橡膠履帶用鋼簾線基本信息

發(fā)布日期 IssuanceDate： 2009-7-15

實施日期 ExecuteDate： 2010-4-1

首次發(fā)布日期 FirstIssuance Date： 2009-7-15

標準狀態(tài) StandardState： 現行

復審確認日期 ReviewAffirmance Date：

計劃編號 Plan No： 20077318-T-605

代替國標號 ReplacedStandard：

被代替國標號 ReplacedStandard:

廢止時間 RevocatoryDate：

采用國際標準號 AdoptedInternational Standard No：

采標名稱 AdoptedInternational Standard Name：

采用程度 ApplicationDegree：

采用國際標準 AdoptedInternational Standard：

國際標準分類號(ICS)： 77.140.65

中國標準分類號(CCS)： H49

標準類別 StandardSort： 產品

標準頁碼 Number ofPages:

標準價格(元) Price(￥)：

主管部門 Governor： 中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會

歸口單位 TechnicalCommittees： 全國鋼標準化技術委員會

起草單位 DraftingCommittee： 河南省蒲光特種金屬制品有限公司、冶金工業(yè)信息標準研究院

2100433B

橡膠履帶主要是針對特殊場合而使用，像閱兵式的時候，坦克，裝甲車等，保護地面！ 橡膠履帶行走系統(tǒng)，噪聲低，振動小，乘坐舒適，特別適合于高速轉移多的場合，實現了全路面通過性能。先進可靠的電器儀表及整機狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，為駕駛員正確操縱提供了可靠的保證。除了應用于軍事外，也廣泛用于大型機械，如挖土機等履帶車輛，其功能性和作用相同。

國際合成纖維標準化局在標準中對鋼簾線的定義是：“由兩根或兩根以上鋼絲組成的，或者由股與股的組合或者由股與絲的組合所形成的結構。”

鋼簾線是隨子午線輪胎的發(fā)展而發(fā)展的，而子午線輪胎又是汽車工業(yè)和高速公路的伴生物。

傳統(tǒng)的斜交胎是用纖維（如聚酯簾線、尼龍簾線）作為骨架材料的，而新型的子午線輪胎則選用鋼簾線作為骨架材料，按其結構可分為全鋼子午線輪胎和半鋼子午線輪胎，前者的帶束層和胎體全部采用鋼簾線作為骨架材料，后者的帶束層用鋼簾線、胎體用纖維作為骨架材料。轎車、輕型卡車一般采用半鋼子午線輪胎，載重型卡車、工程機械車采用全鋼子午線輪胎。