書????名 | 維修差錯(cuò)管理 | 作????者 | James Reason、Alan Hobbs |
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譯????者 | 徐建新 賈寶惠等譯 | 出版社 | 中國(guó)民航出版社 |
出版時(shí)間 | 2007年9月1日 | ISBN | 10位[7801108183]13位[9787801108180] |
目錄
第一章 維修中人的效用問(wèn)題
失敗的根源
成功的保障
拆卸與更換
代辦差錯(cuò)與遺漏差錯(cuò)
小結(jié)
第二章 人的風(fēng)險(xiǎn)
采用整體觀點(diǎn)
系統(tǒng)包括人的要素
與人有關(guān)的擾亂
每種擾亂都有其歷史根源
系統(tǒng)建立防線應(yīng)付可預(yù)測(cè)的擾亂
系統(tǒng)防線也可能失效
道義問(wèn)題
差錯(cuò)就好比是蚊子
展望
第三章 人的效用的基本原則
心理學(xué)符合工程的需要
心理功能圖
意識(shí)工作空間的局限性
注意力
警覺(jué)性下降
注意力和習(xí)慣
控制模式和形勢(shì)
三個(gè)效用等級(jí)
獲得技能的階段
疲勞
壓力來(lái)源
激發(fā)
處理信息負(fù)荷過(guò)重
個(gè)性類型
思維和決策上的偏面性
小結(jié)
第四章 差錯(cuò)的多樣性
什么是差錯(cuò)?
基于技能的認(rèn)知失效、過(guò)失和失誤
基于規(guī)則的差錯(cuò)
基于知識(shí)的差錯(cuò)
違規(guī)
違規(guī)類型
維修差錯(cuò)的后果
小結(jié)
第五章 引發(fā)差錯(cuò)的局部因素
文獻(xiàn)資料
時(shí)間壓力
工具保管與控制
協(xié)作配合與溝通
工具和設(shè)備
疲勞
知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)
不良的程序
程序的使用
導(dǎo)致違規(guī)的因素之一——個(gè)人觀念
差錯(cuò)與引發(fā)差錯(cuò)的條件之間的關(guān)系
小結(jié)
第六章 三種系統(tǒng)失效案例和組織性事故的模式
潛在狀況和動(dòng)態(tài)失效
Embraer120事件:輪班交接失誤
Clapham Junction列車相撞:防御衰退
The Piper Alpha大爆炸:工作許可和交接班制度失效
組織安排上的事故模式
防御
小結(jié)
第七章 差錯(cuò)管理原則
不需要新的理論和概念
差錯(cuò)管理原則
對(duì)差錯(cuò)管理的管理
差錯(cuò)管理原則的總結(jié)
第八章 人員與團(tuán)隊(duì)措施
人員措施
團(tuán)隊(duì)措施
小結(jié)
第九章 工作場(chǎng)所和任務(wù)措施
疲勞管理
任務(wù)頻率
設(shè)計(jì)
保管
備件、工具和設(shè)備
使用遺漏管理程序
小結(jié)
第十章 組織措施
事故是如何發(fā)生的:提示
被動(dòng)和主動(dòng)措施:攜手合作
被動(dòng)結(jié)果措施
主動(dòng)預(yù)防措施
確定防御中的缺口
小結(jié)
第十一章 安全文化
什么是安全文化?
是否能夠建立更安全的文化?
創(chuàng)造公正的文化
創(chuàng)造報(bào)告文化
創(chuàng)造學(xué)習(xí)文化
安全文化的類型:好的、壞的以及中等的類型
小結(jié)
第十二章 對(duì)差錯(cuò)管理的管理
其他方面
安全管理系統(tǒng)和質(zhì)量管理系統(tǒng)的主要特點(diǎn)
為什么差錯(cuò)管理如此必要?
加強(qiáng)防范意識(shí)
適應(yīng)性的研究
小結(jié)2100433B
民航是一個(gè)高技術(shù)、高投入、高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè),民用飛機(jī)的維修差錯(cuò)造成的損失是巨大的。一方面,由維修差錯(cuò)引發(fā)的事故屢見(jiàn)不鮮,輕者造成一定的經(jīng)濟(jì)損失,重者造成重大人身傷亡,甚至對(duì)人類造成災(zāi)難性的事故;另一方面,維修差錯(cuò)是維修人員在工作中經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題,無(wú)法完全避免。我們惟一能夠做到的,就是通過(guò)讓維修人員了解維修差錯(cuò)造成的原因和相應(yīng)的預(yù)防措施,有效地減少維修差錯(cuò)事故的發(fā)生。
《維修差錯(cuò)管理》一書通過(guò)大量的實(shí)例,全面、系統(tǒng)、深入地分析了造成維修差錯(cuò)的原因、維修差錯(cuò)的類型、危害以及預(yù)防措施,這對(duì)于工業(yè)領(lǐng)域中從事管理、監(jiān)督或執(zhí)行維修活動(dòng)的各類人員理解維修差錯(cuò)管理的思路、控制維修差錯(cuò)事故的發(fā)生都具有重大的參考價(jià)值。
審計(jì)報(bào)告中前期差錯(cuò)更正的數(shù)據(jù)要怎么入
那要看是什么類型的差錯(cuò)吧……分情況具體而定……
2013清單計(jì)價(jià)規(guī)范要求誤差在正負(fù)3%以內(nèi)。
如果軟件設(shè)定人工費(fèi)價(jià)差參與取費(fèi),勾不勾選市場(chǎng)價(jià)組價(jià)也改變不了,只有在費(fèi)用匯總表修改管理費(fèi)的取費(fèi)基數(shù)代碼。改為定額人工費(fèi)才可以。
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電力遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)管理是實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)自動(dòng)化的關(guān)鍵。介紹了系統(tǒng)的基本構(gòu)成,硬件結(jié)構(gòu)和軟件流程。詳細(xì)討論了差錯(cuò)控制的基本原理和實(shí)現(xiàn)方法。實(shí)際應(yīng)用表明,大大提高了系統(tǒng)的安全性和可靠性,因而具有廣泛的應(yīng)用前景。
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電力營(yíng)銷工作中,抄核收是確保電力企業(yè)售電效益的基礎(chǔ)保證,對(duì)于電力市場(chǎng)的良性發(fā)展具有重要的意義.在電力企業(yè)中,對(duì)于電費(fèi)電價(jià)的管理十分重要,事關(guān)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收入.在電力營(yíng)銷環(huán)節(jié),容易在抄核收環(huán)節(jié)中出現(xiàn)問(wèn)題,對(duì)于電費(fèi)的收取十分不利,本人結(jié)合多年來(lái)的工作實(shí)踐,對(duì)抄核收工作中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了總結(jié)分析,然后提出個(gè)人的觀點(diǎn),希望能夠?qū)ν杏兴鶐椭?
本詞條由“科普中國(guó)”科學(xué)百科詞條編寫與應(yīng)用工作項(xiàng)目 審核 。
突發(fā)差錯(cuò)(burst error)是指在數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程中,成串出現(xiàn)的特殊差錯(cuò)。產(chǎn)生這種差錯(cuò)的原因,多半是傳輸線接觸不良、繼電器誤動(dòng)作或雷電干擾。
突發(fā)性錯(cuò)誤,即序列中一個(gè)錯(cuò)誤的出現(xiàn)往往影響到其他碼元的錯(cuò)誤,即錯(cuò)誤之間有相關(guān)性。產(chǎn)生突發(fā)錯(cuò)誤的信道稱為有記憶信道或突發(fā)信道。
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比特差錯(cuò),也稱為“差錯(cuò)比特”,指在接收的代碼序列中,同發(fā)送的代碼序列不一致的比特。
在一段時(shí)間內(nèi),傳輸錯(cuò)誤的比特占所傳輸比特總數(shù)的比率稱為誤碼率。
解決比特差錯(cuò)需要用到差錯(cuò)檢測(cè)、差錯(cuò)糾正、差錯(cuò)控制及差錯(cuò)控制命令等技術(shù)。
比特差錯(cuò)率 指在傳輸?shù)谋忍乜倲?shù)中發(fā)生差錯(cuò)的比特?cái)?shù)所占的比例(平均值)。又稱為“誤比特率” 。
當(dāng)統(tǒng)計(jì)的比特?cái)?shù)很大時(shí),比特差錯(cuò)率與理論上的比特差錯(cuò)率概率很接近,故用同一符號(hào)Peb表示。例如Peb=10^4,意味著平均傳送10000個(gè)比特,要發(fā)生一個(gè)比特的差錯(cuò)。在二進(jìn)制傳輸中,碼元差錯(cuò)率即是比特差錯(cuò)率,而在多進(jìn)制傳輸中可由碼元差錯(cuò)率求出比特差錯(cuò)率。