系樁拉力簡介

系樁拉力是指船系纜于岸樁上，當(dāng)螺旋槳運轉(zhuǎn)時系纜上的拉力。

中文名稱

系樁拉力

英文名稱

bollard pull

定　　義

船系纜于岸樁上，當(dāng)螺旋槳運轉(zhuǎn)時系纜上的拉力。

應(yīng)用學(xué)科

船舶工程（一級學(xué)科），船舶性能及其試驗（二級學(xué)科）

系拉樁材料的強度等級

混凝土強度等級對受壓構(gòu)件的承載能力影響較大。為了充分利用混凝土承壓，減小構(gòu)件的截面尺寸，節(jié)省鋼材，宜采用較高強度等級的混凝土。一般設(shè)計中常用的混凝土強度等級為C30～C50，對于高層建筑的底層柱，必要時可采用高強度等級的混凝土。

縱向鋼筋一般采用HRB335級、HRB400級鋼筋，也可采用HRB500級鋼筋；箍筋一般采用HPB300級和HRB335級鋼筋。

系拉樁縱向鋼筋

一、受力縱筋的作用

對于軸心受壓構(gòu)件和偏心距較小，截面上不存在拉力的偏心受壓構(gòu)件?？v向受力鋼筋主要用來幫助混凝土承壓，以減小截面尺寸；另外，也可增加構(gòu)件的延性以及抵抗偶然因素所產(chǎn)生的拉力。對偏心較大，部分截面上產(chǎn)生拉力的偏心受壓構(gòu)件，截面受拉區(qū)的縱向受力鋼筋則是用來承受拉力。

二、受力縱筋的配筋率

為了具有上述功能，受壓構(gòu)件縱向受力鋼筋的截面面積不能太少。除滿足計算要求外，還需滿足最小配筋率要求。全部縱向鋼筋最小配筋百分率，對強度級別為300N/mm2、335N/mm2的鋼筋為0.6%，對強度級別為400N/mm2的鋼筋為0.55%，對強度級別為500N/mm2的鋼筋為0.5%，同時一側(cè)鋼筋的配筋率不應(yīng)小于0.2%。縱向受力鋼筋配筋率也不宜過高，以免造成施工困難和不經(jīng)濟，受壓構(gòu)件全部受力縱筋的配筋率不宜大于5%。常用的配筋率為：軸心受壓及小偏心受壓0.8%～2%；大偏心受壓1%～2.5%。

（1）砌體結(jié)構(gòu)鋼筋混凝土構(gòu)造椿：

結(jié)構(gòu)沒計規(guī)范要求應(yīng)在房屋的砌體內(nèi)適宜部位設(shè)置鋼筋混凝土椿并與圈梁連接，共同加強建筑物的穩(wěn)定性，這種鋼筋混凝土椿稱為構(gòu)造椿。

（2）鋼筋混凝土框架椿：

框架椿就是在鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)中承受梁和板傳來的荷載，并將荷載傳給基礎(chǔ)，是主要的豎向受力構(gòu)件。

（3）鋼筋混凝土椿配筋類型：

1.縱向受力鋼筋。是指沿著柱子高度方向，在柱子四角及側(cè)面設(shè)置的通長鋼筋。

2.箍筋。是指在柱子橫向沒置的封閉的鋼筋。它的作用是與縱向鋼筋形成柱子鋼筋骨架，同時還防止受力鋼筋被壓彎曲，從而提高柱子的承載能力。

鋼筋混凝土椿具有下列基本特點：

1.承載力大大提高:試驗和理論分析證明，鋼管混凝土受壓構(gòu)件的強度承載力可以達到鋼管和混凝土單獨承載力之和的1.7~2.0倍。

2.具有良好的塑性：在鋼管混凝土構(gòu)件軸壓試驗中，試件壓縮到原長的2/3，構(gòu)件表面已褶曲，但仍有一定的承載力，可見塑性非常好。

3.經(jīng)濟效果顯著：和鋼柱相比，可節(jié)約鋼材50%，降低造價45%；和鋼筋混凝土椿相比，可節(jié)約混凝土約70%，減少自重約70%，節(jié)省模板100%，而用鋼量約略相等或略多。

4.施工簡單，可大大縮短工期：和鋼柱相比，零件少，焊縫短，且柱腳構(gòu)造簡單，可直接插入混凝土基礎(chǔ)預(yù)留的杯口中，免去了復(fù)雜的柱腳構(gòu)造；和鋼筋混凝土椿相比，免除了之模、綁扎鋼筋和拆模等工作；由于自重的減輕，還簡化了運輸和吊裝等工作。2100433B