宜昌云邦商品砼有限公司

商品砼環(huán)保性

由于商品混凝土攪拌站設(shè)置在城市邊緣地區(qū)，相對于施工現(xiàn)場攪拌的傳統(tǒng)工藝減少了粉塵、噪音、污水等污染，改善了城市居民的工作和居住環(huán)境。隨商品混凝土行業(yè)的發(fā)展和壯大，在工藝廢渣和城市廢棄物處理處置及綜合利用方面逐步發(fā)揮更大的作用，減少環(huán)境惡化。

商品砼“半成品”

商品混凝土是一種特殊的建筑材料。交貨時是塑性、流態(tài)狀的半成品。在所有權(quán)轉(zhuǎn)以后，還需要使用方繼續(xù)盡一定的質(zhì)量義務(wù)，才能達到最終的設(shè)計要求。因此，它的質(zhì)量是供需雙方共同的責(zé)任。

商品砼質(zhì)量穩(wěn)定性

由于商品混凝土攪拌站是一個專業(yè)性的混凝土生產(chǎn)企業(yè)，管理模式基本定型且比較單一，設(shè)備配置先進，不僅產(chǎn)量大、生產(chǎn)周期短，而且?guī)茁瘦^為準(zhǔn)確，攪拌較為均勻，生產(chǎn)工藝相對簡潔、穩(wěn)定，生產(chǎn)人員有比較豐富的經(jīng)驗，而且實現(xiàn)全天候生產(chǎn)，質(zhì)量相對施工現(xiàn)場攪拌的混凝土更穩(wěn)定可靠，提高了工程質(zhì)量。 “商品混凝土”簡單來講，就是水泥、骨料、水和外加劑等，采用先進設(shè)備按照程序中預(yù)定比例混合而成的混凝土半成品。相比早期人工現(xiàn)場攪拌的混凝土，其材料摻雜比例、容重等更加準(zhǔn)確。因而，現(xiàn)場混凝土施工過程中，無須人工自行添加水或其他組成材料，而自行再次添加也屬違規(guī)行為，也致使商品混凝土強度等級或質(zhì)量得不到保證。

商品砼技術(shù)先進性

隨著21世紀(jì)混凝土工程的大型化、多功能化、施工與應(yīng)用環(huán)境的復(fù)雜化、應(yīng)用領(lǐng)域的擴大化以及資源與環(huán)境的優(yōu)化，人們對傳統(tǒng)的商品混凝土材料提出了更高的要求。由于施工現(xiàn)場攪拌一般都是些臨時性設(shè)施，條件較差，原材料質(zhì)量難以控制，制備混凝土的攪拌機容量小且計量精度低，也沒有嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系。因此，質(zhì)量很難滿足混凝土具有的高性能化和多功能化得需要。而商品混凝土的生產(chǎn)集中、規(guī)模大，便于管理，能實現(xiàn)建設(shè)工程結(jié)構(gòu)設(shè)計的各種要求，有利于新技術(shù)、新材料的推廣應(yīng)用，特別有利于散裝水泥、混凝土外加劑和礦物摻合料的推廣應(yīng)用，這是保證混凝土具有高性能化和多功能化得必有條件，同時能夠有效的節(jié)約資源和能用。

商品砼提高工效

相比傳統(tǒng)意義上的混凝土，商品混凝土大規(guī)模的商業(yè)化生產(chǎn)和罐裝運送，并采用泵送工藝澆筑，不僅提高了生產(chǎn)效率，施工進度也得到很大的提高，明顯縮短了工程建造周期 。

商品砼文明性

社會是和諧的社會，應(yīng)用商品混凝土后，減少了施工現(xiàn)場建筑材料的堆放，明顯改變了施工現(xiàn)場臟、亂、差等現(xiàn)象，提高了施工現(xiàn)場的安全性，當(dāng)施工現(xiàn)場較為狹窄時，這一作用更顯示出其優(yōu)越性，施工的文明程度得到了根本性的提高。 2100433B

遼寧嘉信商品砼有限公司成立于2010年5月27日，企業(yè)位于遼寧省興城市102國道外環(huán)路，交通便利，企業(yè)占地面積25679平方米。公司法人代表馬東，注冊資本1000萬元。

2011年，預(yù)拌商品混凝土行業(yè)開始進入混凝土機械后市場時代，那就是第三方物流商業(yè)模式。第三方物流就是尋找一家有實力、管理運作規(guī)范的物流公司，將混凝土的運輸與泵送業(yè)務(wù)全部分包出去，攪拌站專注于混凝土的生產(chǎn)和技術(shù)研發(fā)。這種模式在廣東地區(qū)已經(jīng)初具雛形，在廣東等南方發(fā)達地區(qū)，混凝土攪拌車與泵車和攪拌站是分開運營，攪拌站只負(fù)責(zé)生產(chǎn)混凝土，而運輸和泵送則分包給物流公司來運作，但在北方地區(qū)，前些年由于預(yù)拌混凝土攪拌站競爭環(huán)境相對寬松，攪拌站不僅負(fù)責(zé)生產(chǎn)，同時投資購買攪拌車和泵車進行運營則成為普遍現(xiàn)象。

攪拌車和泵車采購?fù)顿Y占到攪拌站投資總額的大半，但實際貢獻的利潤只占到總利潤的不到10%，并且在人、財、物的管理上，攪拌車和泵車占據(jù)管理者很大的精力。此外，司機收入水平低，素質(zhì)參差不齊，隊伍不穩(wěn)定，交通事故頻出，二手設(shè)備難以流通處理等一系列問題，都給攪拌站的運營管理造成了的負(fù)擔(dān)。隨著攪拌站利潤率逐漸走低，競爭環(huán)境越來越惡劣，攪拌車和泵車分割出去運營的趨勢越來越明顯。金隅、冀東、亞泰等大型水泥企業(yè)加快進入整合下游產(chǎn)業(yè)攪拌站，以及攪拌站微利時代到來，第三方物流這一全新的商業(yè)模式逐漸成為關(guān)注的焦點。