新昌收費站是一家高速路口收費站。
中文名稱 | 新昌收費站 | 所在地 | 新昌互通附近 |
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收費標準一般是按公里收費的,各地的收費標準不一樣,主要是因為各地的高速公路造價不同,象平原地區(qū)的高速公路造價有的3000萬一公里,而有的高速公路山嶺生丘區(qū)的造價達1億元一公里。有的地方是按公里收費加大...
設(shè)計中沒說明,那么收費站的天溝、落水管的應(yīng)用什么材質(zhì)? 答:一般的天溝所用材料為2MM不銹鋼較多和落水管為PVC或鋼管較多,但具體天溝和落水管用什么材料要根據(jù)設(shè)計院的設(shè)計圖紙而定,如沒有設(shè)計人員的圖...
一套防撞欄桿約3500元左右;單項收費島28000*2200約18萬元;單項收費島38000*2200約25萬元;雙向收費島46000*2200約30萬元左右。
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評分: 4.8
收費站工作匯報 蘇虞張公路北橋收費站是個年輕而有活力的單位,在蘇州市高等級公路管理中心的領(lǐng)導 下,北橋收費站以收費為中心,以“內(nèi)強素質(zhì),外樹形象”為目標,高效地開展征收工 作?,F(xiàn)就公路工作會議的貫徹落實和當前工作中面臨的主要矛盾等情況匯報如下:一、體 制創(chuàng)新,為地方經(jīng)濟服務(wù)蘇州市高等級公路管理中心于 2004 年 3 月份開始籌建,并于同年 11月 18 日正式揭牌。主要對未列入國、省道范疇的市域公路網(wǎng)中的干線收費公路和部分 設(shè)有收費站的新調(diào)整省道全面負責其建設(shè)、管理及融資、還貸,借以創(chuàng)新高等級公路投融 資機制,盤活事業(yè)性高等級公路資產(chǎn),推動全市高等級公路的持續(xù)和滾動發(fā)展,與其他層 次的公路相配套,充分發(fā)揮蘇州路網(wǎng)的整體效益,為蘇州地方經(jīng)濟服務(wù)。納入管理范疇的 有蘇虞張、蘇震桃、錫太、環(huán)太湖一級公路,主要負責納入管理范疇的高等級公路的融 資、養(yǎng)護、收費和還貸。目前已通車蘇虞張一級公路,設(shè)置
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評分: 4.5
1 一、工程概況 本工程為泉廈高速公路擴建工程沿線設(shè)施房建池店收費站收費棚及配套 工程,由福建省交通規(guī)劃設(shè)計院設(shè)計,地處泉州市池店鎮(zhèn),收費棚建筑面積 為 1320M2,建筑總高度為 13.8M。一層層高為 8.0m。主要使用功能為收費棚。 綜合樓建筑面積為 1887M2,建筑總高度為 10.2M。一層層高為 3.6m,二層至 三層層高為 3.3m。主要使用功能為辦公區(qū)及宿舍區(qū)。 配套工程有配電房一座, 建筑面積為 130M2,一層層高為 4.5m。 本工程采用鋼筋砼框架結(jié)構(gòu),抗震等級為三級,七度設(shè)防,耐火等級為 二級,基礎(chǔ)樁基型式采用沖(鉆)孔灌注樁基礎(chǔ),持力層為強風化花崗巖。 基礎(chǔ)砼墊層強度等級為 C10,基礎(chǔ)承臺及地梁砼強度等級為 C25。上部框架 層柱梁板砼強度等級為 C25,屋面及其上面的水箱采用密實性砼,其強度等 級 C25,其防水等級均為一級,設(shè)計抗?jié)B等級為 S6。其余構(gòu)件、
伴隨著吊車轟鳴的引擎聲,在幾根擎天吊臂的牽引下,省道294淄川收費站(張博路收費站)、國道205淄博收費站(張博附線收費站)緩慢倒了下來。2018年3月底,這兩座橫亙于淄博南北大通道上的收費站結(jié)束了自己的使命,最終湮滅在了歷史長河中,化為了現(xiàn)代化“大淄博”城市發(fā)展進程中的一段記憶符號
“山東省政府已批準在張博快速通道上(即張博附線)設(shè)立收費站,計劃用10年左右的時間通過收費完成貸款任務(wù)?!?005年,在淄博市十二屆人大常委會第二十次會議上,設(shè)立張博附線收費站的事項正式通過審議。次年10月1日,張博附線收費站正式開始收費。距離張博附線收費站設(shè)立2年后,2008年,省道294桓臺收費站又由桓臺索鎮(zhèn)遷至淄川雙楊鎮(zhèn)。加之當時位于淄川區(qū)羅村鎮(zhèn)的省道235淄川收費站(湖南路淄川收費站,已于2014年拆除),由此,淄博三條南北大通道——張博路、張博附線、湖南路,全部在淄川設(shè)了收費站。
從某種意義上來說,“貸款修路、收費還貸”的政策在經(jīng)濟不是很發(fā)達的年代,加快了公路建設(shè)步伐,然而,隨著近年來淄博城市交通和物流運輸快速發(fā)展,張博路收費站和張博附線收費站已不再利于路網(wǎng)建設(shè)和方便人民群眾出行。顯然,撤銷這兩座收費站對淄博經(jīng)濟發(fā)展更具現(xiàn)實意義。
因此,今年的淄川區(qū)“兩會”及淄博市“兩會”上,撤銷這兩座收費站再次被提上日程,市委市政府站在促進全市經(jīng)濟社會發(fā)展、建設(shè)現(xiàn)代化組群式大城市的高度,高瞻遠矚、讓利于民,做出撤銷兩座收費站的重大決策。兩座收費站的撤站,將進一步提升公路服務(wù)質(zhì)量,促進物流降本增效,方便市民便捷出行,為淄博市加快實施新舊動能轉(zhuǎn)換工程,實現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展、全面振興、走在前列提供更加有力的交通支撐。
3月初,
不少朋友紛紛咨詢、求證關(guān)于
“網(wǎng)傳張博路附線收費站3月1日撤銷”
一事是否屬實。
當時,公路局工作人員表示相關(guān)的撤站工作都在按部就班的進行當中,大家可以等待相關(guān)部門發(fā)布的具體通知!
現(xiàn)在,終于定了!
今天一早,
愛心幫辦接到通知:
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國道205線(張博附線)淄博收費站:
拆除計劃:2018年3月30日
施工范圍:全封閉施工
省道294線(張博路)淄川收費站:
拆除計劃:2018年3月31日
施工范圍:全封閉施工
國道205線(張博附線)淄博收費站,S294(張博路)淄川收費站
路面恢復工程計劃:2018年4月1日至5月15日
施工范圍:半幅通行,半幅封閉施工
在此,提醒過往車輛、行人注意安全,減速慢行或者擇路繞行!
省道長春至吉林公路(北線)
土們嶺至吉林段一級公路
樺皮廠收費站開機收費的公告
根據(jù)《吉林省人民政府關(guān)于同意開通收費的批復》(吉政函[2018]33號),樺皮廠收費站將于5月15日開機收費,現(xiàn)予公告。
一、收費站名稱:省道長春至吉林公路(北線)土們嶺至吉林段一級公路樺皮廠收費站。
二、審批機關(guān):吉林省人民政府;批準文號:吉政函[2018]33號。
三、收費單位:吉林市交通運輸局。
四、收費起止年限:2018年4月-2038年4月。
五、監(jiān)督電話:吉林省公路管理局(0431-85651210)
六、收費標準:執(zhí)行吉林省人民政府吉政明電【2004】17號。
來源:吉林市人民政府網(wǎng)、松花江網(wǎng)
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編輯:王宏
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