鐵道科學(xué)研究院鐵道建筑研究所、中鐵電氣化勘測設(shè)計(jì)研究院等。
魏齊威、劉峰濤等。 2100433B
電氣化鐵路接觸網(wǎng)是在電氣化鐵道中,沿鋼軌上空“之”字形架設(shè)的,供受電弓取流的高壓輸電線。接觸網(wǎng)是鐵路電氣化工程的主構(gòu)架,是沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機(jī)車供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支持裝置、...
電氣化鐵道技術(shù)這個(gè)專業(yè)的工作是什么?
電氣化鐵道技術(shù)不僅限于機(jī)車,對于供電設(shè)備,機(jī)電設(shè)備應(yīng)該也是對口專業(yè)!
電氣化鐵路 為何采用接觸網(wǎng)直流供電而不是交流供電?
因?yàn)椋鸿F路的接觸網(wǎng)是交流變交流,110kv變27.5kv,不是交轉(zhuǎn)直,只有地鐵才是交變直,而地鐵的機(jī)車就是直流制式的。電氣化鐵路,亦稱電化鐵路,是由電力機(jī)車或動(dòng)車組這兩種鐵路列車(即通稱的火車)為主,...
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《電氣化鐵路接觸網(wǎng)鋼支柱 (第 1 部分 ): 格構(gòu)式支柱 (GB/T 25020.1-2010) 》分為四個(gè)部分:第 1 部分:格構(gòu)式 支柱;第 2 部分:方形鋼管支柱; 第 3 部分:環(huán)形鋼管支柱; 第 4 部分: H形支柱。 由中華人民共和國鐵道部提出 ,并由中 鐵電氣化局集團(tuán)有限公司歸口。
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評分: 4.6
歐標(biāo)H型鋼用于電氣化鐵道接觸網(wǎng)支柱是一種新的結(jié)構(gòu)類型,在引進(jìn)、消化、吸收法國和德國電氣化鐵路技術(shù)的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國國情開發(fā)了歐標(biāo)H型鋼支柱的實(shí)用技術(shù),為我國正在建設(shè)的高速鐵路提供了技術(shù)保證;詳細(xì)介紹編制原則和設(shè)計(jì)方法。
《電氣化鐵路接觸網(wǎng)鋼支柱(第1部分):格構(gòu)式支柱(GB/T 25020.1-2010)》由中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版。
《電氣化鐵道接觸網(wǎng)實(shí)用技術(shù)指南》是在總結(jié)近50年來電氣化鐵道接觸網(wǎng)施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,從施工實(shí)際應(yīng)用出發(fā)而編寫的。主要適用于電氣化鐵道、地鐵柔性結(jié)構(gòu)、輕軌等施工。對于接觸網(wǎng)運(yùn)營維護(hù)、教學(xué)及機(jī)具制造也具有一定的參考價(jià)值。本指南是遵照我國現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定,指南中數(shù)據(jù)均在實(shí)際應(yīng)用的基礎(chǔ)上總結(jié)得出,具有很大的借鑒作用?!”局改线m用于從事電氣化鐵路接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、運(yùn)營管理等方面的工程技術(shù)人員、管理人員,也可供大中專院校師生教學(xué)參考 。
中國鐵道科學(xué)研究院鐵道建筑研究所、中鐵電氣化勘測設(shè)計(jì)研究院有限公司等。2100433B