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1 預(yù)測(cè)高速公路建設(shè)項(xiàng)目最終的預(yù)算和時(shí)間 摘 要 目的——本文的目的是開(kāi)發(fā)模型來(lái)預(yù)測(cè)公路建設(shè)項(xiàng)目施工階段最后的預(yù)算和持續(xù)的 時(shí)間。 設(shè)計(jì)——測(cè)算收集告訴公路建設(shè)項(xiàng)目， 在發(fā)展預(yù)測(cè)模型之前找出影響項(xiàng)目最終的預(yù)算 和時(shí)間，研究?jī)?nèi)容是基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) (ANN)的原理。與預(yù)測(cè)結(jié)果提出的方法進(jìn)行比較 , 其精度從當(dāng)前方法基于掙值。 結(jié)果——根據(jù)影響因素最后提出了預(yù)算和時(shí)間， 基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用原理方法獲 得的預(yù)測(cè)結(jié)果比當(dāng)前基于掙值法得到的結(jié)果更準(zhǔn)確和穩(wěn)定。 研究局限性 /意義——因素影響最終的預(yù)算和時(shí)間可能不同 ,如果應(yīng)用于其他國(guó)家 ,由 于該項(xiàng)目數(shù)據(jù)收集的都是泰國(guó)的預(yù)測(cè)模型 ,因此 ,必須重新考慮更好的結(jié)果。 實(shí)際意義——這項(xiàng)研究為用于高速公路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理來(lái)預(yù)測(cè)項(xiàng)目最終的預(yù)算和時(shí)間 提供了一個(gè)有用的工具，可為結(jié)果提供早期預(yù)算和進(jìn)度延誤的警告。 創(chuàng)意 /價(jià)值—— 用 ANN模型來(lái)預(yù)測(cè)最后的預(yù)

1 1 圖像處理器 圖像處理器分別有 3個(gè)系類圖像分割器 (QT-FG401V ，QT-FG601V ，QT-FG901V，QT-FG1601V)，圖像 拼接器 (QT-PJ0606 ，QT-PJ0416)，圖像處理器 (QT-PJ2727) 圖像分割器 (QT-FG401V ，QT-FG601V ，QT-FG901V，QT-FG1601V) N（4,6,9,16 ）畫(huà)面分割器是一款新型 DSP 數(shù)字圖像處理控制設(shè)備，它 采用微處理 (MCPU) 控制技術(shù)和 數(shù)字圖像處理 (DSP)技術(shù)，將 4 個(gè)視頻圖像經(jīng)過(guò)處理后同時(shí)顯示在同一個(gè)監(jiān)視畫(huà)面上。 不僅有利于安防監(jiān) 控系統(tǒng)視頻圖像的集中管理和局部監(jiān)控，也減少了電視墻上監(jiān)視器的數(shù)量，降低了工程的成本。適合平安 城市、體育場(chǎng)館、大型指揮中心等場(chǎng)合。 N 畫(huà)面全實(shí)時(shí)顯示，時(shí)間、日期顯示，攝像機(jī)名稱顯示，真正全雙工遙控操作，回放、錄像、實(shí)時(shí)監(jiān)