新型組合結(jié)構(gòu)橋梁

內(nèi)容簡介

《新型組合結(jié)構(gòu)橋梁：杭州九堡大橋》，本文從建設(shè)、設(shè)計、施工、管養(yǎng)、科研等方面對新型組合結(jié)構(gòu)橋梁——杭州九堡大橋的技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)行了全面總結(jié)，技術(shù)成果可以為國內(nèi)外同類橋梁的建設(shè)提供經(jīng)驗(yàn)和參考。 全文共五篇，第一篇工程概況，第二篇建設(shè)管理，第三篇全橋設(shè)計，第四篇步履式頂推施工工法，第五篇專題研究。2100433B

《新型組合結(jié)構(gòu)橋梁:杭州九堡大橋》由人民交通出版社出版。

第一篇工程概況

第1章工程背景

第2章錢塘江上的十座大橋

第3章橋型方案比選

3.1方案競賽的要求

3.2第一次專家評審

3.3社會公示與市民投票

3.4第二次專家評審

3.5方案優(yōu)化與決策

第4章工程簡介

4.1基本情況

4.2技術(shù)創(chuàng)新

4.3各方參建主體

第5章大事記

第二篇建設(shè)管理

第1章管理模式

1.1代建工作的范圍和內(nèi)容

1.2業(yè)主單位的主要職責(zé)

1.3代建單位的主要職責(zé)

1.4工程建設(shè)指揮部的組織框架

1.5本章小結(jié)

第2章工程招標(biāo)管理

2.1招標(biāo)流程

2.2招標(biāo)類別

2.3招標(biāo)特點(diǎn)

2.4本章小結(jié)

第3章全程跟蹤審計

3.1跟蹤審計委托模式的特點(diǎn)

3.2跟蹤審計的主要工作內(nèi)容

3.3跟蹤審計成果的體現(xiàn)形式

3.4跟蹤審計的主要成效

3.5本章小結(jié)

第4章工程管理

4.1建設(shè)管理目標(biāo)

4.2前期準(zhǔn)備工作

4.3安全管理

4.4質(zhì)量管理

4.5進(jìn)度管理

4.6投資管理

4.7技術(shù)管理

4.8本章小結(jié)

第5章監(jiān)理工作小組

5.1監(jiān)理機(jī)構(gòu)設(shè)置

5.2質(zhì)量控制措施

第三篇全橋設(shè)計

第1章設(shè)計概況

1.1工程建設(shè)范圍和規(guī)模

1.2橋梁設(shè)計概況

1.3經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)

第2章工程建設(shè)條件

2.1地形、地貌

2.2氣象

2.3工程地質(zhì)

2.4河勢水文

2.5港航工程

2.6地震

第3章主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計規(guī)范

3.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

3.2設(shè)計規(guī)范

3.3參考規(guī)范

第4章橋梁總體設(shè)計

4.1橋位與路線

4.2全橋線形設(shè)計及橫斷面布置

4.3孔跨布置

第5章方案構(gòu)思

5.1方案構(gòu)思的原則

5.2主航道橋方案構(gòu)思

5.3非通航孔引橋方案構(gòu)思

5.4基礎(chǔ)方案構(gòu)思

5.5頂推工藝構(gòu)思

5.6橋梁耐久性設(shè)計構(gòu)思

第6章主航道橋設(shè)計

6.1總體布置

6.2抗震體系設(shè)計

6.3拱肋設(shè)計

6.4組合加勁梁（橋面系）設(shè)計

6.5吊桿設(shè)計

6.6下部結(jié)構(gòu)設(shè)計

6.7整體頂推施工方案

6.8結(jié)構(gòu)計算與分析

第7章非通航孔橋工程

7.1總體布置

7.2抗震體系設(shè)計

7.3上部結(jié)構(gòu)設(shè)計

7.4下部結(jié)構(gòu)設(shè)計

7.5頂推施工方案

7.6結(jié)構(gòu)計算與分析

第8章橋梁景觀設(shè)計

8.1項(xiàng)目背景分析

8.2大橋設(shè)計理念與景觀目標(biāo)

8.3橋梁色彩涂裝設(shè)計

8.4橋梁景觀照明設(shè)計

8.5橋梁附屬設(shè)施造型設(shè)計

第9章附屬工程設(shè)計

9.1橋面鋪裝及防水體系設(shè)計

9.2支座及伸縮縫設(shè)計

9.3防撞護(hù)欄及人行欄桿設(shè)計

9.4照明及供配電系統(tǒng)設(shè)計

9.5橋區(qū)通航的安全保障措施

9.6智能交通和機(jī)電集控系統(tǒng)設(shè)計

第10章結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計

10.1橋址處的腐蝕條件

10.2耐久性設(shè)計原則

10.3混凝土結(jié)構(gòu)耐久陛設(shè)計

10.4鋼結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計

10.5吊桿及體外索系統(tǒng)耐久性設(shè)計

10.6橋梁非永久性構(gòu)件耐久性設(shè)計

10.7養(yǎng)護(hù)與檢查

第四篇 步履式頂推施工工法

第1章總論

1.1橋梁頂推施工簡介

1.2橋梁常用頂推施工方法

1.3頂推工法的工程適用性

1.4組合結(jié)構(gòu)頂推施工

1.5本篇主要內(nèi)容

第2章橋梁頂推施工原理

2.1概述

2.2頂推施工系統(tǒng)

2.3頂推運(yùn)動原理

2.4頂推施工監(jiān)控基本原理

2.5本章小結(jié)

第3章組合結(jié)構(gòu)橋梁頂推設(shè)備系統(tǒng)

3.1概述

3.2步履式頂推施工方法設(shè)計

3.3步履式頂推設(shè)備系統(tǒng)總體設(shè)計

3.4步履式頂推結(jié)構(gòu)子系統(tǒng)設(shè)計及分析

3.5接觸滑移子系統(tǒng)設(shè)計

3.6頂推液壓子系統(tǒng)設(shè)計

3.7頂推同步控制子系統(tǒng)設(shè)計

3.8本章小結(jié)

第4章組合結(jié)構(gòu)頂推施工臨時設(shè)施

4.1概述

4.2設(shè)計依據(jù)

4.3總體設(shè)計

4.4導(dǎo)梁設(shè)計

4.5拼裝平臺設(shè)計

4.6臨時墩設(shè)計

4.7工程應(yīng)用實(shí)例

4.8本章小結(jié)

第5章頂推設(shè)備系統(tǒng)的制造、安裝與檢驗(yàn)

5.1頂推設(shè)備系統(tǒng)制造

5.2頂推設(shè)備安裝

5.3頂推設(shè)備調(diào)試

5.4頂推系統(tǒng)整體工作性能檢驗(yàn)

5.5本章小結(jié)

第6章頂推施工的工藝流程

6.1頂推施工工藝流程

……

第五篇專題研究2100433B

河海大學(xué)橋梁工程研究所于2003年獲碩士學(xué)位授予權(quán)，2004年獲博士學(xué)位授予權(quán)，主要研究纜索支承橋梁維護(hù)關(guān)鍵技術(shù)、新型組合結(jié)構(gòu)橋梁及預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁設(shè)計理論研究、橋梁抗震、大跨徑橋梁施工控制與仿真分析等領(lǐng)域。

河海大學(xué)橋梁工程研究所研究方向立足于解決大型橋梁工程在設(shè)計和施工中的遇到的重大技術(shù)問題。橋梁工程實(shí)驗(yàn)室擁有美國MTS公司的雙向隨機(jī)模擬地震振動臺、大型的液壓伺服動態(tài)加載系統(tǒng)等試驗(yàn)設(shè)備，為科學(xué)研究的展開奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

河海大學(xué)橋梁工程研究所注重產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合，承擔(dān)了包括國家自然科學(xué)基金、江蘇省自然科學(xué)基金、交通運(yùn)輸部行業(yè)聯(lián)合科技攻關(guān)項(xiàng)目、江蘇省“六大人才”高峰、江蘇省交通運(yùn)輸廳和浙江省交通運(yùn)輸廳交通科學(xué)研究計劃項(xiàng)目以及江陰大橋、潤揚(yáng)大橋、蘇通大橋等國家重大重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目在內(nèi)研究課題50多項(xiàng)，累計科研經(jīng)費(fèi)逾千萬元，獲國家授權(quán)專利40余項(xiàng)。

河海大學(xué)橋梁工程研究所現(xiàn)有教授1人，副教授7人，其中博士生導(dǎo)師1人，碩士生導(dǎo)師10人，江蘇省青藍(lán)工程優(yōu)秀青年骨干教師1人，河海大學(xué)“大禹學(xué)者計劃”教師2人，博碩研究生30余人。

河海大學(xué)橋梁工程研究所主要研究方向：

（1）鋼橋疲勞、維護(hù)。研究內(nèi)容包括：鋼橋面板疲勞損傷機(jī)理研究及評價方法研究；鋼橋疲勞裂 紋檢測及維護(hù)技術(shù)研究；鋼箱梁、纜索與吊桿疲勞、腐損傷評定及維護(hù)技術(shù)研究。

（2）鋼與混凝土組合結(jié)構(gòu)橋梁：主要研究內(nèi)容包括：新型鋼梁與鋼筋混凝土梁的混合梁結(jié)構(gòu)形式的開發(fā)和設(shè)計方法研究；新型鋼梁與鋼筋混凝土橋墩的剛節(jié)點(diǎn)連接形式的開發(fā)和設(shè)計方法研究；鋼管輕集料混凝土基本力學(xué)性能及其在橋梁工程中的應(yīng)用研究。

（3）橋梁結(jié)構(gòu)抗震和動力效應(yīng)研究。主要包括橋梁與渡槽抗震設(shè)計理論及設(shè)計方法研究、減隔震設(shè)計方法及裝置研發(fā)、橋梁與渡槽抗震工程項(xiàng)目專題研究；損傷后土木結(jié)構(gòu)在車輛、地震等動力荷載作用下的行為和性能變化，分析損傷對結(jié)構(gòu)行為影響，評估在役橋梁的結(jié)構(gòu)狀態(tài)。

（4）橋梁結(jié)構(gòu)車橋耦合和加固研究。研究內(nèi)容包括纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（FRP）加固橋梁結(jié)構(gòu)，關(guān)注長期荷載及環(huán)境因素共同作用下加固結(jié)構(gòu)的長期受力問題；公路和軌道橋梁的車-橋動力相互作用、超長索和短吊桿的索力動測法、計算流體等相關(guān)問題。

（5）橋梁結(jié)構(gòu)節(jié)段預(yù)制橋梁快速化施工技術(shù)及計算理論研究：主要關(guān)注節(jié)段預(yù)制橋梁先進(jìn)的施工方法、工藝，研究節(jié)段預(yù)制橋梁設(shè)計的新趨勢和新方法，以及能夠提高節(jié)段橋梁部件耐久性的新型材料，研究腐蝕作用下橋梁結(jié)構(gòu)部件的耐久性和安全性。

（6）橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計和減隔振技術(shù)研究：主要研究混凝土橋梁、人行橋的設(shè)計構(gòu)造，以及橋梁結(jié)構(gòu)減振裝置的選型，減振參數(shù)的確定和優(yōu)化等內(nèi)容。 2100433B