中文名 | 線束組裝 | 外文名 | Wire Harness |
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定????義 | 傳遞信息的成串電線、電纜的總合 | 主要材料 | 夾子、纜帶、套筒、支架,線夾 |
主要流程1 | 線束子料號(hào)的制作 | 主要流程2 | 線束的布線 |
1.線束加工組裝好后,所有的線束要平行,且不能移動(dòng);但是,綁線繩或束線帶不能卡傷線材。
2.插PIN或焊接時(shí),芯線不能纏繞在一起,但也不能太緊。
3.布線時(shí),各子料號(hào)的端子,HOUSING和D-SUB,IDC,CONN必須與定位板的標(biāo)示吻合。
4.各子料號(hào)線材必須按定位板上的路線進(jìn)行布置。
5.綁線時(shí),繩子要從綁線環(huán)的下邊垂直移動(dòng)。
6.束線帶要打緊,并且尾巴不能超過1mm
7.綁線時(shí),兩個(gè)綁線環(huán)之間的距離為25mm左右,且每條繩子綁到結(jié)尾處要保留尾巴10mm左右。
8.每條繩子在開始和結(jié)尾處要打死結(jié)。
9.綁線時(shí),不能將繩子打圈或纏繞。不能將連接器卡在定位釘上,用力拉繩子,應(yīng)將繩子的線頭固定在定位釘上,再綁線(否則,易造成端子拉斷芯線或端子脫落)。
線束組裝成成品后,要檢測(cè)線束線路導(dǎo)通率,要求達(dá)到導(dǎo)通率為100%,無短路、短路、錯(cuò)路現(xiàn)象。同時(shí)還要具備挖掘機(jī)線束客戶所需求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),包裝時(shí)提供安全質(zhì)量保證書等。像浩智電子,通過線束組裝所選擇的線材,基本都經(jīng)過了UL認(rèn)證,連接器用的是TYCO 、MOLEX、瀚荃等品牌,符合ROHS要求。線束組裝檢測(cè)環(huán)節(jié)每一步都力求做到一絲不茍,務(wù)求精益求精,按照ISO9001:2000質(zhì)量管理體系去規(guī)范作業(yè)要求。2100433B
1.線束子料號(hào)的制作必須要比照定位板來確定裁線尺寸。在線束組裝過程中,常常是可以滿足子料號(hào)的尺寸,卻不能滿足定位板尺寸。造成很多不必要的浪費(fèi)。子料號(hào)同樣要電測(cè)和全檢。
2.線束的布線(將各子料號(hào)按照?qǐng)D面的要求平鋪于定位板上.在布線時(shí),首先要一個(gè)區(qū)域一個(gè)區(qū)域的去放,單一區(qū)域的子料號(hào)放完后,再去放跨區(qū)域的子料號(hào), 跨區(qū)域的子料號(hào)也要先放簡(jiǎn)單的,再放復(fù)雜的。
3.插PIN.(部分未插PIN的TER必須先插入到對(duì)應(yīng)的連接頭)。綁線(綁線位置按定位板,綁線的起點(diǎn)一般是在定位板中雙線的起點(diǎn)位置。)
4.電測(cè).(由于組裝線的線位較復(fù)雜,因此測(cè)試資料必須嚴(yán)格的核對(duì).經(jīng)PE & QE都確認(rèn)后才能進(jìn)行測(cè)試)
5.全檢.(a、檢查端子和CONN是否在公差帶之內(nèi);b、檢查綁線環(huán)是否均勻;c、檢查零部件裝配方法是否正確。)
6. 線束子料號(hào)的入庫(子料號(hào)必須經(jīng)OQC檢驗(yàn)PASS后, 方可進(jìn)行后序動(dòng)作)。
汽車線束好比汽車的神經(jīng)線。是連接各個(gè)用電器的線束。主要用低壓銅線(電源線除外)、端子、護(hù)套等組成。
1.導(dǎo)通測(cè)試功能:快速測(cè)試出未知線纜線束的連接關(guān)系,判定有無短路、斷路、誤配線等故障; 2.低電阻測(cè)試功能:開爾文四線測(cè)試法精密測(cè)量電阻,檢測(cè)出接點(diǎn)電阻微小變化,查出接觸不良、導(dǎo)線芯線斷股、虛焊等...
現(xiàn)在市面上一般都是在2-3元左右一米的,質(zhì)量好一點(diǎn)的,價(jià)格相對(duì)會(huì)比較貴一點(diǎn)的,性價(jià)比不同價(jià)格也是相對(duì)比較不同的,還有牌子也是相對(duì)比較重要的,主要還是看自己的選擇 編織管按照使用用途在可以分為單頭管...
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本文主要著重 ABS線束的匹配設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了總結(jié), 從中得出在 ABS線束設(shè)計(jì)時(shí), 應(yīng)遵循的 設(shè)計(jì)準(zhǔn)則以供參考。 在進(jìn)行汽車電線束設(shè)計(jì)時(shí), 設(shè)計(jì)原則應(yīng)是以最短的電線、 最少的電線根數(shù)、 最合適的電 線截面并選擇合適的連接器及端子加以正確可靠的連接,從而提高工作的可靠性。 電線類型的選擇原則 1.根據(jù)環(huán)境溫度進(jìn)行選擇,例如:發(fā)動(dòng)機(jī)周圍環(huán)境溫度高,腐蝕性氣體和液體也很多。 因此,一定要使用耐高溫、耐油、耐振動(dòng)、耐摩擦導(dǎo)線 ;行李廂蓋上的導(dǎo)線要在低溫下保持 其彈性,所以要選用冷彈性導(dǎo)線保證其正常工作 ;自動(dòng)變速器上的導(dǎo)線一定要耐高溫、耐液 壓油,其溫度穩(wěn)定性要好 ; 由于汽車排氣管的溫度高,在布置線束時(shí)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離排氣管,如 無法避免時(shí)需要采用大于 200℃的電線,同時(shí)采用硅橡膠護(hù)管進(jìn)行保護(hù) ;用于制動(dòng)蹄片線束 的電線要求耐磨、耐沖擊 (泥沙 )和耐高、低溫 (溫度循環(huán) )沖擊。 2.主要傳感器和
東莞市格普電子科技有限公司(簡(jiǎn)稱:格普電子),坐落于廣東省東莞東城區(qū)。
企業(yè)主要從事(Goepp)全系列大電流連接器、接線端子、配套線束組裝及精密五金沖壓等產(chǎn)品的研、產(chǎn)、銷和服務(wù)業(yè)務(wù);其中部分產(chǎn)品擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。產(chǎn)品應(yīng)用涉用電子、工業(yè)自動(dòng)化控制、叉車充電機(jī)、電動(dòng)輪椅、PG控制器、輸變電開關(guān)柜、通訊電源、機(jī)械等相關(guān)行業(yè)。2100433B