蓄電池內(nèi)阻檢測儀產(chǎn)品特點

完全在線測量單電池電壓和內(nèi)阻，無需電池放電，使用方便。自動估算電池容量，智能化數(shù)據(jù)處理，方便維護人員分析和處理。具有故障報警功能，報警參數(shù)可根據(jù)蓄電池具體情況設置，能及時發(fā)現(xiàn)電池運行故障，當所監(jiān)測的電池的內(nèi)阻和電壓超出所設置的上下限時，一起進行聲音和文字報警提示。測量精度高、重復性好，蓄電池充放電波形及開關噪聲基本不影響內(nèi)阻精度。采用專用測試夾和專用測試頭將接觸電阻影響減至最小，并有專業(yè)保護功能。基準值采集設置功能，使蓄電池容量顯示更接近實際容量?？梢詽M足蓄電池標稱電壓從1.2V、2V、6V、8V、12V等常見蓄電池的測試。功耗低可連續(xù)工作六小時以上。強大的分析軟件，對數(shù)據(jù)進行分析處理，以各種圖表顯示并自動生成測試報告

測量單體電池的電壓和內(nèi)阻、自動估算容量，儀表可存儲255組蓄電池數(shù)據(jù)、每組可存儲255只電池的數(shù)據(jù)?？蓪π铍姵貐?shù)進行超限報警設置，對蓄電池故障進行報警、與上位機進行通訊、進行數(shù)據(jù)傳輸、對數(shù)據(jù)進行保存、查詢和刪除。PC機分析軟件對上傳的數(shù)據(jù)能夠生成文件，可對文件自由操作，通過各種圖表對數(shù)據(jù)進行分析和顯示，自動生成電池檢測報告。

測試儀器會在蓄電池兩端加一個已知頻率和振幅的交流電壓信號，測量出與電壓同相位的交流電流值，其交流電壓分量與交流電流的比值即為電池的內(nèi)阻。

優(yōu)點：測試方法簡單，不會影響蓄電池的工作狀態(tài)，也不會產(chǎn)生安全隱患。

缺點：1、存在著易受充電器紋波電流和其它噪聲源干擾的問題。

2、有些設備不能在線（連接充電器和負載，并處于浮充狀態(tài)）對電池進行測試。

3、使用頻率為60Hz或50Hz的交流測試電流更不可取，因為這是充電器紋波和噪聲源的主要頻率。

直流測試：利用蓄電池放電給測試儀器，測量出加在蓄電池內(nèi)阻上的壓降，然后除以放電電流得出蓄電池內(nèi)阻，一般的測試電流都很大，達到50A－80A左右。

優(yōu)點：測試準確、一致性好。

缺點：測試電流大，必須把探頭與蓄電池極柱穩(wěn)定連接，如果接觸不好會打出電弧，存在安全隱患。

核對放電法即100%C的深度放電，它具有容量測試準確可靠的優(yōu)點，因此，仍然是世界上檢測電池性能的最可靠方法。核對放電法即全放電的容量試驗，是檢測電池容量最直接、最可靠的方法，無論是在線還是離線進行檢測，都必須設置備用電源作為防范措施，以保證系統(tǒng)的安全。

內(nèi)阻測試可以在線測量，不會影響系統(tǒng)的正常工作，同時測試花費時間短，日常維護非常方便。

因為，內(nèi)阻測試是通過對比整組的電池的內(nèi)阻差異或跟蹤單體電池不同時期的內(nèi)阻變化的方式，檢查蓄電池的老化程度，所以并不能100%的精確測量容量。但是由于核對放電存在很多缺點（見知識背景 C），所以，內(nèi)阻測試可以彌補核對放電檢測的缺點，通過對比找出或者預測老化的蓄電池，使得蓄電池的日常維護十分方便有效，通過尋找落后電池，并結合單體放電測試，大大節(jié)省了維護費用，使后備電源系統(tǒng)更加穩(wěn)定安全運行。

a、 小巧輕便、在線測量。手持式的內(nèi)阻測試儀小巧便攜，檢測電池內(nèi)阻時不需要把電池從系統(tǒng)中拆除，直接在線檢測，不會影響電源系統(tǒng)的工作，避免電源系統(tǒng)風險。

b、 工作量小，操作方便。內(nèi)阻測試儀的檢測時間一般是2－3秒鐘測試一節(jié)電池，測試200節(jié)一組的電池一般時間只用半個小時左右。只要連接好蓄電池，內(nèi)阻測試儀會自動測試并保存數(shù)據(jù)，因此操作也很簡便。

c、 及時發(fā)現(xiàn)落后電池，在維護人員減少，維護工作量不斷增大的情況下，通過內(nèi)阻測試可以很快尋找落后電池，提高維護效率,確保系統(tǒng)安全有效運行。

傳統(tǒng)的蓄電池容量檢測方法是進行整組核對性放電，即把蓄電池組連接到負載箱，然后進行放電，一直放到截止電壓（沒電）為止，來驗證蓄電池的容量，但是這種方法有很多隱患和缺點：

a、 放電時間長，風險大，電池組須脫離系統(tǒng)，蓄電池組所存儲的化學能全部以熱能形式消耗掉，既浪費了電能又費時費力，效率低。

b、 進行核對性放電試驗，必須具備一定條件，首先，盡可能在市電基本保障的條件下進行；其次 ,必須有備用電池組 。

c、 核對放電只能測試整組電池容量，不能測試每一節(jié)單體電池容量，以容量最低的一節(jié)作為整組容量，而其他部分電池由于放電深度不夠，其劣化或落后程度還不能完全充分暴露出來。

d、有損蓄電池的容量。由于蓄電池的內(nèi)部化學反應不是完全可逆的。全深度循環(huán)放電的次數(shù)是有限的，所以，不適宜對鉛酸蓄電池頻繁進行深放電。但是間隔時間過長，兩次核對之間的蓄電池的狀態(tài)是不確定的。蓄電池的容量下降到80%以下后，蓄電池便進入急劇的衰退狀況，衰退期很短，可能在一次核對放電后幾個月就失效，而在剩下的時間內(nèi)電池組已存在極大的事故隱患。

電極腐蝕更為迅速 ：VRLA電池中由于電解液比重更大而且浮充電流大。

電池變干 ：電極腐蝕也會消耗氧氣從而使電池變干。

電池熔毀或爆炸 ：VRLA電池的冷卻比開口式電池更為重要。

困刀LA內(nèi)部接線柱、同極的連接片以及電極接頭的腐蝕而斷裂的現(xiàn)象也比開口式電池更常發(fā)生

所有這些，都會導致容量損失。

過去，開口式維護起來比較麻煩，因為蓄電池在使用的時候要分解電解液中的水，所以要定期檢測電解液的比重，蓄電池的電壓等參數(shù)，消耗的電解液，要定期加水來補充。

而后又有密封式的蓄電池出現(xiàn)，主要以閥控式鉛酸蓄電池（VRLA）為主，由于不需加水，所以閥控式鉛酸蓄電池（VRLA）從一開始便被稱為免維護電池，而生產(chǎn)廠家又承諾該電池的使用壽命為10 ~ 20年（最少為8年），這樣就給國內(nèi)的技術和維護人員一種誤解，似乎這種電池既耐用又完全不需要維護，許多用戶從裝上電池后就基本沒有進行過維護和管理，因而在90年代初國內(nèi)使用的VRLA電池出現(xiàn)了很多以前未遇到的新問題，例如，電池殼變形、電解液滲漏、容量不足、電池端電壓不均勻等。這些現(xiàn)象不單在國內(nèi)，就是在比我國早采用VRLA電池的國外也同樣存在。

在VRLA電池中由于電解液比重更大而且浮充電流更大，因而電極腐蝕更為迅速。電極腐蝕也會消耗氧氣從而使電池變干，這是VRLA電池特有的故障這些都會引起電解液滲漏。VRLA電池的故障有些是氣體調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障引起的，VRLA電池的冷卻比開口式電池更為重要，如果不充分的話，熱失控可能會引起電池熔毀或爆炸。VRLA電池內(nèi)部接線柱、同極的連接片以及電極接頭的腐蝕而斷裂的現(xiàn)象也比開口式電池更常發(fā)生。這些故障都導致容量損失。這使使用單位不易掌握VRLA電池的耐久性和失效問題。

使用單位和管理單位，往往只重視備用電源的設備部分的維護和管理，而忽視電池組的重大作用，殊不知斷電的危險很大程度上就潛伏在電池組。整組電池充電的特性是，如電池組內(nèi)有一個或幾個內(nèi)阻變大的老化電池，其容量必然變小，充電器給電池組充電時，老化電池因容量小，將很快充滿。充電器會誤以為整組電池已充滿而轉(zhuǎn)為浮充狀態(tài)，以恒定電壓和小電流給電池組充電。其余狀態(tài)良好的電池不可能充滿。電池組將以老化電池的容量為標準進行充放電，經(jīng)多次浮充--放電--均充--放電--浮充的惡性循環(huán)，容量不斷下降，電池后備時間縮短。

結論：如不定時檢測，找出老化電池給予調(diào)整，電池組的容量將變小，電池壽命縮短，影響系統(tǒng)的高效安全運行。

通過大量的試驗得出：蓄電池的內(nèi)阻值隨蓄電池容量的降低而升高，也就是說，當蓄電池不斷的老化，容量在不斷的降低時，蓄電池的內(nèi)阻會不斷加大。通過這個試驗結果，可以得出，通過對比整組蓄電池的內(nèi)阻值或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度，可以找出整組中落后的電池，通過跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度，可以了解蓄電池的老化程度，達到維護蓄電池的目的。

對于VRLA蓄電池來說，如果內(nèi)部電阻比基準值（平均值）增加20%以上，蓄電池性能則會下降到一個級低的水平。這個值也是IEEE STD建議立即采取糾正措施（放電試驗或更換）的標準。IBEX1000則根據(jù)這個建議基準將報警值設定為20%。

相應的，VRLA蓄電池容量下降到80%以下時，蓄電池的老化程度就像在圖形中的△T一樣，該時間是無法預測的，同時容量衰減的速度會越來越塊，而內(nèi)阻值的增加也會越來越快。因此我們建議，及時更換蓄電池，以提高貴公司蓄電池系統(tǒng)的可靠性。

至今為止，實際應用的判別蓄電池健康狀態(tài)的方法只用IEEE推薦的標準，因此我們建議，當蓄電池的內(nèi)阻值增加20%以上，應考慮對此單元電池采取糾正或更換措施。