中文名 | 起重機(jī) | 表????現(xiàn) | 起重作用能力 |
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起重機(jī)可靠性的內(nèi)涵包括無故障性、耐久性、維修性和保全性。
無故障性是表征起重機(jī)在一定的使用時(shí)間內(nèi),保持無故障正常作業(yè)的質(zhì)量特性。
耐久性表征起重機(jī)的規(guī)定技術(shù)保養(yǎng)和維修條件下,保持正常工作能力,直到極限狀態(tài)的質(zhì)量特性。所謂極限狀態(tài)是指起重機(jī)或其零部件,達(dá)到了從技術(shù)安全或技術(shù)經(jīng)濟(jì)角度不允許或不適宜繼續(xù)使用的狀態(tài)。
維修性是表征起重機(jī)防止故障、探明故障原因、排出故障、恢復(fù)機(jī)器正常工作狀態(tài)的質(zhì)量特性。
保全性是表征起重機(jī)在保存和運(yùn)輸過程中以及過程以后,保持無故障性、耐久性、維修性指標(biāo)的能力的質(zhì)量特性。
1.首次故障前平均工作時(shí)間
2.平均無故障時(shí)間
3.故障率(失效率)
4.可靠度(無故障工作概率)
5.有效度(可用度、作業(yè)度)
6.作業(yè)整備度
7.平均壽命或平均大修壽命
8.γ壽命
9.平均修復(fù)時(shí)間
10.修復(fù)率
1.首次故障前平均工作時(shí)間
2.平均無故障時(shí)間
3.故障率(失效率)
4.可靠度(無故障工作概率)
5.有效度(可用度、作業(yè)度)
6.作業(yè)整備度
7.平均壽命或平均大修壽命
8.γ壽命
9.平均修復(fù)時(shí)間
10.修復(fù)率
屬于是設(shè)備,可以用暫估價(jià)列出,計(jì)入項(xiàng)目總價(jià)中。
地震作為一種主要的災(zāi)害,造成城市功能的癱瘓和人民生命財(cái)產(chǎn)的損失。城市道路交通系統(tǒng)是城市抗震系統(tǒng)的重要組成部分,它既是物資運(yùn)輸?shù)耐ǖ?,又是震時(shí)人員疏散、派遣營救人員的通道,是生死攸關(guān)的抗震救災(zāi)生命線。隨...
一、設(shè)計(jì)加工、制造采用的主要標(biāo)準(zhǔn)1、起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊2、GB3811 起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范3、GB6067 起重...
起重機(jī)可靠性的內(nèi)涵包括無故障性、耐久性、維修性和保全性。
無故障性是表征起重機(jī)在一定的使用時(shí)間內(nèi),保持無故障正常作業(yè)的質(zhì)量特性。
耐久性表征起重機(jī)的規(guī)定技術(shù)保養(yǎng)和維修條件下,保持正常工作能力,直到極限狀態(tài)的質(zhì)量特性。所謂極限狀態(tài)是指起重機(jī)或其零部件,達(dá)到了從技術(shù)安全或技術(shù)經(jīng)濟(jì)角度不允許或不適宜繼續(xù)使用的狀態(tài)。
維修性是表征起重機(jī)防止故障、探明故障原因、排出故障、恢復(fù)機(jī)器正常工作狀態(tài)的質(zhì)量特性。
保全性是表征起重機(jī)在保存和運(yùn)輸過程中以及過程以后,保持無故障性、耐久性、維修性指標(biāo)的能力的質(zhì)量特性。
在起重機(jī)設(shè)計(jì)階段,需要預(yù)測起重機(jī)的可靠性。如果給定起重機(jī)可靠度的目標(biāo)值,必須在設(shè)計(jì)時(shí)對起重機(jī)的組成部分進(jìn)行可靠性分配,以滿足整機(jī)可靠性要求。在不滿足可靠性要求的情況下,必須采取措施,改進(jìn)和提高起重機(jī)的可靠性。
根據(jù)可靠性指標(biāo)評價(jià)起重機(jī)的技術(shù)水平時(shí),需要起重機(jī)及其零件故障、修復(fù)時(shí)間和壽命分布的資料。在統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)上已經(jīng)探明,起重機(jī)的平均無故障工作時(shí)間服從指數(shù)分布,修復(fù)時(shí)間服從威布爾分布。起重機(jī)零部件壽命根據(jù)破壞型式不同,分別服從威布爾、指數(shù)、正態(tài)、對數(shù)正態(tài)等分布。
在起重機(jī)設(shè)計(jì)階段,需要預(yù)測起重機(jī)的可靠性。如果給定起重機(jī)可靠度的目標(biāo)值,必須在設(shè)計(jì)時(shí)對起重機(jī)的組成部分進(jìn)行可靠性分配,以滿足整機(jī)可靠性要求。在不滿足可靠性要求的情況下,必須采取措施,改進(jìn)和提高起重機(jī)的可靠性。
根據(jù)可靠性指標(biāo)評價(jià)起重機(jī)的技術(shù)水平時(shí),需要起重機(jī)及其零件故障、修復(fù)時(shí)間和壽命分布的資料。在統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)上已經(jīng)探明,起重機(jī)的平均無故障工作時(shí)間服從指數(shù)分布,修復(fù)時(shí)間服從威布爾分布。起重機(jī)零部件壽命根據(jù)破壞型式不同,分別服從威布爾、指數(shù)、正態(tài)、對數(shù)正態(tài)等分布。
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基于故障樹方法的起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)模糊可靠性分析 作者: 徐格寧, 楊恒 作者單位: 太原科技大學(xué)機(jī)械電子工程學(xué)院 刊名: 起重運(yùn)輸機(jī)械 英文刊名: HOISTING AND CONVEYING MACHINERY 年,卷(期): 2008(7) 被引用次數(shù): 2次 參考文獻(xiàn)(14條) 1.徐格寧 起重運(yùn)輸機(jī)金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1995 2.顧迪民;王懷建;金光振 起重機(jī)械事故分析和對策 2000 3.華小洋 核電站搬運(yùn)核廢料起重機(jī)的故障樹分析 [期刊論文]-中國安全科學(xué)學(xué)報(bào) 2002(02) 4.盂憲澤 機(jī)械可靠性設(shè)計(jì) 1991 5.華小洋;胡宗武;范祖堯 多狀態(tài)模糊故障樹分析軟件MFFTAP 1996(09) 6.張妃二;郝同壬 機(jī)械強(qiáng)度的模糊可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì) 1994(12) 7.連晉毅;華小洋;李愛國 事件模糊概率的確定方法 [期刊論文]-太原重型機(jī)械學(xué)院學(xué)報(bào) 2002(
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起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的應(yīng)力和抗力在不同程度上都具有模糊性,都屬于模糊變量。在起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的可靠性分析中應(yīng)用模糊數(shù)學(xué)理論,推導(dǎo)運(yùn)行機(jī)構(gòu)模糊隨機(jī)算式和隸屬函數(shù),給出算例,求出該系統(tǒng)的平均壽命,為壽命預(yù)測提供了參考。