移動(dòng)式螺桿空氣壓縮機(jī)

主機(jī):

采用大直徑螺桿轉(zhuǎn)子，主機(jī)與柴油機(jī)通過高彈性聯(lián)軸器直聯(lián)，中間沒有增速齒輪，可靠性更好;主機(jī)轉(zhuǎn)速與柴油機(jī)一致(不超過2400r/min)，壽命更長(zhǎng)。

驅(qū)動(dòng)設(shè)備:

一般分為:電動(dòng)機(jī)，柴油機(jī)，汽油機(jī)

柴油機(jī)或汽油機(jī)選用東風(fēng)康明斯、玉柴等國(guó)內(nèi)名牌，符合歐Ⅱ排放要求，油耗低，有覆蓋全國(guó)的售后服務(wù)體系，用戶可得到迅速、完善的服務(wù)。

適應(yīng)性好:

柴油移動(dòng)空氣壓縮機(jī)可根據(jù)用氣量的大小，自動(dòng)調(diào)節(jié)柴油機(jī)油門(排氣量)，不浪費(fèi)一滴柴油。這相當(dāng)于電動(dòng)螺桿機(jī)的變頻控制。

運(yùn)行參數(shù):

運(yùn)行參數(shù)一目了然，并具有多重提示包金報(bào)警和停機(jī)保護(hù)功能。

進(jìn)氣系統(tǒng)

蝶閥機(jī)構(gòu)，同時(shí)擁有開關(guān)量調(diào)節(jié)功能及連續(xù)調(diào)節(jié)功能無級(jí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)范圍可達(dá)0-100%氣路控制，安全可靠

下面我們就螺桿式和活塞式分別作一下簡(jiǎn)要介紹: 螺桿式空壓機(jī)工作原理

(1)吸氣過程:

螺桿式的進(jìn)氣側(cè)吸氣口，在設(shè)計(jì)時(shí)必須使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機(jī)并無進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí)，其空間最大，此時(shí)轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口之自由空氣相通，因在排氣時(shí)齒溝之空氣被全數(shù)排出，排氣結(jié)束時(shí)，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時(shí)，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼之進(jìn)氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。

(2)封閉及輸送過程:

主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí)，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼封閉，此時(shí)空氣在齒溝內(nèi)封閉不再外流，即[封閉過程]。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動(dòng)。

(3)壓縮及噴油過程:

在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過程]。而壓縮同時(shí)潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。

(4)排氣過程:

當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí)，(此時(shí)壓縮氣體之壓力最高)被壓縮之氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零，即完成(排氣過程)，在此同時(shí)轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到最長(zhǎng)，其吸氣過程又在進(jìn)行。

可靠性高:

壓縮機(jī)零部件少，沒有易損件，因而它運(yùn)轉(zhuǎn)可靠,壽命長(zhǎng),大修間隔期可達(dá)4~8萬小時(shí);

操作維護(hù)方便:

自動(dòng)化程度高，操作人員不必經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的專業(yè)培訓(xùn)，可實(shí)現(xiàn)無人值守運(yùn)轉(zhuǎn);

動(dòng)力平衡性好:

沒有不平衡慣性力，可平穩(wěn)地高速運(yùn)轉(zhuǎn),可實(shí)現(xiàn)無基礎(chǔ)運(yùn)轉(zhuǎn)，特別適合用作移動(dòng)式壓縮機(jī)，體積小，重量輕、占地面積少;

適應(yīng)性強(qiáng):

具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)，容積流量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬廣的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)能保持高效率。

主電機(jī)

電機(jī)功率200kw

電源380V/50Hz/3ph

服務(wù)系數(shù) 1.15

防護(hù)等級(jí)IP54，更適合野外多塵環(huán)境

儀表板布置

數(shù)字電壓表

數(shù)字電流表

主機(jī)排氣壓力表

主機(jī)排氣溫度表

小時(shí)計(jì)

電源指示燈

機(jī)組運(yùn)行指示燈

油過濾器堵塞指示燈

開/關(guān)控制和連續(xù)調(diào)節(jié)控制轉(zhuǎn)換開關(guān)

機(jī)組加載開關(guān)

分離前，分離后壓力開關(guān)

啟動(dòng)按鈕

停機(jī)按鈕

主機(jī)排氣系統(tǒng)

主機(jī)排氣至油分離器間體聯(lián)接管口改用法蘭聯(lián)接，更有效地防止高壓?jiǎn)渭?jí)機(jī)組長(zhǎng)期使用中的漏油問題。

供氣系統(tǒng)

一個(gè)2"球閥和3個(gè)1/4球閥，足夠用戶連接各大小設(shè)備

圓錐R螺紋更易密封，壽命長(zhǎng)，不易漏氣

在分離器簡(jiǎn)替一側(cè)，減少排氣阻力

溫控閥

英格索蘭專利設(shè)計(jì)的新型溫控閥，可有效防止溫控元件誤動(dòng)作或不動(dòng)作(咬死)，保證壓縮機(jī)運(yùn)行在合適的溫度段，更可靠地延長(zhǎng)潤(rùn)滑油及主機(jī)使用壽命。

電源箱

老式空氣開關(guān)為手撥開關(guān)，電壓越高，開，關(guān)難度都相應(yīng)增加

而本機(jī)組采用的電磁式空氣開關(guān)即可輕松手撥，也可利用按鈕控制，并同時(shí)裝有斷路器，大大增加安全性

移動(dòng)式螺桿空氣壓縮機(jī)

進(jìn)氣系統(tǒng)

無級(jí)進(jìn)氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)可在0-100%內(nèi)調(diào)節(jié)

機(jī)組外罩按冷箱原理設(shè)計(jì)

能形成高效的冷卻氣流，工作環(huán)境溫度最高達(dá)52℃

整機(jī)安全吊耳

可單點(diǎn)起吊和上鎖保護(hù)，防止非授權(quán)移動(dòng)

進(jìn)氣過濾系統(tǒng)

設(shè)備配置有兩級(jí)空氣過濾系統(tǒng)，確?？諌簷C(jī)不受灰塵和臟顆粒特的侵害。當(dāng)需要更換過濾器時(shí)，陰尼顯示器會(huì)及時(shí)警示您。

自主設(shè)計(jì)的冷卻系統(tǒng)

高性能板翅式冷卻器

冷卻面積余量增加，確保冷卻效果

最高使用環(huán)境溫度可高達(dá)52℃

(電機(jī)規(guī)范建議最好不要在高于46℃的環(huán)境中長(zhǎng)期運(yùn)行)

安全保護(hù)

壓縮機(jī)排氣溫度高保護(hù):>120℃

主電機(jī)過載保護(hù)

風(fēng)扇電機(jī)過載保護(hù)

電源相序錯(cuò)或缺相保護(hù)

油過濾器堵塞報(bào)警

電控箱

大容量接觸器，能適應(yīng)野外電壓不穩(wěn)定狀況

箱體防水設(shè)計(jì)

內(nèi)部空間大，元器件散熱性能好

電源箱

防水設(shè)計(jì)箱體，可防止停機(jī)時(shí)雨水進(jìn)入(下雨時(shí)禁止開機(jī))

下部進(jìn)線，接線方便，同時(shí)保持與周圍工作人員的距離，確保人身安全

維護(hù)保養(yǎng)

前后維修門便于維護(hù)保養(yǎng)

移動(dòng)式螺桿空氣壓縮機(jī)

10-20.7bar,23.5米/分鐘-電動(dòng)

加工精度高，空氣內(nèi)漏降到最低，低磨損，長(zhǎng)壽命