中文名 | 徐工GH205平地機(jī) | 擁有員工 | 30000多人 |
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采????用 | 原裝進(jìn)口美國 | 鏟刀長度高度 | 3965×610 |
鏟刀性能 |
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鏟刀長度×高度(mm): |
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鏟刀提升高度(mm): |
460 |
鏟刀鏟土深度(mm): |
500 |
切削角(°): |
28-70 |
鏟刀傾斜角度(°): |
90 |
鏟刀回轉(zhuǎn)角度(°): |
360 |
發(fā)動機(jī) |
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型號: |
康明斯Cummins 6CTA8.3-C |
額定功率(kw/rpm): |
153/2200 |
發(fā)動機(jī)缸數(shù): |
6 |
排量(L): |
8.3 |
其他說明: |
渦輪增壓6缸4沖程直噴水冷柴油機(jī) |
整機(jī)最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): |
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液壓系統(tǒng) |
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液壓泵類型: |
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主泵流量(L/min): |
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主泵壓力(Kpa): |
18 |
變速箱 |
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最大牽引力(kN): |
82 |
手動檔(km/h): |
5、10、15、32 |
一檔行駛速度(km/h): |
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二檔行駛速度(km/h): |
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三檔行駛速度(km/h): |
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四檔行駛速度(km/h): |
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輪胎參數(shù) |
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輪胎規(guī)格: |
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前輪氣壓(MPa): |
1.6 |
后輪氣壓(MPa): |
1.6 |
輪轂: |
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加注油量 |
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燃油箱(L): |
50 |
液壓油箱(L): |
150 |
液壓系統(tǒng)(L): |
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發(fā)動機(jī)機(jī)油(L): |
24 |
冷卻液(L): |
50 |
操作重量 |
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基本型整機(jī)(kg): |
15000/17000 |
基本型前橋(kg): |
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基本型后橋(kg): |
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帶前松后推型整機(jī)(kg): |
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帶前松后推型前橋(kg): |
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帶前松后推型后橋(kg): |
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規(guī)格&尺寸 |
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鏟刀至前輪距離(mm): |
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整機(jī)全長(mm): |
9422 |
整機(jī)全寬(mm): |
2645 |
整機(jī)全高(mm): |
3430 |
前后橋軸距(mm): |
6266 |
中后輪軸距(mm): |
1639 |
輪距(mm): |
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最小離地間隙(mm): |
420 |
徐工集團(tuán)前身是創(chuàng)建于1948年的徐州工程機(jī)械制造廠,成立以來,一直是中國工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)頭羊?,F(xiàn)有20多家子公司,在海外有9個辦事處和3個境外公司,,起重機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等產(chǎn)品在國內(nèi)市場處于領(lǐng)先地位。 目前位居世界工程機(jī)械行業(yè)第7位,中國500強(qiáng)企業(yè)第125位,中國制造業(yè)500強(qiáng)第55位,是中國工程機(jī)械行業(yè)規(guī)模最大、產(chǎn)品品種與系列最齊全、最具競爭力和影響力的大型企業(yè)集團(tuán)。
GH205平地機(jī)采用原裝進(jìn)口美國CUMMlNS CTAA8.3-C直列六缸增壓中冷柴油發(fā)動機(jī),具有高可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性,低噪音,低排放,符合歐洲EURO2標(biāo)準(zhǔn)要求。
看機(jī)型?,F(xiàn)在大約55到六十萬 進(jìn)口的倆百萬。如果想賺錢推薦你買二手的 一般二十幾萬就能買個好點(diǎn)的
駕駛室右側(cè)外面有個門,打開看里面那個類似鋁合金制作的便當(dāng)盒就是了,但是不能拆
平地機(jī)的系列代號后面的數(shù)字一般是發(fā)動機(jī)的馬力數(shù),比如徐工的GR180、GR215等,但是也有是按功率數(shù)來的,比如卡特的120K、140K等,也有亂七八糟命名的,比如約翰迪爾的770、870等
廣泛用于公路、機(jī)場,平地機(jī)等大面積的地面平整作業(yè)。平地機(jī)之所以有廣泛的輔助作業(yè)能力,是由于它的刮土板能在空間完成6度運(yùn)動。它們可以單獨(dú)進(jìn)行,也可以組合進(jìn)行。平地機(jī)在路基施工中,能為路基提供足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。它在路基施工中的主要方法有平地作業(yè)、刷坡作業(yè)、填筑路堤。
徐工GR300平地機(jī)為四驅(qū)型平地機(jī)。
徐工GR500平地機(jī)采用鉸接式車架,配合前輪轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)彎半徑12.4m,小轉(zhuǎn)彎半徑使徐工GR500在作業(yè)場地上轉(zhuǎn)彎掉頭可以更方便,也更省時間。采用國際化配套液壓件,工作可靠。鏟刀動作為全液壓控制。后橋為三段式驅(qū)動橋裝有NO-SPIN自鎖差速器。