新昌收費(fèi)站是一家高速路口收費(fèi)站。
中文名稱 | 新昌收費(fèi)站 | 所在地 | 新昌互通附近 |
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收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一般是按公里收費(fèi)的,各地的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一樣,主要是因?yàn)楦鞯氐母咚俟吩靸r(jià)不同,象平原地區(qū)的高速公路造價(jià)有的3000萬一公里,而有的高速公路山嶺生丘區(qū)的造價(jià)達(dá)1億元一公里。有的地方是按公里收費(fèi)加大...
設(shè)計(jì)中沒說明,那么收費(fèi)站的天溝、落水管的應(yīng)用什么材質(zhì)? 答:一般的天溝所用材料為2MM不銹鋼較多和落水管為PVC或鋼管較多,但具體天溝和落水管用什么材料要根據(jù)設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)圖紙而定,如沒有設(shè)計(jì)人員的圖...
一套防撞欄桿約3500元左右;單項(xiàng)收費(fèi)島28000*2200約18萬元;單項(xiàng)收費(fèi)島38000*2200約25萬元;雙向收費(fèi)島46000*2200約30萬元左右。
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收費(fèi)站工作匯報(bào) 蘇虞張公路北橋收費(fèi)站是個(gè)年輕而有活力的單位,在蘇州市高等級公路管理中心的領(lǐng)導(dǎo) 下,北橋收費(fèi)站以收費(fèi)為中心,以“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì),外樹形象”為目標(biāo),高效地開展征收工 作?,F(xiàn)就公路工作會(huì)議的貫徹落實(shí)和當(dāng)前工作中面臨的主要矛盾等情況匯報(bào)如下:一、體 制創(chuàng)新,為地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)蘇州市高等級公路管理中心于 2004 年 3 月份開始籌建,并于同年 11月 18 日正式揭牌。主要對未列入國、省道范疇的市域公路網(wǎng)中的干線收費(fèi)公路和部分 設(shè)有收費(fèi)站的新調(diào)整省道全面負(fù)責(zé)其建設(shè)、管理及融資、還貸,借以創(chuàng)新高等級公路投融 資機(jī)制,盤活事業(yè)性高等級公路資產(chǎn),推動(dòng)全市高等級公路的持續(xù)和滾動(dòng)發(fā)展,與其他層 次的公路相配套,充分發(fā)揮蘇州路網(wǎng)的整體效益,為蘇州地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)。納入管理范疇的 有蘇虞張、蘇震桃、錫太、環(huán)太湖一級公路,主要負(fù)責(zé)納入管理范疇的高等級公路的融 資、養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)和還貸。目前已通車蘇虞張一級公路,設(shè)置
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1 一、工程概況 本工程為泉廈高速公路擴(kuò)建工程沿線設(shè)施房建池店收費(fèi)站收費(fèi)棚及配套 工程,由福建省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),地處泉州市池店鎮(zhèn),收費(fèi)棚建筑面積 為 1320M2,建筑總高度為 13.8M。一層層高為 8.0m。主要使用功能為收費(fèi)棚。 綜合樓建筑面積為 1887M2,建筑總高度為 10.2M。一層層高為 3.6m,二層至 三層層高為 3.3m。主要使用功能為辦公區(qū)及宿舍區(qū)。 配套工程有配電房一座, 建筑面積為 130M2,一層層高為 4.5m。 本工程采用鋼筋砼框架結(jié)構(gòu),抗震等級為三級,七度設(shè)防,耐火等級為 二級,基礎(chǔ)樁基型式采用沖(鉆)孔灌注樁基礎(chǔ),持力層為強(qiáng)風(fēng)化花崗巖。 基礎(chǔ)砼墊層強(qiáng)度等級為 C10,基礎(chǔ)承臺(tái)及地梁砼強(qiáng)度等級為 C25。上部框架 層柱梁板砼強(qiáng)度等級為 C25,屋面及其上面的水箱采用密實(shí)性砼,其強(qiáng)度等 級 C25,其防水等級均為一級,設(shè)計(jì)抗?jié)B等級為 S6。其余構(gòu)件、
伴隨著吊車轟鳴的引擎聲,在幾根擎天吊臂的牽引下,省道294淄川收費(fèi)站(張博路收費(fèi)站)、國道205淄博收費(fèi)站(張博附線收費(fèi)站)緩慢倒了下來。2018年3月底,這兩座橫亙于淄博南北大通道上的收費(fèi)站結(jié)束了自己的使命,最終湮滅在了歷史長河中,化為了現(xiàn)代化“大淄博”城市發(fā)展進(jìn)程中的一段記憶符號
“山東省政府已批準(zhǔn)在張博快速通道上(即張博附線)設(shè)立收費(fèi)站,計(jì)劃用10年左右的時(shí)間通過收費(fèi)完成貸款任務(wù)?!?005年,在淄博市十二屆人大常委會(huì)第二十次會(huì)議上,設(shè)立張博附線收費(fèi)站的事項(xiàng)正式通過審議。次年10月1日,張博附線收費(fèi)站正式開始收費(fèi)。距離張博附線收費(fèi)站設(shè)立2年后,2008年,省道294桓臺(tái)收費(fèi)站又由桓臺(tái)索鎮(zhèn)遷至淄川雙楊鎮(zhèn)。加之當(dāng)時(shí)位于淄川區(qū)羅村鎮(zhèn)的省道235淄川收費(fèi)站(湖南路淄川收費(fèi)站,已于2014年拆除),由此,淄博三條南北大通道——張博路、張博附線、湖南路,全部在淄川設(shè)了收費(fèi)站。
從某種意義上來說,“貸款修路、收費(fèi)還貸”的政策在經(jīng)濟(jì)不是很發(fā)達(dá)的年代,加快了公路建設(shè)步伐,然而,隨著近年來淄博城市交通和物流運(yùn)輸快速發(fā)展,張博路收費(fèi)站和張博附線收費(fèi)站已不再利于路網(wǎng)建設(shè)和方便人民群眾出行。顯然,撤銷這兩座收費(fèi)站對淄博經(jīng)濟(jì)發(fā)展更具現(xiàn)實(shí)意義。
因此,今年的淄川區(qū)“兩會(huì)”及淄博市“兩會(huì)”上,撤銷這兩座收費(fèi)站再次被提上日程,市委市政府站在促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、建設(shè)現(xiàn)代化組群式大城市的高度,高瞻遠(yuǎn)矚、讓利于民,做出撤銷兩座收費(fèi)站的重大決策。兩座收費(fèi)站的撤站,將進(jìn)一步提升公路服務(wù)質(zhì)量,促進(jìn)物流降本增效,方便市民便捷出行,為淄博市加快實(shí)施新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換工程,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展、全面振興、走在前列提供更加有力的交通支撐。
3月初,
不少朋友紛紛咨詢、求證關(guān)于
“網(wǎng)傳張博路附線收費(fèi)站3月1日撤銷”
一事是否屬實(shí)。
當(dāng)時(shí),公路局工作人員表示相關(guān)的撤站工作都在按部就班的進(jìn)行當(dāng)中,大家可以等待相關(guān)部門發(fā)布的具體通知!
現(xiàn)在,終于定了!
今天一早,
愛心幫辦接到通知:
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國道205線(張博附線)淄博收費(fèi)站:
拆除計(jì)劃:2018年3月30日
施工范圍:全封閉施工
省道294線(張博路)淄川收費(fèi)站:
拆除計(jì)劃:2018年3月31日
施工范圍:全封閉施工
國道205線(張博附線)淄博收費(fèi)站,S294(張博路)淄川收費(fèi)站
路面恢復(fù)工程計(jì)劃:2018年4月1日至5月15日
施工范圍:半幅通行,半幅封閉施工
在此,提醒過往車輛、行人注意安全,減速慢行或者擇路繞行!
省道長春至吉林公路(北線)
土們嶺至吉林段一級公路
樺皮廠收費(fèi)站開機(jī)收費(fèi)的公告
根據(jù)《吉林省人民政府關(guān)于同意開通收費(fèi)的批復(fù)》(吉政函[2018]33號),樺皮廠收費(fèi)站將于5月15日開機(jī)收費(fèi),現(xiàn)予公告。
一、收費(fèi)站名稱:省道長春至吉林公路(北線)土們嶺至吉林段一級公路樺皮廠收費(fèi)站。
二、審批機(jī)關(guān):吉林省人民政府;批準(zhǔn)文號:吉政函[2018]33號。
三、收費(fèi)單位:吉林市交通運(yùn)輸局。
四、收費(fèi)起止年限:2018年4月-2038年4月。
五、監(jiān)督電話:吉林省公路管理局(0431-85651210)
六、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):執(zhí)行吉林省人民政府吉政明電【2004】17號。
來源:吉林市人民政府網(wǎng)、松花江網(wǎng)
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編輯:王宏
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