意念移物

移道機移設(shè)采用前后相距15-25m的兩臺移道機作業(yè)，先以前一臺移道機將軌道朝新線一側(cè)旁移0.8m左右，隨后另一臺移道機將軌道朝同一方向移動相同距離，隨后以同樣方式進行第二次，第三次，…移設(shè)，直至移到新線位置。這種方式的移道步距小，僅用于以排土犁推排廢石的線路的移設(shè)。當(dāng)移道距離為3m時，每班的移設(shè)效率為200m左右。此法由于不拆除鋼軌接頭，移設(shè)時易使鋼軌接頭出現(xiàn)硬角和損壞枕木。軌距也不易保持。移設(shè)后需重新檢查軌距 。

叉式車移設(shè)移設(shè)前的準備工作與吊車移設(shè)方式相同。即平整新線路基。并將舊線軌道拆成單節(jié)，然后用叉式車逐節(jié)移至新線路基鋪設(shè)并架設(shè)旁引線。這種方式不受移設(shè)步距大小的限制，不因移設(shè)而損壞枕木和軌道，移設(shè)工藝比吊車移設(shè)的簡單，適用于在采場和廢石場移設(shè)步距不同的各種線路 。2100433B

利用材料塑性變形過程中最大切應(yīng)力跡線的性質(zhì)，求解塑性力學(xué)邊值問題的一種方法，主要用于求解剛塑性材料的平面應(yīng)變問題。金屬材料的塑性變形是金屬顆粒在最大切應(yīng)力方向的相對滑移引起的，滑移的結(jié)果形成滑移帶，它和最大剪應(yīng)力跡線是重合的，所以最大切應(yīng)力跡線又稱滑移線。塑性變形體內(nèi)的滑移線場是兩族正交的曲線：一族稱為α線,另一族稱為β線。圖1示出受內(nèi)壓的圓孔周圍的滑移線場，α線和β線分別由不同顏色標出。

滑移線法要點

它避開非線性的塑性本構(gòu)關(guān)系，而利用塑性變形過程中的特點，將問題轉(zhuǎn)化為建立滑移線場，然后再由滑移線的性質(zhì)找出應(yīng)力分布規(guī)律。在剛塑性材料的平面應(yīng)變問題中，平均正應(yīng)力σ為兩個正應(yīng)力、之和的一半，而且最大剪應(yīng)力的值等于剪切屈服極限k，k為常數(shù)。因此，只要找出平均正應(yīng)力σ，便可由σ和k利用微元體的平衡條件，確立正應(yīng)力分量、和剪應(yīng)力分量。

在滑移線法中,通常假設(shè)材料是理想剛塑性材料,而且體積不可壓縮。以θ表示α族滑移線與x軸正向的夾角，則反映平均正應(yīng)力σ和θ角之間關(guān)系的公式為：

沿α線

沿β線

式中沿每一條

滑移線法性質(zhì)

從亨奇應(yīng)力方程可以推出滑移線的如下性質(zhì)：①滑移線上平均正應(yīng)力的變化和滑移線的轉(zhuǎn)角成正比；②在任何兩條同族滑移線間，平均正應(yīng)力σ和角θ沿另族滑移線的變化都是常值；③如果滑移線的某些線段是直線、則直線上的σ、θ以及應(yīng)力分量、、都是常值；④如果沿某一滑移線移動，則另一族滑移線在交點處曲率半徑的變化等于沿該線所通過的距離；⑤位于兩條同族滑移線間的直線滑移線段的長度相等。

滑移線場是通過平衡方程和屈服條件建立的，因而這樣求出的、、是滿足平衡條件的靜力解。為了找到完全解，還要在滑移線場中找出滿足位移速度（簡稱速度）邊界條件的速度規(guī)律。H.蓋林格于1930年根據(jù)剛塑性的本構(gòu)關(guān)系和材料的不可壓縮條件證明，速度方程的特征線和滑移線是重合的。如以和分別表示質(zhì)點沿α族和β族滑移線的位移速度，則速度方程式為：

因此，用滑移線法不僅能計算塑性變形體內(nèi)任一點的應(yīng)力分量，而且也能計算速度分量，從而得到問題的完全解 。

滑移線法解題的步驟

①根據(jù)邊界上的受力條件，確定邊界上的σ和θ值，進而確定邊界及兩個不同塑性區(qū)域的交界線附近的滑移線場；②按亨奇應(yīng)力方程找出塑性區(qū)內(nèi)任一點的σ和θ值，進而找出任一點的

在剛塑性的平面應(yīng)變問題中，經(jīng)常遇到應(yīng)力間斷和速度間斷問題。在剛塑性體形成塑性區(qū)的過程中，受拉區(qū)和受壓區(qū)的交界線便是應(yīng)力間斷線（圖2），它是兩條同一名稱滑移線（圖2中

在平面應(yīng)力和軸對稱問題中，也有相應(yīng)的滑移線場理論?；凭€法已被廣泛應(yīng)用于構(gòu)件的極限設(shè)計、金屬塑性成型以及土力學(xué)。近來還有些學(xué)者研究了考慮強化效應(yīng)的滑移線場問題。計算機也已被用于求解滑移線場的問題。 2100433B