中文名 | 瓦斯發(fā)電技術(shù) | 濃????度 | 5%-16%時(shí) |
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天然氣資源量 | 38萬億立方米 | 高濃度瓦斯 | 濃度大于30%的瓦斯 |
采用電控燃?xì)饣旌掀骷夹g(shù),可以自動(dòng)控制空燃比 ,以適應(yīng)瓦斯的濃度變化,同時(shí),低濃度瓦斯安全輸送技術(shù),采用細(xì)水霧技術(shù),解決了低濃度瓦斯的地面安全輸送問題。
中國(guó)工程院周院士認(rèn)為:“低濃度瓦斯發(fā)電機(jī)組,適合我國(guó)煤礦點(diǎn)多量小的特點(diǎn),堪稱破解我國(guó)煤礦瓦斯難題的金鑰匙”。
2004年以來,勝利油田勝利動(dòng)力機(jī)械集團(tuán)開始對(duì)“煤礦瓦斯細(xì)水霧輸送及發(fā)電技術(shù)”進(jìn)行開發(fā)研究并與第二年試驗(yàn)成功,使低濃度瓦斯發(fā)電技術(shù)得到了快速發(fā)展。目前裝機(jī)總?cè)萘窟_(dá)到43.5萬KW,每年可發(fā)電26.1億KW·H,利用瓦斯8.7億立方米。新版《煤礦安全規(guī)程》對(duì)濃度在30%以下的瓦斯用于內(nèi)燃機(jī)發(fā)電作出了明確的規(guī)定,《規(guī)程》第148條第五項(xiàng)規(guī)定:
抽采的瓦斯?jié)舛鹊陀?0%時(shí),不得作為燃?xì)庵苯尤紵?;用于?nèi)燃機(jī)發(fā)電或作其他用途時(shí),瓦斯的利用、輸送必須按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,并制定安全技術(shù)措施。這給低濃度瓦斯發(fā)電提供了制度保障。而我國(guó)煤礦60%以上的瓦斯是低濃度瓦斯,這是我國(guó)低濃度瓦斯發(fā)電的氣源保障。隨著低濃度瓦斯發(fā)電技術(shù)的不斷完善,低濃度煤層氣發(fā)電產(chǎn)業(yè)將會(huì)有良性的規(guī)?;l(fā)展,將會(huì)產(chǎn)生越來越大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
首先、按國(guó)家煤礦安全管理部門的要求安裝了瓦斯抽放系統(tǒng),并且瓦斯抽放系統(tǒng)須正常運(yùn)行;其次、瓦斯抽放系統(tǒng)純瓦斯抽放量在100萬m3/年左右,瓦斯?jié)舛仍?-25%之間。達(dá)到這2個(gè)條件就能具備建設(shè)瓦斯電站的基礎(chǔ),若建設(shè)瓦斯電站就可實(shí)現(xiàn)“以利用促抽采、以抽采促安全”的煤礦良性循環(huán)發(fā)展。2100433B
煤礦瓦斯分高濃度瓦斯和低濃度瓦斯,高濃度瓦斯是指瓦斯?jié)舛却笥?0%的瓦斯,低濃度瓦斯是指瓦斯?jié)舛鹊陀?0%的瓦斯。
低濃度瓦斯發(fā)電需要解決2個(gè)問題,一是各個(gè)煤礦的本身情況不一樣,而瓦斯?fàn)顟B(tài)隨時(shí)都在變化,傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)組很難“以不變應(yīng)萬變”;二是低濃度瓦斯的安全輸送問題。
煤礦瓦斯發(fā)電項(xiàng)目報(bào)驗(yàn)資料?
這個(gè)項(xiàng)目如從樓房形如建設(shè),哪么就是一個(gè)單位工程,含有:土建、水利、水電等分部工程,看你報(bào)驗(yàn)的是針對(duì)哪項(xiàng)。
(一)低瓦斯礦井:礦井相對(duì)瓦斯涌出量小于或等于10m3/t且礦井絕對(duì)瓦斯涌出量小于或等于40m3/min。 (二)高瓦斯礦井:礦井相對(duì)瓦斯涌出量大于10m3/t或礦井絕對(duì)瓦斯涌...
當(dāng)變壓器油箱內(nèi)部發(fā)生故障時(shí),短路電流產(chǎn)生的電弧使變壓器油和其它絕緣材料分解,從而產(chǎn)生大量的可燃性氣體,人們將這種可燃性氣體統(tǒng)稱為瓦斯氣體。故障程度越嚴(yán)重,產(chǎn)生的瓦斯氣體越多,流速越快,氣流中還夾雜著細(xì)...
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1 超低濃度瓦斯(礦井乏氣)合同能源管理發(fā)電項(xiàng)目 一、項(xiàng)目背景 中國(guó)埋深在2000米以內(nèi)的煤層中含煤層氣資源量達(dá)30-35萬億立 方米,是世界上第三大煤層氣儲(chǔ)量國(guó),煤層氣開發(fā)前景非常可觀。然而,200 4年全國(guó)井下開發(fā)煤層氣約16億立方米, 國(guó)有高瓦斯突出礦井平均煤層氣的開 發(fā)率僅為10%左右。 2006年以來,國(guó)家出臺(tái)了一系列加快煤層氣抽采利用的 政策和意見,充分體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)煤礦瓦斯綜合利用的高度重視及指導(dǎo)方向。 從世界范圍看, 煤礦瓦斯利用主要集中在民用、 發(fā)電、工業(yè)燃料及化工原料 等方面。煤礦瓦斯利用最合理的方式就是發(fā)電, 而瓦斯發(fā)電是利用目前成熟的內(nèi) 燃機(jī)技術(shù),僅對(duì)內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)和燃料供給系統(tǒng)加以改造, 技術(shù)較為可靠。 投 資少,見效快,一般3-5年內(nèi)可收回全部投資。 在發(fā)電基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)“冷、 熱、電” 三聯(lián)供,改善煤礦職工和當(dāng)?shù)鼐用裆a(chǎn)、 生活條件,節(jié)能減排,保持可持續(xù)發(fā)展、
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余熱利用部分 管線 序號(hào) 名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 單位 1 無縫鋼管 D133×3.0 150 米 2 無縫鋼管 D89×2.5 64 米 3 無縫鋼管 D57×2.5 44 米 4 無縫鋼管 D45×2.5 10 米 5 無縫鋼管 D38×2.5 10 米 6 無縫鋼管 D33.7×3.2 30 米 7 無縫鋼管 D26.9×2.5 12 米 8 焊接鋼管 D60.3×3.8 6 米 9 焊接鋼管 D33.7×3.2 50 米 管件 序號(hào) 名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 單位 1 鋼制 90°彎頭( R=1.00N) DN20 PN1.6MPa 7 個(gè) 2 鋼制 90°彎頭( R=1.00N) DN25 PN1.6MPa 16 個(gè) 3 鋼制 90°彎頭( R=1.00N) DN32 PN1.6MPa 2 個(gè) 4 鋼制 90°彎頭( R=1.00N) DN40 PN1.6MPa 4 個(gè)
煤礦低濃度瓦斯發(fā)電技術(shù),在發(fā)電機(jī)組中,通過過氧燃燒,利用低濃度瓦斯能量發(fā)電的技術(shù)。須通過多級(jí)阻火器和水霧輸送系統(tǒng)保證輸送安全。既節(jié)約能源,又可減少直接排空造成的浪費(fèi)及環(huán)境污染。
加大截面加固技術(shù),柱外包(粘)型鋼加固技術(shù)
外粘碳纖維布加固技術(shù),植筋加固技術(shù)
托換加固技術(shù),無損開孔成洞加固技術(shù)
微細(xì)、深層裂縫灌漿加固改造技術(shù)
房屋結(jié)構(gòu)糾偏及地基、基礎(chǔ)加固技術(shù)
外貼鋼板加固技術(shù)
同華特種加固工程案例分類----建筑加固改造
梁板柱墻的碳纖維、鋼板及其他高強(qiáng)纖維粘貼技術(shù);
梁柱鋼構(gòu)套加固技術(shù);
構(gòu)件加大截面法技術(shù)
噴射鋼絲(筋)砼技術(shù)
高強(qiáng)鋼絲(線)網(wǎng)片聚合砂漿加固技術(shù)
樓房加層擴(kuò)建改造技術(shù)
磚混結(jié)構(gòu)去除承重墻大開間技術(shù)
框架梁柱去除大開間技術(shù)
剪力墻、梁、柱、板開洞切割技術(shù)
裂縫灌漿技術(shù)
鋼筋植筋技術(shù)
新舊混凝土界面處理技術(shù)
火災(zāi)、震后加固技術(shù)
抗震加固、隔震技術(shù)
無損切割技術(shù)
粘貼鋼板加固法,是指用膠黏劑將鋼板粘貼在構(gòu)件外部的一種加固方法。該法在建筑,橋梁等工程的加固、補(bǔ)強(qiáng)、修復(fù)中的應(yīng)用較為廣泛。
用粘結(jié)劑粘貼鋼板補(bǔ)強(qiáng)、加固的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件,能大大提高其原設(shè)計(jì)承載力和抗破壞能力。這是因?yàn)檎迟N鋼板后,提高了原結(jié)構(gòu)構(gòu)件的配筋量,相應(yīng)就提高了結(jié)構(gòu)構(gòu)件的抗拉、抗彎、抗剪等方面的力學(xué)性能,而這些性能是靠結(jié)構(gòu)膠粘劑的良好粘結(jié)性能,把鋼板與混凝土牢固地粘結(jié)在一起,形成整體,有效地傳遞應(yīng)力,共同工作來保證的。
1、適用于承受靜力作用的一般受彎及受拉構(gòu)件。
2、使用環(huán)境溫度不超過5~60℃,相對(duì)濕度不大于70%及無化學(xué)腐蝕的使用條件為限,否則應(yīng)采取有效的防護(hù)措施。
3、當(dāng)構(gòu)件混凝上強(qiáng)度等級(jí)低于Cl5 時(shí),不宜采用本法加固
粘貼面處理 → 加壓固定及卸荷系統(tǒng)準(zhǔn)備(根據(jù)實(shí)際情況和設(shè)計(jì)要求,卸荷步驟有時(shí)省去) →膠粘劑配制 →涂膠和粘貼 → 固化、卸加壓固定系統(tǒng) → 檢驗(yàn) → 維護(hù)
表1-1物流技術(shù)分類表
物流技術(shù)硬技術(shù)材料:集裝材料、包裝材料等機(jī)械:裝卸機(jī)械、包裝機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械等
設(shè)施:倉(cāng)庫(kù)、車站、港口、機(jī)場(chǎng)、鐵路、裝載、吊裝設(shè)備等
軟技術(shù)計(jì)劃:對(duì)流通形態(tài)與硬技術(shù)進(jìn)行規(guī)劃研究與改進(jìn)的工作
運(yùn)用:對(duì)運(yùn)輸工具的選擇使用、裝卸方法、庫(kù)存管理、勞務(wù)管理
評(píng)價(jià):成本計(jì)算等
物流技術(shù)與生產(chǎn)技術(shù)是比較容易混淆的,下面我們看看它們的區(qū)別,通過對(duì)比更準(zhǔn)確地把握物流技術(shù)的概念。
表1-2物流技術(shù)與生產(chǎn)技術(shù)對(duì)比表
生 產(chǎn) 技 術(shù) 物 流 技 術(shù)
為社會(huì)提供有形物質(zhì)為社會(huì)提供無形服務(wù)
直接與科學(xué)技術(shù)新動(dòng)向相適應(yīng)間接地被動(dòng)地適應(yīng)多樣化需求