箱形梁式橋架結(jié)構(gòu)
箱形梁式橋架有下列部分組成:
1、主梁;
2、端梁;
3、傳動側(cè)走臺;
4、輸電側(cè)走臺;
5、司機室艙門;
6、緩沖器擋板;
7、小車行程開關(guān)支座;
8、小加勁板;
9、水平加勁角鋼;
10、大加頸板;
11、欄桿。
箱形梁式橋架定義
在橋式起重機的橋架結(jié)構(gòu)中,橋架的主梁采用由鋼板組合的實體梁式結(jié)構(gòu),由上、下蓋板和兩塊垂直腹板組成封閉的箱形截面,起重小車的軌道固定在主梁上蓋板的中間,橋架結(jié)構(gòu)的強度和剛性均由箱形主梁來保證。這種類型的起重機橋架結(jié)構(gòu),被稱為箱型梁式橋架。
1、箱形梁式橋架制造簡單,可以節(jié)省人力和制造工時,占用的施工場地也較少,對于專業(yè)化成批生產(chǎn)來說,這些都是選型時不可忽視的因素。
2、箱形梁式橋架可以采用帶角形軸承箱的車輪部件,使運行機構(gòu)的分組性和互換性比較好,安裝和更換車輪比較方便。
3、箱形梁式橋架雖然自重大,但是從制造省工省場地,結(jié)構(gòu)總高度小,運行機構(gòu)安裝維修方便。
剛架橋: (gang jia qiao) rigid frame bridge 上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)連成整體的框架結(jié)構(gòu)。根據(jù)基礎(chǔ)連結(jié)條件不同,分為有鉸與無鉸兩種。這種結(jié)構(gòu)是超靜定體系,在垂直荷載作用下,...
梁式橋: (liang shi qiao) beam bridge, girder bridge以受彎為主的主梁作為主要承重構(gòu)件的橋梁。主梁可以是實腹梁或者是桁架梁(空腹梁)。實腹梁外形簡單,制作、安...
橋按結(jié)構(gòu)形式可分為拱橋、斜拉橋、懸索橋、鋼構(gòu)橋、梁式橋。梁式橋包括簡支梁橋、連續(xù)梁橋,懸臂梁橋。
起重機箱形梁式橋架結(jié)構(gòu)是國內(nèi)外橋式起重機中應用最普遍的一種橋架結(jié)構(gòu)型式。隨著科技的飛躍發(fā)展,起重機箱形梁式橋架結(jié)構(gòu)對減輕勞動強度、節(jié)省人力、降低建設(shè)成本、提高勞動生產(chǎn)力、加快建設(shè)速度、實現(xiàn)工程機械化起著十分重要的作用。
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機電配套工程訪談記錄 頁腳內(nèi)容 1 第 3章 箱形梁式橋架結(jié)構(gòu)設(shè)計 3.1 箱形梁式橋架結(jié)構(gòu)的構(gòu)造 箱形梁式橋架結(jié)構(gòu)主要是由兩根主梁和端梁所組成。 主梁是由上、下蓋板和兩塊垂 直腹板組成封閉的箱形截面的實體板梁結(jié)構(gòu)。 小車運行的軌道鋪設(shè)在主梁上蓋板的正中 間,因此兩根主梁的間距便取決于小車的軌距。 橋架的兩端梁間的距離決定于橋架的跨 度大小。 安裝大車運行機構(gòu)和小車輸電滑觸線用的走臺為懸臂固定在主梁的外側(cè)。 走臺的寬 度決定于端梁的長度和大車運行機構(gòu)的平面布置尺寸。 橋架端梁的長度主要取決于大車的輪距大小。大車輪距 K和橋架跨度 L 的比值通 常取為: 1 1 7 5 K L (3-1) 代入數(shù)據(jù)得 1 1( ) 28.5/ 7 28.5/ 5 4 5.7 7 5 K L 取 4K m 機電配套工程訪談記錄 頁腳內(nèi)容 2 3.2 主要尺寸參數(shù)的確定 3.2.1 箱形主梁的構(gòu)造和主要尺寸的確
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隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展,城市化的進程加快,房地產(chǎn)行業(yè)、建筑行業(yè)以及石化、電力系統(tǒng)的建筑和安裝行業(yè)等都快速發(fā)展,與此相關(guān)的機器設(shè)計層出不窮,隨著大型機器橋式起重機在各行各業(yè)的運用,安全事故問題越來越多的出現(xiàn),嚴重的影響施工人員的財產(chǎn)人身安全,所以社會上越來越多的關(guān)注起重機的安全設(shè)計,全面考慮到企業(yè)和工人們的財產(chǎn)安全和人身安全,提高工程質(zhì)量和效率。