起升能力 |
|
---|---|
最大額定起重量(t): |
25 |
最大額定起重力矩(KN.m): |
488 |
最大額定起重力矩全伸臂(KN.m): |
| |
最小工作幅度(m): |
| |
最大起升高度-基本臂(m): |
9.9 |
最大起升高度-全伸臂(m): |
24.8 |
最大起升高度-基本臂 副臂(m): |
17.1 |
起重臂尺寸 |
|
基本臂節(jié)數(shù): |
| |
起重臂截面型式: |
| |
起重臂長度-基本臂(m): |
| |
起重臂長度-全伸臂(m): |
| |
起重臂長度-基本臂 副臂(m): |
| |
副起重臂長度(m): |
| |
副起重臂安裝角度(°): |
| |
作業(yè)速度參數(shù) |
|
主卷揚(yáng)最大起升速度(m/min): |
| |
副卷揚(yáng)最大起升速度(m/min): |
| |
起重臂全伸時間(s): |
| |
起重臂變幅時間(s): |
| |
起重臂仰角范圍(°): |
| |
回轉(zhuǎn)速度(r/min): |
| |
發(fā)動機(jī) |
|
底盤發(fā)動機(jī)型號: |
| |
額定功率(kw/rpm): |
| |
上車發(fā)動機(jī): |
| |
額定功率 (kW/rpm): |
| |
行駛參數(shù) |
|
底盤型號: |
| |
驅(qū)動形式: |
| |
最高行駛速度(km/h): |
| |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): |
10.5 |
最大爬坡度(%): |
24 |
接近角/離去角(°): |
21 |
最小離地間隙(mm): |
270 |
整機(jī)規(guī)格 |
|
整機(jī)全長(mm): |
12380 |
整機(jī)全寬(mm): |
2500 |
整機(jī)全高(mm): |
3500 |
軸距(mm): |
| |
工作重量(t): |
| |
總配重(t): |
| |
支腿跨距 |
|
(縱向×橫向)(m): |
5.07×5.4 |
徐工集團(tuán)前身是創(chuàng)建于1948年的徐州工程機(jī)械制造廠。現(xiàn)有20多家子公司,在海外有9個辦事處和3個境外公司,擁有員工30000多人,起重機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等產(chǎn)品在國內(nèi)市場處于領(lǐng)先地位。目前位居世界工程機(jī)械行業(yè)第7位,中國500強(qiáng)企業(yè)第125位,中國制造業(yè)500強(qiáng)第55位。
價錢只是大概1000多萬 這么大的車子。需要你去徐工廠。和他們面對面談的
QY130起重機(jī)作業(yè)狀態(tài)主要技術(shù)參數(shù)表
起重機(jī)作業(yè)狀態(tài)主要技術(shù)參數(shù)表類 別項 目單 位參 數(shù) 主要性能參數(shù)最大額定總起重量t130最小額定工作幅度m3轉(zhuǎn)臺尾部回轉(zhuǎn)半經(jīng)(平衡重)mm4600最大起重力矩基本臂k...
鏈徑 外長 外寬 試驗負(fù)荷 破斷負(fù)荷 重量 MM MM MM P⑸ S⑹ T⑻ P⑸ S⑹ T⑻ KG/M 6 18 20 14.1 17.8 22.6 2...
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評分: 4.6
1 QAY500 技術(shù)簡介(基本型) 一、產(chǎn)品總體布局和主要技術(shù)參數(shù) 1. 總體布局 1) 采用八橋底盤 2) 16×8驅(qū)動,1、2、4、5軸驅(qū)動 3) 轉(zhuǎn)向形式為 16×12,1、2、3、4、7、8軸轉(zhuǎn)向 4) 前固定支腿布置在 3、4軸之間 5) 后固定支腿布置在底盤最后端 6) 全頭駕駛室 7) 整體式走臺板 8) 上車獨(dú)立發(fā)動機(jī) 9) 七節(jié)“ U”型伸縮主臂,采用單缸插銷伸縮機(jī)構(gòu) 10) 雙缸前支變幅 11) 玻璃鋼整體式可翻轉(zhuǎn)后置操縱室 12) 框架型局部箱形結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)臺 13) 組合式平衡重 14) 內(nèi)藏式獨(dú)立主卷揚(yáng) 15) 副卷、變幅卷揚(yáng)安裝在配重上 16) 外嚙合雙回轉(zhuǎn)減速機(jī) 17) 可變幅副臂 2、QAY500 汽車起重機(jī)主要技術(shù)參數(shù)表 行駛狀態(tài)總質(zhì)量 kg 96000 行駛狀態(tài)整機(jī)長度 mm 21600 行駛狀態(tài)整機(jī)寬度 mm ≤3000 行駛狀態(tài)整機(jī)高度 mm ≤
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評分: 4.5
QAY200全地面起重機(jī)技術(shù)參數(shù) 表 1 起重機(jī)行駛狀態(tài)主要技術(shù)參數(shù)表 類別 項 目 單 位 參 數(shù) 尺 寸 參 數(shù) 整機(jī)全長 mm 16130 整機(jī)全寬 mm 3000 整機(jī)全高 mm ≤4000 軸距 第一、二 mm 2750 第二、三 mm 1650 第三、四 mm 2000 第四、五 mm 1650 第五、六 mm 1650 輪距 mm 2590 重 量 參 數(shù) 行駛狀態(tài)整機(jī)自重 kg 71000 軸荷 第一、二軸 kg 11750 第三、四軸 kg 11850 第五、六軸 kg 11900 動 力 參 數(shù) 上 車 發(fā) 動機(jī) 發(fā)動機(jī)型號 TAD720VE 額定功率 kw/(r/min) 162/2100 額定扭矩 N.m/(r/min) 854/1400 額定轉(zhuǎn)速 r/min 2100 下車發(fā) 動機(jī) 額定功率 kw/(r/min) 390/1800
2010年徐工集團(tuán)營業(yè)收入突破660億元,連續(xù)22年保持行業(yè)龍頭位置。
2010年徐工QAY500全地面起重機(jī)榮獲獲中國機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步獎一等獎。
2010年徐工躋身全球移動式起重機(jī)前三。
汽車起重機(jī)銷量已連續(xù)8年世界第一。
徐工QY8D-I起重機(jī)采用全頭大視野豪華型駕駛室,新型大圓弧、流線型操縱室,整機(jī)造型美觀;采用五節(jié)橢圓形雙缸加繩排伸縮主臂和兩節(jié)副臂,大大提高了整機(jī)的作業(yè)范圍;流線型臂頭設(shè)計與整車造型風(fēng)格協(xié)調(diào)統(tǒng)一,采用新型主、副臂連接方式,方便用戶拆裝;配置了大功率環(huán)保型發(fā)動機(jī),提高底盤的動力和通過性能。
徐工集團(tuán)是中國工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品種和系列齊全、極具競爭力和影響力的大型企業(yè)集團(tuán),企業(yè)科研和制造實力雄厚,營銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及海內(nèi)外,產(chǎn)品出口到全球140多個國家和地區(qū)。
徐工QY20B起重機(jī)性能更卓越,整機(jī)布置優(yōu)化,主要承載構(gòu)件受力更合理, 融合插入式臂頭、嵌入式臂塊、專用伸縮機(jī)構(gòu)的成熟吊臂技術(shù)使其起重作業(yè)性能超越行業(yè)內(nèi)同噸位產(chǎn)品
徐工集團(tuán)是中國工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品品種和系列齊全、極具競爭力和影響力的大型企業(yè)集團(tuán),企業(yè)科研和制造實力雄厚,營銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及海內(nèi)外,產(chǎn)品出口到全球140多個國家和地區(qū)。