油斷路器滅弧室

由絕緣材料制成并裝設(shè)在觸頭周圍,用以限制電弧、并產(chǎn)生高速氣流對電弧進(jìn)行強烈氣吹而使電弧熄 滅。按照產(chǎn)生氣吹的能源,滅弧室可以分為3類。①自能氣吹式滅弧室:利用電弧自身的能量使油分解出氣體,提高滅弧室中的壓力,當(dāng)吹弧口打開時,由于滅弧室內(nèi)外的壓力差而在吹弧口產(chǎn)生高速油氣流,對電弧進(jìn)行氣吹而使之熄滅。②外能氣吹式滅弧室:利用外界能量(通常是由油斷路器合閘過程中被貯能的彈簧提供)在分?jǐn)噙^程中推動活塞,提高滅弧室的壓力驅(qū)動油氣吹弧而熄滅電弧。也有稱此為強迫油吹式滅弧室。③綜合式滅弧室:它綜合了自能吹弧和外能吹弧的優(yōu)點,利用電弧自身的能量來熄滅大電流電弧,利用外界能量來熄滅小電流電弧,并可改善分?jǐn)嗵匦浴_@種滅弧室結(jié)構(gòu)稍復(fù)雜,但分?jǐn)嘈阅芎?。超高壓少油斷路器中大多?shù)采用這種滅弧室。

油斷路器滅弧室中吹弧形式主要有4種(見圖)。①縱吹:油氣沿電弧軸線方向吹過電弧表面。②橫吹:油氣垂直于電弧軸線方向吹弧。③縱橫吹:既利用橫吹又利用縱吹的復(fù)合吹弧形式。④環(huán)吹:油氣從四周垂直于電弧軸線方向吹弧。按照主要吹弧形式可將油斷路器的滅弧室分別稱為縱吹滅弧室、橫吹滅弧室、縱橫吹滅弧室和環(huán)吹滅弧室等。

油斷路器造價信息

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多油和少油斷路器都要充油,其作用是滅弧,散熱和絕緣。它的危險性不僅是在發(fā)生故障時可能引起爆炸,而且爆炸后由于油斷路器內(nèi)的高溫油發(fā)生噴濺,形成大面積的燃燒,引起相間短路或?qū)Φ囟搪?,破壞電力系統(tǒng)的正常運行,使事故擴(kuò)大,甚至造成嚴(yán)重的人身傷亡事故。

電弧熄滅過程:

當(dāng)斷路器的動觸頭和靜觸頭互相分離的時候產(chǎn)生電弧,電弧高溫使其附近的絕緣油蒸發(fā)氣化和發(fā)生熱分解,形成滅弧能力很強的氣體(主要是氫氣)和壓力較高的氣泡,使電弧很快熄滅。

油斷路器的爆炸燃燒原因有以下幾個方面:

(1)油面過低 油斷路器觸點至油面的油層過薄,油受電弧作用而分解的可燃?xì)怏w冷卻不良,這部分可燃?xì)怏w進(jìn)入頂蓋下面的空間而與空氣混合,形成爆炸性氣體,在自身的高溫下就有可能爆炸燃燒。

(2)油箱內(nèi)的油面過高 析出的氣體在油箱內(nèi)得不到空間緩沖,形成過高的壓力,也可能引起油箱爆炸起火。

(3)油的絕緣強度劣化 雜質(zhì)或水分過多,引起油斷路器內(nèi)部閃絡(luò)。

(4)操作機構(gòu)調(diào)整不當(dāng) 部件失靈,會使操作時動作緩慢或合閘后接觸不良。當(dāng)電弧不能及時被切斷和熄滅時,在油箱內(nèi)產(chǎn)生過多的可燃?xì)怏w,便可能引起爆炸和燃燒。

(5)遮斷容量小 油開關(guān)的遮斷容量對輸配電系統(tǒng)來說是個很重要的參數(shù)。當(dāng)遮斷容量小于系統(tǒng)的短路容量時,斷路器無能力切斷系統(tǒng)強大的短路電流,致使斷路器燃燒爆炸,造成輸配電系統(tǒng)的重大事故。

(6)其他 油斷路器的進(jìn)、出線都通過絕緣套管,當(dāng)絕緣套管與油箱蓋、油箱蓋與油箱體密封不嚴(yán)時,油箱進(jìn)水受潮,或油箱不潔,絕緣套管有機械損傷都可造成對地短路引起爆炸或火災(zāi)事故。

因此,斷路器在安裝前應(yīng)嚴(yán)格檢查,是否符合制造廠的技術(shù)要求。斷路器的遮斷容量必須大于裝設(shè)該斷路器回路的短路容量。檢修時,應(yīng)進(jìn)行操作試驗,保證機件靈活可靠,并且調(diào)整好三相動作的同期性。斷路器與電氣回路的連接要緊密,并可用試溫蠟片觀察溫度,觸頭損壞應(yīng)調(diào)換。檢修完畢應(yīng)進(jìn)行絕緣測試,并有專人負(fù)責(zé)清點工具,以防工具掉入油箱內(nèi)發(fā)生事故。投入運行前,還應(yīng)檢查絕緣套管和油箱蓋的密封性能,以防油箱進(jìn)水受潮,造成斷路器爆炸燃燒。斷路器切斷嚴(yán)重短路故障后,即應(yīng)進(jìn)行檢查觸點損壞情況和油質(zhì)情況。

在運行時應(yīng)經(jīng)常檢查油面高度,油面必須嚴(yán)格控制在油位指示器范圍之內(nèi)。發(fā)現(xiàn)異常,如漏油、滲油、有不正常聲音等時,應(yīng)采取措施,必要時須立即降低負(fù)載或停電檢修。當(dāng)故障跳閘重復(fù)合閘不良,而且電流變化很大,斷路器噴油有瓦斯氣味時,必須停止運行,嚴(yán)禁強行送電,以免發(fā)生爆炸。

當(dāng)油斷路器開斷電路時,只要電路中的電流超過0.1A,電壓超過幾十伏,在斷路器的動觸頭和靜觸頭之間就會出現(xiàn)電弧,而且電流可以通過電弧繼續(xù)流通,只有當(dāng)觸頭之間分開足夠的距離時,電弧熄滅后電路才斷開。10kV少油斷路器開斷20KA時的電弧功率,可達(dá)一萬千瓦以上,斷路器觸頭之間產(chǎn)生的電弧弧柱溫度可達(dá)六七千度,甚至超過1萬度。

油斷路器滅弧室常見問題

觸頭在油介質(zhì)中閉合和斷開的一種斷路器。最早在1895年就已制成了這種斷路器。1930年以前,用油作為滅弧介質(zhì)來提高斷路器的開斷能力是最有成效的方法。油斷路器中通常采用的是礦物油(如變壓器油),它具有較高的介質(zhì)強度和較強的熄滅電弧的能力。

簡介

油斷路器按對地絕緣介質(zhì)的不同,可分為接地箱殼多油斷路器(簡稱多油斷路器)和帶電箱殼少油斷路器(簡稱少油斷路器)兩種。

多油斷路器

其滅弧室裝在一個接地金屬箱中,通常用油量較多,油既用作滅弧介質(zhì)又用作對地絕緣。多油斷路器結(jié)構(gòu)簡單,性能可靠,可以制成超高壓等級(如362kV),并可方便地帶電流互感器,配套性強,戶外使用時受大氣條件的影響小。多油斷路器的使用歷史悠久,使用和制造技術(shù)成熟,曾在電力系統(tǒng)中起過重要作用。但多油斷路器也有很多的缺點,特別是在超高壓等級時,體積龐大,消耗大量的鋼材和變壓器油,運輸和安裝均有較大困難,引起爆炸和火災(zāi)的危險性大。所以多油斷路器已趨于淘汰。

少油斷路器

其滅弧室裝在與大地絕緣的油箱中。油箱既可用金屬做成,也可以用絕緣材料制成。油僅作為滅弧介質(zhì)和斷口間絕緣用,而不作對地絕緣用,用油量少。

少油斷路器主要由底架、絕緣子、傳動系統(tǒng)、導(dǎo)電系統(tǒng)、觸頭、滅弧室、油氣分離器、緩沖器及油面指示器等部分組成。合閘時,操動機構(gòu)通過傳動拐臂連桿(見開關(guān)機構(gòu)),把力傳到主軸,主軸帶動3根絕緣拉桿使三極動觸桿向上作直線運動,最后插入靜觸頭中,操動機構(gòu)扣住觸桿,使斷路器保持在閉合位置。在這一過程中,開斷彈簧拉伸貯能,為分閘作準(zhǔn)備。分閘是當(dāng)操作機構(gòu)脫扣時,由于開斷彈簧力的作用,使主軸轉(zhuǎn)動帶動拉桿,從而使動觸桿向下運動。最后因開斷彈簧的預(yù)拉力作用,主軸拐臂緊靠在分閘定位件上,從而使斷路器保持在斷開的位置上。

110kV 及以上電壓等級的戶外式少油斷路器多采用開斷電弧的單元斷口(或稱開斷單元)串聯(lián)、積木式組合的落地式總體結(jié)構(gòu)。標(biāo)準(zhǔn)開斷單元的電壓為55~110kV。例如SW6型少油斷路器,開斷單元為55kV,屬于這一系列的220kV和330kV的少油斷路器將取雙柱四斷口和三柱六斷口的結(jié)構(gòu),每極由四個和六個開斷單元串聯(lián)而成,各斷口上均并聯(lián)電容器以均勻開斷時斷口的電壓分布;每極各用一個單獨的液壓操動機構(gòu)操作。SW7-220型220kV少油斷路器,因開斷單元為110kV,所以每極取單柱雙斷口的結(jié)構(gòu)。

少油斷路器的突出特點是結(jié)構(gòu)簡單,易于制造和維修、價格低、使用方便。與多油斷路器相比,少油斷路器體積小、重量輕、用油量少,能采用積木式組裝成超高壓少油斷路器,并在電力系統(tǒng)中被廣泛應(yīng)用。其缺點是燃弧時間長,動作較慢,檢修周期短,維修工作量大,受單元斷口的電壓限制,發(fā)展特高壓等級有困難等。

油斷路器滅弧室文獻(xiàn)

油斷路器 油斷路器

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真空斷路器的真空滅弧室結(jié)構(gòu)

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少油斷路器是以歐洲國家為主發(fā)展起來的,目的是省油。在20世紀(jì)40年代,少油斷路器的開斷能力和使用壽命都很有限。自從采用了縱橫吹式滅弧室后,其開斷電流逐步上升。

從世界范圍來看,少油斷路器的發(fā)展進(jìn)程已接近尾聲。雖然在少油滅弧室中增加內(nèi)壓力還可獲得更佳的參數(shù),但它已逐漸被新發(fā)展起來的敞開式六氟化硫斷路器所取代。

在中國,自60年代發(fā)展220kV少油斷路器開始,少油斷路器的開斷電流由最初的16kA發(fā)展到40 kA。少油斷路器在中國的110~220kV級的系統(tǒng)中仍占主導(dǎo)地位,并做到330kV級。10kV級的少油斷路器在中國更是使用得相當(dāng)普遍。

少油斷路器一般均須解體檢查,但油箱鉛封或說明書規(guī)定不解體者除外。外觀檢查合格且手動、電動合閘、分閘試驗正常,四項全部滿足要求者,可不解體。制造廠規(guī)定不作解體且有具體保證的10kV油斷路器,可進(jìn)行抽查。當(dāng)對鉛封的少油斷路器解體檢查時。應(yīng)有制造廠人員參加。

少油斷路器解體檢查的內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)為:各部件應(yīng)清潔,無油泥雜物;消弧筒及隔弧片完整,裝配正確;導(dǎo)電桿無明顯的彎曲,導(dǎo)電桿、定觸頭及導(dǎo)電滾輪的合金及鍍銀層完整,定觸頭彈力均勻,導(dǎo)電桿和定觸頭接觸良好;傳動拐臂、連桿動作靈活無卡澀,墊圈、開口銷齊全,開口銷(開口處)無裂紋;油封及密封件完整無損;油緩沖器的油孔和活塞配合適宜,緩沖作用良好;檢查后,按解體相反的次序逐件按原方位裝復(fù),但頂罩與定觸頭暫不裝上。

油斷路器按對地絕緣介質(zhì)的不同,可分為接地箱殼多油斷路器(簡稱多油斷路器)和帶電箱殼少油斷路器(簡稱少油斷路器)兩種。

多油斷路器:

其滅弧室裝在一個接地金屬箱中,通常用油量較多,油既用作滅弧介質(zhì)又用作對地絕緣。多油斷路器結(jié)構(gòu)簡單,性能可靠,可以制成超高壓等級(如362kV),并可方便地帶電流互感器,配套性強,戶外使用時受大氣條件的影響小。多油斷路器的使用歷史悠久,使用和制造技術(shù)成熟,曾在電力系統(tǒng)中起過重要作用。但多油斷路器也有很多的缺點,特別是在超高壓等級時,體積龐大,消耗大量的鋼材和變壓器油,運輸和安裝均有較大困難,引起和火災(zāi)的危險性大。所以多油斷路器已趨于淘汰。

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