桅桿式起重機由金屬結構、起升系統(tǒng)、穩(wěn)定系統(tǒng)、動力系統(tǒng)組成。
①金屬結構包括桅桿、基座及其附件等。是吊裝設備或構件的實體,并將被吊裝設備或構陣的重量傳遞到基礎上。如圖1所示。
②起升系統(tǒng)的作用是提升被吊裝設備或構件,它主要由滑輪組、導向輪和鋼絲繩等組成。
③穩(wěn)定系統(tǒng)的作用是穩(wěn)定桅桿,它主要包括纜風繩、地錨等。
④動力系統(tǒng)的作用是為桅桿式起重機提供動力,常用的主要是電動卷揚機,也有用液壓裝置作為提升動力。
桅桿式起重機是非標準起重機,一般用于受到現(xiàn)場環(huán)境的限制,其他起重機無法進行吊裝的場合。
(一)桅桿式起重機的基本結構與分類
桅桿式起重機結構組成:桅桿本體、起升系統(tǒng)、穩(wěn)定系統(tǒng)、動力系統(tǒng)
桅桿本體:桅桿、基座及其附件。
桅桿按結構形式分為格構式和實腹式(一般為鋼管)起重機。
起升系統(tǒng)主要由滑輪組、導向輪和鋼絲繩等組成。
穩(wěn)定系統(tǒng)主要包括纜風繩、地錨等。
動力系統(tǒng)主要是電動卷揚機,也有采用液壓裝置。
(二)纜風繩拉力的計算及纜風繩的選擇
纜風繩是桅桿式起重機的穩(wěn)定系統(tǒng),關系到起重機的安全,影響著桅桿的軸力。纜風繩的拉力分為工作拉力和初拉力。
1.纜風繩的初拉力
初拉力是指桅桿在沒有工作時纜風 繩預先拉緊的力。初拉力取工作拉力的15%-20%。
2.纜風繩的工作拉力
工作拉力是指桅桿式起重機在工作時,纜風繩所承擔的載荷。
在正確的纜風繩工藝布置中,總有一根纜風繩處于吊裝垂線和桅桿軸線所決定的垂直平面內,這根纜風繩稱為“主纜風繩”。
3.纜風繩選擇的基本原則:所有纜風繩一律按主纜風繩選取。
進行纜風繩選擇時,以主纜風繩的工作拉力與初拉力之和為依據(jù)。
T=Tg Tc
式中:Tg—主纜風繩的工作拉力;
Tc—主纜風繩的初拉力。
(三)地錨的種類、地錨的計算
類型:全埋式、半埋式、活動式和利用建筑物
1.全埋式地錨可以承受較大的拉力,適合于重型吊裝。計算其強度時通常需根據(jù)土質情況和橫梁材料驗算其水平穩(wěn)定性、垂直穩(wěn)定性和橫梁強度。
2.活動式地錨承受的力不大,適合于改、擴建工程。計算其強度時需要計算其水平穩(wěn)定性和垂直穩(wěn)定性。
(一)獨腳拔桿
獨腳拔桿分為:木獨腳拔桿、鋼管獨腳拔桿和格構式獨腳拔桿。
獨腳拔桿是由拔桿、起重滑輪組、卷揚機、纜風繩及錨碇等組成。其中纜風繩數(shù)量一般為6~12根,最少不得少于4根。起重時拔桿保持不大于10°的傾角。獨腳拔桿的移動靠其底部的拖撬進行。(獨腳拔桿的豎立)
木獨腳拔桿起重量在100kN以內,起重高度一般為8~15m;鋼管獨腳拔桿起重量可達300kN,起重高度在20m以內;格構式獨腳拔桿起重量可達1000kN,起重高度可達70m。
(二)人字拔桿
人字拔桿一般是由兩根圓木或兩根鋼管用鋼絲繩綁扎或鐵件鉸接而成。其優(yōu)點是側向穩(wěn)定性比獨腳拔桿好,所用纜風繩數(shù)量少,但構件起吊后活動范圍小。人字拔桿底部設有拉桿或拉繩以平衡水平推力,兩桿夾角一般為30°左右。人字拔桿起重時拔桿向前傾斜,在后面有兩根纜風繩。為保證起重時拔桿底部的穩(wěn)固,在一根拔桿底部裝一導向滑輪,起重索通過它連到卷揚機上,再用另一根鋼絲繩連接到錨碇上。
圓木人字拔桿,起重量40~140kN,拔桿長6~13m,圓木小頭直徑200~340mm;鋼管人字拔桿,起重量100kN,拔桿長20m,鋼管外徑273mm,壁厚10mm;起重量200kN,拔桿長16.7m,鋼管外徑325mm,壁厚10mm。
(三)懸臂拔桿
懸臂拔桿是在獨腳拔桿中部或2/3高度處裝一根起重臂而成。它的特點是起重高度和起重半徑較大,起重臂擺動角度也大。但這種起重機的起重量較小,多用于輕型構件的吊裝。起重臂亦可裝在井架上,成為井架拔桿。
(四)牽纜式桅桿起重機:在獨腳把桿的下端裝上一根可以回轉和起伏的起重桿而成。起重半徑較大,較機動靈活,宜用于重型工業(yè)建筑的結構吊裝。
根本就是兩回事。我知道的纜索式起重機,主要用于礦上(書中見得)。與橋式相比,把橋式主梁金屬結構,換成纜繩,纜繩兩端往往固定在礦井口,起升機構相應改動。幾十噸的常見,跨度(有上百米的)非常大。桅桿式起重...
桅桿起重機(derrick)以桅桿為機身的動臂旋轉起重機。 由桅桿、 動臂、支撐裝置和起升、變幅、回轉機構組成。
按支撐方式分斜撐式桅桿起重機和纖纜式桅桿起重機。斜撐式桅桿起重機用兩根鋼性斜撐支持桅桿,動臂比桅桿長,只能在270°以內回轉,但起重機占地面積小。纖纜式桅桿起重機用多根纜繩穩(wěn)定桅桿,即在桅桿底部裝上,...
(一) 獨腳拔桿
獨腳拔桿分為:木獨腳拔桿、鋼管獨腳拔桿和格構式獨腳拔桿。
獨腳拔桿是由拔桿、起重滑輪組、卷揚機、纜風繩及錨碇等組成。其中纜風繩數(shù)量一般為6~12根,最少不得少于4根。起重時拔桿保持不大于10°的傾角。獨腳拔桿的移動靠其底部的拖撬進行。(獨腳拔桿的豎立)
木獨腳拔桿起重量在100kN以內,起重高度一般為8~15m;鋼管獨腳拔桿起重量可達300kN,起重高度在20m以內;格構式獨腳拔桿起重量可達1000kN,起重高度可達70m。
(二) 人字拔桿
人字拔桿一般是由兩根圓木或兩根鋼管用鋼絲繩綁扎或鐵件鉸接而成。其優(yōu)點是側向穩(wěn)定性比獨腳拔桿好,所用纜風繩數(shù)量少,但構件起吊后活動范圍小。人字拔桿底部設有拉桿或拉繩以平衡水平推力,兩桿夾角一般為30°左右。人字拔桿起重時拔桿向前傾斜,在后面有兩根纜風繩。為保證起重時拔桿底部的穩(wěn)固,在一根拔桿底部裝一導向滑輪,起重索通過它連到卷揚機上,再用另一根鋼絲繩連接到錨碇上。
圓木人字拔桿,起重量40~140kN,拔桿長6~13m,圓木小頭直徑200~340mm;鋼管人字拔桿,起重量100kN,拔桿長20m,鋼管外徑273mm,壁厚10mm;起重量200kN,拔桿長16.7m,鋼管外徑325mm,壁厚10mm。
(三) 懸臂拔桿
懸臂拔桿是在獨腳拔桿中部或2/3高度處裝一根起重臂而成。它的特點是起重高度和起重半徑較大,起重臂擺動角度也大。但這種起重機的起重量較小,多用于輕型構件的吊裝。起重臂亦可裝在井架上,成為井架拔桿。
桅桿式起重機簡介
桅桿式起重機一般用木材或鋼材制作。這類起重機具有制作簡單、裝拆方便,起重量大,受施工場地限制小的特點。特別是吊裝大型構件而又缺少大型起重機械時,這類起重設備更顯它的優(yōu)越性。但這類起重機需設較多的纜風繩,移動困難。另外,其起重半徑小,靈活性差。因此,桅桿式起重機一般多用于構件較重、吊裝工程比較集中、施工場地狹窄,而又缺乏其它合適的大型起重機械時。
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頁數(shù): 2頁
評分: 4.3
14-2-7 桅桿式起重機 14-2-7-1 概述 桅桿式起重機是在獨腳拔桿下端裝上一根可以回轉和起伏的吊桿而成(圖 14-57)。起重量在 5t以下的桅桿式起重機,大多用圓木做成,用于吊裝小構件; 起重量在 10t左右的桅桿式起重機,大多用無縫鋼管做成,桅桿高度可達 25m; 大型桅桿式起重機,起重量可達 60t,桅桿高度可達 80m,桅桿和吊桿都是用角 鋼組成的格構式截面。 圖 14-57 桅桿式起重機 1-桅桿; 2-轉盤; 3-底座; 4-纜風; 5-起伏吊桿滑車組; 6-吊桿; 7-起重滑車組 桅桿式起重機的纜風至少 6根,根據(jù)纜風最大的拉力選擇鋼絲繩和地錨, 地 錨必須安全可靠。 大型桅桿式起重機下部設有專門行走裝置, 在鋼軌上移動,中小型桅桿式起 重機在下面設滾筒。移動桅桿,多用卷揚機加滑車組牽動桅桿底腳。移動時,將 吊桿收攏,并隨時調整纜風。 移動完畢后, 必須使底腳完全墊
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14-2-7 桅桿式起重機 14-2-7-1 概述 桅桿式起重機是在獨腳拔桿下端裝上一根可以回轉和起伏的吊桿而成(圖 14-57)。起重量在 5t以下的桅桿式起重機,大多用圓木做成,用于吊裝小構件; 起重量在 10t左右的桅桿式起重機,大多用無縫鋼管做成,桅桿高度可達 25m; 大型桅桿式起重機,起重量可達 60t,桅桿高度可達 80m,桅桿和吊桿都是用角 鋼組成的格構式截面。 圖 14-57 桅桿式起重機 1-桅桿; 2-轉盤; 3-底座; 4-纜風; 5-起伏吊桿滑車組; 6-吊桿; 7-起重滑車組 桅桿式起重機的纜風至少 6根,根據(jù)纜風最大的拉力選擇鋼絲繩和地錨, 地 錨必須安全可靠。 大型桅桿式起重機下部設有專門行走裝置, 在鋼軌上移動,中小型桅桿式起 重機在下面設滾筒。移動桅桿,多用卷揚機加滑車組牽動桅桿底腳。移動時,將 吊桿收攏,并隨時調整纜風。 移動完畢后, 必須使底腳完全墊
桅桿式起重機是非標準起重機,一般用于受到現(xiàn)場環(huán)境的限制,其他起重機無法進行吊裝的場合。
(一)桅桿式起重機的基本結構與分類
桅桿式起重機結構組成:桅桿本體、起升系統(tǒng)、穩(wěn)定系統(tǒng)、動力系統(tǒng)組成。
(二)纜風繩拉力的計算及纜風繩的選擇
纜風繩是桅桿式起重機的穩(wěn)定系統(tǒng),它直接關系到起重機的安全工作,也影響著桅桿的軸力。
纜風繩的拉力分為工作拉力和初拉力。
1、纜風繩的初拉力
初拉力是指桅桿在沒有工作時纜風繩預先拉緊的力。
一般按經(jīng)驗公式,初拉力取工作拉力的15%一20%。
2、纜風繩的工作拉力
工作拉力是指桅桿式起重機在工作時,纜風繩所承擔的載荷。
在正確的纜風繩工藝布置中,總有一根纜風繩處于吊裝垂線和桅桿軸線所決定的垂直平面內,這根纜風繩稱為“主纜風繩”。
3、纜風繩選擇的基本原則
所有纜風繩一律按主纜風繩選取。
進行纜風繩選擇時,其力的大小以主纜風繩的工作拉力與初拉力之和為依據(jù)。
T=Tg+Tc;
式中:Tg主纜風繩的工作拉力;
Tc主纜風繩的初拉力。
桅桿式起重機是非標準起重機,一般用于受到現(xiàn)場環(huán)境的限制,其他起重機無法進行吊裝的場合。
(一)桅桿式起重機的基本結構與分類
桅桿式起重機結構組成:桅桿本體、起升系統(tǒng)、穩(wěn)定系統(tǒng)、動力系統(tǒng)組成。
(二)纜風繩拉力的計算及纜風繩的選擇
纜風繩是桅桿式起重機的穩(wěn)定系統(tǒng),它直接關系到起重機的安全工作,也影響著桅桿的軸力。
纜風繩的拉力分為工作拉力和初拉力。
1、纜風繩的初拉力
初拉力是指桅桿在沒有工作時纜風繩預先拉緊的力。
一般按經(jīng)驗公式,初拉力取工作拉力的15%一20%。
2、纜風繩的工作拉力
工作拉力是指桅桿式起重機在工作時,纜風繩所承擔的載荷。
在正確的纜風繩工藝布置中,總有一根纜風繩處于吊裝垂線和桅桿軸線所決定的垂直平面內,這根纜風繩稱為“主纜風繩”。
3、纜風繩選擇的基本原則
所有纜風繩一律按主纜風繩選取。
進行纜風繩選擇時,其力的大小以主纜風繩的工作拉力與初拉力之和為依據(jù)。
T=Tg+Tc;
式中:Tg主纜風繩的工作拉力;
Tc主纜風繩的初拉力。
纜風繩和地錨共同組成桅桿式起重機的穩(wěn)定系統(tǒng),它的存在直接關系到桅桿式起重機的安全工作。
纜風繩是桅桿式起重機的穩(wěn)定系統(tǒng),關系到起重機的安全,影響著桅桿的軸力。纜風繩的拉力分為工作拉力和初拉力。