武漢市城市市政公用和其他工程設施規(guī)劃管理技術規(guī)定

（2003年6月18日武漢市人民政府令第142號發(fā)布，2010年10月18日根據(jù)《關于修改<武漢市消火栓管理辦法>等10件規(guī)章部分條款和廢止<武漢市野生動物保護規(guī)定>等14件規(guī)章的決定》修訂公布）

第一條為加強城市市政、公用和其他工程設施規(guī)劃管理，根據(jù)《武漢市城市規(guī)劃管理辦法》第六十二條，制定本規(guī)定。

第二條本規(guī)定適用于本市城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)市政、公用和其他工程設施的規(guī)劃管理。

第三條在本市城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)修建城市市政、公用和其他工程設施，應符合城市規(guī)劃和國家相關規(guī)范及本規(guī)定的要求。

第四條建設用地面積大于3萬平方米的建筑工程，應根據(jù)外部市政條件編制市政工程修建性詳細規(guī)劃。地形起伏較大的地區(qū)，還必須進行工程豎立設計。

第五條城市道路與鐵路交叉方式和凈空，應當分別符合本規(guī)定附件1(《城市道路與鐵路交叉方式》)、附件2(《城市道路與鐵路交叉凈空》)的要求。

第六條鐵路線、鐵路通訊架空線與城市建筑物(含構筑物，下同)的安全距離，應符合本規(guī)定附件3(《建筑物與鐵路安全間距》)的要求。

第七條架空管線之間及其與城市建筑物之間的最小水平凈距和最小垂直凈距應當分別符合本規(guī)定附件4(《架空管線之間及其與建筑物之間的最小水平凈距》)、附件5(《架空管線之間及其與建筑物之間交叉時的最小垂直凈距》)的要求。

第八條在城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)按規(guī)劃要求修建城市道路，應按照國家有關城市道路標準進行建設，并應嚴格控制平交道路和車輛出入口的設置。

第九條利用城市江河水域岸線進行城市市政、公用和其他工程設施建設，應遵循城市規(guī)劃所要求的深水深用、淺水淺用、確保防洪安全和增加城市親水空間原則。

第十條新建、改建城市貨運港區(qū)，市城市規(guī)劃行政主管部門應會同港口、水行政主管部門根據(jù)城市總體規(guī)劃、城市防洪規(guī)劃和港口布局規(guī)劃以及碼頭泊位、船型、貨種、貨場(站)吞吐量、裝卸工藝、倉儲、疏港等需要，確定其水域、陸域范圍。新的船舶錨地應布置在白沙洲以上或天興洲以下水域。港區(qū)和新的船舶錨地應避開規(guī)劃橋位、水上渡口和過江電纜。

第十一條建設機場、碼頭、車站、道路和廣場等公共設施，應按《城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范》設置無障礙設施。

第十二條為建筑物配建的停車場(庫)可設在地上、半地下和地下。大型公共建筑和車流量大的停車場(庫)的出入口一般設在次要道路上。停車場(庫)應與主體工程同時設計、同時施工、同時交付使用，不得改變使用性質(zhì)。

第十三條為建筑物配建的停車場(庫)應符合下列要求：

(一)既設地上停車場又設地下停車庫的，其地上停車場的停車位應不少于建筑物應配停車位總數(shù)的10%；

(二)機動車停車場(庫)的出入口距人行天橋、地道口、橋梁隧道引道不少于50米，距規(guī)劃道路交叉口轉(zhuǎn)彎半徑中點的垂直距離不少于30米；

(三)供車輛單向行駛的出入口，其凈寬不少于4米；供雙向行駛的，不少于6米?？v坡直線段不大于15%，縱坡曲線段不大于12%；

(四)機動車停車場(庫)泊位50個以上的，其出入口不少于2個；出口與入口的凈距不少于10米；

(五)小汽車停車場泊位長度不少于5.5米，寬度不少于2.3米；通道凈寬不少于6米，轉(zhuǎn)彎半徑不少于7米；

(六)停車場(庫)應按《城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范》的規(guī)定設置殘疾人停車車位。

第十四條為建筑物配建停車場(庫)停車泊位數(shù)應當按照本規(guī)定附件6(《各類建筑物配建停車場車位指標》)確定。

為建筑物配建停車場(庫)停車泊位數(shù)，機動車以小型車為計算當量，非機動車以自行車為計算當量，各類車輛的換算當量系數(shù)應符合本規(guī)定附件7(《車輛換算當量系數(shù)》)的要求。

第十五條道路交通標志、路燈、電車饋線桿不得占用機動車和非機動車道。道路綠化不得影響道路行車的安全。

第十六條車站、碼頭、機場和有大量人流集散的地段、旅游景點，應設置客運出租汽車站點。新建的城市主、次干道應設置公交港灣式停車站。

第十七條未經(jīng)水行政主管部門審查同意和城市規(guī)劃行政主管部門批準，現(xiàn)有堤防和防水墻不得新設閘口。

第十八條城市各類管線應沿城市規(guī)劃道路敷(架)設。新建城市道路時，各類管線應與道路同步建設?，F(xiàn)有中心城區(qū)內(nèi)影響城市景觀的架空桿線應有計劃地改為地下敷設。

集中供熱設施的熱力管線通過城市道路時，應以溝槽式埋入地下。

第十九條城市地下管線的敷設應遵循有壓管線讓無壓管線、支管線讓干管線、臨時管線讓永久管線的原則。敷設管線的水平、垂直凈距應分別符合本規(guī)定附件8(《地下敷設工程管線之間及其與建筑物之間的最小水平凈距》)、附件9(《地下敷設工程管線交叉時的最小垂直凈距》)的要求，不得妨礙相鄰管線通過、危及公共安全。

第二十條因城市建設或生產(chǎn)、生活需要臨時敷(架)設管線的，建設單位可申請建設臨時管線。臨時管線的使用期不得超過兩年，期滿應自行拆除；確需延期使用的，必須在期滿前3個月內(nèi)重新報城市規(guī)劃行政主管部門批準，并辦理有關手續(xù)。

第二十一條禁止在城市地下管線、排水管涵、明渠的覆蓋面上搭蓋建筑物；禁止在江河電纜區(qū)的灘地和水域搭蓋建筑物、挖沙取土、拋錨作業(yè)以及從事法律、法規(guī)禁止的有礙安全的行為。

第二十二條無線電臺、通訊微波站和機場導航、廣播通訊發(fā)射等無線通訊設施，由城市規(guī)劃行政主管部門分別會同廣播電視、信息產(chǎn)業(yè)、民航等相關部門根據(jù)城市規(guī)劃確定選址。

經(jīng)城市規(guī)劃行政主管部門批準的空中微波走廊區(qū)域內(nèi)原則上不得修建超過規(guī)定高度的建筑物；因城市建設確需修建的，應采取相應措施，保證空中微波走廊暢通。

第二十三條市規(guī)劃區(qū)內(nèi)嚴格限制新建液化氣儲配站。城市燃氣調(diào)壓站、氣化站，與其他建筑物的安全間距應符合國家有關規(guī)定。

第二十四條在本市飲用水水源保護區(qū)內(nèi)修建市政、公用和其他工程設施，應符合國家和本市有關水源保護的規(guī)定。

第二十五條城市市政、公用和其他工程設施的實地定位放線和驗線，由城市規(guī)劃行政主管部門按城市道路坐標、控制高程和紅線圖測放。

第二十六條城市市政、公用和其他工程設施項目竣工后3個月內(nèi)，建設單位或個人應持竣工測量的圖紙及相關資料申請城市規(guī)劃行政主管部門進行規(guī)劃驗收。驗收合格的，頒發(fā)規(guī)劃驗收合格文件。未取得規(guī)劃驗收合格文件的，不得交付使用。

第二十七條本規(guī)定由市城市規(guī)劃行政主管部門負責解釋。

第二十八條本規(guī)定自2003年6月18日起施行。

經(jīng)2003年4月14日市人民政府第五次常務會議通過，現(xiàn)予公布，自2003年6月18日起施行。

二○○三年五月十八日

第一條　為加強城市市政、公用和其他工程設施規(guī)劃管理，根據(jù)《武漢市城市規(guī)劃管理辦法》第六十二條，制定本規(guī)定。

第二條　本規(guī)定適用于本市城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)市政、公用和其他工程設施的規(guī)劃管理。

第三條　在本市城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)修建城市市政、公用和其他工程設施，應符合城市規(guī)劃和國家相關規(guī)范及本規(guī)定的要求。

第四條　建設用地面積大于3萬平方米的建筑工程，應根據(jù)外部市政條件編制市政工程修建性詳細規(guī)劃。地形起伏較大的地區(qū)，還必須進行工程豎向設計。

第五條　城市道路與鐵路交叉方式和凈空，應當分別符合本規(guī)定附件1（《城市道路與鐵路交叉方式》）、附件2（《城市道路與鐵路交叉凈空》）的要求。

第六條　鐵路線、鐵路通迅架空線與城市建筑物（含構筑物，下同）的安全距離，應符合本規(guī) 定 附 件 3（《建 筑 物 與 鐵 路 安 全 間距》）的要求。

第七條　架空管線之間及其與城市建筑物之間的最小水平凈距和最小垂直凈距應當分別符合本規(guī)定附件4（《架空管線之間及其與建筑物之間的最小水平凈距》）、附件5（《架空管線之間及其與建筑物之間交叉時的最小垂直凈距》）的要求。

第八條　在城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)按規(guī)劃要求修建城市道路，應按照國家有關城市道路標準進行建設，并應嚴格控制平交道路和車輛出入口的設置。

第九條　利用城市江河水域岸線進行城市市政、公用和其他工程設施建設，應遵循城市規(guī)劃所要求的深水深用、淺水淺用、確保防洪安全和增加城市親水空間原則。

第十條　新建、改建城市貨運港區(qū)，市城市規(guī)劃行政主管部門應會同港口、水行政主管部門根據(jù)城市總體規(guī)劃、城市防洪規(guī)劃和港口布局規(guī)劃以及碼頭泊位、船型、貨種、貨場（站）吞吐量、裝卸工藝、倉儲、疏港等需要，確定其水域、陸域范圍。新的船舶錨地應布置在白沙洲以上或天興洲以下水域。港區(qū)和新的船舶錨地應避開規(guī)劃橋位、水上渡口和過江電纜。

第十一條　建設機場、碼頭、車站、道路和廣場等公共設施，應按《城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范》設置無障礙設施。

第十二條　為建筑物配建的停車場（庫）可設在地上、半地下和地下。大型公共建筑和車流量大的停車場（庫）的出入口一般設在次要道路上。停車場（庫）應與主體工程同時設計、同時施工、同時交付使用，不得改變使用性質(zhì)。

第十三條　為建筑物配建的停車場（庫）應符合下列要求：

（一）既設地上停車場又設地下停車庫的，其地上停車場的停車位應不少于建筑物應配停車位總數(shù)的10%；

（二）機動車停車場（庫）的出入口距人行天橋、地道口、橋梁隧道引道不少于50米，距規(guī)劃道路交叉口轉(zhuǎn)彎半徑中點的垂直距離不少于30米；

（三）供車輛單向行駛的出入口，其凈寬不少于4米；供雙向行駛的，不少于6米。縱坡直線段不大于15%，縱坡曲線段不大于12%；（

（四）機動車停車場（庫）泊位50個以上的，其出入口不少于2個；出口與入口的凈距不少于10米；

（五）小汽車停車場泊位長度不少于5．5米，寬度不少于2．3米；通道凈寬不少于6米，轉(zhuǎn)彎半徑不少于7米；

（六）停車場（庫）應按《城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范》的規(guī)定設置殘疾人停車車位。

第十四條　為建筑物配建停車場（庫）停車泊位數(shù)應當按照本規(guī)定附件6（《各類建筑物配建停車場車位指標》）確定。為建筑物配建停車場（庫）停車泊位數(shù)，機動車以小型車為計算當量，非機動車以自行車為計算當量，各類車輛的換算當量系數(shù)應符合本規(guī)定附件7（《車輛換算當量系數(shù)》）的要求。

第十五條　道路交通標志、路燈、電車饋線桿不得占用機動車和非機動車道。道路綠化不得影響道路行車的安全。

第十六條　車站、碼頭、機場和有大量人流集散的地段、旅游景點，應設置客運出租汽車站點。新建的城市主、次干道應設置公交港灣式停車站。

第十七條　未經(jīng)水行政主管部門審查同意和城市規(guī)劃行政主管部門批準，現(xiàn)有堤防和防水墻不得新設閘口。

第十八條　城市各類管線應沿城市規(guī)劃道路敷（架）設。新建城市道路時，各類管線應與道路同步建設?，F(xiàn)有中心城區(qū)內(nèi)影響城市景觀的架空桿線應有計劃地改為地下敷設。

集中供熱設施的熱力管線通過城市道路時，應以溝槽式埋入地下。

第十九條　城市地下管線的敷設應遵循有壓管線讓無壓管線、支管線讓干管線、臨時管線讓永久管線的原則。敷設管線的水平、垂直凈距應分別符合本規(guī)定附件8（《地下敷設工程管線之間及其與建筑物之間的最小水平凈距》）、附件9（《地下敷設工程管線交叉時的最小垂直凈距》）的要求，不得妨礙相鄰管線通過、危及公共安全。

第二十條　因城市建設或生產(chǎn)、生活需要臨時敷（架）設管線的，建設單位可申請建設臨時管線。臨時管線的使用期不得超過兩年，期滿應自行拆除；確需延期使用的，必須在期滿前3個月內(nèi)重新報城市規(guī)劃行政主管部門批準，并辦理有關手續(xù)。

第二十一條　禁止在城市地下管線、排水管涵、明渠的覆蓋面上搭蓋建筑物；禁止在江河電纜區(qū)的灘地和水域搭蓋建筑物、挖沙取土、拋錨作業(yè)以及從事法律、法規(guī)禁止的有礙安全的行為。

第二十二條　無線電臺、通訊微波站和機場導航、廣播通訊發(fā)射等無線通訊設施，由城市規(guī)劃行政主管部門分別會同廣播電視、信息產(chǎn)業(yè)、民航等相關部門根據(jù)城市規(guī)劃確定選址。經(jīng)城市規(guī)劃行政主管部門批準的空中微波走廊區(qū)域內(nèi)原則上不得修建超過規(guī)定高度的建筑物；因城市建設確需修建的，應采取相應措施，保證空中微波走廊暢通。

第二十三條　市規(guī)劃區(qū)內(nèi)嚴格限制新建液化氣儲配站。城市燃氣調(diào)壓站、氣化站，與其他建筑物的安全間距應符合國家有關規(guī)定。

第二十四條　在本市飲用水水源保護區(qū)內(nèi)修建市政、公用和其他工程設施，應符合國家和本市有關水源保護的規(guī)定。

第二十五條　城市市政、公用和其他工程設施的實地定位放線和驗線，由城市規(guī)劃行政主管部門按城市道路坐標、控制高程和紅線圖測放。

第二十六條　城市市政、公用和其他工程設施項目竣工后3個月內(nèi)，建設單位或個人應持竣工測量的圖紙及相關資料申請城市規(guī)劃行政主管部門進行規(guī)劃驗收。驗收合格的，頒發(fā)規(guī)劃驗收合格文件。未取得規(guī)劃驗收合格文件的，不得交付使用。

第二十七條　本規(guī)定由市城市規(guī)劃行政主管部門負責解釋。

第二十八條　本規(guī)定自2003年6月18日起施行。

市政公用設施包括：

（一）城市道路及其設施：城市機動車道、非機動車道、城市軌道交通、人行道、公共停車場、廣場、管線走廊和安全通道、路肩、護欄、街路標牌、道路建設及道路綠化控制的用地及道路的其它附屬設施。

（二）城市橋涵及其設施：城市橋梁、隧道、涵洞、立交橋、過街人行橋、地下通道及其它附屬設施。

（三）城市排水設施：城市雨水管道、污水管道、雨水污水合流管道、排水河道及溝渠、泵站、污水處理廠及其它附屬設施。

（四）城市防洪設施：城市防洪堤岸、河壩、防洪墻、排澇泵站、排洪道及其它附屬設施。

（五）城市道路照明設施：城市道路、橋梁、地下通道、廣場、公共綠地、景點等處的照明設施。

第一章　總則

第一條　為加強城市建筑規(guī)劃管理，根據(jù)《武漢市城市規(guī)劃管理辦法》第32條、第62條,制定本規(guī)定。

第二條　本市城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)新建、改建、擴建的建筑工程的建筑規(guī)劃管理適用本規(guī)定。

第三條　各項建筑工程的規(guī)劃設計必須符合國家頒布的各項規(guī)范、標準和建設用地規(guī)劃許可證確定的規(guī)劃設計條件，涉及消防、抗震、人防、環(huán)保、風景名勝、綠化、交通、防洪、文物保護、信息網(wǎng)絡等，還應符合國家和本市的有關規(guī)定。

第四條　建設用地面積大于3萬平方米的建筑工程必須編制修建性詳細規(guī)劃；小于3萬平方米的，必須做總平面規(guī)劃設計。

第五條　根據(jù)本市地理位置和氣候條件，居住建筑朝向以南偏西15度至南偏東15度為宜。

第六條　主城區(qū)（即江岸區(qū)、江漢區(qū)、硚口區(qū)、漢陽區(qū)、武昌區(qū)、青山區(qū)、洪山區(qū)七個城區(qū)）劃分為密度一區(qū)、密度二區(qū)和密度三區(qū)（具體劃分見本規(guī)定附件一：《武漢市主城區(qū)建筑密度分區(qū)示意圖》）進行建筑規(guī)劃控制，城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)其他地區(qū)按密度三區(qū)進行控制。

第七條　建筑工程的規(guī)劃管理實行建設工程規(guī)劃許可制度，建設單位應按《武漢市城市規(guī)劃管理辦法》的規(guī)定申請領取建設工程規(guī)劃許可證。

第八條　建筑工程必須按核準的設計圖紙進行施工，確需變更建筑物（含構筑物，下同）使用性質(zhì)、高度、位置、平面、立面、建筑外墻色彩及材料的，應報城市規(guī)劃行政主管部門重新核準。

第九條　建筑工程的實地定位放線和驗線，由城市規(guī)劃行政主管部門按城市道路坐標、控制高程和紅線圖測放。

第十條　建筑工程竣工后3個月內(nèi)，建設單位應持竣工測量圖紙和相關資料申請城市規(guī)劃行政主管部門進行規(guī)劃驗收。驗收合格的，頒發(fā)規(guī)劃驗收合格文件。未取得規(guī)劃驗收合格文件的，房產(chǎn)管理部門不予辦理房屋產(chǎn)權證明等有關文件。

第二章　建筑間距

第十一條　居住建筑間距，按下列要求確定：

（一）建筑高度24米以下（含24米，下同）的居住建筑之間的間距為：

1．縱墻面與縱墻面的間距，密度一區(qū)內(nèi)不少于建筑高度的0.9倍；密度二區(qū)內(nèi)不少于建筑高度的1.0倍；密度三區(qū)內(nèi)不少于建筑高度的1.1倍，其中在國家級開發(fā)區(qū)和東西湖、漢南、江夏、蔡甸、黃陂、新洲建制鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)內(nèi)不少于建筑高度的1.2倍；并應符合建筑設計防火規(guī)范的間距要求；

2．縱墻面與山墻面的間距，密度一區(qū)內(nèi)不少于10米，密度二區(qū)內(nèi)不少于12米，密度三區(qū)內(nèi)不少于14米；

3．山墻面與山墻面的間距，建筑高度在12米以下的不少于6米，建筑高度在12米以上的不少于8米。

（二）建筑高度24米以上（不含24米，下同）的居住建筑之間的間距為：

1．縱墻面與縱墻面的間距，其中24米以下部分間距按前項第1目計算，24米以上部分在密度一、二區(qū)按不少于所增加建筑高度的0.3倍進行遞加計算，在密度三區(qū)按不少于所增加建筑高度的0.4倍進行遞加計算，不足26米時，按26米計算；其最大間距，在密度一區(qū)內(nèi)可以不超過40米，在密度二區(qū)、密度三區(qū)內(nèi)可以不超過45米；

2．縱墻面與山墻面的間距，縱墻面在南面時，不少于20米，其余情況下不少于18米；

3．山墻面與山墻面的間距，密度一區(qū)內(nèi)不少于14米，密度二區(qū)、密度三區(qū)內(nèi)不少于15米；

4．點式建筑的間距，按建筑之間的南北向重疊面進行計算：無重疊面時最近點距離不少于15米；重疊面小于12米時，間距不少于18米；重疊面大于12米時，按本項第1目計算。

（三）建筑高度24米以上的居住建筑與建筑高度24米以下的居住建筑之間的間距為：

1．建筑高度24米以上的建筑縱墻面與其南側(cè)的建筑高度24米以下建筑的縱墻面之間間距按本款第（一）項第1目計算；與其北側(cè)的建筑高度24米以下建筑的縱墻面之間間距按本款（二）項第1目計算；

2．建筑高度24米以上的建筑山墻面與其北側(cè)的建筑高度24米以下建筑縱墻面之間間距不少于20米；與其南側(cè)的建筑高度24米以下建筑縱墻面之間間距不少于18米；與其東西兩側(cè)的建筑高度24米以下建筑縱墻面之間間距不少于14米；

3．建筑高度24米以上的建筑縱墻面與其北側(cè)的建筑高度24米以下建筑山墻面之間間距不少于18米；與其南、東、西側(cè)的高度24米以下建筑山墻面之間間距不少于14米；

4．建筑高度24米以上的建筑山墻面與建筑高度24米以下建筑山墻面之間間距，不少于14米。

在密度一區(qū)、密度二區(qū)內(nèi)臨城市主、次干道，根據(jù)城市規(guī)劃用地條件及城市空間景觀要求布置的建筑與周邊現(xiàn)有的永久性建筑之間間距按前款執(zhí)行確有困難的，其間距可適當縮小，但不得少于應退間距的50%，并應符合建筑設計防火規(guī)范的間距要求。

第十二條　非居住建筑之間的間距，可按本規(guī)定第十一條規(guī)定的間距適當減少，但減少幅度不得超過20%，并應符合建筑設計防火規(guī)范的間距要求。

第十三條　居住建筑與其南側(cè)非居住建筑的間距，按本規(guī)定第十一條規(guī)定確定；與其北、東、西側(cè)非居住建筑的間距，可按本規(guī)定第十一條的規(guī)定適當減少，但減少幅度不得超過20%，并應符合建筑設計防火規(guī)范的間距要求。

第十四條　建筑間距按以下規(guī)定計算：

（一）建筑間距按相鄰建筑外墻軸線間距計算；

（二）建筑縱墻面外挑陽臺、梯平臺、走廊及凸出輔助設施部分的累加長度超過縱墻面長度二分之一的，其間距以最大外凸部分或外凸部分軸線的垂直投影線計算；

（三）建筑山墻設置外挑陽臺的，建筑間距按陽臺外軸線的垂直投影線計算；

（四）建筑山墻若開有臥室窗，則按建筑縱墻計算建筑間距。

建筑間距按前款規(guī)定仍無法確定的，由城市規(guī)劃行政主管部門結合實際情況確定。

第十五條　非平行布置建筑之間的建筑間距，按建筑之間的平均距離計算。非平行布置的建筑之間最近點的距離應不少于標準間距的0.7倍，并應符合建筑設計防火規(guī)范的間距要求。非平行布置建筑之間的角度超過60。的，則按建筑縱墻面對山墻面的規(guī)定計算建筑間距。

第十六條　建筑后退規(guī)劃用地范圍線按下列規(guī)定進行：

（一）相鄰建筑雙方各自從規(guī)劃用地范圍線起計算后退距離，后退距離不少于本規(guī)定第十一條、第十二條、第十三條、第十四條、第十五條規(guī)定間距的一半；

（二）在現(xiàn)有永久性建筑南北兩側(cè)新建居住建筑，且永久性建筑未按前項規(guī)定退夠應退間距的，新建居住建筑的后退距離應在自身應退規(guī)劃用地范圍線間距基礎上再行后退，其中：新建居住建筑在北側(cè)時，間距不少于本規(guī)定十一條、第十二條、第十三條、第十四條、第十五條規(guī)定間距的80%；新建居住建筑在南側(cè)時，間距不少于本規(guī)定十一條、第十二條、第十三條、第十四條、第十五條規(guī)定間距的90%，并應符合建筑設計防火規(guī)范的間距要求。

新建學校的教學用房、醫(yī)院的醫(yī)療用房和其他特殊工程項目以及與其相鄰的新建建筑物（含居住建筑和非居住建筑），建筑間距除應符合本規(guī)定第十一條要求外，還應在各自應退距離基礎上加大10%。

第十七條　沿城市規(guī)劃道路新建建筑物，其后退規(guī)劃道路紅線的距離由城市規(guī)劃行政主管部門根據(jù)城市道路等級、建筑物建設規(guī)模、使用性質(zhì)等情況確定，但最小距離應符合下列要求：

（一）建筑高度24米以下的居住建筑后退規(guī)劃道路紅線不少于3米；

（二）建筑高度24米以上的居住建筑、建筑高度24米以下底層帶商業(yè)用房的建筑物及小型公共建筑后退規(guī)劃道路紅線不少于5米；

（三）新建有大量人流、車流集散的大型公共建筑、建筑高度24米以上公共建筑，后退規(guī)劃道路紅線不少于15米；在密度一區(qū)、密度二區(qū)內(nèi)后退規(guī)劃道路紅線確有困難的，經(jīng)城市規(guī)劃行政主管部門批準，可適當少后退距離，但不得少于應退距離的80%；

（四）工業(yè)廠房、倉庫、居住區(qū)管理用房等，在滿足基本使用要求的前提下，由城市規(guī)劃行政主管部門確定后退規(guī)劃道路紅線的距離；

（五）臨城市規(guī)劃道路修建的圍墻、擋土墻，必須后退規(guī)劃道路紅線0.5米，其形式應美觀、通透；不臨城市規(guī)劃道路修建的圍墻，不得超過其規(guī)劃用地范圍線。

在城市規(guī)劃道路兩側(cè)修建建筑物，其臺階、坡道、基礎、地下室、施工維護樁、雨棚等，均不得超出規(guī)劃道路紅線。

本條規(guī)定后退規(guī)劃道路紅線距離從底層凸出外墻起算，外挑部分垂直投影線超出底層凸出外墻的，按外挑部分的垂直投影線起算。

第十八條　新建建筑物退讓公路、鐵路、供電高壓走廊、危險品庫、排水走廊等，按相關規(guī)定執(zhí)行。

在城市現(xiàn)狀公共通道邊新建建筑物，由城市規(guī)劃行政主管部門根據(jù)相鄰各方關系確定建筑間距。

第三章　建筑規(guī)劃設計要求

第十九條　建設用地面積3萬平方米以上的住宅小區(qū)、城市重要地段的建筑、大型公共建筑等項目的設計，應進行多方案優(yōu)化比較，建設單位在報建時，應提交兩個或兩個以上不同設計單位做出的設計方案。

第二十條　建筑設計應符合下列要求：

（一）總平面布局合理，內(nèi)外交通順暢，保證足夠的綠化和開敞空間，充分考慮豎向、市政、無障礙設計、停車場（庫）等因素的要求；

（二）建筑立面造型、色彩及外墻建筑裝飾材料、防雨遮陽和其他外墻設施應與城市景觀相協(xié)調(diào)；建筑物上的冷卻塔、水箱、電梯間以及空調(diào)等設施應與建筑物整體景觀相協(xié)調(diào)；

（三）建設用地內(nèi)主體建筑的附屬建筑，如變（配）電房、信息管線交換間、泵房、空壓機房、鍋爐房、煙囪、燒火廊、鄰居間（道）、污水處理池、煤氣調(diào)壓裝置等不得臨城市主、次干道布置。

第二十一條　建筑設計方案報請城市規(guī)劃行政主管部門審查時應提交下列設計文件：

（一）總平面設計圖。圖紙比例為1:500，必要時可采用1:1000。圖上應標明現(xiàn)狀地形、地物、指北針、規(guī)劃用地范圍線、規(guī)劃道路線，擬建的建筑物位置、尺寸、層數(shù)，擬建的建筑物與規(guī)劃用地范圍線和相鄰現(xiàn)狀建筑物的關系，按制圖規(guī)范要求表示的建筑物基底線、外挑線、屋頂俯視線，室內(nèi)外標高，室外場地布置（含交通組織、停車泊位、綠地、建筑小品、排水坡向、化糞池、垃圾收集等），有關技術經(jīng)濟指標；

（二）建筑單體設計圖。圖紙比例1:100至1:300。圖紙內(nèi)容包括各層平面、主要立面、剖面圖；

（三）建筑方案設計說明書以及必要的效果圖、模型、實景三維動畫等。

第二十二條　建筑設計施工圖報請城市規(guī)劃行政主管部門核準時應提交下列設計文件：

（一）總平面設計施工圖。圖紙比例為1:500，圖上應標明用地范圍及尺寸，指北針，現(xiàn)狀地形和地物，擬建建筑物、道路及其名稱，建筑物定位及其與場地四鄰相互關系尺寸，擬建建筑物的層數(shù)、室內(nèi)外設計標高、場地豎向設計等；

（二）建筑設計施工圖。圖紙比例為1:100或按照制圖規(guī)范規(guī)定的比例，圖紙包括各層平面圖、立面圖、剖面圖，并附有外墻建筑裝飾材料、色調(diào)設計以及重要部位的裝飾裝修設計；

（三）全套建筑設計說明資料。

第二十三條　建筑物開口應符合下列要求：

（一）四層以上居住建筑不得設置內(nèi)天井。

（二）居住建筑開口天井應符合下列要求：

1．建筑高度24米以下的，如開口天井僅僅用于廚、廁、梯間的通風、采光，開口寬度不少于2.4米；用于廳、臥室通風采光的，開口寬度不少于3.6米。開口天井的深度（含外挑部分）應不大于開口寬度的1.5倍。

2．建筑高度24米以上的，如開口天井僅用于廚、廁、梯間通風、采光的，開口寬度不少于3米；用于廳、臥室通風采光的，開口寬度不少于4.2米。開口天井的深度（含外挑部分）應不大于開口寬度的2.0倍。

3．開口天井內(nèi)不得設置挑陽臺、梯平臺等影響采光、通風的設施。

（三）U型、Π型居住建筑，開口寬度應不小于其深度。

第四章　附則

第二十四條　本規(guī)定所用有關術語的含義:

（一）"重疊面"，是指在點式建筑間距的計算中，點式建筑之間在南北方向上重疊部分在東西方向垂直平面上形成的投影面。

（二）"建筑間距"，是指建筑物外墻軸線之間的水平距離，本規(guī)定中的建筑間距，特指在綜合日照、通風、視線、空間和環(huán)境等因素后，所規(guī)定的建筑物之間按外墻軸線計算的最小水平距離。

（三）"外墻軸線"，是指建筑外圍的墻中或柱中軸線，用點劃線表示。

（四）"規(guī)劃用地范圍線"，是指相鄰不同權屬地塊之間的權屬分界線。

（五）"定位放線、驗線"，是指城市規(guī)劃行政主管部門按照劃定的紅線圖，對建筑物的主軸控制點進行實地測放，并在建筑物施工至正負零時進行檢核，以對建筑物的位置、基底形狀及尺寸進行規(guī)劃管理。

第二十五條　本市城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)個人修建私有住宅的建筑規(guī)劃管理規(guī)定，由市城市規(guī)劃行政主管部門擬定，報市人民政府批準后實施。

第二十六條　本規(guī)定由市城市規(guī)劃行政主管部門負責解釋。

第二十七條　本規(guī)定自2003年6月28日起施行。

武漢市建設工程規(guī)劃管理技術規(guī)定總則

第一條

為規(guī)范建設工程規(guī)劃管理工作，實現(xiàn)建設工程規(guī)劃管理的標準化和法制化，保障我市城鄉(xiāng)規(guī)劃的順利實施，根據(jù)《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》等法律、法規(guī)，結合本市實際，制定本規(guī)定。

第二條

在本市行政區(qū)域內(nèi)進行建設工程的規(guī)劃設計和管理，應當遵守本規(guī)定。鄉(xiāng)、村莊規(guī)劃區(qū)內(nèi)建設工程規(guī)劃管理技術規(guī)定由市規(guī)劃行政主管部門另行制定。

涉及建設、消防、人防、綠化、亮化、抗震、防雷、環(huán)保、環(huán)境衛(wèi)生、節(jié)能、交通、水務、燃氣、風景名勝、文物保護、信息網(wǎng)絡、國家安全等方面的，還應當符合國家有關技術規(guī)范。

第三條

本規(guī)定由市規(guī)劃行政主管部門負責組織實施。

土地、建設、交通運輸、公安交管、消防、民防、園林、城管、水務等部門按照各自職責做好相關工作。

第四條

建設工程規(guī)劃管理應當以建設國家中心城市為目標，保護武漢歷史文化名城風貌和“江、湖、山、城”的自然生態(tài)格局，體現(xiàn)低碳環(huán)保、資源節(jié)約、環(huán)境友好、綜合防災的總體要求，充分發(fā)揮城鄉(xiāng)規(guī)劃引領城鄉(xiāng)建設、改善生態(tài)環(huán)境、保障公眾利益的作用，創(chuàng)造特色鮮明的城市空間形態(tài)，改善人居環(huán)境，實現(xiàn)經(jīng)濟社會健康可持續(xù)發(fā)展。

武漢市建設工程規(guī)劃管理技術規(guī)定建設用地

第五條

建設用地使用和建設項目選址，應當以控制性詳細規(guī)劃為依據(jù)，并遵循土地使用兼容性的原則。建設用地使用性質(zhì)應當根據(jù)控制性詳細規(guī)劃和建設用地兼容性規(guī)定確定。

第六條

建設用地使用和建設項目的選址應當符合集約利用、整體實施的原則，除公益性設施和市政基礎設施外，建設項目的用地規(guī)模應當滿足最小開發(fā)單元的要求。其中，居住項目應當不小于10000平方米，商業(yè)、服務業(yè)等公共設施項目應當不小于8000平方米，但具有下列情形之一的建設項目除外：

（一）街區(qū)內(nèi)鄰近土地已經(jīng)開發(fā)建設完成，規(guī)劃期內(nèi)不具備擴大建設可能性的；

（二）街區(qū)內(nèi)鄰近土地為市政基礎、公益設施等用地，且實施特殊功能控制不宜擴大、合并實施的；

（三）中心城區(qū)零星合法建筑被鑒定為D級危險房屋，未壓占規(guī)劃“五線”（即紅線、黃線、藍線、綠線、紫線），且所在地區(qū)人民政府出具不具備納入征收范圍條件說明的；

（四）按照批準的總平面規(guī)劃或者修建性詳細規(guī)劃，進行分期實施的；

（五）經(jīng)規(guī)劃行政主管部門認定確需進行建設的。

第七條

用地建設強度指標應當依據(jù)控制性詳細規(guī)劃和本市用地建設強度管理的有關規(guī)定，結合城市設計和專項規(guī)劃要求，經(jīng)技術論證后確定。

本市用地建設強度管理規(guī)定由規(guī)劃行政主管部門結合本市實際制定。

第八條

建設項目選址應當符合城市總體規(guī)劃、控制性詳細規(guī)劃、專項規(guī)劃、單位總平面規(guī)劃及有關規(guī)劃要求，優(yōu)先選址在現(xiàn)狀交通和基礎設施條件較好的區(qū)域。特殊地段的建設項目選址還應當符合下列要求：

（一）在歷史文化風貌街區(qū)范圍內(nèi)，應當以舊城更新、整治為主，不得破壞原有歷史文化風貌和空間格局，在建設控制地帶內(nèi)進行建設的，建筑高度、體量、色彩和建筑風格等應當與歷史文化風貌相協(xié)調(diào)；

（二）在湖邊、山邊、江邊等“三邊”地區(qū)，應當注重保護自然山水風貌、塑造特色城市景觀，臨“三邊”地區(qū)新建建筑物的高度、面寬、后退綠（藍）線距離等應當符合本市有關規(guī)定；

（三）在規(guī)劃確定的基本生態(tài)控制線范圍內(nèi)進行建設的，應當符合基本生態(tài)控制線管理的有關規(guī)定。

第九條

建設用地規(guī)劃條件一般應當明確用地性質(zhì)、用地面積、建筑密度、容積率、建筑面積、建筑高度、綠地率、停車位配建、公共服務設施和市政基礎設施配建、建筑退讓、規(guī)劃控制綠化帶、公共通道以及控制性詳細規(guī)劃確定的其他要求等內(nèi)容。

居住項目的規(guī)劃條件除明確前款規(guī)定的內(nèi)容外，還應當按照有關規(guī)定明確建筑戶型比例、保障性住房配建等建設要求。

第十條

地下空間開發(fā)利用應當貫徹統(tǒng)一規(guī)劃、平戰(zhàn)結合、綜合開發(fā)、合理利用、市政基礎和公共服務設施優(yōu)先的原則，并符合地下空間專項規(guī)劃的要求。

涉及地下空間開發(fā)利用的，應當明確地下空間主導功能、建設范圍、建筑規(guī)模等控制性要求，并對建設起止深度、出入口設置、連通方式等提出建議性要求。

第十一條

建設項目應當遵循統(tǒng)一規(guī)劃建設的原則，確因先期建設還建房或者實現(xiàn)城市建設計劃目標等需要分期實施的，在符合下列要求的情況下，統(tǒng)一規(guī)劃后可分期實施建設：

（一）各期用地均獨立成宗、具備可開發(fā)建設的條件；

（二）優(yōu)先建設學校、幼兒園、養(yǎng)老服務、社區(qū)工作服務用房、商業(yè)服務用房、物業(yè)服務用房等公共服務配套設施和市政基礎設施；

（三）各期用地的容積率、建筑密度等指標符合國家、省、市相關規(guī)定。

第十二條

同一建設單位取得相鄰的兩塊或者多塊用地，在符合下列要求的情況下，可統(tǒng)一規(guī)劃建設：

（一）各地塊規(guī)劃用地性質(zhì)滿足用地兼容性的要求；

（二）總建設規(guī)模不突破各地塊原批準建設規(guī)模之和；

（三）若各地塊規(guī)劃用地性質(zhì)或者控制要求不同，并宗后各功能建筑面積的比例應當不變，并應當符合相關規(guī)劃控制要求。

不同建設單位的相鄰地塊，在各土地權屬單位協(xié)商一致的情況下統(tǒng)一規(guī)劃建設的，應當保證各地塊指標不發(fā)生變化。

武漢市建設工程規(guī)劃管理技術規(guī)定規(guī)劃設計

第十三條

臨城市快速路、主干路以及臨江、臨湖、臨山地區(qū)建筑物的建筑界面應當協(xié)調(diào)有序，主要生態(tài)景觀廊道應當保證視線通透。

第十四條

集中建設區(qū)域內(nèi)，規(guī)劃建筑布局應當遵循高低錯落、豐富變化的空間群體關系。

臨城市主干路沿線以及中央商務區(qū)內(nèi)的住宅建筑，其建筑外立面應當進行公建化設計，不得設置開敞式陽臺。

第十五條

建筑物的面寬應當符合下列要求：

（一）居住建筑的建筑高度在20米及以下的，其最大連續(xù)展開面寬不得大于80米；

（二）居住建筑的建筑高度在20米以上的，其最大連續(xù)展開面寬不得大于70米；

（三）臨城市主干路一線的，建筑高度在20米及以上的建筑物最大連續(xù)展開面寬之和，不得大于其規(guī)劃用地臨路一側(cè)寬度的60%；

（四）臨江一線的，建筑高度在20米及以上的建筑物最大連續(xù)展開面寬之和，不得大于其規(guī)劃用地臨江一側(cè)寬度的50%；

（五）臨湖、臨山一線的，建筑物的最大連續(xù)展開面寬之和不得大于其規(guī)劃用地臨湖、臨山一側(cè)寬度的50%。

位于城市重要景觀控制區(qū)或者具有標志性意義，影響城市生態(tài)景觀的對建筑面寬有特殊要求的建筑工程（紀念性建筑、大型商業(yè)綜合體等），應當通過城市設計論證確定建筑體量及建筑面寬。

第十六條

臨湖規(guī)劃用地內(nèi)新建建筑物的建筑高度不得大于該建筑物至湖泊綠線的距離。

文物保護區(qū)、歷史文化風貌街區(qū)、機場、氣象臺、廣播電臺、電視臺以及其他無線電通訊（含微波通訊）設施控制區(qū)范圍內(nèi)，新建建筑物的建筑高度應當符合專項規(guī)劃對高度限制的規(guī)定。

按照前兩款規(guī)定執(zhí)行確有困難的，應當通過城市設計論證確定建筑高度。

第十七條

聯(lián)排式住宅設計應當符合下列要求：

（一）不得在底層設置院落；

（二）不得設置住戶獨立使用的地下室；

（三）相鄰套型至少共用一處山墻且共用部分標高貫穿室內(nèi)正負零至屋頂部分。

第十八條

辦公建筑設計應當符合下列要求：

（一）辦公建筑應當按層集中設置公共衛(wèi)生間，不得設置飄窗；

（二）辦公建筑內(nèi)設置單元式辦公空間的，其建筑面積總和不得大于辦公總建筑面積的50%。

第十九條

建筑物屬于下列情形的，不計入容積率：

（一）按照國家規(guī)范要求設置的設備層、結構轉(zhuǎn)換層、避難層的建筑面積；

（二）作為公共通道、休閑廊等功能使用的架空層按照水平投影計算的建筑面積；

（三）具有相應資質(zhì)的審圖機構出具證明文件且在后期使用中不能將其轉(zhuǎn)換為功能空間的結構連系梁、連系板的建筑面積。

辦公、酒店建筑的陽臺按照水平投影計算的建筑面積，則應當計入容積率。

第二十條

建筑色彩應當符合下列要求：

（一）除消防站、派出所、郵政局等國家規(guī)定有統(tǒng)一標志色彩的建筑物外，位于城市主干路、城市廣場及城市公園綠地周邊等城市景觀節(jié)點區(qū)域內(nèi)建筑色彩的色相不得選擇深灰色和紅、黑、綠、藍、橙、黃等大面積高彩度的原色；

（二）相鄰的同類性質(zhì)建筑物的建筑色彩應當選擇同一色系，同一建筑物的主要色彩組合一般不得超過3種，塔樓與裙房之間的色彩應當協(xié)調(diào)有致；

（三）位于臨江、臨湖、臨山地區(qū)等景觀控制區(qū)域建筑物的建筑色彩應當與周邊自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，臨江、臨湖地區(qū)建筑色彩宜選用淡雅明朗的色系，臨山地區(qū)的建筑屋頂色彩應當考慮城市俯瞰效果。

第二十一條

新建建筑物應當結合建筑的整體效果，其外立面設置的空調(diào)機位、落水管、管線等設施應當隱蔽設計，并處理好建筑物所需的水、電、氣、暖通等設備專業(yè)設計，且滿足消防登高撲救操作要求。

第二十二條

臨城市規(guī)劃道路的建筑物，其后退城市規(guī)劃道路紅線范圍用地、建筑體量關系、材質(zhì)運用、色彩選取、屋頂形式等規(guī)劃設計應當符合本市城市設計編制與管理技術要素庫的要求。

本市城市設計編制與管理技術要素庫由市規(guī)劃行政主管部門制定。

第二十三條

臨城市規(guī)劃道路布局的商業(yè)設施，應當符合本市商業(yè)設施布局規(guī)劃的要求。

本市商業(yè)設施布局規(guī)劃由市規(guī)劃行政主管部門制定。

第二十四條

城市規(guī)劃道路沿線規(guī)劃控制的綠化帶內(nèi)除確需設置的市政公用設施外，不得設置停車位及建（構）筑物，并應當滿足城市排水防澇的要求。

城市規(guī)劃道路、城市綠道及城市公園沿線設置圍墻的，應當采用通透、半通透或者綠籬等形式。

第二十五條

城市規(guī)劃道路兩側(cè)建筑物之間或者地下車庫之間因通行需要設置跨越城市道路空中廊道或者地下車行連通道的，應當符合下列要求：

（一）空中廊道的凈寬度不得大于6米，廊道下凈空高度不得小于5.5米，穿越寬度小于20米的城市支路的廊道下凈空高度可不小于4.5米；

（二）空中廊道需設置墩柱的，墩柱基礎應當結合道路橫斷面形式、地下管線及軌道交通線路等控制要求予以合理布置；

（三）設置空中廊道，應當進行專項城市景觀設計論證；

（四）地下車行連通道應當符合地下管線、軌道交通線路等控制要求；

（五）空中廊道與地下車行連通道內(nèi)不得設置商業(yè)設施。

武漢市建設工程規(guī)劃管理技術規(guī)定建筑間距

第二十六條

建筑間距應當綜合考慮城市空間景觀、日照、消防、采光、通風、視覺衛(wèi)生、節(jié)能等要求，并按照下列規(guī)定計算：

（一）建筑間距按照兩棟建筑物外墻外邊緣線之間的水平距離計算；

（二）建筑物南北向平行布置的，建筑間距以南側(cè)建筑物的建筑高度為標準計算；東西向平行布置的，建筑間距以較高建筑物的建筑高度為標準計算；兩棟建筑物平行布置且與正南北向夾角大于60度的，以較高建筑物的建筑高度為標準計算；

（三）建筑物縱墻面外挑陽臺、梯平臺、走廊及凸出輔助設施部分的累加長度為縱墻面長度二分之一及以上的，其間距以最大外凸部分的垂直投影線計算；建筑物山墻面有居室門窗、陽臺的，按照建筑物縱墻面計算建筑間距；

（四）單棟建筑物內(nèi)包含混合業(yè)態(tài)的建筑間距應當分別按照不同業(yè)態(tài)相對應的標準計算。

第二十七條

居住建筑南北向平行布置的，建筑間距應當符合下列要求：

（一）建筑高度20米及以下的條式建筑的間距為：

1、縱墻面之間的間距不少于南側(cè)建筑物建筑高度的1.2倍；

2、山墻面之間的間距不少于10米；

3、縱墻面與山墻面的間距不少于14米。

（二）建筑高度20米以上的條式建筑的間距為：

1、縱墻面之間的間距，20米及以下部分不少于南側(cè)建筑物建筑高度的1.2倍，20米以上部分按照不少于所增加建筑高度的0.4倍進行遞加計算，超過55米的，可按照55米確定；

2、山墻面之間的間距不少于20米；

3、縱墻面與山墻面之間的間距，南北向不少于24米，東西向不少于20米。

（三）建筑高度20米以上的條式建筑與建筑高度20米及以下條式建筑的間距為：

1、建筑高度20米以上的建筑物縱墻面與建筑高度20米及以下建筑物縱墻面之間間距，以南側(cè)建筑物建筑高度作為計算標準，分別按照本條第（一）項第1目或者第（二）項第1目計算；

2、建筑高度20米以上的建筑物縱墻面與其南側(cè)建筑高度20米及以下建筑物山墻面之間的間距不少于15米，與其他方向建筑高度20米及以下建筑物山墻面之間的間距不少于18米；

3、建筑高度20米以上的建筑物山墻面與其北側(cè)建筑高度20米及以下的建筑物縱墻面之間的間距不少于24米，與其南側(cè)建筑高度20米及以下建筑物縱墻面之間的間距不少于18米，與其東西方向建筑高度20米及以下建筑物縱墻面之間的間距不少于15米；

4、建筑高度20米以上的建筑物山墻面與建筑高度20米及以下建筑物山墻面之間的間距不少于15米。

（四）條式居住建筑在南北向投影的重疊面寬度小于12米的，兩棟建筑物之間的間距可不少于標準間距的0.8倍。

條式建筑在南北向投影無重疊面的，最近點距離不少于15米。

（五）塔式居住建筑的間距，按照建筑物之間正南北向投影的重疊面計算：無重疊面的，最近點間距不少于15米；重疊面小于12米的，建筑間距不少于20米；重疊面大于12米的，按照本條第（二）項第1目計算。塔式拼接建筑按照條式建筑計算間距。

（六）塔式建筑與其南北側(cè)條式建筑縱墻面的間距按照條式建筑計算；塔式建筑與其東西側(cè)的條式建筑縱墻面之間的間距不少于18米；塔式建筑與條式建筑山墻面之間的間距不少于15米。

第二十八條

非居住建筑之間的間距應當符合下列要求：

（一）建筑高度24米以上的建筑物之間最近點距離不少于18米；其他情況下，建筑物之間最近點距離不小于13米；

（二）非居住建筑內(nèi)有居住功能空間的，按照居住建筑計算間距。

第二十九條

居住建筑與其南側(cè)非居住建筑的間距，按照本規(guī)定第二十七條的要求確定；與其北、東、西側(cè)非居住建筑的間距，可按照本規(guī)定第二十七條的要求適當減少，但減少幅度不得超過20%，并應當符合建筑設計防火規(guī)范的間距要求。

第三十條

工業(yè)園區(qū)內(nèi)，工業(yè)建筑之間的建筑間距可按照本規(guī)定第二十八條的要求適當減少，但減少幅度不得超過20%，并應當符合建筑設計防火規(guī)范的間距要求。

第三十一條

非平行布置建筑物之間的間距應當符合下列要求（附圖4—7）：

（一）建筑物縱墻面南北向或者東西向投影重疊區(qū)域中點連線距離不小于標準間距，建筑物之間最近點距離不少于標準間距的0.7倍；

（二）建筑物縱墻面之間夾角超過60度的，建筑物之間最近點距離不少于建筑物縱墻面與山墻面的標準間距；

（三）建筑物縱墻面之間的夾角小于15度的，按照平行布置的建筑間距計算。

第三十二條

歷史文化風貌街區(qū)內(nèi)的建設項目，根據(jù)城市規(guī)劃用地條件及空間景觀要求布置的新建建筑物與周邊現(xiàn)有永久性建筑物之間間距按照本章規(guī)定執(zhí)行確有困難的，建筑間距可適當縮小，但不得少于建筑設計防火規(guī)范的間距要求。

第三十三條

本章未涉及建筑形態(tài)的建筑間距要求，由規(guī)劃行政主管部門結合景觀、日照、消防、采光、通風等要求和實際情況確定。

武漢市建設工程規(guī)劃管理技術規(guī)定建筑日照

第三十四條

建筑日照應當符合國家日照標準，建筑日照分析應當采用經(jīng)國家認可的日照分析軟件，日照分析規(guī)程由市規(guī)劃行政主管部門另行制定。

第三十五條

住宅、宿舍、托幼活動場地日照分析應當以大寒日8時至16時為建筑日照有效時間帶。老年人居住建筑、醫(yī)院病房、中小學教室、療養(yǎng)院療養(yǎng)室、托幼生活用房日照分析應當以冬至日9時至15時為建筑日照有效時間帶。

第三十六條

對現(xiàn)狀建筑進行日照分析，建筑使用性質(zhì)以規(guī)劃行政主管部門批準的規(guī)劃性質(zhì)為準。

公寓式辦公樓、酒店式辦公樓按照住宅的建筑日照標準計算。

其他非住宅建筑日照標準按照國家相關規(guī)定執(zhí)行。

第三十七條

住宅建筑應當滿足每套住宅至少有一個居住空間能獲得大寒日不低于2小時日照時間的國家標準。

列入市、區(qū)人民政府舊城改造、危房改造、棚戶區(qū)改造的建設項目，其用地范圍內(nèi)的新建住宅建筑應當滿足每套住宅至少有一個居住空間能獲得大寒日不低于1小時日照時間的國家標準。

第三十八條

新建建筑物不得減少周邊原不滿足國家日照標準的建筑物的日照時間；

新建建筑物導致周邊原滿足國家日照標準的建筑日照時間減少的，減少后的日照時間不得低于國家日照標準；

容積率在5.0以上的新建項目，導致其周邊居住建筑不符合國家日照標準的戶數(shù)不得大于該棟建筑物總戶數(shù)的5%，建設單位應當征得周邊受影響住戶的同意，并簽署協(xié)議認可。

第六章　建筑退讓

第三十九條

建筑退讓按照建（構）筑物最凸出部分的外緣垂直投影線起算。

第四十條

建（構）筑物退讓城市規(guī)劃道路紅線的距離應當符合下列要求：

（一）高度100米以下的建筑物，其退讓距離不少于《不同道路寬度兩側(cè)的建筑物退讓距離》（附表6—1）的規(guī)定；

（二）高度100米及以上的建筑物，其退讓距離需經(jīng)城市設計論證，但最小不得少于《不同道路寬度兩側(cè)的建筑物退讓距離》中高度60～100米建筑物的后退距離；

（三）影劇院、游樂場、體育館、展覽館、大型商場等有大量人流、車流集散的建筑物，其退讓距離不少于25米，并應當留出臨時停車或者回車場地；

（四）各類建（構）筑物的基礎、圍墻、擋土墻、護坡、地下室、臺階、管線、陽臺、雨蓬、管道井、化糞池及其他附屬設施，不得超越城市規(guī)劃道路紅線。圍墻、擋土墻、護坡外緣線退讓寬度25米以下城市規(guī)劃道路紅線距離不少于1米，退讓寬度25米及以上城市規(guī)劃道路紅線距離不少于2米；大門退讓城市規(guī)劃道路紅線的距離在此基礎上應當適當加大，并不得影響城市交通；

（五）規(guī)劃有特殊要求的，退讓距離應當符合經(jīng)批準的相關規(guī)劃要求。

新建建筑物退讓高架橋和匝道結構外邊緣的距離應當在《不同道路寬度兩側(cè)的建筑物退讓距離》規(guī)定的基礎上加大5米退讓。

除滿足前款規(guī)定外，建筑物退讓公共通道距離不少于2米。

第四十一條

建（構）筑物退讓規(guī)劃用地紅線的距離應當符合下列要求（附圖6—1）：

（一）相鄰建筑物雙方各自從規(guī)劃用地紅線起計算退讓距離，退讓距離不少于本規(guī)定第四章確定的應退建筑間距的一半，并應當滿足國家日照標準的要求；

（二）相鄰用地為空地，且不臨城市規(guī)劃道路的，建筑物退讓規(guī)劃用地紅線的距離不少于以新建建筑物為標準計算間距的一半；不影響公共利益且經(jīng)相鄰用地權屬單位同意的，建筑物退讓用地紅線的距離可適當減少；

（三）地下室退讓規(guī)劃用地紅線的距離，不少于自室外地面至地下室底板底部距離的0.7倍；在滿足相關設計規(guī)范和技術要求的前提下可適當減少退讓距離，但最小不得少于2米；

相鄰用地屬同一權屬單位的，地下室退讓規(guī)劃用地紅線的距離可適當減少或者預留連通通道；相鄰用地屬不同權屬單位的，經(jīng)相鄰用地權屬單位同意后，地下室退讓規(guī)劃用地紅線的距離可適當減少；

（四）圍墻不得超越規(guī)劃用地紅線建設。

第四十二條

工業(yè)園區(qū)內(nèi)，工業(yè)建筑退讓園區(qū)內(nèi)部道路及規(guī)劃用地紅線的距離可在第四十條、四十一條基礎上適當減少，但不得少于建筑設計防火規(guī)范的要求。

第四十三條

建筑物退讓城市規(guī)劃道路交叉口的距離，自城市規(guī)劃道路紅線直線段與曲線段切點的連線算起，建筑高度20米以下的建筑物不少于20米，20米及以上的建筑物不少于30米。

第四十四條

新建建筑物結構最外緣垂直投影線退讓人行天橋結構外邊緣的距離不少于7米。

第四十五條

建筑物退讓城市公園綠地的距離不少于10米。當建筑物位于公園綠地的北側(cè)時，退讓距離可適當減少，但最小距離不少于5米，并同時滿足消防要求。

第四十六條

建筑物退讓城市規(guī)劃道路沿線綠化控制帶的距離不少于5米。

第四十七條

建筑物退讓山體保護綠線的距離不少于20米。

第四十八條

建筑物退讓藍線、紫線的距離應當符合經(jīng)批準的專項規(guī)劃中退讓距離的規(guī)定。

第四十九條

新建建筑物退讓距離除應當滿足本章規(guī)定外，還應當符合國家日照標準、消防、環(huán)保、防汛、交通、安全等方面的要求。

武漢市建設工程規(guī)劃管理技術規(guī)定規(guī)劃設計

第五十條

本市城市道路分為快速路、主干路、次干路、支路四個等級。在支路網(wǎng)密度不足的地區(qū)，應當結合用地布局規(guī)劃控制公共通道，公共通道用地納入其所在項目凈用地，走向可結合總平面規(guī)劃適當調(diào)整，但起止點和寬度不得調(diào)整。

第五十一條

城市道路寬度按照下列規(guī)定執(zhí)行：

（一）快速路寬度為50～70米；

（二）主干路寬度為50～70米；

（三）次干路寬度為30～50米；

（四）支路寬度為15～30米；

（五）具有機動車通行功能的公共通道最小寬度不少于6米。

第五十二條

城市道路機動車道寬度和劃線形成的路緣帶寬度應當符合附表7—1的規(guī)定。

公交專用道的車道寬度不小于3.5米；中央整體式專用道的總寬度不小于8米；分離式單車道專用道總寬度不小于4.5米。

城市道路平面交叉口處的車道寬度應當符合附表7—2的規(guī)定。確有困難的，可在上述標準基礎上減少0.25米。

第五十三條

城市快速路立交應當保持合理的間距，最小間距不小于1.5公里，快速路路段上進出輔路相鄰兩出入口端部之間的距離，不小于附表7—3規(guī)定的標準。

第五十四條

城市高架快速路按照道路用地范圍和交通運行特征，應當分別選擇整體式高架道路和分離式高架道路兩種布置形式。高架快速路主線結構外邊緣與沿線既有建筑物最小凈距不小于12米，當最小凈距不足12米或者設有匝道、沿線既有建筑物為環(huán)境敏感建筑時，其凈距應當符合項目環(huán)境影響評價文件批復相關要求。

既有高架橋和匝道結構外邊緣30米以及隧道結構外50米設立規(guī)劃控制保護地界，在此范圍內(nèi)進行基坑作業(yè)的，基坑的設計和施工方案應當依法進行專項論證。

第五十五條

本市綠道分為市域綠道、城市綠道和社區(qū)綠道3個等級。綠道寬度按照下列標準執(zhí)行：

（一）市域綠道主線慢行道寬度不小于4.5米，支線慢行道寬度不小于3米；

（二）城市綠道慢行道寬度不小于4米，濱江、環(huán)城等骨架性綠道慢行道寬度不小于6米；

（三）社區(qū)綠道慢行道寬度不小于2.5米。

第五十六條

城市道路中的非機動車道和人行道寬度應當符合附表7—4的要求。

第五十七條

公交車輛流量大于90輛/小時且機動車道為單向3車道（含）以上的城市道路，應當結合軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃合理設置公交專用道或者快速公交（BRT）。

第五十八條

城市公共汽（電）車站場分為首末站、樞紐站、停車場、保養(yǎng)場四類，各類站場設施應當與其他交通方式實現(xiàn)高效銜接并符合以下要求：

（一）首末站應當設置在城市道路紅線以外，每處用地面積不小于1000平方米；

（二）樞紐站應當設置在客流集散量大、多條公交線路交匯處，用地面積可按照每條線路不小于700平方米計算；

（三）保養(yǎng)場、停車場一般應當布置在二環(huán)線以外，保養(yǎng)場用地面積根據(jù)其保養(yǎng)規(guī)模、各項功能設施用地需求綜合計算確定。停車場用地面積可按照每輛標準車120平方米計算；

（四）在滿足消防、交通和環(huán)保要求的前提下，公交首末站可附設在道路兩側(cè)大型公共建筑物首層。

第五十九條

40米及以上寬度道路的公交中途站應當采用港灣式車站，其?？繀^(qū)長度不小于30米，寬度不小于3米，因現(xiàn)狀條件無法達到的，其寬度不小于2.5米。

第六十條

已建成和在建的軌道交通項目應當設立軌道交通規(guī)劃控制保護地界，規(guī)劃軌道交通項目應當設立軌道交通規(guī)劃控制區(qū)和規(guī)劃影響區(qū)。在軌道交通規(guī)劃控制保護地界、規(guī)劃控制區(qū)和影響區(qū)內(nèi)進行建設的，應當符合軌道交通管理的有關規(guī)定。

已建成和在建的軌道交通項目按照下列標準設立軌道交通規(guī)劃控制保護地界：

（一）地下車站與隧道結構外側(cè)50米內(nèi)；

（二）地面和高架車站以及線路軌道外邊線外側(cè)30米內(nèi)；

（三）車站出入口、通風亭、變電站等建（構）筑物外邊線外側(cè)10米內(nèi)。

軌道交通建設規(guī)劃確定的近期建設軌道交通項目按照下列標準設立軌道交通規(guī)劃控制區(qū)和規(guī)劃影響區(qū)：

（一）軌道交通線路中心線兩側(cè)各15米劃定為軌道交通規(guī)劃控制區(qū)；規(guī)劃控制區(qū)外兩側(cè)各20米劃定為軌道交通規(guī)劃影響區(qū)；對于線路曲線段、上下行線路分別位于建（構）筑物兩側(cè)等特殊地段以及項目環(huán)境影響評價報告有明確要求的，根據(jù)軌道交通管理的有關規(guī)定設立軌道交通規(guī)劃控制區(qū)和規(guī)劃影響區(qū)。

（二）軌道交通建設規(guī)劃確定的軌道交通場站及其附屬設施結構外邊線外側(cè)不少于10米（地面通風亭處按結構外邊線不少于15米）劃定為軌道交通規(guī)劃控制區(qū)，特殊困難條件下經(jīng)論證按照不少于5米劃定規(guī)劃控制區(qū)，規(guī)劃另有要求的按照規(guī)劃要求確定；軌道交通車站不設立軌道交通規(guī)劃影響區(qū)。

（三）尚未編制線路及場站總平面規(guī)劃的軌道交通項目，普通車站按照寬度100米、B型車長度250米、A型車長度300米劃定軌道交通規(guī)劃控制區(qū)；帶配線（停車線、渡線、待避線）的車站按照寬度100米、B型車長度600米、A型車長度700米劃定軌道交通規(guī)劃控制區(qū)。

（四）設定軌道交通場站規(guī)劃控制區(qū)應當同時滿足交通配套設施設置、環(huán)保、消防等要求。

軌道交通場站規(guī)劃控制區(qū)一經(jīng)確定，軌道交通場站及其附屬設施結構外邊線后退規(guī)劃控制區(qū)邊界應當不小于5米，因條件無法達到的，經(jīng)論證不小于3米；距現(xiàn)狀建（構）筑物應當不小于10米，因現(xiàn)狀條件無法達到的，經(jīng)論證不小于3米。

軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃確定的遠期建設的軌道交通項目應當劃定軌道交通規(guī)劃控制區(qū)，其劃定標準參照本條第三款相關規(guī)定執(zhí)行。

第六十一條

軌道交通車站周邊用地的規(guī)劃與建設，應當充分考慮軌道交通與常規(guī)公交、小汽車、非機動車等其他交通方式的接駁，相關接駁交通設施用地規(guī)模根據(jù)交通需求預測合理確定，并與軌道交通車站統(tǒng)一規(guī)劃，同步建設。

軌道交通車站設計應當考慮地下、地上空間的綜合利用，并盡量滿足城市人行過街功能的需要。

第六十二條

城市建筑物配建停車位指標應當符合《各類建筑物配建停車場車位指標》的要求，各類車輛的換算當量系數(shù)應當符合《車輛換算當量系數(shù)》的要求。

對于位于軌道交通車站周邊，直接與軌道交通車站銜接的商業(yè)、辦公等公共服務設施，其配建停車規(guī)模經(jīng)論證后，可適當減少。

建筑物配建停車位的標準由市規(guī)劃行政主管部門會同市交通運輸、公安交管部門每3年評估一次，并根據(jù)實際需要調(diào)整。

第六十三條

城市停車設施的規(guī)劃和設計應當符合下列要求：

（一）停車設施位置及數(shù)量應當根據(jù)停車容量、交通組織確定，出入口數(shù)量應當不少于2個，其凈距應當大于20米；停車泊位小于50個時，可設一個出入口，但應當滿足雙向行駛要求；停車泊位大于500個時，出入口應當不少于3個，并應當單獨設置人流專用出入口；

（二）停車設施出入口不宜沿城市快速路、主干路設置。出入口距離人行天橋、地道口、橋梁隧道引道不少于50米，距離城市道路交叉口距離不少于50米（附圖7—1）；停車設施地下出入口距離城市道路紅線不少于7.5米；

（三）停車設施出入口凈寬，單向通行的不小于5米，雙向通行的不小于7米；

（四）停車設施應當按《無障礙設計規(guī)范》（GB50763—2012）的規(guī)定設置殘疾人停車泊位；

（五）商業(yè)建筑規(guī)模大于10000平方米的商業(yè)、住宅混合建筑，其住宅和商業(yè)配建停車設施一般應當分開設置，并分別設置單獨的出入口；

（六）結合用地開發(fā)建設的公共停車設施應當設置獨立區(qū)域、單獨的出入口和明確的標志和誘導系統(tǒng)。

第六十四條

城市快速路、主干路人行過街設施平均間距應當不大于400米，次干路、支路人行過街設施平均間距應當不大于250米；立體人行過街設施應當符合國家相關標準的要求。

第六十五條

人行天橋結構外邊緣與周邊建筑的凈距應當不小于3米，特殊困難情況下最小凈距不小于1.5米，但應當采取相應的安全措施；平面人行過街設施應當符合國家相關標準的要求。

第六十六條

鐵路、橋梁、港口、公路、機場等城市交通基礎設施應當符合國家有關設計規(guī)范標準，并滿足下列要求：

（一）城市建筑物與鐵路線、鐵路通訊架空線的安全距離，應當符合《建筑物與鐵路安全間距》（附表7—7）的規(guī)定；城市道路與鐵路交叉方式應當符合《城市道路與鐵路交叉控制方式》（附表7—8）的規(guī)定；城市道路下穿鐵路時，鐵路橋下凈空應當符合《城市道路控制凈空》（附表7—9）的規(guī)定；城市道路與鐵路平交時，應當采取安全保護措施；

（二）港區(qū)和錨地應當避開橋梁、隧道、水上渡口、過江管線和水廠取水口；

（三）城市出入口道路應當與周邊用地建設統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，與城市道路系統(tǒng)合理銜接；公路長途客運站應當與城市公共交通、其他對外交通方式銜接，并配套建設公交場站和加油加氣站；公路貨運站應當布置在城市主要出入口道路附近，并配套建設加油站。

武漢市建設工程規(guī)劃管理技術規(guī)定設施管線

第六十七條

市政公用設施選址應當符合下列要求：

（一）新建污水處理廠、各類垃圾處理廠周圍應當建設綠化帶，并設有一定的防護距離，防護距離內(nèi)不得有居住區(qū)、醫(yī)院、學校等環(huán)境敏感建筑，防護距離的大小由項目環(huán)境影響評價文件確定；

（二）新建變電站應當靠近負荷中心，中心城區(qū)內(nèi)新建變電站應當采用戶內(nèi)式結構形式；

（三）新建消防站主體建筑距醫(yī)院、學校、影劇院、商場等容納人員較多的公共建筑的主要疏散出口應當不小于50米；

（四）新建一級加油站、一級加氣站、一級加油加氣站、CNG加氣母站、液化氣儲配站不得在中心城區(qū)內(nèi)選址。

第六十八條

市政公用設施的規(guī)劃布局應當符合下列要求：

（一）新建獨立式的公共廁所外墻與相鄰建筑物距離一般不小于5米，周圍應當設置不小于3米的綠化帶；

（二）新建天然氣門站與民用建筑之間的防火間距，應當符合國家有關城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范的規(guī)定；

（三）消防站車庫門應當朝向城市道路，至道路紅線的距離不小于15米；

（四）新建的加油站、加氣站、車輛清洗站宜采取合建方式集中設置。加油站、加氣站、加油加氣合建站分級及其設施建（構）筑物防護距離應當符合附表8—1—附表8—8的規(guī)定；

（五）新建生活垃圾轉(zhuǎn)運站應當符合附表8—9的規(guī)定。不能滿足上述間距和綠化隔離帶寬度要求或者周邊既有建筑物為住宅、醫(yī)院、學校等環(huán)境敏感建筑時，其間距和綠化隔離帶寬度應當符合項目環(huán)境影響評價文件批復的相關要求；

（六）市政公用設施出入口應當在城市道路交叉口50米以外設置；

（七）其他市政公用設施的規(guī)劃布局應當符合相關專項規(guī)劃和技術規(guī)范要求。

第六十九條

市政管線的規(guī)劃設計應當符合下列要求：

（一）中心城區(qū)快速路、主干路、重要的次干路禁止新建架空的通信、電力及其他市政管線；

（二）沿城市道路敷設的各類新建、改建、擴建管線，應當根據(jù)需求統(tǒng)籌合并敷設；

（三）沿城市道路敷設的電力、通信、燃氣等箱柜一律不得設置在人行道內(nèi)，應當結合街頭綠化用地、沿街建筑布局進行綜合考慮，隱蔽設置，保持道路空間通透、整潔；

（四）110、220及500千伏電力架空線走廊控制寬度分別為30米、40米和75米；

（五）高壓燃氣管廊（P>4.0MPa）控制寬度不小于100米，高壓A管廊（2.5MPa

1、原油、C5及C5以上成品油管道與城鎮(zhèn)居民點或者獨立的人群密集的房屋的距離不宜小于15米，與飛機場、海河港碼頭、大中型水庫和水工建（構）筑物、工廠的距離不宜小于20米，與鐵路平行敷設時管道應當敷設在距離鐵路用地范圍邊線3米以外；

2、液態(tài)液化石油氣管道與鐵路平行敷設時，管道中心線與國家鐵路干線、支線（單線）中心線之間的距離應當分別不小于25米、10米，與城鎮(zhèn)居民點公共建筑的距離應當不小于75米；

3、與高速公路、一二級公路平行敷設時其管道中心距公路用地范圍邊界應當不小于10米；

4、原油、C5及C5以上成品油管道同軍工廠、軍事設施、易燃易爆倉庫、國家重點文物保護單位的最小距離應當同有關部門協(xié)商解決；

敷設在地面的輸油管道同建（構）筑物的最小距離應當按照以上規(guī)定的距離增加1倍。與專業(yè)管線的敷設距離應當按照相關國家標準執(zhí)行；

（七）架空管線之間及其與城市建（構）筑物之間的最小水平凈距和最小垂直凈距應當分別符合《架空管線之間及其與建（構）筑物之間的最小水平凈距》、《架空管線之間及其與建（構）筑物之間交叉時的最小垂直凈距》的要求；

（八）城市地下管線的敷設應當遵循有壓管線讓無壓管線、支管線讓干管線、臨時管線讓永久管線的原則。敷設管線的水平、垂直凈距應當分別符合《地下敷設工程管線之間及其與建筑物之間的最小水平凈距》、《地下敷設工程管線交叉時的最小垂直凈距》的要求，不得妨礙相鄰管線通過、危及公共安全。

第七十條

機場導航、廣播通訊發(fā)射、無線電、微波、氣象等需設置專用走廊的，集中式飲用水水源地、堤防、泄洪區(qū)、防災避難場所、污水處理廠、醫(yī)療等危險廢物處置場所、垃圾處置場等需劃分保護范圍和設置衛(wèi)生防護距離、大氣環(huán)境防護距離的，由規(guī)劃行政主管部門按照相關專項規(guī)劃予以控制。

武漢市建設工程規(guī)劃管理技術規(guī)定附則

第七十一條

本規(guī)定自2014年4月1日起施行。《武漢市城市市政公用和其他工程設施規(guī)劃管理技術規(guī)定》（市人民政府令第142號）和《武漢市城市建筑規(guī)劃管理技術規(guī)定》（市人民政府令第143號）同時廢止。

本規(guī)定頒布施行之前已取得土地劃撥決定書、土地出讓合同（或者土地成交確認書）的建設項目，在本規(guī)定施行之日起1年內(nèi)繼續(xù)沿用原規(guī)定辦理相關規(guī)劃許可手續(xù)；本規(guī)定施行之日起滿1年后，應當按照本規(guī)定辦理相關規(guī)劃許可手續(xù)。