液壓就是通過(guò)液壓油(具體根據(jù)實(shí)際情況定)來(lái)傳遞壓力的裝置。
中文名稱 | 液壓設(shè)備 | 行業(yè) | 機(jī)械等領(lǐng)域 |
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組成部分1 | 動(dòng)力元件 | 組成部分2 | 執(zhí)行元件 |
組成部分3 | 控制元件 | 組成部分4 | 輔助元件 |
液壓機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要有泵直接驅(qū)動(dòng)和泵-蓄能器驅(qū)動(dòng)兩種型式。泵直接驅(qū)動(dòng)這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的泵向液壓缸提供高壓工作液體,配流閥用來(lái)改變供液方向,溢流閥用來(lái)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的限定壓強(qiáng),同時(shí)起安全溢流作用。這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)環(huán)節(jié)少,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,壓強(qiáng)能按所需的工作力自動(dòng)增減,減少了電能消耗,但須由液壓機(jī)的最大工作力和最高工作速度來(lái)決定泵及其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的容量。這種型式的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)多用于中小型液壓機(jī),也有用泵直接驅(qū)動(dòng)的大型(如120000千牛)自由鍛造水壓機(jī)。 泵-蓄能器驅(qū)動(dòng) 在這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中有一個(gè)或一組蓄能器。當(dāng)泵所供給的高壓工作液有余量時(shí),由蓄能器儲(chǔ)存;而當(dāng)供給量不足于需要時(shí),便由蓄能器補(bǔ)充供給。采用這種系統(tǒng)可以按高壓工作液的平均用量選用泵和電動(dòng)機(jī)的容量,但因?yàn)楣ぷ饕旱膲簭?qiáng)是恒定的,電能消耗量較大,并且系統(tǒng)的環(huán)節(jié)多,結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)多用于大型液壓機(jī),或者用一套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)數(shù)臺(tái)液壓機(jī)。
按作用力的方向區(qū)分,液壓機(jī)有立式和臥式兩種。多數(shù)液壓機(jī)為立式,擠壓用液壓機(jī) 雙柱液壓機(jī) 本系列產(chǎn)品適用于各類零部件的壓裝、調(diào)彎整形、壓印壓痕、翻邊、沖孔及小零件的淺拉伸;金屬粉末制品的成型等加工工藝。采用電動(dòng)控制,設(shè)有點(diǎn)動(dòng)及半自動(dòng)循環(huán),可保壓延時(shí),并具有良好的滑塊導(dǎo)向性,操作方便、易于維修、經(jīng)濟(jì)耐用。根據(jù)用戶的需要可增設(shè)熱工儀表、頂出缸、行程數(shù)顯、計(jì)數(shù)等功能。
與傳統(tǒng)的沖壓工藝相比,液壓成形工藝在減輕重量、減少零件數(shù)量和模具數(shù)量、提高剛度與強(qiáng)度、降低生產(chǎn)成本等方面具有明顯的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),在工業(yè)領(lǐng)域尤其是汽車工業(yè)中得到了越來(lái)越多的應(yīng)用。 在汽車工業(yè)及航空、航天等領(lǐng)域,減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量以節(jié)約運(yùn)行中的能量是人們長(zhǎng)期追求的目標(biāo),也是先進(jìn)制造技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)之一。
液壓成形(hydroforming)就是為實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化的一種先進(jìn)制造技術(shù)。
液壓成形也被稱為"內(nèi)高壓成形",它的基本原理是以管材作為坯料,在管材內(nèi)部施加超高壓液體同時(shí),對(duì)管坯的兩端施加軸向推力,進(jìn)行補(bǔ)料。在兩種外力的共同作用下,管坯材料發(fā)生塑性變形,并最終與模具型腔內(nèi)壁貼合,得到形狀與精度均符合技術(shù)要求的中空零件。
液壓機(jī)所用的工作介質(zhì)的作用不僅是傳遞壓強(qiáng),而且保證機(jī)器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長(zhǎng)和泄漏少。液壓機(jī)對(duì)工作介質(zhì)的基本要求是:①有適宜的流動(dòng)性和低的可壓縮性,以提高傳動(dòng)的效率;②能防銹蝕;③有好的潤(rùn)滑性能;④易于密封;⑤性能穩(wěn)定,長(zhǎng)期工作而不變質(zhì)。液壓機(jī)最初用水作為工作介質(zhì),以后改用在水中加入少量乳化油而成的乳化液,以增加潤(rùn)滑性和減少銹蝕。19世紀(jì)后期出現(xiàn)了以礦物油為工作介質(zhì)的油壓機(jī)。油有良好的潤(rùn)滑性、防腐蝕性和適度的粘性,有利于改善液壓機(jī)的性能。20世紀(jì)下半葉出現(xiàn)了新型的水基乳化液,其乳化形態(tài)是"油包水",而不是原來(lái)的"水包油"。"油包水"乳化液的外相為油,它的潤(rùn)滑性和防蝕性接近油,且含油量很少,不易燃燒。但水基乳化液價(jià)格較貴,限制了它的推廣。
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液壓設(shè)備簡(jiǎn)介
此裝置即液壓設(shè)備,是液壓系統(tǒng)的載體。一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成,即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和液壓油。液壓設(shè)備就是各部分的合體。液壓設(shè)備其傳動(dòng)力量大,易于傳遞及配置,在工業(yè)、民用行業(yè)應(yīng)用廣泛。液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件液壓缸和液壓馬達(dá)的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,而獲得需要的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)??梢愿鶕?jù)想要設(shè)計(jì)的動(dòng)作,隨意修改元件達(dá)到想要完成的工作。
液壓成形工藝在汽車、航空、航天和管道等行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用,主要適用于:沿構(gòu)件軸線變化的圓形、矩形或異型截面空心結(jié)構(gòu)件,如汽車的排氣系統(tǒng)異型管件;非圓截面空心框架,如發(fā)動(dòng)機(jī)托架、儀表盤(pán)支架、車身框架(約占汽車質(zhì)量的11%~15%);空心軸類件和復(fù)雜管件等。圖2即為液壓成形工藝應(yīng)用于汽車工業(yè)中所制造出的一些典型零件。 液壓成形工藝的適用材料包括碳鋼、不銹鋼、鋁合金、銅合金及鎳合金等,原則上適用于冷成形的材料均適用于液壓成形工藝。主要針對(duì)汽車配件廠,電子廠,電器廠,熱處理廠,車輛配件廠,齒輪廠,空調(diào)配件廠
按照功能和用途可得分為: 粉末成型液壓機(jī)汽車重梁液壓機(jī)非金屬專用液壓機(jī)機(jī)械修理液壓機(jī)炭素制品液壓機(jī)麿料制品液壓機(jī)陶瓷制品液壓機(jī)
主要功能(需選購(gòu)部分工裝) 防頂缸電子裝置 壓裝大型變速器齒輪及軸 校正前橋 校正變形工件 拆裝圓柱錐形軸承 吏換汽車離合器膜簧 壓裝軸承轱軸承外環(huán) 更換反作用桿橡膠總成 拆裝各種緊配合零部件 換離合器片止動(dòng)銷緩沖簧 鉚、切、投后橋盆齒鉚釘 壓裝活塞銷、轉(zhuǎn)向節(jié)銷及各種銷套 主要部件采用45號(hào)整體鑄鋼并調(diào)質(zhì)處理 工作臺(tái)采用活動(dòng)式心盤(pán)結(jié)構(gòu)
1、使用任何液壓設(shè)備前,請(qǐng)先詳細(xì)閱讀操作說(shuō)明,并確認(rèn)自己已經(jīng)完全理解了說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容。
2、切記操作時(shí)不要超過(guò)設(shè)備的額定工作能力。建議最好是在額定負(fù)荷壓力和沖擊能力的80%左右使用。
3、 在所有的舉升作業(yè)中,負(fù)荷物整個(gè)基礎(chǔ)要有一個(gè)固體支撐。必要時(shí)使用均勻負(fù)載底板。
4、 每次使用前都要仔細(xì)檢查系統(tǒng)中的所有部件,不要使用有損壞過(guò)的或者過(guò)于疲勞磨損的部件。
5、 確認(rèn)你要使用的液壓系統(tǒng)中每一個(gè)組成部分的工作能力/壓力的等級(jí)上是相匹配的。整個(gè)液壓系統(tǒng)只適合在系統(tǒng)中最低額定能力部件的工作能力范圍內(nèi)使用。
6、 在進(jìn)行正式工作前,要先試著做幾次卸載的操作,感覺(jué)一下系統(tǒng)控制等方面是否正常。
7、 在移動(dòng)液壓設(shè)備時(shí),絕不允許利用高壓軟管提掛或拖拉設(shè)備,這將損壞軟管和接頭,使設(shè)備無(wú)法正常工作。
8、 要始終保持液壓設(shè)備的的清潔,遠(yuǎn)離潮濕、灰塵及其他污染物,這些都會(huì)加劇設(shè)備的損壞。
9、 不要扭結(jié)或強(qiáng)行彎曲液壓軟管。不要用軟管拖拉或懸掛重物。如果不能確認(rèn)軟管是否完好,在操作前先對(duì)軟管進(jìn)行壓力檢測(cè)。
10、 請(qǐng)使用標(biāo)準(zhǔn)抗磨液壓油,如果使用其他不正確的油料,提供的質(zhì)量保證將無(wú)效。
11、 不要讓設(shè)備靠近敞開(kāi)的火源,或者溫度超過(guò)65℃(150°F)的熱源。
12、 盡量避免負(fù)荷集中。確認(rèn)舉升裝置完全放置在重物下面并使重物水平向上移動(dòng)。用傾斜鞍座來(lái)使一些重量分布不均的物品盡量保持平衡。
13、 不要將身體的任何部位放到重物下面,或者擋在其行進(jìn)路線上。在靠近接觸重物前,先要用機(jī)械支架將重物支撐住。
14、 絕不要在壓力狀態(tài)下斷開(kāi)或再連接液壓設(shè)備中任何液壓軟管或其他裝置。
15、 經(jīng)常使用壓力表來(lái)檢測(cè)系統(tǒng)的壓力。
16、 如果發(fā)現(xiàn)有液壓油泄漏的痕跡要立即停止工作進(jìn)行檢查,直到找到問(wèn)題并解決后才能繼續(xù)進(jìn)行工作。
17、 在斷開(kāi)液壓油管前請(qǐng)確認(rèn)油缸的活塞已經(jīng)全部收回。這樣才能確保所有的液壓油全部返回液壓泵的油箱內(nèi)。
18、 不要在液壓缸升起的狀態(tài)下將重物放上去。一定要在有負(fù)荷的狀態(tài)下升起活塞。
19、 請(qǐng)到進(jìn)行維修和保養(yǎng),這樣才能保證使用原廠配件。
20、 安全操作的最重要一點(diǎn)是:如果有任何疑問(wèn)請(qǐng)及時(shí)和的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行咨詢。
1)可以無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)速度
2)可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)的距離控制
3)可以實(shí)現(xiàn)高壓化,能以較小的體積獲得較 大的輸出力
4)能夠?qū)崿F(xiàn)力、速度和方向等的自動(dòng)控制
5)操作簡(jiǎn)單
1)油溫的變化引起油的黏度變化,使傳動(dòng)效率
潤(rùn)滑發(fā)生變化,嚴(yán)重時(shí)使機(jī)器不能工作。
2) 油中混入臟物,油液污染,會(huì)使機(jī)器發(fā)生故障
3)漏油的問(wèn)題很難徹底解決。
1.油箱內(nèi)壁材料或涂料不應(yīng)常年改為油液的污染源,液壓控制系統(tǒng)的油箱材料最好采用不銹鋼
2.采用高精度的過(guò)濾器,根據(jù)電液伺服閥對(duì)過(guò)濾精度的要求,一般為5-10um
3.油箱及管路系統(tǒng)經(jīng)過(guò)一般性的酸性等處理過(guò)程后,注入低粘度的液壓油或透平油,進(jìn)行無(wú)負(fù)荷循環(huán)沖洗。沖洗合格后放出全部清洗油,通過(guò)精密過(guò)濾器向油箱注入合格的液壓油
4.為了保證液壓控制系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中有更好的凈化功能,最好增設(shè)低壓自循環(huán)清洗回路
5.電液伺服閥的安裝位置盡可能靠近液壓執(zhí)行元件,伺服閥與執(zhí)行元件之間盡可能少用軟管,這些都是為了提高系統(tǒng)的頻率響應(yīng)
6.電液伺服閥是機(jī)械、液壓和電氣一體化的精密產(chǎn)品,安裝、調(diào)試前必須具備有關(guān)的基本知識(shí),特別是要詳細(xì)閱讀、理解產(chǎn)品樣本和說(shuō)明書(shū)。注意一下幾點(diǎn);
a 安裝的伺服閥的型號(hào)與設(shè)計(jì)要求是否相符,出廠時(shí)的伺服閥動(dòng)、靜態(tài)性能測(cè)試資料是否完整'
b 伺服放大器的型號(hào)和技術(shù)數(shù)據(jù)是否符合設(shè)計(jì)要求,其可調(diào)節(jié)的參數(shù)要與所使用的伺服閥匹配;
c 檢查電液伺服閥的控制線圈鏈接方式,串聯(lián)、并聯(lián)或差動(dòng)鏈接方式,哪一種符合設(shè)計(jì)要求
d 反饋傳感器的型號(hào)和鏈接方式是否符合設(shè)計(jì)需要,特別要注意傳感器的精度,它直接影響系統(tǒng)的控制精度;
e 檢查油源壓力和穩(wěn)定性是否符合設(shè)計(jì)要求,如果系統(tǒng)有蓄能器,需檢查充氣壓力
7. 液壓控制系統(tǒng)采用的液壓缸應(yīng)是低摩擦力液壓缸,安裝前應(yīng)測(cè)定其最低啟動(dòng)壓力,作為日后檢查液壓缸的根據(jù)
保養(yǎng)及維護(hù):
工作用油推薦采用32號(hào)、46號(hào)抗磨液壓油,使用油溫在15~60攝氏度范圍內(nèi)。 2.油液進(jìn)行嚴(yán)格過(guò)濾后才允許加入油箱。 3.工作油液每一年更換一次,其中第一次更換時(shí)間不應(yīng)超過(guò)三個(gè)月; 4.滑塊應(yīng)經(jīng)常注潤(rùn)滑油,立柱外表露面應(yīng)經(jīng)常保持清潔,每次工作前應(yīng)先噴注機(jī)油。 5.在公稱壓力500T下集中載荷最大允許偏心40mm。偏心過(guò)大易使立柱拉傷或出現(xiàn)其它不良現(xiàn)象。 6.每半年校正檢查一次壓力表; 7.機(jī)器較長(zhǎng)期停用,應(yīng)將各加部位表面擦洗干凈并涂以防銹油。 二:安全操作事項(xiàng) 1、不了解機(jī)器結(jié)構(gòu)性能或操作程序者不應(yīng)擅自開(kāi)動(dòng)機(jī)器; 2、機(jī)器在工作過(guò)程中,不應(yīng)進(jìn)行檢修和調(diào)整模具; 3、當(dāng)機(jī)器發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重漏油或其它異常(如動(dòng)作不可靠、噪聲大、振動(dòng)等)時(shí)應(yīng)停車分析原因,設(shè)法排除,不得帶病投入生產(chǎn): 4、不得超載或超過(guò)最大偏心距使用: 5、嚴(yán)禁超過(guò)滑塊的最大行程,模具閉合高度最小不得小于600mm。 6、電氣設(shè)備接地必須牢固可靠: 7、每天工作結(jié)束:將滑塊放至最低位置。
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評(píng)分: 4.6
液壓油在高溫環(huán)境中易燃燒引起設(shè)備火災(zāi),火災(zāi)是熱軋帶鋼廠最大的安全隱患,其經(jīng)濟(jì)損失不可估量。文章介紹了濟(jì)鋼熱連軋廠為防火災(zāi)對(duì)液壓設(shè)備所做的安全防護(hù),可供相關(guān)單位借鑒。
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頁(yè)數(shù): 未知
評(píng)分: 4.4
在全球化趨勢(shì)不斷加劇的今天,不同國(guó)家和地區(qū)之間的交流已經(jīng)越來(lái)越頻繁,進(jìn)出口的貿(mào)易量以及港口的工作量呈現(xiàn)著不斷上升的趨勢(shì)。但是,港口設(shè)備在運(yùn)作的過(guò)程之中非常容易產(chǎn)生各類問(wèn)題,這一點(diǎn)不僅嚴(yán)重影響了港口的正常運(yùn)作,同時(shí)還導(dǎo)致大量的生產(chǎn)資源被浪費(fèi)。因此文章以港口機(jī)械液壓設(shè)備為具體的切入點(diǎn),積極的分析該設(shè)備的使用以及保養(yǎng)要求,以期為我國(guó)港口的穩(wěn)定運(yùn)作營(yíng)造良好的外部環(huán)境。
序
前言
1 電廠液壓設(shè)備及其維修概述
1.1 現(xiàn)代液壓設(shè)備概述
1.2 電廠液壓設(shè)備及其使用與管理維修概述
2 液壓裝置常見(jiàn)故障及排除
2.1 壓力失控問(wèn)題的診斷與排除
2.2 速度失控問(wèn)題的診斷與排除
2.3 動(dòng)作失控問(wèn)題的診斷與排除
2.4 溫度異常問(wèn)題的診斷與排除
2.5 液壓系統(tǒng)異常振動(dòng)和噪聲的診斷與排除
2.6 液壓系統(tǒng)泄漏的診斷及排除
3 液壓元件的使用維修
3.1 液壓元件拆卸分解及診斷
3.2 恒壓變量柱塞泵的維護(hù)與故障處理
3.3 軸向柱塞泵的修復(fù)實(shí)例(1)
3 4 軸向柱塞泵的修復(fù)實(shí)例(2)
3.5 電液伺服閥故障的分析
3.6 單向閥造成液壓泵吸空故障的分析與排除
3.7 液壓閥的修復(fù)
3.8 液壓缸的使用與維護(hù)
3.9 液壓缸的修復(fù)
3.10 液壓馬達(dá)修復(fù)
3.11 蓄能器故障的診斷與排除
3.12 幾種常出現(xiàn)使用錯(cuò)誤的液壓元件
4 液壓設(shè)備的安裝調(diào)試
4.1 液壓設(shè)備安裝調(diào)試概述
4.2 液壓設(shè)備的安裝
4.3 液壓元件的清洗
4.4 液壓系統(tǒng)酸洗
4.5 液壓系統(tǒng)的在線沖洗與清洗
4.6 液壓系統(tǒng)的調(diào)試
5 液壓系統(tǒng)維護(hù)與管理
5.1 液壓系統(tǒng)的檢查
5.2 液壓系統(tǒng)的維護(hù)
5.3 液壓油污染的防治
5.4 液壓系統(tǒng)問(wèn)題引起發(fā)電機(jī)組跳閘案例
5 5 汽輪機(jī)軸封蒸汽液壓調(diào)節(jié)裝置故障分析處理
6 汽輪機(jī)DEH系統(tǒng)的使用與故障處理
6.1 汽輪機(jī)數(shù)字式電液控制系統(tǒng)
6.2 DEH電液控制系統(tǒng)的調(diào)試
6.3 DEH系統(tǒng)的典型故障及處理
6.4 600MW機(jī)組DEH液壓故障分析及處理
6.5 系統(tǒng)運(yùn)行中油動(dòng)機(jī)壘關(guān)故障分析及處理
6.6 EH油壓低故障的分析與處理
6.7 汽輪機(jī)調(diào)門(mén)波動(dòng)故障分析與處理
6.8 汽輪機(jī)電液伺服閥突然關(guān)閉原因分析與處理
6.9 電液并存機(jī)組電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的問(wèn)題及處理
6.10 200MW汽輪機(jī)控制系統(tǒng)的改造
6.11 DEH改造后故障分析與處理
7 閥門(mén)液壓控制裝置的使用維修
7.1 蝶閥液壓控制裝置的使用維修
7.2 旁路閥液壓系統(tǒng)的使用維修
7.3 集成型電液控制快速關(guān)斷閥及其應(yīng)用
8 鍋爐液壓設(shè)備的使用維修
9 電力開(kāi)關(guān)液壓設(shè)備使用維修
10 水電液壓設(shè)備使用維修
11 電廠起重運(yùn)輸機(jī)械液壓裝置的維修
參考文獻(xiàn)
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上海耐斯特液壓設(shè)備有限公司注冊(cè)商標(biāo)為:赫曼和HIMEN,同時(shí)使用“赫曼液壓”作為簡(jiǎn)稱。
德州市邦力液壓設(shè)備有限公司成立于2006年,前身為德州邦力液壓機(jī)具廠,2014年注冊(cè)為德州市邦力液壓設(shè)備有限公司,是一家以生產(chǎn)63Mpa~300Mpa超高壓液壓產(chǎn)品為主的公司,公司位于山東省德州市德城區(qū)新華街道辦事處七中村。
德州市邦力液壓設(shè)備有限公司主要生產(chǎn)RK系列徑向柱塞泵(40Mpa~100Mpa),DSS、DBD、DSD、DBS系列超高壓電動(dòng)液壓泵站、SYB系列手動(dòng)泵、QF系列大噸位液壓千斤頂、CL、LL系列工具油缸、超薄液壓缸、履帶銷拆卸器、ZYC-A、ZYC-B錐度配合液壓拆卸工具、成套液壓系統(tǒng)、非標(biāo)液壓系統(tǒng)、液壓元件及液壓機(jī)具等。