纖維素乙醇

近日，受國際因素影響，原油價格飆升到70美元/桶以上，國內(nèi)成品油價格也大幅上漲。這無疑將對國內(nèi)乙醇汽油的推廣加速起到極大的推動作用。

國家發(fā)展改革委等十五部委聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于擴大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》，要求2020年全國范圍內(nèi)基本實現(xiàn)車用乙醇汽油全覆蓋。隨著，天津中石化下發(fā)通知規(guī)定：銷售公司將在9月30日之前將92#以及95#車用汽油全部置換為乙醇汽油，并且儲油設(shè)施以及儲油罐都要進(jìn)行相應(yīng)的升級改造，并且相應(yīng)的設(shè)施改造計劃要上報。這也是自2017年12月天津市及山東省陸續(xù)發(fā)布區(qū)域封閉推廣乙醇汽油以來，明確推廣乙醇汽油的時間的首個城市，同時，這也意味著乙醇汽油推廣工作正式拉開帷幕。

龍力生物作為國內(nèi)首家生產(chǎn)二代纖維素燃料乙醇并獲得國家燃料乙醇定點生產(chǎn)資格的企業(yè)，將掀起一場綠色發(fā)展革命。

從原料來看，龍力生物充分利用廢棄的農(nóng)林廢棄物——玉米秸稈、玉米芯廢渣，生產(chǎn)二代纖維素燃料乙醇，有效減少秸稈焚燒帶來的污染，同時為農(nóng)民增收，促進(jìn)綠色、環(huán)保、節(jié)能、可持續(xù)發(fā)展。

從生產(chǎn)上看，公司依托玉米芯廢渣制備纖維素燃料乙醇技術(shù)，利用生物酶法來制備生產(chǎn)，同時，把發(fā)酵后的廢水用于沼氣發(fā)電，固體廢物用于生產(chǎn)生物質(zhì)有機肥，綠色環(huán)保，循環(huán)發(fā)展。

從功效應(yīng)用上看，乙醇汽油是應(yīng)對氣候變化、環(huán)境污染的重要手段，對于治理霧霾、改善大氣環(huán)境質(zhì)量效果顯著。汽車尾氣是造成霧霾的重要原因之一。燃料乙醇作為油品增氧劑和改良劑，對降低汽車有害氣體排放，減少PM2.5和消除霧霾具有重要作用。據(jù)美國、加拿大等國長期追蹤研究表明：E10汽油可減少36%～64%的PM2.5排放。據(jù)我國汽車研究中心實驗，在不更換汽車發(fā)動機的情況下，添加10%燃料乙醇的汽油可減少25%～30%的CO排放量，大幅減少PM2.5的合成。據(jù)中石化用93號乙醇汽油和國四92號汽油對比，汽車排放的PM2.5可減少32%。

4月，從德州市發(fā)改委獲悉，龍力生物“玉米全株生物質(zhì)綜合利用暨年產(chǎn)10萬噸纖維素燃料乙醇及系列衍生產(chǎn)品項目”被列入山東省新舊動能轉(zhuǎn)換重大項目庫。目前，該項目已經(jīng)完成可行性研究報告。

據(jù)悉，目前，全球范圍內(nèi)很多國家和地區(qū)正在使用乙醇汽油。如美國已經(jīng)實現(xiàn)全美范圍內(nèi)的乙醇汽油覆蓋;歐洲國家更是早在1985年就開始使用摻醇量為5%的乙醇汽油了;巴西，則更是最早完成了乙醇汽油全覆蓋，目前生物燃料乙醇已經(jīng)替代了當(dāng)?shù)?0%的汽油。2017年中國汽油表觀消費量達(dá)到1.2億噸，若按照10%的燃料乙醇添加比例，預(yù)計2020年燃料乙醇消費量將至少達(dá)到1200萬噸。目前我國燃料乙醇產(chǎn)能在283萬噸/年，在油價飆升、環(huán)保壓力、國家戰(zhàn)略的大背景下，乙醇汽油已經(jīng)在全面推廣的路上。