武漢軌道交通21號線

武漢軌道交通21號線，即武漢軌道交通陽邏線， 為連接漢口和新洲陽邏的地鐵線路， 線路建成后，將是武漢市內第三條實現(xiàn)上天入地的地鐵。 武漢軌道交通21號線屬于市域快線，其建設有利于引導遠城區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，構筑城市空間發(fā)展軸線，構建"1+6"城市新格局，促進城市總體規(guī)劃目標的實現(xiàn)。 武漢軌道交通21號線一線串珠，其運營每個站點都是商機，點亮的是新洲，帶動的是黃陂，托舉的是江岸，繁榮的是主城。 武漢軌道交通21號線銜接了武漢市主城與北部新城組團，串聯(lián)后湖組團、黃埔新城組團、武湖組團和陽邏組團，沿線有大量待開發(fā)用地，建設能帶動沿線用地開發(fā)，支撐武漢市東部近期建設沿江發(fā)展，加快武漢市東部快速交通走廊的建成，對支撐武漢市東部新城組群的發(fā)展具有舉足輕重的意義。

武漢軌道交通21號線基本信息

中文名稱 武漢軌道交通21號線 外文名稱 Wuhan Metro Line 21
別稱 武漢地鐵21號線，陽邏線 站點個數(shù) 16座
標識色 云苔紫 全長 35.012km
線路走向 后湖大道--金臺 最高運行速度 100km/h
通車時間 2017年底(預計)

武漢軌道交通21號線造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
軌道交通光纜 ;GCYFY-48芯野外光纜 室外光纜 軌道交通光纜 查看價格 查看價格

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軌道梁支座 kgZZ-D(25m)-1000-ZX-60 查看價格 查看價格

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軌道梁支座 kgZZ-JZ(25m)-1250-GD 查看價格 查看價格

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
人工費 《廣東省城市軌道交通工程綜合定額(2018)》、《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市2022年3季度信息價
人工費 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2022年6月信息價
人工費 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2022年5月信息價
人工費 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2022年3月信息價
人工費 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年11月信息價
人工費 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年10月信息價
人工費 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年4月信息價
人工費 《廣東省城市軌道交通工程綜合定額(2018)》、《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市2021年1季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
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武漢軌道交通21號線常見問題

  • 武漢軌道交通6號線的站點

    全線設27座車站，分別為東風公司站、車城東路站、江城大道站、老關村站、國博中心南站、國博中心北站、前進村站、建港站、馬鸚路站、鐘家村站、琴臺站、武勝路站、漢正街站、六渡橋站、江漢路站、大智路站、苗栗路...

  • 武漢軌道交通3號線的建設意義

    3號線一期工程橫跨漢江，貫穿漢口、漢陽南北，是第一條連接漢口和漢陽的軌道交通線路，將有效帶動王家墩CBD、王家灣商圈、四新地區(qū)、后湖居住區(qū)、沌口工業(yè)組團的發(fā)展，對武漢新區(qū)開發(fā)建設以及三鎮(zhèn)均衡發(fā)展具有重...

  • 武漢軌道交通1號線到哪些地方

武漢軌道交通21號線文獻

武漢軌道交通19號線車輛選型研究 武漢軌道交通19號線車輛選型研究

格式：pdf

大?。?span id="j6kayjn" class="single-tag-height">903KB

頁數(shù)： 6頁

評分： 4.7

武漢軌道交通19號線工程近期與20號線貫通運營。該線是聯(lián)系天河機場、武漢高鐵站和東湖高新區(qū)的市域快線,同時也是一條機場線。19號線是武漢軌道交通線網(wǎng)中第一條市域快線,車輛選型對后續(xù)市域線具有示范作用。根據(jù)線路特征、功能定位,對列車最高運行速度、車型選擇、列車編組、站席標準、車門、城市值機(行李托運)條件等進行了研究,確定了19號線的車輛選型方案為:最高運行速度120 km/h(線路預留140 km/h條件),6節(jié)編組A型車,DC 1 500 V架空接觸網(wǎng)供電,具備較高乘坐舒適度且能滿足值機的需求。

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武漢市軌道交通3號線換乘方案研究 武漢市軌道交通3號線換乘方案研究

格式：pdf

大?。?span id="40gtkzl" class="single-tag-height">903KB

頁數(shù)： 3頁

評分： 4.6

闡述了武漢市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及3號線,分析了3號線客流物質基礎特征和換乘站設計情況,提出了換乘站設計思路,詳細介紹了3號線換乘站方案設計,以積累換乘站方案設計經(jīng)驗,更好地方便乘客出行。

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5月30日，武漢軌道交通21號線陽邏開發(fā)區(qū)段的建設正加緊進行。

21號線連接漢口和新洲，預計2018年底通車試運營。

 

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　　湖北日報訊 （記者汪洋、通訊員曾斯、黃彥）昨從武漢地鐵運營公司獲悉，為有效驗證信號、車輛和供電等設備系統(tǒng)可靠性，武漢軌道交通1號線徑河延伸線今起開始空載試運行，這意味著該段線路開通在即。

1號線徑河延伸線路程短，僅4公里，采取與1號線已運營段貫通試運行方案。試運行期間，1號線各站首末班車時間不變，高峰時段發(fā)車間隔仍為3.7分鐘，由于徑河延伸線暫不載客，1號線列車開至東吳大道后，將清空乘客，繼續(xù)開往徑河方向，共設站3座，抵達終點后折返至東吳大道載客。

武漢軌道交通1號線一期、二期和三期工程分別于2004年、2010年、2014年投入運營，貫穿東西湖、硚口、江漢、江岸、黃陂5個城區(qū)，為乘客提供了高效、便捷、準點的出行方式。武漢地鐵運營公司表示，將盡最大努力降低調試對乘客正常出行帶來的影響。

作者：汪洋 曾斯 黃彥

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武漢地鐵9號線地鐵9號線

地鐵9號線通車后，市民從江夏城區(qū)到光谷廣場大約只需30分鐘。

據(jù)了解，地鐵9號線在光谷廣場可與武漢軌道交通2號線換乘，民族大道沿線的居民可以先乘坐地鐵9號線，然后換乘武漢軌道交通2號線到街道口、江漢路、漢口火車站。

地鐵9號線沿途的居民肯定非常關心其何時開工。就此記者也進行了采訪。根據(jù)規(guī)劃，地鐵9號線為遠期建設線路，不在2020年前通車的地鐵線路里面，開工時間待定。

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