書????名 | 現(xiàn)代有軌電車車輛系統(tǒng) | 作????者 | 中車唐山機車車輛有限公司 |
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ISBN | 9787111585312 | 頁????數(shù) | 231頁 |
定????價 | 85元 | 出版社 | 機械工業(yè)出版社 |
出版時間 | 2018年1月 | 裝????幀 | 平裝 |
開????本 | 16開 |
序
前言
第1 章 現(xiàn)代有軌電車概述 1
1. 1 現(xiàn)代有軌電車的定義及特征 1
1. 1. 1 現(xiàn)代有軌電車的定義 1
1. 1. 2 現(xiàn)代有軌電車的基本特征 2
1. 1. 3 現(xiàn)代有軌電車與其他公交形式的比較 3
1. 2 現(xiàn)代有軌電車的分類及主要車輛型式 3
1. 2. 1 現(xiàn)代有軌電車的分類 4
1. 2. 2 現(xiàn)代有軌電車的主要車輛型式 7
1. 3 現(xiàn)代有軌電車的發(fā)展及應(yīng)用 9
1. 3. 1 有軌電車的發(fā)展歷程 9
1. 3. 2 國外現(xiàn)代有軌電車的應(yīng)用現(xiàn)狀 11
1. 3. 3 國內(nèi)現(xiàn)代有軌電車的應(yīng)用現(xiàn)狀 16
第2 章 車體及內(nèi)裝設(shè)備 22
2. 1 車體 22
2. 1. 1 車體的作用 22
2. 1. 2 車體的分類 22
2. 1. 3 車體的特征 22
2. 1. 4 車體的類型 23
2. 1. 5 車體的材料 24
2. 1. 6 車體的結(jié)構(gòu) 25
2. 1. 7 其他 26
2. 2 內(nèi)裝 26
2. 2. 1 內(nèi)裝的組成及結(jié)構(gòu) 27
2. 2. 2 地板的組成 28
2. 2. 3 側(cè)墻板的組成 31
2. 2. 4 頂板的組成 32
2. 2. 5 防寒材料的組成 33
2. 3 駕駛室 35
2. 3. 1 外罩及骨架 35
2. 3. 2 風(fēng)窗玻璃 37
2. 3. 3 駕駛室的電氣設(shè)備 38
2. 3. 4 刮水器 39
2. 3. 5 遮陽簾 40
2. 3. 6 駕駛室座椅 40
2. 3. 7 其他 40
2. 4 車門 41
2. 4. 1 車門的功能 41
2. 4. 2 塞拉門的特點及工作原理 43
2. 4. 3 塞拉門的組成及主要部件 43
2. 5 客室座椅 46
2. 5. 1 座椅的分類 47
2. 5. 2 座椅的組成 47
2. 5. 3 乘坐的舒適性 48
2. 6 客室車窗 48
2. 6. 1 車窗的分類 48
2. 6. 2 車窗的組成 48
第3 章 轉(zhuǎn)向架 51
3. 1 轉(zhuǎn)向架的作用 51
3. 2 轉(zhuǎn)向架的分類及特點 51
3. 2. 1 常規(guī)種類100%低地板有軌電車轉(zhuǎn)向架的類型及特點 51
3. 2. 2 特殊種類低地板有軌電車轉(zhuǎn)向架的類型及特點 57
3. 3 100%低地板有軌電車轉(zhuǎn)向架的關(guān)鍵部件 61
3. 3. 1 構(gòu)架 61
3. 3. 2 輪對軸箱裝置 63
3. 3. 3 懸架裝置 66
3. 3. 4 驅(qū)動裝置 68
3. 3. 5 牽引裝置 71
3. 3. 6 附件裝置 71
第4 章 車端連接裝置 74
4. 1 鉸接裝置 74
4. 1. 1 鉸接裝置的功能 74
4. 1. 2 鉸接裝置的類型 75
4. 2 車鉤緩沖裝置 77
4. 3 防爬吸能裝置 79
4. 4 貫通道 80
第5 章 電力牽引裝置 82
5. 1 牽引的分類 82
5. 1. 1 供電的類型 82
Ⅷ
現(xiàn)代有軌電車車輛系統(tǒng)
5. 1. 2 直流環(huán)節(jié)的分類 83
5. 1. 3 電平數(shù)的分類 84
5. 1. 4 驅(qū)動類型的分類 85
5. 1. 5 牽引電動機的分類 86
5. 1. 6 控制方式的分類 87
5. 2 牽引系統(tǒng)的組成 89
5. 2. 1 受電弓 90
5. 2. 2 高速斷路器 93
5. 2. 3 避雷器 95
5. 2. 4 牽引逆變器 96
5. 2. 5 牽引電動機 97
第6 章 制動系統(tǒng) 99
6. 1 制動系統(tǒng)概述 99
6. 2 制動方式 100
6. 2. 1 電制動 100
6. 2. 2 機械制動 100
6. 2. 3 磁軌制動 101
6. 3 制動模式 102
6. 4 計算機控制直通電空制動系統(tǒng) 104
6. 4. 1 制動的指令發(fā)生及傳輸系統(tǒng) 105
6. 4. 2 制動的控制系統(tǒng) 105
6. 4. 3 制動功能 105
6. 4. 4 電空制動的作用原理 107
6. 5 液壓制動系統(tǒng) 107
6. 5. 1 制動電子控制單元(BECU) 107
6. 5. 2 液壓控制單元(HCU) 108
6. 5. 3 蓄能器 110
6. 5. 4 油泵電動機控制模塊 110
6. 5. 5 基礎(chǔ)制動 111
6. 5. 6 速度傳感器 112
6. 5. 7 輔助緩解裝置 112
6. 5. 8 磁軌制動裝置 113
6. 5. 9 撒砂裝置 114
6. 5. 10 制動系統(tǒng)控制 114
第7 章 輔助供電系統(tǒng) 116
7. 1 概述 116
7. 1. 1 系統(tǒng)組成 116
7. 1. 2 工作原理 118
7. 1. 3 安裝方式 118
Ⅸ
7. 2 輔助逆變器 119
7. 2. 1 系統(tǒng)組成 119
7. 2. 2 工作原理 120
7. 2. 3 技術(shù)要求 121
7. 2. 4 電路型式 122
7. 3 充電機 124
7. 3. 1 系統(tǒng)組成 124
7. 3. 2 工作原理 125
7. 3. 3 設(shè)計要求 126
7. 3. 4 電氣參數(shù) 126
7. 4 蓄電池 127
7. 4. 1 系統(tǒng)組成 127
7. 4. 2 工作原理 127
7. 4. 3 性能指標(biāo) 1282100433B
本書介紹了現(xiàn)代有軌電車的發(fā)展歷程以及當(dāng)前國內(nèi)外應(yīng)用現(xiàn)狀,并且充分反映了現(xiàn)代有軌電車車輛領(lǐng)域的新科技成果;同時全面系統(tǒng)地介紹了車輛的各組成部分的基本概念、結(jié)構(gòu)、性能、工作原理以及車輛檢修情況,適合軌道車輛研發(fā)、設(shè)計、運營管理等人員閱讀,同時還可以作為軌道車輛專業(yè)師生的參考書。
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頁數(shù): 5頁
評分: 4.6
通過論述上海第一個現(xiàn)代有軌電車車輛基地——張江有軌電車項目一期工程車輛基地設(shè)計的主要思路和經(jīng)驗總結(jié),分析了有軌電車車輛基地的設(shè)計理念。從平面布置、設(shè)計特點等多方面對現(xiàn)代有軌電車車輛基地的設(shè)計進(jìn)行了總結(jié)。
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大?。?span id="wz57o4x" class="single-tag-height">919KB
頁數(shù): 2頁
評分: 4.8
有軌電車是一種低運量的軌道交通系統(tǒng),它的出現(xiàn)是對城市公共交通的一種補充。有軌電車在實際建設(shè)中涉及多方面的內(nèi)容,論文從車站選址、站臺形式選擇、站亭設(shè)計、客流組織幾個主要方面對有軌電車車站建筑設(shè)計進(jìn)行分析。
前言
第1 章緒論 1
第2 章城市軌道交通的規(guī)劃 14
第3 章現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)的運營成本、運能及造價 20
第4 章現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)的構(gòu)成——軌道 30
第5 章現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)構(gòu)成——線路 62
第6 章現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)構(gòu)成——車站 94
第7 章現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)構(gòu)成——車輛 107
第8 章現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)構(gòu)成——牽引供電 138
第9 章現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)構(gòu)成——信號、聯(lián)鎖及閉塞 152
第10 章現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)構(gòu)成——運營控制系統(tǒng) 173
參考文獻(xiàn) 1912100433B
本書較全面地概述了現(xiàn)代有軌電車的概念與特點、有軌電車的歷史發(fā)展、現(xiàn)代有軌電車的現(xiàn)狀及作用及和運營成本、運能和造價?,F(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)構(gòu)成的—軌道、線路、車站、車輛、牽引供電系統(tǒng)、信號、聯(lián)鎖及閉塞、運營控制系統(tǒng)等。本書結(jié)合了現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)的特點及現(xiàn)場實際,并注意納入了現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)專業(yè)所需要的相關(guān)知識。 本書可作為現(xiàn)代職業(yè)教育各級學(xué)校教學(xué)用書,也可作為現(xiàn)代有軌電車企業(yè)新員工的培訓(xùn)教材,還可供現(xiàn)場有軌電車司機專業(yè)人員、工程技術(shù)人員、運輸專業(yè)人員參考。
本書是“現(xiàn)代有軌電車系列叢書”之一,全書共分五章。第1章從有軌電車起源開始,闡述了有軌電車及其供電模式;第2章從系統(tǒng)構(gòu)成、外部電源引入、牽引供電系統(tǒng)和接觸網(wǎng)系統(tǒng)等部分對現(xiàn)代有軌電車供電系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)論述;第3章對近些年國內(nèi)外新型供電技術(shù)進(jìn)行了延伸性系統(tǒng)論述;第4章結(jié)合沈陽渾南新區(qū)和蘇州高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的現(xiàn)代有軌電車項目進(jìn)行了工程化方案說明;第5章介紹了現(xiàn)代有軌電車的節(jié)能應(yīng)用技術(shù)。本書總結(jié)了國內(nèi)多個現(xiàn)代有軌電車建設(shè)案例,對現(xiàn)代有軌電車供電系統(tǒng)建設(shè)前期研究的科學(xué)性、規(guī)范性具有一定的指導(dǎo)意義??勺鳛橛熊夒娷嚬╇娫O(shè)計的本科、碩士研究生參考資料,也可供有軌電車運營管理等人員閱讀,同時還可以作為高校軌道車輛專業(yè)師生的參考書。