中文名稱 | 灣流G200 | 最大航程 | 3,400海里 / 6,300公里 |
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標(biāo)準(zhǔn)巡航速度 | 0.80馬赫 / 850 公里/小時 | 最大巡航速度 | 0.85馬赫 |
引擎 | 兩臺Pratt & Whitney Canada 306A發(fā)動機 |
座位數(shù) | 乘客8 - 10人 ,機組2人 典型配置 |
最大航程 | 3,400海里 / 6,300公里 |
最大巡航速度 | 0.85馬赫 |
標(biāo)準(zhǔn)巡航速度 | 0.80馬赫 / 850 公里/小時 |
最大巡航高度 | 45,000英尺 / 13,716米 |
起飛距離 | 6,083英尺 / 1,854米 |
降落距離 | 3,280英尺 / 1,000米 |
內(nèi)部艙長 | 24英尺5英寸 / 7.44米 |
內(nèi)部艙寬 | 7英尺2英寸 / 2.18米 |
內(nèi)部艙高 | 6英尺3英寸 / 1.91米 |
艙室容積 | 868立方英尺 / 24.6立方米 |
行李艙容積 | 150立方英尺 / 4.2立方米 |
外部總長 | 62英尺3英寸 / 18.97 米 |
外部總高 | 21英尺4英寸 / 6.5米 |
翼展 | 58英尺1英寸 / 17.7米 |
最大起飛重量 | 35,450 磅 / 16,800公斤 |
最大降落重量 | 30,000 磅 / 10,608公斤 |
最大零燃油重量 | 24,000 磅 / 10,886 公斤 |
最大載重 | 4,050 磅 / 1,837公斤 |
價格 14928
年管理費用 800
每飛行小時使用費用 1.06
年使用300小時總費用 1119
單位:萬元人民幣
灣流G200介紹
灣流G200屬于超中型公務(wù)機,也是目前世界上最豪華的公務(wù)機之一。作為首款新一代超級中型噴氣公務(wù)機,灣流G200在1999年剛推出時便受到了全世界的廣泛關(guān)注。直到目前,灣流G200仍然在同級別公務(wù)機中保持著航程最遠、客艙最大,以及在綜合性能和價格方面的最佳口碑。
灣流G200的駕駛艙配備了美國羅克韋爾·柯林斯公司的ProLine4航空電子系統(tǒng),各種飛 行數(shù)據(jù)由一塊7.25英寸的液晶顯示屏顯示,閱讀更方便,操作更簡單。灣流G200提供了彩色多普勒天氣雷達以及震蕩探測系統(tǒng)、TCASII(空中交通預(yù)警及防撞系統(tǒng))、EGPWS(增強型近地警告系統(tǒng))與風(fēng)切變檢測,這些設(shè)備大大增加飛行的安全性。此外,以為減少飛行員的工作量,灣流G200還提供了可選配的自動油門系統(tǒng)。
灣流G200的座艙長7.44米,高1.90米,寬敞的座艙提供了兩個生活區(qū)域,提高了空間利用率,可容納8至10名乘客,即使身高馬大的人員也可以輕松穿梭于G200艙內(nèi),而設(shè)計典雅高貴的座椅帶來極致的飛行舒適感。高達150立方英尺的行李存儲空間和外部行李存儲區(qū)足以滿足所有乘客的需求。灣流公務(wù)機特有的橢圓形窗口可充分接受自然陽光,百分之百的新鮮空氣系統(tǒng),為乘客營造了一個舒適自然的空中環(huán)境。
布局方面,G200為機主提供三個選項。公務(wù)8人(Executive8)布局可以乘 載8名乘客,通過一前一后兩組4座俱樂部式座椅組合為乘客帶來最大的活動空間和行李存儲空間。大眾9人(Universal9)布局可以乘載9名乘客,帶有面向前方的4座俱樂部式座椅組合。后座組合是一對面對面的2座座椅和一個3座的無靠背長沙發(fā)椅。經(jīng)典10人(Hallmark10)布局可以乘載10名乘客。機艙前部是面向前方的4座俱樂部式座椅組合,機艙后部是4座會議座椅組合和一個無靠背的2座沙發(fā)椅。
灣流G200最大航程達到3400海里(6297公里),最大運行時速達到0.85馬赫,完全可以輕松實現(xiàn)跨洲飛行。兩臺普惠PW306型發(fā)動機提供絕對充裕的動力,而全授權(quán)數(shù)碼發(fā)動機控制(FADEC)系統(tǒng)完美地保障了它們的高效運行。在最大起飛重量情況下,G200的起飛距離為6080英尺(1853米),而當(dāng)它執(zhí)行大約2500海里(4630公里)的洲際任務(wù)時,它的起飛距離僅為5000英尺(1524米),這使它能輕松使用二三線城市的中小型機場,為公務(wù)出行帶來了極大的便利。
G200可以運載最多10名乘客和他們的行李到3000海里(5556公里)以外的目的地。假使你和3名乘客從紐約出發(fā),不須任何停落便可直達倫敦。而如果中途補充一次燃油,便可以飛至亞洲,中東或南美的任何城市,想想就知道這樣的旅程將會是多么令人振奮。
G200內(nèi)外兼修,在客戶服務(wù)方面同樣表現(xiàn)卓越。灣流G200的調(diào)度可靠性高達99.7%,且在全球各地擁有超一流的售后服務(wù)體系,包括灣流公司及通用動力公司在六大洲的全球客戶支持計劃等。如果你時常率領(lǐng)公司高層到各地視察,或到澳洲和中東進行商務(wù)會談,灣流G200絕對是令人興奮的選擇。
這要看是什么物質(zhì),如果是水那就是200ml,如果是酒精,那就250ml,總之體積=質(zhì)量/密度。不同物質(zhì)的密度一般不同,同種物質(zhì)不同狀態(tài)密度還會不同,要視情況而定
布料不是按照普通的面料按照多多米來量的,是按照多多克來衡量的,價格也是按照多少克來計算的。面料一般有100G、105G、110G、150G、180G、190G、200G、210G、240G、300G、...
質(zhì)量換成體積,必須要知道密度,以水為例,水的密度是1,所以200g就是200毫升,乙醇的密度是0.8,那就是250毫升。
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美瑞特挖掘機維修廠 第 1 頁 ①通過監(jiān)控器自診斷程序,檢測回轉(zhuǎn)先導(dǎo)壓力為 3.5Mpa ,泵 2輸油壓力為 34Mpa , 泵 2控制壓力為 1.5Mpa ,此時機器無法轉(zhuǎn)動。 ②確認斗桿收回和動臂提升的先導(dǎo)壓力為 3.5Mpa ,泵 1和泵 2的控制壓力都為 1.5Mpa 。 ③確認 PI 油口壓力正常,拆卸管接頭,發(fā)現(xiàn)接頭濾網(wǎng)堵塞。 四、維修方案: 清洗 PI 油口濾網(wǎng),更換液壓油及濾芯。 五、插圖: (日立 ZX200-1/3G 系列的信號閥原理圖,標(biāo)記中帶紅圈的說明有節(jié)流網(wǎng)) 小貼士 的 一、分析可能導(dǎo)致故障的原因: ①回轉(zhuǎn)控制壓力低 ②回轉(zhuǎn)閥柱異常 ③回轉(zhuǎn)停車制動釋放閥異常 ④液壓泵異常 ⑤主溢流閥異常 二、檢查步驟: 三、結(jié)論: PI 油口內(nèi)濾
清顏自德《寄生草·情人送奴一把扇》曲:“畫的山,層層疊疊真好看;畫的水,曲曲灣灣流不斷?!敝熳郧濉抖淘娕c長詩》:“有時旁薄郁積,在心里盤旋回蕩,久而后出;這種情感,必極其層層迭迭、曲折頓挫之致?!惫〈ā肚锔琛分唬骸皻v史的高山呵,層層迭迭!”
相間與接地故障指示器(FPI):Flite110-SA與112-SA:單相中電壓線型安裝FPI
Flite 210與230: 3相極性安裝FPI
Flite 3xx: 3相極性安裝指向式FPI
適用遠端監(jiān)控的通訊用故障傳送指示燈:
Flite 116-SA:單相中電壓線型安裝FPI可使用Easergy G200 RTU,透過免授權(quán)的低功率無線電來通訊.
G200:遠端終端裝置可做為連結(jié)Flite 116 FPI與任何一款Scada系統(tǒng)的RTU
短路動作電流: 電流≥300A適用電壓等級: 0.4-220kv短路動作響應(yīng)時間 : 0.01s≤T≤4S工作環(huán)境范圍 : -40℃— 85℃故障顯示方式: 窗口適用截面 :25-400mm2迅速指明故障線路和故障點,縮短故障排除時間。
提供15種以上產(chǎn)品來滿足各式各樣中電壓架空網(wǎng)路與監(jiān)控應(yīng)用的需求
主體 |
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品牌 |
映眾 Inno3D |
型號 |
GTX295 PLATINUM |
接口類型 |
PCI-E 2.0 |
核心 |
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核心品牌 |
NVIDIA |
核心代號 |
G200 |
核心型號 |
GeForce GTX295 |
核心頻率 |
576MHz |
流處理單元 |
240*2 |
顯存 |
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顯存類型 |
GDDR3 |
顯存容量 |
1792MB |
顯存位寬 |
896-bit |
顯存頻率 |
1998MHz |
顯存共享 |
不支持 |
3D API |
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DirectX |
最高支持DirectX 10.0 |
規(guī)格 |
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最大分辨率 |
2560×1600 |
SLI |
支持 |
散熱器類型 |
風(fēng)冷 |
電源接口 |
8pin 6pin |
特性 |
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尺寸 |
27X10X4cm |
特性 |
建議搭配600W電源,雙卡建議搭配1200W左右電源 |