西安橋

在長春城建各路通的今天~

老舊橋路也要大變身啦！

在朝陽區(qū)重要的商業(yè)寫字辦公重要的地段 ——西安橋

歷時六七十年，可謂是長春交通的“老元帥”了

近日記者得知“老元帥”要換新顏計劃全面翻新，而且將于2019年8月改造完工

What？西安橋?qū)⒈徊鸪亟ǎ?/p>

這在長春城建工作上是個大事

近日，記者來到位于西安大路與遼寧路交會的西安橋探探現(xiàn)場情況

可以看到雖然不是早晚高峰，但車流量仍然很大。橋兩側(cè)輔道上分別建有限高架，體型較大的公交車無法通過。

據(jù)了解，西安橋已有六七十年的歷史，下面是鐵路線和輕軌線路，由于時代久遠(yuǎn)，目前限重20噸，而一輛大型公交車的自重就能達(dá)到近20噸，所以，為了保證橋體安全而采取了限高的辦法。

要知道作為長春幾座老橋之一的西安橋可是綠園與朝陽交會的重要地段，隨著機動車保有量不斷增長，交通環(huán)境也日益擁堵，對辦公的影響也日漸顯現(xiàn)，作為“老元帥”風(fēng)吹日曬幾十年荷載能力也不斷下降，這一次，終于要翻新啦！據(jù)建委工作人員介紹，西安橋改造工程可是勢在必行。

說了辣么多，到底咋改？來為你摸個底兒~

改造過程：老橋?qū)⑦M(jìn)行拆除 北側(cè)將修建便道

據(jù)了解，西安橋?qū)⒉捎美蠘虿鸪姆绞竭M(jìn)行改造，為緩解西安橋改造期間市內(nèi)交通壓力，在既有西安橋北側(cè)，還將修建臨時便道及跨鐵路便線、既有京哈線、輕軌便橋，便橋全寬19米，設(shè)雙向4車道及人行道道路兩側(cè)設(shè)防撞護(hù)欄。

拆除既有西安橋后，新建跨徑為54米的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁橋，中孔跨越京哈鐵路。重建后的西安橋?qū)⒃O(shè)有公交專用道，橋面會加寬，橋梁長度會增加。

建成結(jié)果：這些樓盤都笑了，這些人也笑了~

目前，西安橋改造工程正處于環(huán)評階段，預(yù)計明年動工，力爭2019年8月前建完。

屆時，西安大路的交通狀況將發(fā)生很大地改善，對于沿線的樓盤來說，這是一個利好消息。萬晟理想國、大禹華邦的業(yè)主進(jìn)入長春市中心城區(qū)將更加方便。

西安橋翻新，這可是個大工程~希望這次翻新可以改善綠園樓市默不作聲的現(xiàn)狀~

陪伴我們幾十年的西安橋要拆除了

雖然我們無法親歷每一個瞬間

但還有老照片忠實記錄著西安橋蝶變的點點滴滴

用您手中的老照片帶我們重新認(rèn)識西安橋

小編期待您曬出老照片或者故事，與大家分享您的珍貴回憶

工程概況：

長春市西安橋改造工程主要包括道路、排水、橋梁、照明及綠化。道路長度323.274米，紅線寬度45米。機動車道面積9676平方米，人行、非機動車道面積2575平方米，綠化面積1216平方米，橋梁面積2806平方米，路燈21套，管線排遷2545米，雨水連接管DN300鋼筋混凝土二級管400米，雨水口84座。工程總投資達(dá)18923. 98萬元人民幣。

來源 | 長春惠買房

編輯 | 陳芳馨

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注意啦！

1月8日—1月10日的部分時段，衢城西安門大橋西橋頭部分道路將限行。

1月2日，市公安局交警支隊公布了《關(guān)于西安門大橋拓寬改造配套工程（電力管道遷改）實行限制交通的公告》。公告指出，因西安門大橋拓寬改造工程的配套工程（電力管道遷改）施工需車道封閉的需要，將對施工路段實行限制交通措施。

那么，問題來了，具體限制時間、限制路段有哪些？繞行措施如何？別急，一起來看看——

限行時間、路段

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第一階段

1、限制交通時間：2018年1月8日22時至9日6時。

2、限制交通路段：西安門大橋西橋頭北側(cè)道路。

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第二階段

1、限制交通時間：2018年1月9日22時至10日6時。

2、限制交通路段：西安門大橋西橋頭南側(cè)道路。

限制交通措施

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在限制交通時間范圍內(nèi)，禁止一切機動車、非機動車和行人進(jìn)入該施工作業(yè)區(qū)。

繞行措施

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所有途徑上述限制交通路段的機動車、非機動車和行人屆時可從該路段未封閉車道借道雙向行駛或從書院大橋、衢江大橋等道路繞行。

施工期間請過往上述路段的車輛與行人自覺遵守交通法規(guī)，服從現(xiàn)場施工管理人員的指揮，并按照施工現(xiàn)場告示牌和交通標(biāo)志指示通行。

來源：市公安局交警支隊

文/圖：吳麗偉、余有海

編輯：王好

（注：市公安局為衢州發(fā)布矩陣成員單位，其發(fā)布內(nèi)容已授權(quán)衢州發(fā)布使用。轉(zhuǎn)載請注明來自衢州發(fā)布）

同安有座已有近千年歷史的西安橋你可知道？它的建成，和一位同安歷史名人許西安有關(guān)。

這位叫“西安”的，其實是我大同安人呢。他的事跡在《同安縣志》《泉州志》《廈門志》《中國百家姓氏通簽》《許氏通書》《許氏名人傳》等均有記載。

名片送上~

許西安（公元1021-1100年），名許宜，字日邁，號西安，同安人。許西安為許濙第三十二世后裔，其長子名楫，元豐八年(1085年)進(jìn)士，次子名權(quán)，治平二年(1065年)進(jìn)士，官至承信大夫。

關(guān)于這位許西安，民間有不少傳說。

據(jù)說他生平樂善好施，當(dāng)他看到當(dāng)時同安城被西溪阻隔，西溪水深流急，河道又寬，百姓往返城門飽受涉水之苦，于是竭盡全力，傾巨資造橋。

當(dāng)時有個和尚叫宗定，見許西安造橋，也積極化緣資助，終于于元佑八年(1093年)造成大橋。

這座連接同安縣城與外界的西安橋，在同安橋梁史上舉足輕重，被載入《泉州府志》，時稱“洛陽橋之亞”。

那么，這座橋到底如何了不起呢？其橋長1千余尺，有17個橋墩，通水18門，橋面寬1丈五尺，橋面兩旁砌上石欄桿，填以石將軍、石獅，橋兩面立有二亭，供行人歇息，橋頭兩邊各立婆羅門佛塔。

是不是光想象就醉了吧？可見當(dāng)時的大橋是多么令人嘆為觀止，那可是省內(nèi)有名的大橋呢~~

單是這石塔就不簡單，其塔石構(gòu)實心，生靈座四角曲蹲四尊侏儒，第二層四角各雕一個展翅神獸，四面有割肉喂虎等佛教故事浮雕圖，神態(tài)生動、形象逼真，現(xiàn)一座保存在同安梵天古剎，一座保存在同安梅山寺，為政府1961年公布的第一批省級保護(hù)文物。

除了在橋梁史上地位非凡，西安橋在同安經(jīng)濟(jì)發(fā)展史上也功不可沒。當(dāng)年，西安橋的建成，方便了市民的交通，又加速城區(qū)與橋兩旁店面的繁榮，由此，古同安對外交流日益頻繁，縣城頗具規(guī)模，經(jīng)濟(jì)和水運長足發(fā)展，橋兩側(cè)商賈云集，史稱“橋店”，后來形成古商業(yè)街，開辟了同安商業(yè)的“黃金寶地”。

橋下游建有碼頭，舟楫穿梭，溝通同安與臺、澎以及東南亞等地的往來，人們稱為“西安橋、西安街”，并在許西安的住處立牌坊，以紀(jì)念許西安的業(yè)績。后來“西安橋、西安街”成了同安區(qū)最繁華之地。

故事說到這里還沒完，再后來，宋嘉定九年(1216)同安爆發(fā)洪水，西安橋兩個橋墩被洪水沖壞，許西安的裔孫許巨川捐資修復(fù)了橋墩，確保大橋暢通。

這位許巨川同樣樂善好施，說明此乃許家光榮傳統(tǒng)呢。他也深受世人所推崇，官府在他的故居營城巷(即許督祖祠前)建“魁坊”予以表彰。

西安橋和西安街(路)從建造到現(xiàn)在已900多年，幾經(jīng)風(fēng)雨，修葺多次。據(jù)史料記載，繼許巨川修橋后，明嘉靖年間、明崇禎年間、清順治四年、清康熙十七年、清光緒二十八年、民國十七年先后進(jìn)行重修，特別是1987年政府又重修西安橋，橋面擴(kuò)寬14米，比歷代所建更具規(guī)模。

值得一提的是，1987年重修西安橋時，橋下發(fā)掘出11尊形態(tài)各異的石獅、石將軍，4件護(hù)橋石將軍頭戴胄身披甲，造型拙樸，線條粗獷，是北宋閩南石雕的代表作，政府有關(guān)部門將其保存在同安孔廟博物館中。1998年仿造鎮(zhèn)橋石獅造型的公路里程牌，豎立在324國道的同集路上，代表著對許西安的崇敬紀(jì)念之情。

據(jù)說橋下至今遺留了為數(shù)不少的石構(gòu)件，其文物價值不可低估，對于研究古代閩南造橋技術(shù)具有很大參考價值。

許西安卒于宋元符庚辰年(1100)年，陵墓位于同安區(qū)大同街道辦事處烏山尾村北面，為夫妻合葬墓，坐西北向東南，占地面積660平方米。目前，已被同安區(qū)人民政府公布為第九批區(qū)級文物保護(hù)單位。