云內(nèi)490發(fā)動機是昆明云內(nèi)動力股份有限公司生產(chǎn)的,該公司目前資產(chǎn)5.5億元,擁有年產(chǎn)10余萬臺各型柴油機生產(chǎn)能力。
中文名稱 | 云內(nèi)490發(fā)動機 | 所屬地區(qū) | 昆明 |
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生產(chǎn)公司 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 產(chǎn)品系列 | 90、95、98、100、102系列 |
云內(nèi)490發(fā)動機是昆明云內(nèi)動力股份有限公司生產(chǎn)的,該公司目前資產(chǎn)5.5億元,擁有年產(chǎn)10余萬臺各型柴油機生產(chǎn)能力。柴油機主要生產(chǎn)手段為90年代末投入的技術(shù)改造設(shè)施,在同行業(yè)中居領(lǐng)先水平。其中,鑄造生產(chǎn)線是從瑞士進引的GF造型線,并輔以國內(nèi)先進設(shè)備、美國熔化設(shè)備、德國冷芯盒制芯設(shè)備以及國外直讀譜儀等檢測設(shè)施。鑄造裝備水平屬國內(nèi)一流,年產(chǎn)薄壁鑄件能力26000噸,除滿足自產(chǎn)柴油機外,還生產(chǎn)其它技術(shù)含量較高的薄壁鑄件出口日本、美國。金加工擁有各型柴油機機體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、軸承蓋、4JB1缸蓋等8條加工流水線。裝配、試車設(shè)施完備、關(guān)鍵工序為國外進口設(shè)備,擁有三座標測量機等先進的檢測手段。為國家一級計量單位。 公司產(chǎn)品主要與汽車、農(nóng)用車、工程、農(nóng)業(yè)機械配套。憑借"云內(nèi)動力"的整體優(yōu)勢,公司產(chǎn)品開發(fā)能力日趨增強、產(chǎn)品質(zhì)量日益提高,國內(nèi)知名品牌形象進一步確立。目前企業(yè)已形成90、95、98、100、102系列產(chǎn)品的成功生產(chǎn)和銷售,共有490Q(DI)(100行程)、490QB(105行程)、490ZQL(增壓)、2100QB、2102QB、3100QB、3102QB、D30、D30ZL、D32、D32TCI、4100QB、4102QB,共42個基本型50余種變型產(chǎn)品;柴油機動力從23.5KW(32PS)覆蓋到83KW(113PS)。產(chǎn)品技術(shù)先進,性能優(yōu)良,質(zhì)量可靠,節(jié)能環(huán)保,在行業(yè)中擁有較高知名度。公司產(chǎn)品一直與國內(nèi)數(shù)十家知名的汽車企業(yè)有著成功的供貨關(guān)系,是0.5-3.0噸輕型貨車、旅行車中巴、皮卡、四輪三輪農(nóng)用車、工程類叉車挖掘機、農(nóng)用聯(lián)合收割機械等的主要配套動力。目前,490Q(DI)、490QB、D30、D30ZL、D32、D32TCI等產(chǎn)品均已達到國家歐Ⅱ排放標準、取得達標排放報告。企業(yè)的營銷、服務(wù)體系與昆明股份公司統(tǒng)一運作,體系健全、網(wǎng)絡(luò)寵大、員工素質(zhì)精良、服務(wù)一流。
490國一機型,價格為6400-6700元,國二機型為11500-13000元。
你知道嗎;490常柴發(fā)動機;的意思是4個缸90馬力發(fā)動機,你用牛頓定律計算,你不虧本,發(fā)動機上沒寫是490的.而且看外觀和480的一樣大,功率55千瓦,這就正?,F(xiàn)象,具體公式你慢慢計算就會知道??!如果...
請教一下485柴油發(fā)動機,和490發(fā)動機有什么區(qū)別
有以下區(qū)別:1、4表示4個缸,85\90表示缸的直徑85mm\90mm。2、485柴油發(fā)動機一般-36馬力-56馬力,490的一般是60-90馬力。3、由于發(fā)動機的輸出功率不一樣,連桿...
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這次的培訓(xùn)主要是按照以下的流程來講解: 發(fā)動機的歷史 發(fā)動機的分類 發(fā)動機的構(gòu)造和原理 發(fā)動機的裝配 發(fā)動機電氣知識講解 發(fā)動機的維修和保養(yǎng) 一、柴油機的歷史 18 世紀后半期,歐洲各國在迎來巨大轉(zhuǎn)折期的產(chǎn)業(yè)革命時,誕 生了世界首輛汽車。第 1輛汽車是蒸氣汽車。但是,對于持續(xù)擴大的 產(chǎn)業(yè),蒸氣機已無法適應(yīng), 漸漸地在汽車和汽油發(fā)動車等的發(fā)動機內(nèi) 部,在燃燒后產(chǎn)生動力,再轉(zhuǎn)移到為內(nèi)燃機。其中便誕生了具有良好 熱効率的柴油發(fā)動機。 說到柴油發(fā)動機,不得不提到『魯?shù)婪颉さ腺悹枴?,這是個重要 的人物。他是柴油發(fā)動機的發(fā)明者,并確立了基本原理,被稱為柴油 機之父。柴油發(fā)動機就是用他的名字命名的 傳統(tǒng)柴油發(fā)動機的特點:熱效率和經(jīng)濟性較好 柴油機采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度,使空氣溫度超過 柴油的自燃燃點, 這時再噴入柴油、 柴油噴霧和空氣混合的同時自己 點火燃燒。因此,柴油發(fā)動機無需點火系。同時,柴