襄陽(yáng)中交二航龐公大橋建設(shè)有限公司

　　本報(bào)訊 （全媒體記者沈明晶）昨日，龐公大橋建設(shè)工程迎來(lái)重要施工節(jié)點(diǎn)，大橋江中主墩首節(jié)鋼塔成功完成吊裝，這標(biāo)志著龐公大橋三大主墩建設(shè)全部轉(zhuǎn)入上部鋼塔施工。

龐公大橋位于一橋下游，總體呈南北走向。大橋北起樊城區(qū)長(zhǎng)征路與大慶西路交會(huì)處，架高架橋于炮鋪街之上，南至襄城區(qū)龐公路與星光大道交叉口，全長(zhǎng)2600米，是漢江首座、世界上第四座三塔式懸索橋。

龐公大橋有3個(gè)橋墩橫跨江面，兩側(cè)各有一個(gè)邊墩，江中的2號(hào)主墩承載力最大，也最為關(guān)鍵。昨日上午9時(shí)許，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，一塊巨大的方型鋼塔正在浮吊的牽引下，緩慢地向江中的主墩移動(dòng)。“我們正在進(jìn)行的是大橋江中主墩的鋼塔吊裝施工，一塊鋼塔重約150噸?！敝薪欢骄窒尻?yáng)龐公大橋項(xiàng)目副總工程師羅運(yùn)說(shuō)，為了工程吊裝，他們特地從外地調(diào)來(lái)500噸級(jí)浮吊船。

據(jù)了解，江中主墩分為混凝土結(jié)構(gòu)、鋼混結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)三部分，正在進(jìn)行的是鋼混結(jié)構(gòu)施工，待首節(jié)鋼塔吊入后將穿入鋼筋，澆筑混凝土?！颁撍谱骶日`差在2毫米內(nèi)，安裝誤差在5毫米內(nèi)?！绷_運(yùn)說(shuō)，雖然吊裝的鋼塔是一個(gè)龐然大物，但不論是鋼塔的制作還是安裝，都是媲美穿針引線的“細(xì)活兒”。

據(jù)悉，龐公大橋江中主墩鋼塔吊裝工程需要4個(gè)月左右時(shí)間，而江邊的2個(gè)邊墩已經(jīng)完成了6節(jié)鋼塔中的5節(jié)吊裝，3個(gè)橋墩預(yù)計(jì)在今年9月實(shí)現(xiàn)封頂。

　　本報(bào)訊 （全媒體記者沈明晶）在建設(shè)江中橋墩的同時(shí)，龐公大橋樊城主引橋的工程也沒有停歇。記者昨從中交二航局龐公大橋項(xiàng)目部了解到，大橋樊城段主引橋已開始轉(zhuǎn)入上部箱梁施工。

龐公大橋位于一橋下游，總體呈南北走向。大橋北起樊城區(qū)長(zhǎng)征路與大慶西路交會(huì)處，南至襄城區(qū)龐公路與星光大道交叉口，全長(zhǎng)2600米，雙向六車道，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)。

由于連接傳統(tǒng)商業(yè)區(qū)人民廣場(chǎng)，龐公大橋樊城段主引橋采取高架橋上下通行的方式，從江邊到人民廣場(chǎng)全長(zhǎng)800多米，一共由20個(gè)橋墩支撐，每個(gè)墩身間跨度最大距離49米（跨沿江大道），最小20米。

據(jù)龐公大橋項(xiàng)目部副經(jīng)理黃忠滿介紹，主引橋橋墩的樁基已經(jīng)全部完工，其中有11個(gè)墩身也已建好，施工人員已開始人民廣場(chǎng)向江邊推進(jìn)墩身上部箱梁工程建設(shè)。

除了主引橋外，為方便市民出行，龐公大橋在樊城江邊設(shè)計(jì)了2個(gè)上下橋匝道，分列大橋東西兩側(cè)與道路連接，匝道在中山后街路口附近落地，每個(gè)匝道寬8米，為單向兩車道，目前均已開始施工。

據(jù)悉，為了搶趕工期，施工單位正加大投入、錯(cuò)峰施工，預(yù)計(jì)在今年10月份前完成樊城主引橋上部結(jié)構(gòu)箱梁工程，將樊城主引橋連通。

龐公大橋前期工作即將收尾 明年全面開建三年建成通車

備受市民關(guān)注的龐公大橋?qū)⒂诿髂耆骈_建，建設(shè)工期預(yù)計(jì)為3年，建成后將成為市區(qū)首座三塔懸索橋。昨日，記者從市城建委獲悉，截至目前，大橋的規(guī)劃設(shè)計(jì)、江中主橋墩詳細(xì)地質(zhì)勘察工作全部結(jié)束，兩岸引橋詳細(xì)地勘工作也已陸續(xù)展開。

擬建的龐公大橋位于漢江一橋下游，距離一橋僅800米距離，總體呈南北走向。大橋北起樊城區(qū)長(zhǎng)征路與大慶路交會(huì)處，南至襄城區(qū)龐公路與規(guī)劃中的星光大道交叉口，全長(zhǎng)2740米。其中，大橋跨漢江部分長(zhǎng)756米，橋面設(shè)計(jì)為雙向六車道，設(shè)計(jì)行車速度每小時(shí)60公里。主橋?qū)⒉捎萌宜鳂蚍桨?，在炮鋪街段設(shè)有一對(duì)上下橋匝道，在建錦路之前設(shè)有一對(duì)上下橋匝道。

昨日，記者在江心作業(yè)面看到，施工人員正在拆除地勘施工設(shè)施。據(jù)介紹，龐公大橋主橋墩地勘深度達(dá)120米，自10月6日開始進(jìn)場(chǎng)地勘以來(lái)，前后歷時(shí)兩個(gè)月。

在樊城炮鋪街和廣場(chǎng)天橋附近，引橋部分詳細(xì)地勘工作已正式啟動(dòng)，工期為20天左右。地質(zhì)勘察將為大橋最終施工圖的設(shè)計(jì)提供技術(shù)參數(shù)，一旦施工圖設(shè)計(jì)完成，龐公大橋就將進(jìn)入實(shí)際施工階段。

龐公大橋的建設(shè)對(duì)于疏解老城區(qū)的人口和產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)龐公片區(qū)的發(fā)展，緩解襄城與樊城的交通壓力等，都有重大意義。大橋建成后，襄城、樊城間將再增一條過江通道，同時(shí)龐公大橋與大慶西路、龐公路形成平面交叉，與解放路、沿江大道、濱江大道東延伸、建錦路形成立體交叉，將大大提高襄城龐公片區(qū)和樊城人民廣場(chǎng)片區(qū)的交通通行能力。

市政府投資工程建設(shè)管理中心負(fù)責(zé)人表示，龐公大橋已列入城建計(jì)劃，前期工作已進(jìn)入收尾階段，施工圖完成后，明年即可開建。