廈門中平公路勘察設計院有限公司寧德分公司

簡介

1、施測方法

中平測量通常采用普通水準測量的方法施測，以相鄰兩基平水準點為一測段，從一個水準點出發(fā)，對測段范圍內(nèi)所有路線中樁逐個測量其地面高程，最后附合到下一個水準點上，中平測量時，每一測段除觀測中樁外，還須設置傳遞高程的轉(zhuǎn)點，轉(zhuǎn)點位置應選擇在穩(wěn)固的樁頂或堅石上，視距限制在150M以內(nèi)，相鄰轉(zhuǎn)點間的中樁稱為中間點，為提高傳遞高程的精度，每一測站應先觀測前后轉(zhuǎn)點，轉(zhuǎn)點讀數(shù)至MM，然后觀測中間點，中間點讀數(shù)至CM,即可，立尺應緊靠樁邊的地面上。

中平測量的精度要求，一般取測段高差△H中與兩端基平水準點高差△H基之差的限差為±根號下50MM，在容許范圍內(nèi)，即可進行中樁地面高程的計算。中樁地面高程復核之差不得超過±10CM。

中間點的地面高程以及前視點高程，一律按所屬測站的視線高程進行計算。每一測站的計算公式如下：

視線高程=后視點高程 后視讀數(shù)

中樁高程=視線高程-中視讀數(shù)

轉(zhuǎn)點高程=視線高程-前視讀數(shù)

跨溝谷測量：線路中樁水準測量，往往需要跨越深谷，如圖1所示。為了避免因儀器通過谷底的多次安置中產(chǎn)生的誤差，可在測站1先讀取溝對岸的轉(zhuǎn)點2 200的前視讀數(shù)，然后以支水準路線形式測定谷底中樁高程；結(jié)束后，將儀器搬至測站4讀取轉(zhuǎn)點2 200的后視讀數(shù)。為了削減由于測站L前視距離長而產(chǎn)生的測量誤差，可將測站4的后視距離適當加長。另外，溝底中樁水準測量因為是支水準路線，故應另行記錄。當跨越的深谷較寬時，亦可采用跨河水準測量方法。2100433B

廈門城榮始終堅持“誠信、合作、創(chuàng)新、卓越”的企業(yè)精神，細微感受市場脈搏，洞悉市場風云，激發(fā)市場動力，樹立行業(yè)典范，成為集軟件開發(fā)、軟硬件銷售及服務為一體的經(jīng)營系統(tǒng)。目前總部設在廈門，轄泉州、福州、分公司及莆田辦事處。公司歷程：　2004年廈門城榮科技有限公司成立

2005年在福州成立分公司

2006年在泉州成立分公司

2007年成立E7系統(tǒng)軟件研發(fā)部

2008年在廈門百腦匯開旗艦店

2009年在福州頤高開旗艦店

2010年在莆田成立辦事處

2010年在在廈門開賽格、電子城旗艦店

河南中平招標有限公司（原：平頂山市正信招標有限公司）成立于2002年，是平頂山市最早從事貨物和服務類的招標代理機構(gòu)之一，為政府采購乙級代理機構(gòu)。公司為平頂山市招標投標協(xié)會副會長單位，河南省招標投標協(xié)會常務理事單位，中國招標投標協(xié)會會員單位；隨著業(yè)務的不斷拓展，于2009年6月10日更名為河南中平招標有限公司，隸屬于 中國平煤神馬能源化工集團有限責任公司（中平能化集團）。