中文名稱:油封防銹
英文名稱:slushing
定 義:涂防銹油脂對金屬制品的防銹。
應(yīng)用學(xué)科:機(jī)械工程(一級學(xué)科),表面工程(二級學(xué)科),防銹(三級學(xué)科)
TC是新國標(biāo)、日本、臺灣等地的表示方法。TC油封是用來封油(油是傳動系統(tǒng)中最常見的液體物質(zhì),也泛指一般的液體物質(zhì)之意)的機(jī)械元件,它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離,不至于讓潤滑油滲漏.靜密封...
無骨架油封和普通油封的區(qū)別在于: 無骨架油封一般用于大尺寸、安裝困難,工況惡劣的地方,無骨架油封裝配式需要配壓蓋,不然會隨軸轉(zhuǎn)動密封失效。骨架油封已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化且使用一般在軸徑300以下的。無骨架封有夾布...
【1】旋轉(zhuǎn)油封空腔不要打壓,一般的油封承受壓力很小。安裝方向:一般的安裝是防止油外漏,密封唇在里側(cè),而主要的是防止外面的內(nèi)漏,就要把油封帶彈簧的密封唇向灰塵和水的一側(cè),也就是常說的反裝?!?】骨架油封...
格式:pdf
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頁數(shù): 6頁
評分: 4.5
一種新型的低摩擦油封 摘要:本文介紹了目前汽車發(fā)動機(jī)油封的種類、作用、結(jié)構(gòu)和性能,主要包含以低 摩擦扭矩為切入點(diǎn)介紹了一種新型的低摩擦油封的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、作用。通過靜態(tài)泄 漏率、動態(tài)耐久、低溫密封、低摩擦性能、油封安裝等方面的試驗(yàn)與其他種類的油 封進(jìn)行對比,介紹了新型易安裝低摩擦油封在發(fā)動機(jī)中的優(yōu)勢。 關(guān)鍵詞:低摩擦,油封,低摩擦扭矩,易安裝 1. 汽車油封的發(fā)展與現(xiàn)狀 隨著汽車技術(shù)的發(fā)展和排放要求的提高,對于越來越多的汽車零件,降低工作中所產(chǎn)生的 摩擦扭矩日益成為節(jié)能減排和提高燃油經(jīng)濟(jì)性的重要促進(jìn)因素。 目前在市面出現(xiàn)一款新型的低 摩擦油封,其低扭矩性能相比市面上大范圍運(yùn)用的彈簧油封和 PTFE油封有著大幅的提高,而 且相比其它油封的缺點(diǎn)此種新型低摩擦油封進(jìn)行了很好的優(yōu)化設(shè)計(jì)。與傳統(tǒng)的彈簧油封相比, 摩擦扭矩降低了 50%,對于 PTFE油封相比, 摩擦扭矩更是有大幅降低。 這款油封不僅減
一、油封防銹的閥門安裝前,應(yīng)作脫脂處理;
二、應(yīng)在管路、閥門裝配完畢后,吸附劑裝填前進(jìn)行氣密性試驗(yàn);試驗(yàn)應(yīng)保壓1h無泄漏;
三、吸附劑應(yīng)過篩活化處理后裝填密實(shí)。活化處理?xiàng)l件在設(shè)備技術(shù)文件無規(guī)定時(shí),吸附劑、催化劑的活化,可按本規(guī)范附錄二的規(guī)定進(jìn)行;
四、設(shè)備在吸附劑裝填后和使用前應(yīng)進(jìn)行吹掃,并應(yīng)防止留有粉末和碎粒。