所有液體在受熱時都會蒸發(fā),液體的蒸發(fā)度是表示在給定的壓力和溫度條件下的蒸發(fā)程度和速度。
潤滑油的蒸發(fā)損失按GB/T 7325-87標準進行測試。把式樣放在特制的蒸發(fā)器皿里,置于規(guī)定溫度的恒溫浴中,熱空氣通過式樣表面22h(合成航空發(fā)動機液壓油標準中規(guī)定時間為6.5h)。根據(jù)式樣失重計算蒸發(fā)損失。
所有液體在受熱時都會蒸發(fā),液體的蒸發(fā)度是表示在給定的壓力和溫度條件下的蒸發(fā)程度和速度。
個人見解; ??1:制冷系統(tǒng)在降溫過程中,制冷量隨蒸發(fā)溫度逐漸降低而同時降低。 ??2:蒸發(fā)溫度是隨蒸發(fā)壓力降低而同時降低。
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蒸發(fā)這個詞用的不是很準確,應(yīng)該是揮發(fā)。根據(jù)防銹油的種類,溶劑型防銹油和置換型防銹油,由于其大部分基礎(chǔ)油屬于低閃點低沸點溶劑,所以常溫下即有較快的揮發(fā)速度。而潤滑油類的防銹油,由于其中主要是機械油,只有...
潤滑油產(chǎn)品在使用過程中蒸發(fā),造成用油系統(tǒng)中油量的逐漸減少,潤滑油粘度增大,影響供油。液壓油在使用中蒸發(fā),會產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象和效率下降,可能給液壓泵造成損害。內(nèi)燃機有的蒸發(fā)度過大,會使內(nèi)燃機油在使用過程中消耗過快,導致油壓不穩(wěn)。因此必須對液壓油等部分潤滑油的蒸發(fā)度進行控制。
潤滑油的蒸發(fā)損失按GB/T 7325-87標準進行測試。把式樣放在特制的蒸發(fā)器皿里,置于規(guī)定溫度的恒溫浴中,熱空氣通過式樣表面22h(合成航空發(fā)動機液壓油標準中規(guī)定時間為6.5h)。根據(jù)式樣失重計算蒸發(fā)損失。
為了控制潤滑油的蒸發(fā)度,必須提高基礎(chǔ)油蒸餾設(shè)備的分餾效率,保證輕餾分不混入潤滑油的基礎(chǔ)油中。2100433B
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評分: 4.6
蒸發(fā)溫度和冷凝溫度的關(guān)系 制冷機組作為一個‘系統(tǒng)’ ,各項參數(shù)不是獨立存在的,而是互相影響的。要穩(wěn)定在某一數(shù) 值內(nèi)也是有條件的,如果條件不滿足,就會偏離正常情況。 壓縮機排出的制冷劑高壓蒸汽進入冷凝器后,要被冷卻介質(zhì)降溫(否則無法液化) ,如果冷 卻效果不好的話, 冷凝器內(nèi)制冷劑的熱量不能順利帶走, 那么冷凝溫度自然要升高, 相應(yīng)的 冷凝壓力也會升高。 從制冷系統(tǒng)的設(shè)計上來說, 冷凝溫度的確定是要根據(jù)冷卻環(huán)境來確定的, 也就是冷凝溫度要 高于冷卻介質(zhì)的溫度, 否則無法將冷凝器內(nèi)制冷劑的熱量傳遞給冷卻介質(zhì)。 以水冷機組為例, 水冷機組的冷凝溫度受到冷卻水溫的影響, 而冷卻水的降溫方式目前絕大多數(shù)都是采用冷卻 塔來實現(xiàn), 根據(jù)冷卻塔的原理可知冷卻水的降溫極限和環(huán)境的濕球溫度有關(guān) (只能接近濕球 溫度,不能低于濕球溫度) 。那么這樣一來,根據(jù)氣候條件的統(tǒng)計數(shù)據(jù),就可以知道正常情 況下冷卻水能夠維
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評分: 4.4
分析了轎車空調(diào)系統(tǒng)在電子膨脹閥開度變化時空調(diào)系統(tǒng)的制冷量 (即送風溫度 )隨過熱度及蒸發(fā)器進口溫度的變化關(guān)系 ,研究了轎車車室內(nèi)溫度的自動控制問題。
特勃仕Tuboes?Grease | 型號:TUB823-HT4 | 試驗標準 |
外觀 | 白色半透明均勻油膏 | 目測 |
雜質(zhì) | 無 | 顯微鏡 |
錐入度(0.1mm) | 265~295 | ASTM D-217 |
NLGI等級 | 2 | ASTM D-217 |
蒸發(fā)度(200℃,1h),%(m/m)?? | <1.0 | ASTM D-972 |
鋼網(wǎng)分油,%(100℃,2h)?????? | <1.7 | FTM 791B,321、2 |
抗水密封性(25±3℃,24h) | 合 格 | ASTM D-1264 |
(以上數(shù)據(jù)只提供參考,不具契約書性質(zhì)。)
特勃仕Tuboes?Grease | 型號:TUB823-HT4 | 試驗標準 |
外觀 | 白色半透明均勻油膏 | 目測 |
雜質(zhì) | 無 | 顯微鏡 |
錐入度(0.1mm) | 265~295 | ASTM D-217 |
NLGI等級 | 2 | ASTM D-217 |
蒸發(fā)度(200℃,1h),%(m/m)?? | <1.0 | ASTM D-972 |
鋼網(wǎng)分油,%(100℃,2h)?????? | <1.7 | FTM 791B,321、2 |
抗水密封性(25±3℃,24h) | 合 格 | ASTM D-1264 |
(以上數(shù)據(jù)只提供參考,不具契約書性質(zhì)。)
詳細介紹:
無論是螺桿式壓縮機、往復式壓縮機還是滑片式壓縮機,
使用合成潤滑油可以最佳地保證運行的可靠性、延長使用壽命。
克魯勃的高性能壓縮機油可以確保:
·優(yōu)異的潤滑性能和抗磨損性能。
·良好的粘溫特性,在高溫下也能保證潤滑、冷卻和密封性能。
·由于其具有很高的氧化穩(wěn)定性、非常低的炭化傾向和優(yōu)異的水分離特性從而避免了殘留物。
·由于延長了換油周期和增強了效能從而大大地降低了成本。
·由于其低蒸發(fā)度、高閃點和高自燃溫度從而具有很高的運行可靠性。
瑞斯邦官網(wǎng)供應(yīng):
潤滑油,例:高溫鏈條油,極壓齒輪油,液壓油,空壓機油等。
潤滑脂,例:高低溫軸承脂,觸點脂,開關(guān)機構(gòu)脂,食品級白油等。
潤滑膏,例:高低溫裝配膏,鏈條潤滑膏等。
潤滑蠟,例:螺紋潤滑蠟,鏈條潤滑蠟等。
復合涂層,例:干性潤滑系統(tǒng),O形圈涂層等。