biāo)準(zhǔn)起重機，一般用于受到現(xiàn)場環(huán)境的限制，其他起重機無法進行吊裝的場合。

（一）桅桿式起重機的基本結(jié)構(gòu)與分類

桅桿式起重機結(jié)構(gòu)組成：桅桿本體、起升系統(tǒng)、穩(wěn)定系統(tǒng)、動力系統(tǒng)

桅桿本體：桅桿、基座及其附件。

桅桿按結(jié)構(gòu)形式分為格構(gòu)式和實腹式（一般為鋼管）起重機。

起升系統(tǒng)主要由滑輪組、導(dǎo)向輪和鋼絲繩等組成。

穩(wěn)定系統(tǒng)主要包括纜風(fēng)繩、地錨等。

動力系統(tǒng)主要是電動卷揚機，也有采用液壓裝置。

（二）纜風(fēng)繩拉力的計算及纜風(fēng)繩的選擇

纜風(fēng)繩是桅桿式起重機的穩(wěn)定系統(tǒng)，關(guān)系到起重機的安全，影響著桅桿的軸力。纜風(fēng)繩的拉力分為工作拉力和初拉力。

1.纜風(fēng)繩的初拉力

初拉力是指桅桿在沒有工作時纜風(fēng) 繩預(yù)先拉緊的力。初拉力取工作拉力的15%－20%。

2.纜風(fēng)繩的工作拉力

工作拉力是指桅桿式起重機在工作時，纜風(fēng)繩所承擔(dān)的載荷。

在正確的纜風(fēng)繩工藝布置中，總有一根纜風(fēng)繩處于吊裝垂線和桅桿軸線所決定的垂直平面內(nèi)，這根纜風(fēng)繩稱為“主纜風(fēng)繩”。

3.纜風(fēng)繩選擇的基本原則：所有纜風(fēng)繩一律按主纜風(fēng)繩選取。

進行纜風(fēng)繩選擇時，以主纜風(fēng)繩的工作拉力與初拉力之和為依據(jù)。

T=Tg Tc

式中：Tg—主纜風(fēng)繩的工作拉力；

Tc—主纜風(fēng)繩的初拉力。

（三）地錨的種類、地錨的計算

類型：全埋式、半埋式、活動式和利用建筑物

1.全埋式地錨可以承受較大的拉力，適合于重型吊裝。計算其強度時通常需根據(jù)土質(zhì)情況和橫梁材料驗算其水平穩(wěn)定性、垂直穩(wěn)定性和橫梁強度。

2.活動式地錨承受的力不大，適合于改、擴建工程。計算其強度時需要計算其水平穩(wěn)定性和垂直穩(wěn)定性。

桅桿式起重機一般用木材或鋼材制作。這類起重機具有制作簡單、裝拆方便，起重量大，受施工場地限制小的特點。特別是吊裝大型構(gòu)件而又缺少大型起重機械時，這類起重設(shè)備更顯它的優(yōu)越性。但這類起重機需設(shè)較多的纜風(fēng)繩，移動困難。另外，其起重半徑小，靈活性差。因此，桅桿式起重機一般多用于構(gòu)件較重、吊裝工程比較集中、施工場地狹窄，而又缺乏其它合適的大型起重機械時。

桅桿式起重機由金屬結(jié)構(gòu)、起升系統(tǒng)、穩(wěn)定系統(tǒng)、動力系統(tǒng)組成。

①金屬結(jié)構(gòu)包括桅桿、基座及其附件等。是吊裝設(shè)備或構(gòu)件的實體，并將被吊裝設(shè)備或構(gòu)陣的重量傳遞到基礎(chǔ)上。如圖1所示。

②起升系統(tǒng)的作用是提升被吊裝設(shè)備或構(gòu)件，它主要由滑輪組、導(dǎo)向輪和鋼絲繩等組成。

③穩(wěn)定系統(tǒng)的作用是穩(wěn)定桅桿，它主要包括纜風(fēng)繩、地錨等。

④動力系統(tǒng)的作用是為桅桿式起重機提供動力，常用的主要是電動卷揚機，也有用液壓裝置作為提升動力。

纜風(fēng)繩和地錨共同組成桅桿式起重機的穩(wěn)定系統(tǒng)，它的存在直接關(guān)系到桅桿式起重機的安全工作。

纜風(fēng)繩是桅桿式起重機的穩(wěn)定系統(tǒng)，關(guān)系到起重機的安全，影響著桅桿的軸力。纜風(fēng)繩的拉力分為工作拉力和初拉力。