新型電控柴油發(fā)動機維修資料圖集基本信息

書????名 新型電控柴油發(fā)動機維修資料圖集 作????者 胡波勇
出版社 化學工業(yè)出版社 出版時間 2017年7月
頁????數(shù) 221 頁 開????本 16 開
裝????幀 平裝 ISBN 9787122293381
版????次 1-1

本書涉及的電控柴油發(fā)動機電路資料廣泛,圖表豐富、內(nèi)容詳實。是一本相對完整的資料圖集。

新型電控柴油發(fā)動機維修資料圖集造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
(除稅)
工程建議價
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
柴油發(fā)動機 JHK-30GF 查看價格 查看價格

玉柴

13% 佛山市格銳斯發(fā)電機有限公司
柴油發(fā)動機 JHK-30GF 查看價格 查看價格

海灣

13% 佛山市萬迪發(fā)電機有限公司
柴油發(fā)動機 WPG375C-QSM11/G2-HC444ES 查看價格 查看價格

康明斯

13% 深圳市威爾仕機電有限公司
柴油發(fā)動機 WPG413D-BF6M1015CPLAG-EG315M/300N 查看價格 查看價格

道依茨

13% 深圳市威爾仕機電有限公司
柴油發(fā)動機 品種:柴油發(fā)電機;規(guī)格:17馬力 查看價格 查看價格

臺/天 13% 陜西煤業(yè)化工建設(shè)集團銅川分公司
柴油發(fā)動機 WPG563D-BF8M1016CPLAG2-MP400/4 查看價格 查看價格

道依茨

13% 深圳市威爾仕機電有限公司
柴油發(fā)動機 WPG575C-KTA19G3A-HC544D 查看價格 查看價格

康明斯

13% 深圳市威爾仕機電有限公司
柴油發(fā)動機 WPG350P-1606A/E93TAG5-RB250/4 查看價格 查看價格

PERKINS

13% 深圳市威爾仕機電有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價
含稅
信息價
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
柴油發(fā)電 200kw 查看價格 查看價格

臺·月 廣州市2016年2季度信息價
柴油發(fā)電 150kw 查看價格 查看價格

廣州市2016年2季度信息價
柴油發(fā)電 200kw 查看價格 查看價格

廣州市2015年1季度信息價
柴油發(fā)電 150kw 查看價格 查看價格

臺·月 廣州市2014年4季度信息價
柴油發(fā)電 200kw 查看價格 查看價格

廣州市2014年4季度信息價
柴油發(fā)電 200kw 查看價格 查看價格

臺·月 廣州市2014年3季度信息價
柴油發(fā)電 150kw 查看價格 查看價格

廣州市2014年3季度信息價
柴油發(fā)電 200kw 查看價格 查看價格

臺·月 廣州市2014年2季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
(元)
供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
柴油發(fā)動機 常用400KW|1臺 3 查看價格 四川法拉電力科技有限公司 全國   2021-11-16
柴油發(fā)動機 KTA50-G3、KTA50-G3V、KTA50-G3A|3臺 1 查看價格 佛山市隆宏機電設(shè)備有限公司 廣東  廣州市 2012-11-01
柴油發(fā)動機 400kW|1套 1 查看價格 廣東中建普聯(lián)股份有限公司 廣東   2021-04-29
備用柴油發(fā)動機 300KW系列靜音495柴油發(fā)電機組(帶自啟動四保護功能)|1臺 1 查看價格 佛山市齊際電機貿(mào)易有限公司 廣東  陽江市 2016-12-02
柴油發(fā)動機G 160kW/50HZ|1臺 1 查看價格 廣東福電機電設(shè)備有限公司 廣東  韶關(guān)市 2015-12-08
柴油發(fā)動機 KTAA19-G6A|2臺 1 查看價格 佛山市隆宏機電設(shè)備有限公司 廣東  廣州市 2012-11-01
柴油發(fā)動機 900KW|1m2 1 查看價格 廣州市盛啟柴油發(fā)電機有限公司 廣東   2018-05-22
柴油發(fā)動機 P222LE|2臺 1 查看價格 深圳市海翔發(fā)電機設(shè)備有限公司 廣東  廣州市 2012-10-31

第一章康明斯001

一、康明斯ISC發(fā)動機電控系統(tǒng)電路/001

二、康明斯CM570發(fā)動機電控系統(tǒng)電路圖/005

三、康明斯ISB4/ISBe發(fā)動機電控系統(tǒng)電路圖/007

四、康明斯ISDe-Cm2150發(fā)動機電控系統(tǒng)電路圖/009

五、康明斯ISBE(4缸)電控系統(tǒng)電路圖/011

六、康明斯ISBE(6缸)電控系統(tǒng)電路圖/015

七、康明斯ISDE(4缸)電控系統(tǒng)電路圖/020

八、康明斯ISDE(6缸)電控系統(tǒng)電路圖/023

九、康明斯ISLE(4缸)電控系統(tǒng)電路圖/026

十、康明斯ISLE(6缸)電控系統(tǒng)電路圖/029

第二章玉柴032

一、玉柴歐四發(fā)動機系統(tǒng)電路圖(添藍)SCR部件引腳圖/032

二、玉柴(國四)YC6L-40柴油機SCR系統(tǒng)整車電路圖/034

第三章大柴037

一、大柴道依茨BFM1013/2012/2013發(fā)動機電控系統(tǒng)電氣資料/037

二、大柴道依茨發(fā)動機(單體泵)電控系統(tǒng)圖 引腳圖/040

三、大柴道依茨發(fā)動機BOSCH EDC16UC40單體泵系統(tǒng)(4缸)電路圖/045

四、大柴道依茨發(fā)動機BOSCH EDC16UC40單體泵系統(tǒng)(6缸)電路圖/047

第四章濰柴049

一、濰柴WD615國四(DENSO系統(tǒng))電路圖(帶SCR尿素系統(tǒng))/049

二、濰柴國四發(fā)動機BOSCH EDC17系統(tǒng)電路圖引腳/051

第五章陜汽德龍054

一、陜汽德龍F3000 WP10/WP12發(fā)動機電控系統(tǒng)/054

二、陜汽德御整車電氣線路圖/060

第六章東風068

一、東風天錦D530整車電氣線路圖/068

二、東風大力神DFL3251A整車電氣線路圖/072

第七章北汽福田074

一、北汽福田歐曼上柴發(fā)動機電控系統(tǒng) 端子圖/074

二、北汽福田歐曼上柴SC9DF發(fā)動機電控系統(tǒng) 端子圖/079

三、北汽福田歐曼雄獅電路圖/083

四、北汽福田歐曼整車電路圖/086

第八章日野088

一、日野P11C發(fā)動機電控系統(tǒng)電氣資料/088

二、日野E13C發(fā)動機電控系統(tǒng)電氣資料/099

三、日野J05E/J08E發(fā)動機電控系統(tǒng)電氣資料/107

四、日野J05發(fā)動機ECU電控系統(tǒng)電路圖與引腳圖/111

五、日野J08發(fā)動機ECU電控系統(tǒng)電路圖與引腳圖/113

第九章三菱115

一、三菱FUSO 4M50發(fā)動機電控系統(tǒng)電路圖/115

二、三菱FUSO 6M70發(fā)動機電控系統(tǒng)電路圖/116

三、三菱6M60電裝發(fā)動機電路圖與ECU端子/117

第十章五十鈴119

一、五十鈴6WA 1-TC發(fā)動機電控系統(tǒng)電氣資料/119

二、五十鈴6WG 1-TC發(fā)動機電控系統(tǒng)電氣資料/123

三、五十鈴6HK 1電路電控系統(tǒng)電路圖/127

四、五十鈴6HK1(帶GVNR線束)發(fā)動機電控系統(tǒng)電路圖/130

五、五十鈴6WA1-TC電路圖與引腳定義/132

六、五十鈴6WG1發(fā)動機電控系統(tǒng)電路圖/136

七、五十鈴4JH 1-TC發(fā)動機電控系統(tǒng)電路圖/139

八、五十鈴100P 4JB1發(fā)動機電控系統(tǒng)電路圖/145

九、五十鈴4JJ1發(fā)動機電控系統(tǒng)電路圖/147

十、五十鈴6HE1發(fā)動機電控系統(tǒng)電路圖/149

十一、五十鈴4HE1發(fā)動機電控系統(tǒng)電路圖/151

十二、五十鈴6SD1發(fā)動機電控系統(tǒng)電路圖/152

十三、住友機械五十鈴發(fā)動機4HK1電控系統(tǒng)電路圖及ECU端子定義/153

第十一章斗山156

一、金龍斗山DV10發(fā)動機電控系統(tǒng)線束電氣資料/156

二、斗山大宇DV11 發(fā)動機電控系統(tǒng)電路圖/165

三、斗山大宇DL06 發(fā)動機電控系統(tǒng)電路圖/168

第十二章江淮170

一、江淮FA140發(fā)動機電路圖/170

二、江淮瑞風FA080 2.8L柴油發(fā)動機電控系統(tǒng)電路圖/171

第十三章日產(chǎn)173

一、日產(chǎn)UD GE 13(Ⅰ型)電控系統(tǒng)電路圖/173

二、日產(chǎn)UD GE13(Ⅱ型)電控系統(tǒng)電路圖/176

三、日產(chǎn)UD-FE6TC(A型)電控系統(tǒng)線路圖/178

四、日產(chǎn)UD-FE6TC(B型)電控系統(tǒng)線路圖/180

五、日產(chǎn)UD MD9L、MD9M發(fā)動機電控系統(tǒng)電路圖/182

六、日產(chǎn)UD MD9L/MD9M發(fā)動機電控系統(tǒng)引腳資料/183

第十四章神鋼186

一、神鋼SK330電控系統(tǒng)電路/186

二、神鋼SK200電控系統(tǒng)電路圖/188

三、神鋼SK350LC-8電控系統(tǒng)電路/190

四、神鋼SK210LC-8電控系統(tǒng)電路圖/192

第十五章華菱194

第十六章衡陽南岳206

一、南岳單體泵電磁曲軸發(fā)動機ECU電路圖(4缸5線油門踏板)/206

二、南岳單體泵電磁曲軸發(fā)動機ECU電路圖(6缸5線油門踏板)/208

三、南岳單體泵電磁曲軸發(fā)動機ECU電路圖(4缸6線油門踏板)/210

四、南岳單體泵電磁曲軸發(fā)動機ECU電路圖(6缸6線油門踏板)/212

五、南岳單體泵霍爾曲軸發(fā)動機ECU電路圖(4缸5線油門踏板)/214

六、南岳單體泵霍爾曲軸發(fā)動機ECU電路圖(6缸5線油門踏板)/216

七、南岳單體泵霍爾曲軸發(fā)動機ECU電路圖(4缸6線油門踏板)/218

八、南岳單體泵霍爾曲軸發(fā)動機ECU電路圖(6缸6線油門踏板)/220 2100433B

本書主要收錄了康明斯、玉柴、濰柴、斗山、五十鈴、日產(chǎn)、日野等柴油發(fā)動機電控系統(tǒng)維修電路圖、電路端口、維修檢測等內(nèi)容。

本書適合廣大柴油機維修一線技術(shù)人員使用,同時也可作為職業(yè)院校以及柴油電控培訓機構(gòu)使用。

新型電控柴油發(fā)動機維修資料圖集常見問題

  • 柴油發(fā)動機的優(yōu)缺點?

    優(yōu)點:1、柴油機絕對比汽油機省油,經(jīng)濟性更好,采用高壓共軌技術(shù)的2.5L柴油機大概和1.6L汽油機油耗相當。2、柴油機扭矩大,低速時提速快,適合城市或者路面不好頻繁起步加速 。3、現(xiàn)在的柴油機技術(shù)不斷...

  • 柴油發(fā)動機的優(yōu)缺點?

    優(yōu)點:柴油發(fā)動機的優(yōu)點在于油耗低、可靠性高、壽命長、高扭大。柴油機排出的有害氣體比汽油機少得多(尤其是CO少),所以相對于汽油發(fā)動機來說是環(huán)保的。缺點:轉(zhuǎn)速較汽油機低(一般轉(zhuǎn)速為1800—3000R/...

  • 高壓共軌柴油發(fā)動機與電噴柴油發(fā)動機的區(qū)別

    高壓共軌是所有的噴油嘴共用一個燃油軌道!由高壓泵將柴油泵入軌道內(nèi)!通過噴油嘴上的溢油電磁閥控制噴油量!單體泵(泵噴嘴)是將高壓柱塞和噴嘴結(jié)合在一起!安裝在凸輪軸下!由凸輪軸帶動柱塞工作!電控泵由電腦控...

新型電控柴油發(fā)動機維修資料圖集文獻

#(論文)電控柴油發(fā)動機的控制策略與維修 #(論文)電控柴油發(fā)動機的控制策略與維修

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大?。?span id="zjnfmfj" class="single-tag-height">732KB

頁數(shù): 15頁

評分: 4.4

電控柴油發(fā)動機的控制策略和故障診斷 ——南京依維柯 SOFIM 電控噴油器共軌發(fā)動機的檢修 劉劍峰 北京市汽車修理公司一廠( 100192) 摘要: 隨著國家對環(huán)境治理力度的加強,以及實現(xiàn) 2008 年北京奧運會的“綠色奧運”目標,北京對機動車 尾氣排放的要求相對的提高了,特別是對柴油發(fā)動機的排放要求更加的嚴格,必須達到歐排 III 放標準才 能夠進行銷售。柴油汽車如果要達到歐 III 排放標準就須采用電控噴油系統(tǒng)。南京依維柯汽車公司于 2003 年和 BOSCH公司合作引進柴油機電控噴射系統(tǒng), 在原 SOFIM8140.43發(fā)動機的基礎(chǔ)上進行了技術(shù)改進, 使原 為歐二排放標準的發(fā)動機降低了顆粒物等有害氣體的排放,達到了歐三排放標準。柴油電控噴油器共軌發(fā) 動機的面市,改變了柴油發(fā)動機的控制模式,實現(xiàn)了精確控制,使排放更加的清潔,減小了柴油機做功粗 暴所產(chǎn)生的噪音,提高了車輛的經(jīng)濟性和舒適性

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電噴柴油發(fā)動機維修技術(shù) 電噴柴油發(fā)動機維修技術(shù)

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大?。?span id="bdpohfg" class="single-tag-height">732KB

頁數(shù): 7頁

評分: 4.6

電噴柴油發(fā)動機 電控高壓共軌系統(tǒng) ? 一、概述 ? 共軌系統(tǒng)由高壓泵、噴油管、高壓蓄壓器(共軌) 、噴油器、電控單元和 傳感器 及執(zhí)行器組成。 ? 共軌式噴油系統(tǒng)主要的貢獻就是將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開, 通過對共軌管內(nèi)的油壓實現(xiàn)精確控 制,使高壓油管壓力大小與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速基本無關(guān)。這一柴油發(fā)動機技術(shù)的創(chuàng)新最大限度地降低了柴油發(fā)動機車 型的振動和噪聲,同時將油耗進一步降低,使排放更加清潔。但共軌技術(shù)的噴油壓力低于泵噴嘴系統(tǒng),一般只能 達到 160MPa 左右。由于噴油壓力調(diào)節(jié)寬泛,采用共軌技術(shù)的柴油車能更好地適應各種工況,起步也不會困難。 ? 第一代共軌高壓泵總是保持在最高壓力,導致燃油的浪費和很高的燃油溫度。第一代共軌系統(tǒng)為商用車設(shè)計的, 最高噴射壓力為 140MPa,乘用車噴射壓力為 135MPa。 ? 第二代共軌系統(tǒng)可根據(jù)發(fā)動機需求而改變輸出壓力,并具有預噴射和后噴射功能

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