中文名 | 電氣化鐵道接觸網(wǎng)鋼管支柱 | 標準號 | TB/T 3132-2006 |
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發(fā)布日期 | 2006-04-10 | 實施日期 | 2006-07-01 |
技術歸口 | 中鐵電氣化局集團有限公司 | 批準發(fā)布部門 | 國家鐵路局 |
魏齊威、劉峰濤等。 2100433B
鐵道科學研究院鐵道建筑研究所、中鐵電氣化勘測設計研究院等。
電氣化鐵路接觸網(wǎng)是在電氣化鐵道中,沿鋼軌上空“之”字形架設的,供受電弓取流的高壓輸電線。接觸網(wǎng)是鐵路電氣化工程的主構架,是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支持裝置、...
電氣化鐵道技術不僅限于機車,對于供電設備,機電設備應該也是對口專業(yè)!
電氣化鐵路 為何采用接觸網(wǎng)直流供電而不是交流供電?
因為:鐵路的接觸網(wǎng)是交流變交流,110kv變27.5kv,不是交轉直,只有地鐵才是交變直,而地鐵的機車就是直流制式的。電氣化鐵路,亦稱電化鐵路,是由電力機車或動車組這兩種鐵路列車(即通稱的火車)為主,...
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《電氣化鐵路接觸網(wǎng)鋼支柱 (第 1 部分 ): 格構式支柱 (GB/T 25020.1-2010) 》分為四個部分:第 1 部分:格構式 支柱;第 2 部分:方形鋼管支柱; 第 3 部分:環(huán)形鋼管支柱; 第 4 部分: H形支柱。 由中華人民共和國鐵道部提出 ,并由中 鐵電氣化局集團有限公司歸口。
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歐標H型鋼用于電氣化鐵道接觸網(wǎng)支柱是一種新的結構類型,在引進、消化、吸收法國和德國電氣化鐵路技術的基礎上,結合我國國情開發(fā)了歐標H型鋼支柱的實用技術,為我國正在建設的高速鐵路提供了技術保證;詳細介紹編制原則和設計方法。
《電氣化鐵路接觸網(wǎng)鋼支柱(第1部分):格構式支柱(GB/T 25020.1-2010)》由中國標準出版社出版。
《電氣化鐵道接觸網(wǎng)實用技術指南》是在總結近50年來電氣化鐵道接觸網(wǎng)施工經(jīng)驗的基礎上,從施工實際應用出發(fā)而編寫的。主要適用于電氣化鐵道、地鐵柔性結構、輕軌等施工。對于接觸網(wǎng)運營維護、教學及機具制造也具有一定的參考價值。本指南是遵照我國現(xiàn)行的國家標準、行業(yè)標準及有關規(guī)定,指南中數(shù)據(jù)均在實際應用的基礎上總結得出,具有很大的借鑒作用?!”局改线m用于從事電氣化鐵路接觸網(wǎng)設計、施工、監(jiān)理、運營管理等方面的工程技術人員、管理人員,也可供大中專院校師生教學參考 。
中國鐵道科學研究院鐵道建筑研究所、中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司等。2100433B