為了盡量減小對環(huán)境和人體的影響,MQL中使用的潤滑油,不能再采用那些含有大量有毒添加劑成分的傳統(tǒng)切削液,作為MQL切削加工用切削液,其綠色潤滑劑的基礎(chǔ)油主要是植物性切削油如瑞安勃的植物油基切削油。微量潤滑油必需要可生物降解性高而且對人體也不能造成傷害,要求潤滑劑有很好的滲透性和表面附著系數(shù),具有超級的潤滑性,需要優(yōu)良的極壓性能。
此外,潤滑油霧中油滴顆粒的大小和聚集度對加工區(qū)刀具和工件接觸表面的潤滑效果有影響。油滴大小的影響因素一般包括壓縮空氣的壓力、潤滑油用量和噴嘴距離。在同等氣壓下,隨著潤滑油用量和噴嘴距離的增加,油滴變大,速度減小。在潤滑油用量相等時,隨著氣壓的增大,液滴變小,速度增大。因此,顆粒較大的油滴速度低,在傳輸中由于自身重力更容易發(fā)生偏離,導(dǎo)致加工區(qū)不能充分供油,影響潤滑效果。
通常油滴的粒徑一般控制在2μm以下。油滴顆粒的聚集度主要依賴于潤滑油的用量和性質(zhì)、壓縮空氣的用量、以及噴嘴的結(jié)構(gòu)。
微量潤滑MQL技術(shù)融合了干式切削與傳統(tǒng)濕式切削兩者的優(yōu)點:一方面,MQL將切削液的用量降低到極微量的程度,不僅顯著降低切削液的使用成本,而且通過使用自然降解性高的合成酯類作為潤滑劑,最大限度地降低了切削液對環(huán)境和人體的危害;另一方面,與干式切削相比,MQL由于引入了冷卻潤滑介質(zhì),使得切削過程的冷卻潤滑條件大大改善,刀具、工件和切屑之間的磨損顯著減小,有助于降低切削力、切削溫度和刀具的磨損。這種切削技術(shù)也稱為半干式切削,在二十一世紀以綠色環(huán)保為主題的影響下有著很大前景。
具體優(yōu)勢及產(chǎn)生的效益
1、 微量潤滑裝置取代冷卻液潤滑系統(tǒng)后,可以省去切削液回收裝置;
2、 使用極其少量的潤滑油,形象的說,一個班按8小時計算,所消耗的油量約為一次性杯子大小;
3、 提升進給量,提高了工件加工生產(chǎn)效率,加工時間縮短約20-70%;
4、 延長刀具壽命2-3倍;
5、 提高了加工工件的表面精度;
6、 多普賽微量潤滑裝置的動力全部來源于加工現(xiàn)場的壓縮空氣,無電力損耗,對于大型的生產(chǎn)線來說,僅這一項就可以為用戶節(jié)省一筆不菲的開支。
微量潤滑裝置取代冷卻液潤滑系統(tǒng)后,不再有廢液的排放,符合國家提倡的節(jié)能、降耗、減排的要求,實現(xiàn)對環(huán)境的友好,您再也不用為對環(huán)境不友好所引發(fā)的各種社會問題而擔(dān)憂。
微量潤滑也叫做最小量潤滑,英文為Minimal Quantity Lubrication(MQL),是一種金屬加工的潤滑方式,即半干式切削,指將壓縮氣體(空氣、氮氣、二氧化碳等)與極微量的潤滑油混合汽化后,形成微米級的液滴,噴射到加工區(qū)進行有效潤滑的一種切削加工方法。切削液的用量一般僅為0.03~0.2L/h(傳統(tǒng)濕法切削的用量為20~100L/min),可有效減小刀具與工件、刀具與切屑之間的摩擦,防止粘結(jié),延長刀具壽命,提高加工表面質(zhì)量。微量潤滑MQL適用范圍廣闊,國內(nèi)外關(guān)于MQL的研究包含了幾乎所有的切削工藝,如鉆削、銑削、車削和磨削等。
65號冷卻液由乙二醇、蒸餾水組成,并加有適量的抗氧劑、抗腐蝕劑等調(diào)和而成,用 于C-300配套設(shè)備及車輛冷卻系統(tǒng)的工作液,具有良好的低溫性能。可替代俄羅斯的65號冷卻液。性能特點:優(yōu)異的熱氧化安定性能...
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不少車主為了減少防凍劑的揮發(fā),有在夏季把發(fā)動機防凍液放出后儲存起來的習(xí)慣,其實這樣做弊多利少。因為沒有了防凍液,冷卻水中就沒有了防腐劑,這樣就很容易使水箱生銹并堵塞水路,導(dǎo)致發(fā)動機的使用壽命降低。 汽...
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為解決航天器在空間軌道運行時潤滑失效的問題,將高壓直射式霧化噴嘴應(yīng)用到空間潤滑領(lǐng)域,利用流體動力學(xué)軟件CFD-ACE+2009,建立了直射式霧化噴嘴氣液兩相流模型,在此基礎(chǔ)上,對潤滑油噴霧流的生成過程進行數(shù)值模擬,并考察了噴嘴處液體流動速度及壓力的分布情況.通過2種高粘度液體NYE 2001、Krytox 143AB與柴油的對比,分析了液體物理參數(shù)對液體內(nèi)部壓力傳遞及流速變化的影響.數(shù)值模擬結(jié)果表明:航空潤滑油NYE 2001的高粘度嚴重阻礙入口壓力的傳遞,當(dāng)入口壓力為15 MPa時,1 mm長的噴嘴末端壓力下降到0.42 MPa,降幅達到97.2%;過高的液體粘度和過長的噴嘴,對液體噴霧流的形成產(chǎn)生不利影響.
微量潤滑系統(tǒng)在汽車零配件的高速數(shù)控加工機床中應(yīng)用備受關(guān)注,預(yù)測在未來兩三年內(nèi),德國制造的加工中心中將有5%用MQL與潤滑性涂層刀具相結(jié)合來取代澆注式冷卻。這主要得益于微量潤滑技術(shù)的環(huán)境友好性。
微量潤滑技術(shù)只要使用得當(dāng),加工后的刀具、工件和切屑都是干燥的,避免了后期的處理,清潔和干凈的切屑經(jīng)過壓縮還可以回收使用,完全不污染環(huán)境,故又稱之為準干式切削。
為了盡量減小對環(huán)境和人體的影響,微量潤滑中使用的潤滑介質(zhì)在滿足傳統(tǒng)切削油的潤滑、冷卻防銹等性能同時而不能采用傳統(tǒng)切削液中大量有毒添加劑成分,多以具有優(yōu)良的生物降解性、氧化安定性、存儲穩(wěn)定性、潤滑性能及霧化性能的合成酯、植物性切削油、和聚乙二醇等作為切削液的主要組成成分。
另外,植物油也有優(yōu)良的生物降解性,但其在較高切削溫度下其氧化安定性較差,分子結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定,潤滑性能也不理想,因此在實際中使用較少。對于低溫微量潤滑系統(tǒng)還應(yīng)考慮潤滑介質(zhì)在低溫黏度、傾點等。
現(xiàn)代渦輪增壓器不僅改變了人們對柴油機的看法,更成為提高動力性能的主流方向,而隨著新的耐高溫材料、新的平衡技術(shù)和微量潤滑油軸承系統(tǒng)及全新電子控制的使用,渦輪增壓器將對于21世紀的汽車,起著關(guān)鍵性的作用與影響。