2017年7月1日執(zhí)行新的動車時刻表(若有變動按當(dāng)?shù)剀囌竟紴闇?zhǔn))
序號 | 車次 | 始發(fā)站 | 始發(fā)時間 | 終點站 | 到達(dá)時間 |
1 | G8703 | 萬州北 | 6:33 | 成都東 | 9:54 |
2 | C6401 | 萬州北 | 7:30 | 重慶北 | 9:14 |
3 | C6403 | 萬州北 | 8:23 | 重慶北 | 10:08 |
4 | C6405 | 萬州北 | 9:18 | 重慶北 | 10:55 |
5 | C6407 | 萬州北 | 10:04 | 重慶北 | 11:48 |
6 | C6409 | 萬州北 | 11:03 | 重慶北 | 12:48 |
7 | C6411 | 萬州北 | 11:48 | 重慶北 | 13:26 |
8 | C6413 | 萬州北 | 12:48 | 萬州北 | 14:26 |
9 | G8707 | 萬州北 | 13:00 | 成都東 | 16:25 |
10 | C6415 | 萬州北 | 13:32 | 重慶北 | 15:15 |
11 | C6417 | 萬州北 | 14:20 | 重慶北 | 15:59 |
12 | C6419 | 萬州北 | 15:12 | 重慶北 | 16:56 |
13 | G8711 | 萬州北 | 15:36 | 成都東 | 19:15 |
14 | C6421 | 萬州北 | 15:57 | 重慶北 | 17:36 |
15 | C6423 | 萬州北 | 17:05 | 重慶北 | 18:44 |
16 | G8715 | 萬州北 | 17:38 | 成都東 | 21:13 |
17 | C6425 | 萬州北 | 18:12 | 重慶北 | 19:43 |
18 | C6427 | 萬州北 | 18:41 | 重慶北 | 20:19 |
19 | G8719 | 萬州北 | 18:57 | 成都東 | 22:44 |
20 | C6429 | 萬州北 | 19:47 | 重慶北 | 21:31 |
21 | C6431 | 萬州北 | 20:06 | 重慶北 | 21:45 |
22 | C6402 | 重慶北 | 7:13 | 萬州北 | 8:51 |
23 | C6404 | 重慶北 | 8:00 | 萬州北 | 9:38 |
24 | G8701 | 成都東 | 8:22 | 萬州北 | 12:02 |
25 | C6406 | 重慶北 | 8:58 | 萬州北 | 10:36 |
26 | C6408 | 重慶北 | 9:38 | 萬州北 | 11:22 |
27 | C6410 | 重慶北 | 10:44 | 萬州北 | 12:21 |
28 | G8705 | 成都東 | 10:57 | 萬州北 | 14:32 |
29 | C6412 | 重慶北 | 11:15 | 萬州北 | 12:59 |
30 | C6414 | 重慶北 | 12:09 | 萬州北 | 13:54 |
31 | C6416 | 重慶北 | 13:08 | 萬州北 | 14:46 |
32 | G8709 | 成都東 | 13:08 | 萬州北 | 16:40 |
33 | C6418 | 重慶北 | 13:46 | 萬州北 | 15:31 |
34 | C6420 | 重慶北 | 14:50 | 萬州北 | 16:28 |
35 | G8713 | 成都東 | 14:59 | 萬州北 | 18:22 |
36 | C6422 | 重慶北 | 15:35 | 萬州北 | 17:13 |
37 | G8717 | 成都東 | 15:49 | 萬州北 | 19:22 |
38 | C6424 | 重慶北 | 16:17 | 萬州北 | 17:47 |
39 | G8721 | 成都東 | 17:05 | 萬州北 | 20:32 |
40 | C6426 | 重慶北 | 17:16 | 萬州北 | 18:54 |
41 | C6428 | 重慶北 | 17:56 | 萬州北 | 19:34 |
42 | C6430 | 重慶北 | 20:03 | 萬州北 | 21:47 |
萬州北站發(fā)展規(guī)劃
萬州北站總規(guī)模為3站臺7線,其中2條正線,5條到發(fā)線。并且預(yù)留4臺9線。萬州北站作為渝萬高鐵萬州地區(qū)站點,已預(yù)留了鄭萬線、沿江線、渝西線和成南 達(dá)萬城際線的接入條件,并規(guī)劃建設(shè)南北廣場、長途客運站、軌道交通站以及公交樞紐站場等相關(guān)基礎(chǔ)配套設(shè)施。萬州擁有長江黃金水道、陸路口岸、水運口岸、航空口岸以及即將到來的高速鐵路、萬州軌道交通(輕軌)、國際保稅物流港區(qū),以及萬州作為渝東北第一大區(qū)及三峽庫區(qū)綜合交通樞紐城市,也是長江三峽旅游中轉(zhuǎn)樞紐,萬州北站的客流量將會提升,萬州北站的發(fā)展前途廣大。
萬州北站車站規(guī)模
萬州北站設(shè)計為跨線式高架站房,站房位于線路正上方。 車站總規(guī)模為3站臺7線,其中正線為2條,到發(fā)線為5條。另預(yù)留1站臺2線,暫不建設(shè),站房主體為1層,兩側(cè)局部為2層??偨ㄖ娣e為2.5萬平方米,分地下一層和地上一層、二層布局。南廣場總用地面積34660平方米,總建筑面積47192平方米(地下兩層、地上一層)。其中:出站換乘廳3772平方米,配套用房8593平方米,出租車等候區(qū)及廣場下穿車道3102平方米,地下車庫面積22376平方米,設(shè)備用房面積1974平方米,其他交通面積7375平方米;景觀綠化面積5968平方米;停車位542個;配套完善給排水,電氣,擋護(hù),裝修等附屬設(shè)施建設(shè)。設(shè)有高鐵綜合維修工區(qū)一處。
在原來的方案中,萬州站房規(guī)模僅6000平方米,鑒于萬州正在加 快建設(shè)重慶第二大城市,人流量大,經(jīng)過萬州大力爭取,2011年下半年,原鐵道部同意萬州北站房規(guī)模由原來的6000平方米擴(kuò)大到1.5萬平方米。按照有關(guān)規(guī)范,一般區(qū)縣高鐵站站房面積2000-3000平米、地級市高鐵站站房面積5000-8000平米,綜合考慮到萬州未來發(fā)展態(tài)勢以及建設(shè)三峽庫區(qū)重要交通樞紐的遠(yuǎn)期目標(biāo),經(jīng)過大力爭取,將萬州北站站房面積擴(kuò)大到1.5萬平米。 未來將與萬州軌道交通一號線無縫連接。
樓層 | 主要功能 |
地上兩側(cè)局部二層 | 候車廳、辦公層 |
地上一層 | 高架候車大廳、進(jìn)站口、售票廳、自動售取票廳 |
地下一層 | 站臺、出站口 |
南廣場一層 | 公交樞紐站、長途汽車站、停車場 |
南廣場地下二層 | 出站換乘廳、出租車等候區(qū)、地下停車場 |
黃山北站到宏村車程約1.5小時左右,票價30元/人,發(fā)車時間:9:20、10:00、10:30、11:00、16:00、17:00、18:00黃山北站,黃山高鐵綜合客運站時刻表:(2015年7月2日執(zhí)...
萬州地處長江中上游結(jié)合部,位于三峽庫區(qū)腹心,因“萬川畢匯、萬商云集”而得名,已有1700多年的歷史。建國后,曾先后設(shè)置萬縣地區(qū)和地級萬縣市。重慶直轄后,建立萬州區(qū),轄52個鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道(其中13個鄉(xiāng)、...
K1027次列車是青島開往蘭州的快速列車,該列車車廂型號為G25型,12車廂是硬座車廂,沒有列車長辦公席,定員是118人。附件1:硬座車廂座位分布圖附件2:K1027次列車詳細(xì)時刻表
2017年春運自1月13日開始,2月21日結(jié)束,節(jié)前15天,節(jié)后25天,共計40天。渝萬高鐵40天累計發(fā)送旅客突破140萬人次,萬州北站發(fā)送旅客就達(dá)到43萬人次,日均發(fā)送約1.1萬人,運營動車20.5對。
格式:pdf
大?。?span id="zbu2zcv" class="single-tag-height">1.6MB
頁數(shù): 4頁
評分: 4.8
761 區(qū)間 高鐵余杭站——臨平北站 761區(qū)間的首末班時間為:高鐵余杭站 6: 30-22:30,臨平北站 6:30-21:50;票價實行一票制, 1元 /人,各類公交 IC 卡通用;??空军c安排為下行: 高鐵余杭站、火車浜、西梅村、臨東路迎賓路口、南大街臨東路口、南大街南苑街口、余杭區(qū)市民之家、貝利集團(tuán)、余杭區(qū)建設(shè)大廈、苑中園、余杭大 廈、藕花苑、余杭區(qū)供電局、中都廣場、臨平影城、朝陽新苑、余杭區(qū)交通大廈、曙光嘉園、絲織弄口、臨平北站,上行:臨平北站、余杭區(qū)國稅局、 余杭區(qū)交通大廈、邱山小區(qū)、景星觀路口、武林廠、余杭大廈、苑中園、余杭區(qū)建設(shè)大廈、貝利集團(tuán)、余杭區(qū)市民之家、南大街南苑街口、南大街臨東 路口、臨東路迎賓路口、西梅村、火車浜、高鐵余杭站。 765 路 高鐵余杭站——塘灣村 765路公交車的首末班時間為 6:00-19:00;票價實行一票制, 2 元 /人,各類公交 IC
格式:pdf
大小:1.6MB
頁數(shù): 1頁
評分: 4.4
8月12日晚11點,一塊被大風(fēng)刮起的彩鋼板擊中京滬高鐵G40次列車。據(jù)北京鐵路局消息,經(jīng)現(xiàn)場勘查,造成這次事故的是京滬高鐵沿線的一處臨建民房的彩鋼板,長52 m、寬7 m。據(jù)悉,當(dāng)時事故發(fā)生地有6級大風(fēng),京滬高鐵廊坊至北京南間多處設(shè)備故障也被彩鋼板砸壞。經(jīng)過緊急搶修,13日凌晨,受大風(fēng)刮起彩鋼板撞擊造成的京滬高鐵廊坊至北京南間設(shè)備故障排除,列車恢復(fù)運行。受此次故障影響,北京南站13日和14日共有46趟到發(fā)列車停運。
截至2020年12月,霸州北站售票廳內(nèi)設(shè)有人工售票窗口和自動購票機(jī)以及8臺檢票閘機(jī)供旅客使用。
綜合服務(wù)中心
截至2020年12月,霸州北站站內(nèi)設(shè)置了綜合服務(wù)中心,為旅客提供服務(wù) 。
母嬰室
截至2020年12月,霸州北站站內(nèi)設(shè)有哺乳室,為攜嬰旅客提供便利 。
霸州北站是京雄城際鐵路的5座車站之一,通車后,自霸州北站至北京大興機(jī)場站約13分鐘,至雄安站約7分鐘,至北京西站約半小時 。(中國新聞網(wǎng) 評)2100433B
2018年4月17日,霸州北站初步設(shè)計方案匯報會召開 。
2019年7月1日,霸州北站開工建設(shè) 。
2020年5月20日,霸州北站站房鋼結(jié)構(gòu)吊裝全部完成,全面進(jìn)入機(jī)電設(shè)備安裝和裝飾裝修階段 。8月10日,霸州北站站臺雨棚混凝土結(jié)構(gòu)施工全部完成,霸州北站全面轉(zhuǎn)入裝飾裝修和機(jī)電安裝階段 。